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笑死，日本政府宣布：将从俄罗斯进口原油。之前跟着西方疯狂制裁俄罗斯，把能源路亲
笑死，日本政府宣布：将从俄罗斯进口原油。之前跟着西方疯狂制裁俄罗斯，把能源路亲手堵死，如今中东局势紧张、油价飙升，东京汽油价格直奔190日元，民众苦不堪言。日本政府被逼无奈，紧急放出8000万桶石油储备，还得求着美国给豁免，厚着脸皮想重新买俄油。当初站队有多积极，现在求购就有多卑微。把能源命脉全押在中东，过度依赖外部盟友，一旦风云突变，立刻陷入被动。这恰恰说明，把国家安全绑在别人身上，终究靠不住。真正的安全，从来不是依附强权，而是多元布局、掌握主动。日本这一课，代价太沉重。你觉得日本这次能顺利买到俄罗斯原油吗？全球油价变天
沙特这回是真把桌子给掀了。25艘超大油轮，满载5000万桶原油，完全不理会霍尔木
沙特这回是真把桌子给掀了。25艘超大油轮，满载5000万桶原油，完全不理会霍尔木兹海峡的那些弯弯绕，全扎堆往红海边的延布港跑。这可不是普通的航线调整，这更像一招“乾坤大挪移”。2026年3月霍尔木兹海峡航运因冲突实际停摆，沙特阿美公司启动了横贯阿拉伯半岛的东西输油管道系统，该管道全长1201公里并设有13个泵站，从东部油田处理中心直达红海延布港，设计日输送能力达到700万桶，流量很快被推至上限。至少25艘超大型油轮正前往延布港，这些油轮的总装载能力对应5000万桶原油，沙特国家航运公司参与了相关调度，延布港装载设施得到使用，日出口量出现上升趋势。亚洲主要买家包括中国、日本和印度炼厂收到双路线供应通知，他们需要准备红海和波斯湾两条提货选项，延布港针对阿拉伯轻质原油提供服务，这相当于把临时安排转为常规供应通道。其他海湾国家如科威特和伊拉克因航道受阻减少产量，沙特通过管道维持大部分出口节奏，直接与其他国家形成差距，管道西端出口重心发生转移，原油不再完全依赖东部航道。沙特阿美首席执行官确认输送量在数日内达到设计峰值，公司协调交易部门确保品种优先交付，红海航线距离虽增加但仍被采用，这一步减少了对单一咽喉要道的依赖。
笑死，日本政府宣布：将从俄罗斯进口原油。要我说：卖！毕竟谁跟钱过不去啊，但是要好
笑死，日本政府宣布：将从俄罗斯进口原油。要我说：卖！毕竟谁跟钱过不去啊，但是要好好算下账，你日本不是喜欢跟西方一起制裁吗？这次就叫你全吐出来！日本这波操作说白了就是撑不住了，中东那边局势紧张，油运不过来，国内石油储备眼看就要见底，再不找新货源，国内的工厂、交通都得停摆。之前跟着西方喊制裁喊得最凶，现在轮到自己缺油了，立马转头找俄罗斯，这变脸速度也是没谁了。当年日本跟着欧美一起制裁俄罗斯，又是冻结资产，又是限制贸易，还把俄油价压到47.6美元一桶，一点情面都不留。那时候觉得自己有西方撑腰，能源渠道多的是，根本没把俄罗斯放在眼里，如今轮到自己求上门，也该尝尝当初自己种下的苦果。俄罗斯这边也不是好欺负的，这四年制裁下来，早就把能源出口的重心转到了亚洲，中国和印度成了最大买家，稳定的合作关系早就建立好了。日本现在想插一脚，不仅要排队，还得接受俄罗斯开出的条件，没那么容易捡便宜。美国给的30天豁免期就是个幌子，只允许买已经装船的油，还不提供运输保障，说白了就是让日本自己去冒险。日本明知道是坑也得跳，毕竟能源危机摆在眼前，总不能看着国内经济停摆，只能硬着头皮找俄罗斯合作。萨哈林2号项目是日本最后的救命稻草，之前日本在这项目里有股份，还能拿到豁免权，结果俄罗斯去年把项目收归国有，日本直接丢了22.5%的权益。现在想通过这个渠道买油，相当于寄人篱下，主动权全在俄罗斯手里。算账就得算明白，价格上绝对不能再按当年的低价来，现在全球油价早就突破百元，日本想捡漏根本不可能，必须按市场价甚至溢价买，这是对当年恶意压价的反制，一分钱都不能少。结算方式也得改，当年日本跟着西方把俄罗斯银行踢出SWIFT，现在想用美元欧元结算？门都没有，要么用卢布，要么用其他友好货币结算，想再用金融手段拿捏俄罗斯，早就行不通了。日本之前还嘴硬，说要坚持制裁立场，结果背地里早就偷偷买俄油了，2026年2月就进口了23.27万桶，每桶68.52美元，嘴上说不要，身体却很诚实，这种双标操作实在让人看不下去。俄罗斯的态度很明确，钱可以赚，但规矩得自己定，日本既然当初选择站队西方，就要承担相应的后果，现在想回头买油，就得付出代价，没有免费的午餐，更没有既往不咎的道理。日本的能源危机完全是自己造成的，过度依赖中东石油，又盲目跟着西方搞制裁，把原本稳定的俄日能源合作搞砸，如今走投无路才回头，只能说自作自受，怨不得别人。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
泰国传来消息3月17日，泰国能源部长宣布，因中东局势导致霍尔木兹海峡航运大幅
泰国传来消息3月17日，泰国能源部长宣布，因中东局势导致霍尔木兹海峡航运大幅受限、供应风险上升，已从安哥拉采购约200万桶、从美国采购超60万桶原油，补充国内储备。泰国约半数进口原油经霍尔木兹海峡，该通道3月以来通行量同比暴跌超90%，14日单日零通航。泰国日均消费约100万桶原油，本次补充后能源保障天数从约60天提升至约95天。这次紧急补储，就是泰国在绝境中抓住的救命稻草。200万桶安哥拉原油加上60多万桶美国原油，看似不多，却直接把泰国的能源保障天数从60天提升到了95天，多出来的35天，就是给泰国争取了一个多月的缓冲期。这一个多月里，泰国政府可以慢慢寻找新的原油供应渠道，调整国内能源政策，不用再像无头苍蝇一样手忙脚乱。可补储只是第一步，稳住油价才是更难的硬仗。泰国政府为了不让老百姓因为油价上涨受苦，硬是把柴油价格死死锁在30泰铢一升，靠燃油基金贴钱补贴。但这个基金早已不堪重负，截至3月15日，已经亏损了126.05亿泰铢，每天还在以超过10亿泰铢的速度“烧钱”。很多人不理解，政府为什么要顶着这么大的亏损坚持限价？答案很简单，柴油是泰国老百姓的“生活油”，更是农业的“保命油”。泰国是农业大国，农村里的老人每天开着三轮车去镇上买菜、看病，全靠柴油驱动；农民种水稻、玉米，拖拉机、收割机离不开柴油；城里的出租车、公交车拉着老人孩子出行，也靠柴油支撑。要是柴油涨价，一升涨1泰铢，每天就是几百万泰铢的额外开支，靠养老金生活的老人，一个月就要多花几十块钱，这可不是小数目。就像2019年沙特油田遇袭时，国际油价一天涨了25.91%，泰国国内柴油价格跟着飙升，当时就有上千名出租车司机罢工，农民抱怨种地成本太高，最后政府不得不紧急投放储备原油，才勉强稳住局面。这次海峡几乎堵死，局势比当年更严峻，政府要是敢放开限价，不出三天就会引发大规模社会动荡，这是泰国绝对不能承受的。有人会问，从安哥拉和美国买油，距离泰国那么远，运输成本肯定比从中东买高不少，而且原油品质也不一样，值得这么做吗？答案是绝对值得。安哥拉的重质原油、美国的轻质原油，虽然和泰国习惯用的中东原油不同，炼油厂需要改造设备才能加工，又要多花一笔钱，但比起没有油用的绝境，这些成本都是九牛一毛。而且这也是泰国拓宽原油供应渠道的重要一步，不能把鸡蛋放在一个篮子里，这次危机正好给泰国敲了一记警钟，让它明白能源供应不能过度依赖单一地区和单一通道。其实国际上早有先例，2011年日本东日本大地震后，炼油设施受损，原油供应紧张，日本政府就允许释放民间储备，还紧急从印尼采购原油，短短几天内就调配了110万千升石油制品，稳定了灾区供应。泰国这次的做法，和日本当年的应对逻辑如出一辙，都是在危机面前优先保障民生，用紧急补储换取缓冲时间。反观印尼，2013年政府想提高油价，结果引发大规模示威，民众砸毁国会围栏，和警方发生激烈冲突，最后政府不得不妥协。泰国政府顶着亏损限价，就是不想重蹈印尼的覆辙，不想让老百姓的生活被油价压垮。当然，我们也不能只看到眼前的安稳，更要看到背后的隐忧。燃油基金每天亏10亿泰铢，这个无底洞迟早要有人来填。政府要么削减教育、医疗等民生开支，要么增加税收，最终还是会落到老百姓头上。而且泰国的能源安全短板依然明显，超过一半的原油进口依赖中东，运输通道只有霍尔木兹海峡这一条，一旦这条通道再次出现问题，泰国还是会陷入被动。所以这次紧急补储，只是泰国能源保卫战的“上半场”，真正的硬仗还在后头。泰国必须加快能源转型，大力发展太阳能、风能等可再生能源，减少对原油的依赖。同时要积极拓展原油供应来源，和非洲、美洲更多产油国合作，拓宽进口渠道，还可以考虑修建陆上输油管道，避开海上通道的风险。只有这样，才能真正摆脱对中东原油的依赖，让能源安全掌握在自己手里。看着泰国政府紧急补储、顶着亏损限价的样子，我既欣慰又担忧。欣慰的是政府没有只顾着自己的政绩，而是始终把老百姓的日子放在心上；担忧的是燃油基金的窟窿怎么填，长期来看能源转型的路还有多远。但不管怎样，泰国这次的应对是明智的，在危机面前没有慌乱，而是果断采取措施保障民生，这一点值得肯定。希望中东局势能尽快缓和，霍尔木兹海峡能恢复正常通航，也希望泰国能顺利度过这次能源危机，让老百姓的日子继续安稳下去。这场能源保卫战，不仅是泰国的事，更是整个东南亚的事。只有各国携手合作，共同应对能源安全挑战，才能在复杂的国际局势中守住民生底线，让千家万户都能过上安稳的日子。
看看人家！都涨了，我们开盘，人家放出消息，搞你一下，人家开盘，直接就是搞一下，美
看看人家！都涨了，我们开盘，人家放出消息，搞你一下，人家开盘，直接就是搞一下，美股全线高开，道指涨幅0.9%，纳指涨幅0.6%，标普500指数涨幅0.6%英伟达涨幅0.5%，人家都说2027年预期一万亿美元的营收，他们自己玩的开心，把我们这达链干趴下了，原油期货涨幅收窄，以色列说伊朗的拉里贾尼被打死了，原油回落，美元指数也是跳水，跌幅0.17%，原油一回落，现货黄金、白银小幅拉升上涨，欧洲主要股市涨了，法国CAC指数涨幅1%，美股也涨了，一到晚上，只有看着人家涨的份，冰火两重天啊，白天买单了，就是为了看晚上人家上涨的。
美国财长贝森特认为：中国买俄罗斯石油是自用，合情合理；而印度低价买俄罗斯石油，再
美国财长贝森特认为：中国买俄罗斯石油是自用，合情合理；而印度低价买俄罗斯石油，再高价转卖给欧洲，是个不折不扣的奸商。2022年俄乌冲突爆发，俄罗斯原油出口遭遇西方制裁，价格大幅折扣。印度抓住时机，从冲突前不到1%的份额猛增到高峰期42%。炼油企业低价大量买入这些原油，加工成柴油等成品油后，转手卖给能源短缺的欧洲。欧洲直接禁运俄罗斯成品油，却通过印度渠道间接获取来源，价格还比新加坡基准高出不少。印度企业从中赚取巨额差价，据估算额外利润达160亿美元左右。这种链条让俄罗斯能源收入维持一定水平，也让欧洲消费者多掏腰包，等于间接绕过部分制裁。贝森特特别点出，中国情况完全不同。作为长期买家，中国从俄罗斯进口石油份额从冲突前的13%逐步增至16%，属于正常增量，主要满足国内工业生产和居民用能。中国与俄罗斯有长期供应协议，价格随布伦特原油指数合理浮动，没有加工后高价转售到其他市场的操作。这种自用模式保障了中国能源安全，也给俄罗斯带来稳定收入，未对西方制裁目标形成实质干扰。贝森特强调，中国采购是多元化来源的延续，没有产生额外套利环节，因此合情合理。印度模式则被贝森特称为“印度式套利”。低价进货、高价出货的路径，在冲突期间突然放大，性质属于投机盈利。欧洲买这些印度加工的柴油，实际支付了额外运输和加工成本，最终转嫁给终端消费者。贝森特直言，这种操作削弱了对俄罗斯能源出口的限制效果，让制裁出现漏洞。欧洲通过印度间接获得俄罗斯来源成品油，等于让自身为制裁付出更高代价。他反复对比两国差异：中国增量自用无可指摘，印度借地缘紧张局面倒卖获暴利则超出常规贸易范畴。贝森特在采访中多次重申，判断标准很简单——看用途。中国自给自足的采购符合所有国家正常发展需求，印度则靠低高价差赚取不必要利润，甚至让欧洲为制裁买单。这种鲜明态度引发广泛讨论，也推动后续政策调整。2025年8月批评发出后，美国对印度实施25%关税，针对其俄罗斯原油采购行为。关税落地，印度俄罗斯原油进口占比迅速回落，从高峰降至20%-30%左右。印度炼油企业被迫调整策略，减少相关交易，转向美国和其他来源补充供应。到2026年初，印度进口量进一步下滑，俄罗斯份额一度降至21%以下低点。贝森特在达沃斯论坛表示，关税取得明显成效，印度炼油厂对俄罗斯原油采购已大幅“崩溃”，这被视为政策成功。他暗示存在解除25%关税的路径，前提是印度持续转向其他能源来源。2026年3月，美国财政部临时放宽部分俄罗斯原油交易限制，批准印度接收已装船待交付的货物，有效期30天。贝森特称此举缓解全球供应短暂缺口，印度此前配合暂停购买受制裁原油的要求，表现被评价为“非常好的行动者”。国际能源贸易立场差异，最终取决于实际用途对制裁目标的影响。中国保持自用路径，未触发惩罚；印度转售模式持续引发争议，直至关税压力带来变化。贝森特态度清晰：自给自足无可厚非，借危机投机倒把赚黑心钱，自然会挨批。这种鲜明对比，暴露了地缘冲突下能源博弈的复杂性，也让各国在采购决策时多了一层考量。
沙特这回是真把桌子给掀了。25艘超大油轮，满载5000万桶原油，完全不理会霍
沙特这回是真把桌子给掀了。25艘超大油轮，满载5000万桶原油，完全不理会霍尔木兹海峡的那些弯弯绕，全扎堆往红海边的延布港跑。这可不是普通的航线调整，这更像一招“乾坤大挪移”。（阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容）不仅把沙特对中东局势的判断、对美国霸权的态度摆得明明白白，更是给本就摇摇欲坠的美国中东霸权、石油美元体系，来了一记釜底抽薪。沙特作为全球最大的原油出口国之一，过去几十年，绝大多数原油出口都依赖波斯湾沿岸的拉斯坦努拉、朱拜勒等港口。原油装船后必须经过霍尔木兹海峡，才能运往全球各地，而这条最窄处仅39公里的海峡，承担着全球三分之一的海运原油贸易、近五分之一的液化天然气贸易，是名副其实的全球能源咽喉。但如今沙特大规模把原油出口转移到红海沿岸的延布港，核心就是靠着国内贯穿东西的原油输送管道，直接把波斯湾油田的原油运到红海沿岸。装船后无论是走苏伊士运河运往欧洲，还是走曼德海峡对接印度洋航线，都再也不用经过霍尔木兹海峡，等于直接给自己的能源命脉，找了一条全新的、不受制于人的后路。很多人说沙特这是怕了伊朗，怕美伊冲突升级后伊朗封锁霍尔木兹海峡，这话只说对了表层，却没看透背后的深层逻辑。伊朗确实不止一次放话，要是美国和以色列敢触碰红线、把中东战火全面扩大，就会封锁霍尔木兹海峡。而伊朗手里的反舰导弹、高速快艇、水雷封锁能力，完全有能力把这条海峡变成死胡同，一旦海峡被封，沙特的原油出口就会被掐住脖子。而石油出口恰恰是沙特的经济命脉，占了国家财政收入的七成以上，从这个角度看，沙特调整航线确实有规避风险的考量。可真正让沙特下定决心掀桌子的，从来不是伊朗的威慑，而是美国的不负责任与背信弃义。这些年美国在中东的所作所为，早就把海湾国家的心伤透了，它一手挑起巴以冲突，纵容以色列在加沙犯下反人类暴行，转头又拱着以色列空袭伊朗本土，把整个中东的安全局势推到了全面战争的悬崖边。可美国自己却只敢躲在后面递刀子、卖武器，根本没有半点平息战火、维护地区稳定的意思，甚至完全不顾沙特等海湾国家的安全诉求，明知道战火扩大，最先遭殃的就是波斯湾沿岸的产油国，依然一门心思挑动对立、制造混乱。更让沙特寒心的是，当年美国和沙特定下石油美元协议的核心承诺，就是美国为沙特提供安全保护，沙特牵头让全球原油贸易用美元结算，帮美国筑牢美元霸权的根基。可现在美国连最基本的地区安全都保障不了，反而成了地区最大的乱源，连沙特的能源出口安全都要靠沙特自己想办法兜底，那沙特凭什么还要死守着对美国的依附，凭什么把自己的国家命运、经济命脉，绑在美国这艘四处惹事的破船上？所以这次的航线调整，就是沙特国家战略全面转向的标志性动作，是对美国中东霸权的无声摊牌。这招乾坤大挪移的厉害之处，远不止避开霍尔木兹海峡的风险这么简单，更是直接动摇了石油美元的根基。延布港位于红海沿岸，正好对接中国的“一带一路”航线，离中国、欧洲的主要消费市场更近，更重要的是，沙特这些年一直在稳步推进原油贸易的非美元结算，和中国的人民币结算原油贸易规模越来越大。中沙两国的能源合作、经贸合作早就突破了美国划定的框架，之前沙特和伊朗在北京实现历史性和解，带头加入上合组织，和中国签下数百亿美元的合作大单，早就把“去美国化、走独立自主道路”的意图摆得明明白白。这次把原油出口的核心航线转移到红海，更是进一步摆脱了美国在波斯湾的军事控制，让自己的能源出口自主权牢牢握在手里，也为后续扩大非美元结算、深化和新兴市场国家的合作，扫清了关键的地缘障碍。美国在波斯湾经营了几十年，部署了第五舰队，建了密密麻麻的军事基地，核心借口就是“维护霍尔木兹海峡的航行安全”，靠着这个名义，它牢牢掌控着中东的能源命脉，维系着自己的地区霸权。可现在沙特自己主动把原油出口航线转走了，等于直接抽掉了美国在中东军事存在的核心正当性，你美国连最基本的安全都保障不了，我连这条海峡都不走了，你还有什么理由赖在中东不走？这对本就不断衰落的美国中东霸权来说，无疑是雪上加霜。沙特这步棋，也给整个中东的产油国带了头，这些年，中东国家早就受够了美国的操控和裹挟，受够了美国拱火带来的战乱和风险。阿联酋、科威特、阿曼这些海湾国家，都在纷纷调整自己的能源出口布局，拓展和中国、印度等新兴市场的合作，推进去美元化进程。沙特这次的乾坤大挪移，等于给大家指了一条明路，想要国家安稳、经济安全，就不能把命运绑在美国身上，只有走独立自主的路，把主动权握在自己手里，才是最靠谱的选择。对此你还有什么想说的？欢迎在评论区留言讨论！
笑死，日本政府宣布：将从俄罗斯进口原油。要我说：卖！毕竟谁跟钱过不去啊，但
笑死，日本政府宣布：将从俄罗斯进口原油。要我说：卖！毕竟谁跟钱过不去啊，但是要好好算下账，你日本不是喜欢跟西方一起制裁吗？这次就叫你全吐出来!当年你日本跟着西方一起制裁俄罗斯的时候，又是冻结资产又是放狠话，把事做的那么绝；现在你有求于人了，想回头买油，那可就不是当年的行情了。你之前跟着G7定的60美元价格上限，是你自己要遵守的规矩，现在你自己要打破，那价格就得俄罗斯说了算，你爱买不买，反正俄罗斯的原油根本不愁卖。这几年西方的制裁喊得震天响，俄罗斯的能源出口根本没伤筋动骨。东边有中国、印度两个大客户，每年买走大把的原油，还有东南亚、中东、非洲的一大批国家，都在排队买俄罗斯的平价原油，俄罗斯的能源收入，甚至比俄乌冲突之前还要高，根本不差日本这一个买家。现在是你日本求着上门，不是俄罗斯求着你买，当年你有多嚣张，现在就得拿出对等的诚意，之前你为了讨好美国吐出去的狠话，现在就得全咽回去，之前你以为制裁能占到的便宜，现在就得连本带利全吐出来。更可笑的是日本现在的尴尬处境，里外不是人。你偷偷买俄罗斯的原油，怎么跟美国和G7的盟友交代？那个原油价格上限，是你们G7一起拍板定的，要求所有成员国一起遵守，超过限价的原油，连海运保险都不能给。现在你日本第一个跳出来打破规则，自己打自己的脸，以后盟友还信你说的话吗？美国会不会转头就给你穿小鞋？可反过来，要是不买，国内的经济烂摊子根本收不住，老百姓的怨气越来越大，高市政府连位子都坐不稳。这就是当美国马前卒的必然下场——美国让你冲在前面制裁俄罗斯，结果人家美国自己呢？早就在背地里通过第三国，大把大把买俄罗斯的原油、成品油，赚得盆满钵满，还转头高价给欧洲、给日本卖自己的液化天然气，把盟友的钱赚了个底朝天。你日本跟着美国混，好处没捞到多少，先把自己的能源安全、经济民生给搭进去了，现在进退两难，脸都被打肿了，也只能打落牙齿和血吞。当年美国发起对华贸易战，逼着盟友一起制裁华为，日本又是第一个响应，跟着美国禁售半导体材料和设备给华为。结果呢？华为是日本半导体企业的顶级大客户，这一禁售，东芝、索尼这些企业的营收直接暴跌，损失惨重，最后还是自己扛不住，偷偷摸摸恢复了部分供货，又是一出自己打自己脸的闹剧。还有之前美国制裁伊朗，逼着日本停止进口伊朗原油，日本又乖乖听话，直接停了进口，把自己一个稳定的能源供应方给丢了。现在中东局势乱成一锅粥，霍尔木兹海峡又走不通，想回头找伊朗买油，早就没那么容易了，兜兜转转一大圈，只能再厚着脸皮去求俄罗斯。说白了，日本这么多年来，一直抱着美国的大腿当跟班，美国让它往东它不敢往西，完全不顾自己国家的实际利益，总以为跟着美国就能吃香的喝辣的。可它忘了，美国从来都是只讲利益不讲情面的，连欧洲的盟友都能说坑就坑，更何况你一个远在亚太的跟班？每次都是美国挑事，盟友买单，好处全是美国的，代价全是日本这些国家的。更讽刺的是高市政府天天挂在嘴边的“价值观外交”。高市逢人就说，日本的外交要基于民主、人权这些共同价值观，要和“价值观相同的国家站在一起”。可现在呢？为了几船原油，为了国内的经济压力，之前喊得震天响的价值观，全成了一句空话。说到底，在实实在在的国家利益面前，那些虚头巴脑的价值观、盟友承诺，全都是靠不住的。美国自己都是如此，为了自己的利益，说翻脸就翻脸，说毁约就毁约，你日本一个棋子，还指望美国真的为你着想？日本这次要进口俄罗斯原油的事，说白了就是一场自己作出来的闹剧。当年为了讨好美国，脑子一热跟着制裁俄罗斯，把自己的能源后路给断了；现在现实的压力来了，扛不住了，只能厚着脸皮回头，把自己之前说的话全推翻，脸都被打烂了。
