甘肃地处西北内陆，黄河、祁连、戈壁、高原交错，自古行路难。“十三五”以来，全省把交通作为“先行官”，累计新建改建高速公路和普通国省道超过1万公里，先后建成十天、彭大、会通等25条高速，实现全省14个市(州)政府驻地和80个县级行政中心实现高速公路连通，86个县（市、区）行政中心全部实现二级及以上公路连通，公路网密度由每百平方公里35.6公里提升至42.8公里。河西走廊、陇东南、民族地区三大板块由“通道”变“走廊”，为全省经济年均增长5.5%提供了坚实的交通支撑。

但区域路网密度仍低于全国平均水平，制约着民族地区与革命老区的深度开发。例如地处甘青川三省结合部的甘南藏族自治州，曾因山高谷深、道路崎岖长期受制于交通瓶颈。如今，一项重要的交通工程将改变这一现状——甘川新通道G248线江果河至迭部段一级公路项目。

根据规划，本项目路线起于临潭县术布乡江果河，与即将通车的S60卓合高速和G316线平交，经卓尼县城、木耳镇、大峪沟、迭部益哇沟口，止于迭部县城西侧接G345线，线路全长约105公里，双向四车道一级公路标准，设计时速60公里，路基宽20米，桥隧比约58%。全线设互通立交5处、服务区2处、停车区3处，项目送审总概算金额为172.641亿元，是目前甘肃投资规模最大的普通国省道单体项目。

2025年以来，该项目推进按下“加速键”，前期工作与施工建设同步发力。2025年11月，项目初步设计正式获得甘肃省交通运输厅批复，标志着工程技术方案已尘埃落定，为施工图设计和后续施工扫清了障碍。此前的10月22日，迭部县举行了项目先导段开工动员活动，省州各级领导出席仪式，明确了“生态环保、旅游示范、富民惠民”的建设目标。按照目前的进度，甘川新通道G248线江果河至迭部段一级公路项目有望在2026年上半年具备全面开工条件，预计2029年建成通车。

这条公路的建设，其意义远超交通本身。对迭部县而言，项目建成后将彻底结束该县不通高等级公路的历史，使迭部至合作的车程缩短近1小时，极大提升出行效率。从区域发展来看，公路将串联拉卜楞寺、扎尕那等知名景区，加速甘川旅游黄金大通道形成，推动旅游资源转化为经济优势。更重要的是，作为连接甘肃与四川的“双通道”之一，它将提升区域路网互联互通水平，促进藏区与内地的物资流通和人员往来，成为各民族交往交流交融的“连心路”。