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中东局势沙特阿拉伯的原油出口在5月连续第三个月下降，达到创纪录的每日343万桶
中东局势沙特阿拉伯的原油出口在5月连续第三个月下降，达到创纪录的每日343万桶低点，主要原因是美伊冲突造成的干扰以及国内石油使用量增加。尽管产量略有恢复，但地区紧张局势——包括胡塞武装威胁封锁沙特航运——继续引发对全球能源供应和贸易的担忧。来源：路透社
老美vs朗子也门胡塞武装vs沙特这下地缘和原油更有意思了最终解释权还是在
老美vs朗子也门胡塞武装vs沙特这下地缘和原油更有意思了最终解释权还是在于建国同志期货
近日，乌克兰总统泽连斯基在接受采访时，语出惊人地为乌克兰立下了三个极其宏大的战略
近日，乌克兰总统泽连斯基在接受采访时，语出惊人地为乌克兰立下了三个极其宏大的战略目标：第一，把俄罗斯打成一个“没有汽油”的国家；第二，建立一个“没有俄罗斯”的乌克兰；第三，让乌克兰成为“没有战争”的和平国度。口号喊得震天响，但在残酷的地缘政治现实面前，这三大目标无异于“天方夜谭”。2026年7月15日，泽连斯基借着乌克兰建国日相关媒体专访抛出这三段重磅表态，全程基调激进，完全没有调和余地，一时间在欧美舆论场掀起不小波澜。不少乌克兰本土媒体跟着大肆吹捧，宣称这套三步走战略能彻底改写东欧地缘格局，仿佛短短数年就能扭转持续四年多的战场僵局。先拆解第一个目标，彻底废掉俄罗斯汽油供应，让全境无油可用。近半年乌克兰确实集中无人机资源持续突袭俄境内炼油设施，截至7月已有25座炼厂遭遇不同程度损毁，原油加工量跌至近二十年低位，莫斯科等大城市短暂推出燃油限购政策，看着威慑力拉满。可单靠无人机袭击，根本达不到“无汽油”的终极效果。俄罗斯油气产业的缓冲空间大到超乎想象，国际能源署2026年6月数据显示，即便本土炼厂开工不足，该国原油日均出口量依旧冲到580万桶，大量未加工原油通过海运、管道输送至亚洲买家换取现金流。受损炼油设施拥有成熟抢修体系，俄方配套储备油库遍布全国，短期炼能缺口完全能靠库存填平。更关键的是俄罗斯原油开采产能稳定，2026年全年石油产量预期维持在5.11亿吨，上游源头没有被切断的可能性，只打击下游加工厂治标不治本。亚洲市场持续稳定吸纳俄原油，2026年3月俄罗斯油气单月出口收入突破190亿美元，高额能源税收依旧占据俄联邦预算四分之一，充足资金能持续补贴军工、基建与民生供给。一边炼油厂修修补补恢复产能，一边海外贸易不断输血，单凭远程无人机根本做不到让全国汽油断供，这个目标从能源逻辑上就站不住脚。再看第二条，打造一个“没有俄罗斯”的乌克兰，这里并非字面意义消灭俄方，而是彻底抹除俄罗斯在乌克兰领土、文化、外交、安全领域的所有影响力，完整收回1991年全部国境线土地，永久杜绝俄方任何干预空间。当下战场现状直接戳破这份幻想，截至2026年年中，俄罗斯实际掌控乌克兰近五分之一国土，今年夏季俄军拿下顿巴斯重镇康斯坦丁诺夫卡，打通向东纵深推进的通道，乌军东线防御体系持续承压，阵地还在不断收缩。双方遗体交换数据更能直观体现军力差距，长期以来俄方每次交还上千具乌军阵亡人员遗体，乌方仅能返还数十具俄军遗体，只有稳定控制战区才能清理战场，悬殊数字足以证明乌军现阶段不具备大规模反攻收复失地的硬实力。外部援助的断崖式下跌更是雪上加霜，美国2026财年对乌军援压缩至4亿美元，对比拜登执政时期年均六七百亿美元的规模直接缩水九成以上，2027年美方更是计划完全停掉军援支持。欧盟承诺的千亿级援助贷款落地不足三成，多个成员国退出弹药采购联盟，外部输血渠道肉眼可见收窄。乌克兰自身家底早已透支，战前4300万人口如今仅剩3600万，五百万适龄劳动力外流，数百万难民滞留欧盟各国不愿返乡，青壮年兵源持续枯竭，长期消耗战里人力储备根本撑不起全线反攻行动。世界银行测算乌克兰十年重建成本高达5880亿美元，接近本国战前GDP三倍，光是修复现有损毁基建就遥遥无期，更别提主动驱逐俄方全部势力。所谓全面去俄化的地缘设想，同样忽略东欧复杂历史纽带，两国数百年经济、文化深度绑定，东部民众语言、生活习惯与俄罗斯高度同源，即便未来战线出现变动，民间层面的关联也不可能一刀切断，纯粹依靠军事手段强行割裂，只会制造更深的族群对立。最后第三个目标，建成永久“没有战争”的和平乌克兰。抛开前两个不切实际的前置条件不谈，单看当下外部环境就能明白长久和平有多难实现。东欧地缘矛盾早已不止俄乌双边冲突，北约东扩、区域能源竞争、各国领土诉求交织在一起，短期不存在一劳永逸的和解方案。
原来大鹅是真的缺油，一个top级的原油出口国缺油了，这你敢想？事实证明，新能源才
原来大鹅是真的缺油，一个top级的原油出口国缺油了，这你敢想？事实证明，新能源才是压舱石。
普京最急的时候，中国出手了！近日，据贸易消息人士透露，中国取消了7月剩余时间的成
普京最急的时候，中国出手了！近日，据贸易消息人士透露，中国取消了7月剩余时间的成品油出口限制。精准卡在俄燃油短缺的七寸上，泽连斯基的离间，彻底成了笑话！这事最先由路透社在7月8日曝出，不止是国有炼厂上调了出口配额，停摆四个月的民营炼厂也同步松绑。荣盛石化旗下的浙江石化，已经获准重启成品油外销业务。按目前各家炼厂报备的出货计划，7月汽油、柴油、航空煤油加起来，出口总量预计能到300万吨左右，基本回到去年同期的正常出口水平。往前倒四个月，受中东局势动荡、国际油价剧烈波动影响，我们主动收紧了出口口子，优先保障国内能源供应。民营炼厂全面停了外销，只有国企凭配额少量出货。现在选择放开，核心原因是国内供需已经稳住了。原油库存充足，工农业和民生用油需求平稳，富余的炼化产能总不能闲置，放开出口是正常的市场化调节。但巧就巧在时间节点。几乎就在我们放开出口的同一周，俄罗斯官方正式宣布，到7月31日之前全面禁止柴油现货出口，汽油和航煤早已先行限制。俄罗斯这不是主动卡别人脖子，是自己家里油不够用了。今年以来乌克兰的无人机持续瞄准俄境内炼油厂打击，前前后后命中十多座大型炼厂，打掉了近四成炼化产能。夏天本就是用油高峰，农忙收割、物流运输、民生出行需求全线上行，产量掉了需求没降，供需缺口直接暴露。全国四十多个联邦主体启动燃油限购。莫斯科、克里米亚等地加油站排起长队，黑市油价翻了一倍不止，连军方后勤和夏收农机都面临断油风险。普京这一次，是真的被逼到了紧要关口。一边锁死国内成品油出口保供应，一边主动延长成品油进口零关税政策，俄罗斯满世界找油填补缺口。堂堂能源出口国，反过来要靠进口成品油救急。之前俄罗斯找过印度拿货，但印度自身炼化产能有限，还要顾忌西方制裁的脸色，不敢大规模供货，根本填不上这么大的供需窟窿。这时候中国放开成品油出口，客观上刚好补上了这块缺口。我们不缺炼化能力，俄罗斯不缺原油，两边产业链天然互补，贸易逻辑完全走得通。当然要说明白，这不是什么定向驰援。我们的成品油面向全球公开市场，东南亚、中亚、中东都是常规采购方，没有政策规定必须优先供给俄罗斯。但市场自有流向。哪边刚需强、出价符合市场规律，货就会往哪边去。俄罗斯现在缺口大、采购意愿足，成为主要买家之一，是正常的市场结果。有意思的是，就在这几天泽连斯基还在北约峰会上演离间戏码。他对外声称，中国给俄罗斯下了“最后通牒”，禁止俄方动用核武器。这话听着像抬举中国，实则包藏祸心。他把中国一贯坚持的“核战争打不得”的普遍立场，包装成专门针对俄罗斯的单边警告，刻意制造中俄有分歧的假象。一来想借中国的名头消解俄罗斯的核威慑，二来想给外界营造“中国能左右俄罗斯决策”的印象，好把冲突升级的责任往中国身上引。这已经不是他第一次玩这套话术。之前就造谣过俄罗斯向中国让渡主权、依赖中国卫星情报，核心目的都是挑拨中俄关系，把中国拖进舆论泥沼。但现实永远比说辞有力。这边他刚在峰会上编完故事，那边中俄正常的能源贸易就按市场逻辑落地了。没有胁迫，没有依附，就是实打实的互利合作。泽连斯基费尽心机的离间话术，在真实的供需关系和共同利益面前，根本站不住脚。国与国的稳定关系，从来不是几句舆论造势就能撬动的。往深一层看，这件事也藏着中国的能源布局思路。我们坚持不选边站队、不拱火浇油，但也不会放弃正常的经贸合作，更不会坐视全球能源供应链失控。如今中国是全球第一大炼化国，年炼油产能超过9亿吨，产业链配套成熟完善。既能牢牢守住本土能源安全底线，也有余力在全球市场紧缺时补位。这不是什么地缘算计，就是产业实力带来的底气。自身产能够硬，才能在波动的国际市场里进退自如，既保民生稳物价，也能盘活产能赚利润。至于那些总想着挑拨离间、制造对立的声音，其实不用太当真。真金白银的合作，互利共赢的生意，永远比空口白牙的舆论战更有说服力。
就在俄罗斯燃油危机越闹越凶、普京最头疼的节骨眼上，中国突然甩出关键调整，一招直接
就在俄罗斯燃油危机越闹越凶、普京最头疼的节骨眼上，中国突然甩出关键调整，一招直接打在了点子上。据贸易圈知情人士最新透露，已全面取消7月余下时段的成品油出口限制，连停了四个月外销的民营炼厂也重新拿到了出口资质。这步棋精准卡中俄罗斯燃油短缺的七寸，泽连斯基之前苦心经营的离间算计，彻底成了一场空。谁能想到？堂堂全球顶级石油出口国的俄罗斯，最近居然闹起了本土“燃油荒”。局势已经紧迫到什么程度？7月8日，俄罗斯副总理诺瓦克直接宣布，即日起全面禁止柴油出口，禁令持续至7月31日。而在此之前，汽油与航空煤油的出口早已被叫停。相当于俄罗斯直接锁死了全部成品油外销通道，宁可不赚出口外汇，也要优先保障本土供应。能让能源大国做出这种“断外保内”的决策，背后的供需缺口可想而知。公开数据显示，2026年6月俄罗斯原油加工量创下二十一年来新低，汽油日产量从去年同期的103万桶降至85万桶，降幅接近两成，终端供给能力直接缩水。与此同时，需求端还在持续冲高。进入7月，俄罗斯全境迎来农忙秋收季，农机作业进入全年峰值，柴油刚性需求大幅上涨。再加上民众因供应预期紧张出现恐慌抢购，终端需求短时间内暴涨20%到30%。产能降、需求涨，市场供需直接失衡。俄罗斯83个联邦主体中，超过半数出台了燃油限购措施，司机排队数小时加油成为常态，克里米亚等地区的供应紧张情况更为突出。只靠封堵出口显然填不上窟窿，本土产能恢复需要时间，进口补充就成了必然选择。此前哈萨克斯坦、印度都曾表态，若收到正式请求，可向俄罗斯供应燃料，但要么运输半径大、周期长，要么供应规模有限，很难快速解燃眉之急。就在俄罗斯国内燃油供应最焦灼的关口，中国市场传出了新的动态。据路透社等多个国际贸易权威消息源确认，中国取消了7月剩余时段的成品油出口限制。此次调整不仅放宽了国有炼厂的出口配额，还重启了暂停四个月的民营炼厂出口通道。荣盛石化旗下的浙江石油化工，成为首批恢复出口资质的民营炼化企业，计划7月出口约300万吨汽油、柴油与航空燃油。300万吨是什么概念？大约相当于俄罗斯6月海运柴油出口总量的一倍半。这个规模的成品油投放市场，足以对供应缺口形成实质性的缓冲作用。很多人第一时间会联想到“定向救急”，但其实这一调整的核心逻辑，是中国基于自身产业供需与外贸节奏的市场化自主决策。今年3月中东局势动荡，国际油价大幅波动，中国收紧成品油出口，是为了优先保障国内民生与工业用油，筑牢自身能源安全底线。如今中东局势趋缓，国际油价回落企稳，而国内炼化产能充足，放开出口既是消化过剩产能的正常操作，也是外贸回归常态的自然调整，全程都是基于自身需求的商业判断。但不可否认的是，这次调整的时间点恰好与俄罗斯的供应缺口形成了呼应。中国按自身节奏放开出口，客观上精准匹配了俄罗斯当下的成品油市场需求。这背后体现的，正是中俄能源产业极强的互补性。俄罗斯拥有丰富的原油资源，中国具备全球顶尖的炼化产能与充足的成品油供给，双方按照正常商业逻辑开展合作，刚好能补齐彼此的产业短板。而且整个合作都走正规商业渠道，合规合理，既不触碰相关制裁红线，也实实在在缓解了俄罗斯的国内供应压力，为其能源市场提供了有效支撑。说到这里，就不得不提泽连斯基此前的一系列操作。就在北约峰会前后，泽连斯基还在频繁造势，玩起了离间中俄的老套路。他对外放话称，中国向俄罗斯下达了“最后通牒”，警告俄方不得使用核武器，还反复炒作“俄罗斯经济高度依赖中国、正在让渡主权”的论调。其算盘十分清晰：一方面把中国一贯坚持的“核战争打不得”的普遍立场，包装成对俄罗斯的单独施压，挑动俄罗斯国内舆论；另一方面试图强行将中国拉入冲突语境，破坏中俄正常合作，为自身争取更多外交与援助筹码。可现实直接让这套算计落了空。中俄的务实合作，从来不是几句舆论挑拨就能撼动的。中国只是正常开展自身的外贸业务，基于互利共赢的合作逻辑，就恰好能帮俄罗斯应对眼前的供应难题。泽连斯基费尽心机炮制的离间话术，在实打实的供需合作与共同利益面前，根本没有立足之地，彻头彻尾成了一场笑话。这件事也打破了不少人的刻板印象：并非原油出口大国就一定不会缺成品油，没有匹配的炼化产能做支撑，同样会陷入终端能源紧张的困境。如今全球能源格局持续动荡，各国都在全力守护自身能源安全。事实已经证明，地缘挑拨与舆论造势，永远比不上互利共赢的务实合作有生命力。中俄这种基于各自产业优势、平等互利的正常经贸往来，韧性远比外界想象的更强，也绝非外部势力三言两语就能拆解。
普京最急的时候，中国出手了！近日，据贸易消息人士透露，中国取消了7月剩余时间的成
普京最急的时候，中国出手了！近日，据贸易消息人士透露，中国取消了7月剩余时间的成品油出口限制。精准卡在俄燃油短缺的七寸上，泽连斯基的离间，彻底成了笑话！7月8日，莫斯科。普京亲自主持燃油市场保障会议。会后，俄副总理诺瓦克当众宣布：全面禁止柴油出口，禁令持续到7月底。一个靠卖油吃饭的全球第二大石油出口国，被逼到要关掉出口阀门。为什么？因为乌克兰的无人机，正在把俄罗斯的炼油厂一座一座地拆掉。从2025年8月至今，乌军针对俄罗斯炼油设施的打击次数已经达到至少97次。2026年上半年，俄炼油厂累计遇袭至少194次。到7月初，俄罗斯约43%的石油炼化产能直接瘫痪。汽油日产量从一年前的103万桶降到85万桶。柴油出口暴跌46%。最狠的一刀砍在鄂木斯克。7月5日，乌克兰无人机奔袭近2700公里，命中了俄罗斯最大的炼油厂。这座年处理能力超2200万吨的超级工厂，占全俄炼油总量约10%，被直接炸停。俄罗斯排名前十的炼油厂，现在只剩一家还没被炸。炼油厂一座接一座停产。加油站开始排长队，克里米亚的老百姓从6月就加不到油。普京公开承认：“司机和企业都有问题，加油站仍有排队”。一个能源大国，被逼到从印度、白俄罗斯、哈萨克斯坦进口成品油。而印度手上的成品油，很多就是用俄罗斯的原油炼出来的。俄罗斯绕了一大圈，先卖原油给印度，再买成品油回来，中间还被印度赚了一道加工费。就在俄罗斯最急的时候，北京出手了。几乎同一时间，路透社援引贸易消息人士称，中国已经取消了7月剩余时间的成品油出口限制。由荣盛石化控股的浙江石油化工，在暂停出口超过四个月后，获得重新出口许可。荣盛石化旗下浙江石化获准7月出口成品油。过去几个月，获准出口汽油、柴油和航空煤油的只有国有企业，现在民营炼厂的门也开了。据两名消息人士透露，炼厂计划本月出口约300万吨汽油、柴油和航空煤油，规模与去年平均出口量相当。一个拼命关阀门，一个主动开龙头。全世界都看到了这一幕。泽连斯基的算盘打得很精。把俄罗斯的炼油厂一座一座炸掉，让俄罗斯国内燃油断供，逼老百姓上街，逼普京后院起火。可他漏算了一件事——普京的背后，站着一个拥有全球最大炼化产能的国家。俄罗斯不缺原油，缺的是把原油变成成品油的能力。中国恰恰拥有全球最庞大的炼化产能。乌克兰炸掉一座炼油厂，中国的成品油就能补上那个缺口。泽连斯基费尽心思切断俄罗斯的燃油供应，中国反手就把阀门拧开了。这不是简单的买卖，这是能源链条上的现实互补。乌克兰的无人机可以飞2700公里炸掉一座炼油厂，但炸不掉中俄之间那条看不见的供应链。泽连斯基想用无人机切断俄罗斯的战争机器，可中国的成品油正在绕过他的无人机，直接注入俄罗斯的油箱。普京最急的时候，中国出手了。这出手的时机，精准得像手术刀。泽连斯基炸了半年的炼油厂，中国一纸出口许可就破了局。那个“离间中俄”的梦，该醒了。
普京最急的时候，中国出手了！近日，据贸易消息人士透露，中国取消了7月剩余时间的成
普京最急的时候，中国出手了！近日，据贸易消息人士透露，中国取消了7月剩余时间的成品油出口限制。精准卡在俄燃油短缺的七寸上，泽连斯基的离间，彻底成了笑话！按理说俄罗斯原油储量极其丰富，根本不缺油，但打仗打的是持久战，乌军正面战场占不到便宜，就开始玩阴招。近一年时间，乌军频繁出动无人机偷袭俄罗斯后方炼油厂，大量核心炼油设备受损、瘫痪。这就造成了一个非常尴尬的局面：俄罗斯能挖出原油，却加工不出足够的成品油。尤其是柴油，现在是俄罗斯最紧缺的战略物资，前线作战的坦克、军用运输车全部依赖柴油供给，一旦断油，作战效率直接崩盘。更关键的是，俄罗斯秋收季马上来临，农田里的收割机、拖拉机全都离不开柴油，一旦供油跟不上，今年秋收大概率受影响，间接影响明年粮食供应。除此之外，俄罗斯民间用油也开始紧张，多个地区开启限购模式，数据显示，七月中下旬俄罗斯每天的柴油缺口高达十万吨。为了保住国内军需、民生和农业，俄罗斯只能紧急叫停柴油出口，原本稳定的外汇收入直接缩水，里外压力双重叠加，让俄罗斯陷入非常被动的局面。如今美国对乌援助越来越敷衍，乌军在战场基本没有突破空间，泽连斯基手里能用的筹码越来越少。于是他动了歪心思，想用战后重建作为诱饵，试图逼迫中国改变对俄贸易政策。如果中国限制对俄贸易，俄罗斯燃油危机加重、外汇继续缩水，乌克兰就能趁机喘息；如果中国照常贸易，他就向西方大肆炒作，抹黑中国助力俄罗斯，借机让西方制裁中国企业。不管怎么选，他都想从中渔利、挑拨中俄关系，可他万万算错了一点：中国的对外政策，从来不会被别人牵着鼻子走。就在外界纷纷猜测中国会不会迫于西方压力妥协时，中国直接放开七月剩余时间的成品油出口限制。早前收紧成品油出口，是为了保障国内用油稳定、稳住国内油价，完全是基于国内市场需求做出的调整。早在上一轮欧洲油荒时，我国就曾放开成品油出口稳定国际市场，政策逻辑始终一致。只不过恰逢俄罗斯燃油紧缺，加上中俄物流便捷、结算顺畅，俄罗斯自然成为了主要采购方。这下乌克兰的离间计谋彻底落空。西方一边大肆输送武器支援乌克兰，一边极限制裁俄罗斯能源，转头却指责中俄正常贸易，这种双标行为实在离谱。凭什么西方可以随意地缘博弈，别的国家正常做生意都要被指指点点？中国这波操作堪称教科书级别，既盘活了国内炼化产业、增加外汇收入，又缓解了俄罗斯的燃眉困境，还稳住了暴涨的国际柴油价格，一举多得。纵观整件事可以看出，中国做事始终有自己的节奏，不站队、不妥协、不被舆论裹挟。那些妄图靠挑拨离间、道德绑架逼迫中国让步的势力，最后只会搬起石头砸自己的脚，大国底气，从来不是喊出来的，是踏踏实实做出来的。信息来源：上观新闻《乌军近一个月持续袭击俄炼油厂，意图“削弱俄作战能力”，俄罗斯紧急叫停7月柴油出口》2026-07-12
普京最急的时候，中国出手了！近日，据贸易消息人士透露，中国取消了7月剩余时间的成
普京最急的时候，中国出手了！近日，据贸易消息人士透露，中国取消了7月剩余时间的成品油出口限制。精准卡在俄燃油短缺的七寸上，泽连斯基的离间，彻底成了笑话！按理说俄罗斯原油储量极其丰富，根本不缺油，但打仗打的是持久战，乌军正面战场占不到便宜，就开始玩阴招。近一年时间，乌军频繁出动无人机偷袭俄罗斯后方炼油厂，大量核心炼油设备受损、瘫痪。这就造成了一个非常尴尬的局面：俄罗斯能挖出原油，却加工不出足够的成品油。尤其是柴油，现在是俄罗斯最紧缺的战略物资，前线作战的坦克、军用运输车全部依赖柴油供给，一旦断油，作战效率直接崩盘。更关键的是，俄罗斯秋收季马上来临，农田里的收割机、拖拉机全都离不开柴油，一旦供油跟不上，今年秋收大概率受影响，间接影响明年粮食供应。除此之外，俄罗斯民间用油也开始紧张，多个地区开启限购模式，数据显示，七月中下旬俄罗斯每天的柴油缺口高达十万吨。为了保住国内军需、民生和农业，俄罗斯只能紧急叫停柴油出口，原本稳定的外汇收入直接缩水，里外压力双重叠加，让俄罗斯陷入非常被动的局面。如今美国对乌援助越来越敷衍，乌军在战场基本没有突破空间，泽连斯基手里能用的筹码越来越少。于是他动了歪心思，想用战后重建作为诱饵，试图逼迫中国改变对俄贸易政策。如果中国限制对俄贸易，俄罗斯燃油危机加重、外汇继续缩水，乌克兰就能趁机喘息；如果中国照常贸易，他就向西方大肆炒作，抹黑中国助力俄罗斯，借机让西方制裁中国企业。不管怎么选，他都想从中渔利、挑拨中俄关系，可他万万算错了一点：中国的对外政策，从来不会被别人牵着鼻子走。就在外界纷纷猜测中国会不会迫于西方压力妥协时，中国直接放开七月剩余时间的成品油出口限制。早前收紧成品油出口，是为了保障国内用油稳定、稳住国内油价，完全是基于国内市场需求做出的调整。早在上一轮欧洲油荒时，我国就曾放开成品油出口稳定国际市场，政策逻辑始终一致。只不过恰逢俄罗斯燃油紧缺，加上中俄物流便捷、结算顺畅，俄罗斯自然成为了主要采购方。这下乌克兰的离间计谋彻底落空。西方一边大肆输送武器支援乌克兰，一边极限制裁俄罗斯能源，转头却指责中俄正常贸易，这种双标行为实在离谱。凭什么西方可以随意地缘博弈，别的国家正常做生意都要被指指点点？中国这波操作堪称教科书级别，既盘活了国内炼化产业、增加外汇收入，又缓解了俄罗斯的燃眉困境，还稳住了暴涨的国际柴油价格，一举多得。纵观整件事可以看出，中国做事始终有自己的节奏，不站队、不妥协、不被舆论裹挟。那些妄图靠挑拨离间、道德绑架逼迫中国让步的势力，最后只会搬起石头砸自己的脚，大国底气，从来不是喊出来的，是踏踏实实做出来的。信息来源：上观新闻《乌军近一个月持续袭击俄炼油厂，意图“削弱俄作战能力”，俄罗斯紧急叫停7月柴油出口》2026-07-12
近日，据贸易消息人士透露，中国取消了7月剩余时间的成品油出口限制。精准卡在俄燃油
近日，据贸易消息人士透露，中国取消了7月剩余时间的成品油出口限制。精准卡在俄燃油短缺的七寸上，泽连斯基的离间，彻底成了笑话！参考资料：中国取消了7月剩余时间的成品油出口限制--中国财富网当下全球能源格局正处在微妙的震荡窗口期，地缘冲突的持续发酵，让原本平稳的油品贸易体系接连出现裂痕。各国纷纷收紧能源出口口径，优先保障本土供需平衡，全球性的燃油供给紧张氛围不断蔓延。七月，中国正式解除剩余时段的成品油出口管控，全面放开汽柴油、航空煤油等主流油品外销通道，与此同时，沉寂数月的民营炼化出口渠道亦同步重启，为油品市场注入新活力。这一次精准踩点的政策调整，恰好对接上俄罗斯最棘手的能源缺口，也让此前持续发酵的中俄关系离间舆论，彻底失去立足的现实根基。外界很多人容易陷入认知误区，认为原油储量充足就意味着能源供给无忧，实则原油与可直接使用的成品油，是完全不同的两个市场范畴。俄罗斯作为全球核心原油出口国，拥有得天独厚的油气资源储备，但长期以来，其能源产业结构存在明显短板，原油开采实力突出，下游精细化炼化体系却相对薄弱。在地缘冲突升级之前，俄罗斯尚且能够依靠常规炼化产能、稳定的设备运维和全球化的零部件供应链，维持本土成品油供需平衡，同时向外输出富余油品。随着局势不断升级，诸多隐性风险集中涌现并爆发，彻底扰乱了该国国内成品油的生产秩序与节奏。多重压力之下，俄罗斯本土成品油产能持续萎缩，原本自给自足且有余力出口的市场格局彻底逆转，国内油品库存快速消耗，民生出行、物资运输、农业生产等基础领域的用油需求无法得到充分保障。为稳固国内基本盘，俄罗斯无奈调整能源政策，叫停成品油出口，优先确保本土市场供给，转瞬之间，这个昔日能源出口大国，摇身变为急需外部供油的需求方。在全球能源自保化的大趋势下，想要找到稳定、高效、靠谱的成品油供应渠道，并非易事。欧美诸国始终坚守能源壁垒，所有富余油品优先供给本土及同盟国家，绝不会向俄罗斯敞开供货通道。放眼整个全球市场，能够快速填补俄罗斯油品缺口、兼具产能优势与物流优势的主体，寥寥无几，而中国的政策放开，恰好补齐了这一关键空白。此次中国对成品油出口政策作出调整，并非临时应急之策，这是基于国内能源供需稳定、产业发展节奏，经过深思熟虑后作出的理性市场化决策。进入七月以来，国内成品油市场供需趋于平稳，夏季保供压力充分缓解，本土库存储备充足，完全有能力在保障国内生产生活用油绝对安全的前提下，释放富余产能参与全球贸易流通。这一政策调整，本质上是国内炼化产业成熟、能源调控能力提升的直观体现。地缘区位带来的物流优势，让此次油品外销的价值进一步放大。相较于美洲、中东等远距离供油渠道，中国通往俄罗斯的海运、跨境物流通道成熟且高效，航线距离短、通关流程顺畅，整体运输周期大幅压缩。远距离跨国调运油品，不仅耗时漫长，容易加剧俄方库存短缺的困境，还会受远洋天气、航线管控、国际局势等多重因素干扰，供货稳定性难以保障。而国内成品油出海发运，能够快速抵达俄罗斯核心港口，及时补充当地库存缺口，高效缓解其国内用油紧张的局面，精准对冲当下的能源危机。纵观全球市场，此次政策调整意义重大，在稳定国际油品价格方面成效显著，更在平衡全球能源供需格局中发挥了关键作用，为全球能源市场的稳定注入了强大动力。在这场务实的能源贸易调整面前，此前持续发酵的离间舆论不攻自破。一直以来，相关舆论不断刻意渲染中俄合作的虚假矛盾，试图歪曲两国互利共赢的合作本质，制造双边信任隔阂，妄图割裂中俄稳定的能源协作体系。其核心目的，就是想要打乱俄罗斯的外部能源补给渠道，加剧其国内能源危机，同时抹黑中俄合作模式，干扰两国常态化经贸往来。但常态化的市场贸易，从来不会被虚假舆论左右。中俄之间的能源合作，始终坚守市场化、平等互利的核心原则，不存在任何政治捆绑与强制附加条件。地缘博弈带来的封锁、遏制与舆论离间，只会扰乱全球产业链供应链的正常运转，加剧市场动荡，无法从根本上解决任何问题。此次成品油出口政策调整，是一次纯粹的市场化调控动作，立足国内产业发展、兼顾全球市场稳定、契合双边合作需求，一举实现多重正向价值。在复杂多变的全球地缘格局中，稳定的经贸合作、互利共赢的产业协同，才是抵御风险、化解危机的最优路径。虚假的舆论造势终究是镜花水月，实实在在的贸易流通、互惠互利的双向赋能，才是国际关系与市场发展的永恒底色。这一次精准且务实的能源政策调整，不仅平稳化解了阶段性的能源供需矛盾，更用最直观的市场结果，击碎了所有离间谣言，印证了中俄务实合作的韧性与生命力。
隔夜外围市场极端分化、冰火两重天！大宗商品：原油暴力暴涨，黄金重挫受中东局势升级
隔夜外围市场极端分化、冰火两重天！大宗商品：原油暴力暴涨，黄金重挫受中东局势升级、霍尔木兹海峡临时关闭影响，昨夜原油暴涨近10%，油价重回强势；避险资金撤离，国际黄金大跌超2.5%，持续走弱。科技赛道全线重挫美股AI、半导体、存储、光通信集体杀跌！SK海力士、闪迪大跌超10%，美光、希捷、西部数据、英伟达、超微等核心科技股全线回撤，存储与AI算力成为重灾区，科技成长赛道短期承压明显。美股指数集体走弱纳指大跌1.55%，标普、道指同步收跌，结束三连反弹；板块极致轮动：能源油气全线大涨，科技芯片全线大跌。欧洲股市震荡微涨，整体影响有限中概股涨跌对半互联网、新能源车中概多数抗跌收涨，科技、医疗类小幅回调，整体情绪平稳
一早醒来！又有大事发生，布伦油暴涨超10%，纳指收跌1.55%……原油暴涨原因主
一早醒来！又有大事发生，布伦油暴涨超10%，纳指收跌1.55%……原油暴涨原因主要有二：①特朗普已通知国会伊朗战事重新爆发。②美军将于格林尼治时间14日20时起对伊朗实施海上封锁。（消息来源于财联社）现在中东局势已经升级了，好坏都要接受，至于后续对市场影响如何，还是看是否外溢。昨晚美股全线收跌了，不过整体来看，跌幅也不大，相对于亚太来说还是比较强的了。道指收跌0.26%，纳指收跌1.55%，标普500指数跌0.79%。大跌主要集中于大型科技股，存储和半导体这些，闪迪跌超12%，SK海力士跌超9%，美光科技、西部数据、英伟达、博通跌超3%。至于今天还会不会影响到大A，个人认为我们这里连续大跌两个交易日，基本也已经消化利空了，看看富时A50基本都没跌。所以今天还是维持原来观点，昨晚我们既有消费大利好，又有国产科技的大利好，连续大跌后的大A今天大概率会有反弹修复机会，也有普涨预期。
伊朗在美军“解除封锁”期间（四周左右），成功运出至少5700万桶原油
伊朗在美军“解除封锁”期间（四周左右），成功运出至少5700万桶原油
伊朗这下好了。干干净净。彻彻底底。6300万桶原油全砸海上了。一夜回到了从前。
伊朗这下好了。干干净净。彻彻底底。6300万桶原油全砸海上了。一夜回到了从前。以后霍尔木兹海峡也更加清静。美国人直接掀了桌子不玩了。这事说起来真的像演大戏一样，就在上个月中旬，美国和伊朗刚签了临时的谅解备忘录，美国松了口，给了伊朗两个月的石油出口豁免，允许伊朗正常卖油换钱。伊朗那边憋了好几个月，终于等到松绑，港口的油轮连轴转着装货，就想着趁着这窗口期多运点油出去，能多赚一笔是一笔。他们走的还是老路子，先把油装船开出去，在海上漂着慢慢找下家，要么挂个第三方公司的名头转单，要么在公海做船对船转运。以前制裁松的时候，这套玩法百试百灵，不少买家就冲着油价便宜愿意接，反正能绕开监管。谁知道这好日子才过了二十多天，说变天就变天。七月七号那天，美国财政部直接发了公告，把原本八月底才到期的石油豁免权直接撤销，只给了十天缓冲期清理旧合同，新的交易一律不许碰。给出的说法也很直白，说伊朗在霍尔木兹海峡袭击商船，违反了之前说好的约定。就这一下，那些已经开出去的油轮直接卡在了半路，原本谈得差不多的买家，转头就撤了单，谁也不敢碰这趟浑水。毕竟美国的规矩摆在那，谁敢偷偷买伊朗的油，轻则没法用美元结算做生意，重则连自己国家的企业都要跟着受牵连，为了点便宜油惹上这么大麻烦，换谁都得掂量掂量。就这么着，六千三百万桶原油，装在几十艘巨型油轮里，就在印度洋和波斯湾外海漂着，进也不是退也不是。有人算过，这些油按现在的市价算，差不多值四五十亿美元，可现在卖不出去，每天还要倒贴钱。油轮的租金、船员的工资、一路的燃油消耗，哪一样都是真金白银往外花。更别说波斯湾这边天热，原油在闷罐一样的船舱里放久了，品质会慢慢下降，放的时间越长越不值钱，到最后搞不好真就成了甩不掉的烫手山芋。本以为撤销豁免就够狠了，结果七月十三号，美国总统特朗普又扔了个更大的消息出来。他说霍尔木兹海峡以后美国来当守护者，所有从这过的货物，美国要收两成的过路费，还特意说这次的封锁只针对伊朗的船，别的国家的船都能正常通行。这话一出来，等于直接把伊朗手里最硬的一张牌给抢了过去。这么多年伊朗能在中东说话有分量，靠的不就是攥着霍尔木兹海峡这条全球石油生命线吗，以前动不动就放话要封锁海峡，就是拿捏住了各国怕油价疯涨的心理。结果现在美国直接反客为主，不光不让伊朗用海峡做生意，还要借着海峡收全世界的过路费，等于把伊朗的路堵得死死的。其实回头看，伊朗这次也有点算错了账。他们总觉得美国要顾着全球油价，不敢把事做太绝，所以才敢在海峡搞点小动作试探底线。可他们忘了现在坐在白宫的这位，本来就不按常理出牌，说翻脸就翻脸，连签好的协议说撕就撕。之前的谅解备忘录本来就是个临时约定，美国从一开始就留着后手，只要伊朗那边有一点动静，随时都能把制裁再套回去。伊朗本来想着靠这波石油出口缓口气，补上国内的财政缺口，老百姓的日子也能宽松点，结果现在油没卖出去，钱没赚到，还把这么多原油砸在了海上。接下来不光石油出口又回到之前半死不活的状态，连霍尔木兹海峡的话语权都要被美国抢走一截，谈判桌上的筹码也少了一大半。至于说以后霍尔木兹海峡是不是真的更清静，现在还真说不准，毕竟伊朗也不会就这么认栽，两边的拉扯还长着呢。
伊朗这下好了。干干净净。彻彻底底。6300万桶原油全砸海上了。一夜回到了从前。
伊朗这下好了。干干净净。彻彻底底。6300万桶原油全砸海上了。一夜回到了从前。以后霍尔木兹海峡也更加清静。美国人直接掀了桌子不玩了。海面上漂着一支庞大的油轮队伍，船舱里装的不是普通货物，而是伊朗急着换成外汇的原油。可就在买卖即将加速时，美国突然收回临时许可，原本还能谈价格的货物，转眼成了谁碰谁紧张的烫手山芋。所谓6300万桶原油全砸海上，并不是发生了泄漏，更不是油全没了。相关航运数据估算，这些原油已经装在油轮上，有的正在航行，有的停在海湾和亚洲附近海域等待买家，还有不少船没有公开明确目的地。油还在，船也在，真正被卡住的是交易、结算、保险和靠港安排。6月22日，美国财政部曾发布通用许可，允许伊朗原油、石化产品和成品油的生产、交付与销售延续至8月21日。对长期承受制裁压力的伊朗来说，这相当于商场突然开了一扇限时侧门，当然要抓紧装船、联系炼厂、安排运输。伊朗随后提高装运节奏，大批原油从出口设施装上油轮。可7月7日，美国又撤销原许可，只留下截至7月17日的短暂收尾期，并禁止开展新的相关交易。侧门开了半个月，排队的人还没走完，门口便挂出了停止营业。这一转弯带来的麻烦并不只是少卖几船油。国际原油交易牵涉船东、港口、保险公司、银行和炼厂，任何一环担心遭到二级制裁，整条链条就会迅速踩刹车。买家即使需要原油，也要盘算货款能否结算、油轮能否进港、保险是否有效，谁都不愿为了几美元折扣，换来账户冻结和业务受限。伊朗原油也不是完全无人问津。问题在于，其他中东产油方同时向亚洲市场提供货源，部分品种折扣更有吸引力。市场选择一多，买家自然更加谨慎。伊朗想尽快出货，就可能需要继续让价；若不肯让价，油轮便只能继续充当海上仓库。海上仓库听着气派，账单却一点不含糊。租船费、船员工资、燃料消耗、维护费用和保险支出每天都在累积。原油价格还会波动，停得越久，资金占用越重。原本用于回血的资产，可能先变成不断吃钱的大铁罐。霍尔木兹海峡也确实冷清了不少。7月12日，船舶追踪数据显示只有6艘船完成通行，降至五周低点，周末没有监测到液化天然气船通过。不过，一艘装载约200万桶伊朗原油的巨型油轮仍然通过海峡，说明航道并未彻底停摆，只是风险高得让不少船选择观望、掉头或者关闭定位信号。这条海峡并不是伊朗一家的门口小路。2025年，全球约四分之一的海运石油贸易经过这里，其中约八成流向亚洲。海峡若长期紧张，受影响的不只是伊朗收入，还包括海湾国家出口、亚洲炼厂供应、航运保险费用以及国际油价。桌子被掀翻后，碎盘子往往不会只扎伤一个人。美国把制裁、军事打击和航道安全捆在一起，短期确实能放大对伊朗的压力，却也让国际商业规则显得越来越像一张可随时撕掉的临时纸条。今天发许可，明天撤许可，企业就不再只看合同和供需，而要先猜政治风向。这样的做法或许能制造筹码，却会持续消耗政策信用。制裁看似没有硝烟，威力却直接落在贸易链条上。卖方拿不到钱，买方不敢接货，船东不敢靠港，保险公司提高费用，最后连普通消费者也可能面对油价和商品运输成本上涨。美国挥舞大棒时动作很潇洒，全球市场收拾残局时却要各自掏钱。中国一贯主张通过对话协商化解矛盾，反对缺乏国际法依据和联合国安理会授权的单边制裁，强调维护航道安全和正常经贸往来。这种立场看似没有掀桌子的热闹，却更符合各国共同利益。能源通道需要稳定，不需要谁拿着遥控器随意开关。伊朗这批原油没有凭空消失，但变现之路突然变窄，6300万桶海上原油也成了制裁政治最直观的注脚。美国的政策回摆让伊朗重新感受到经济绳索收紧，也让全球市场再次看到霍尔木兹海峡的脆弱。真正值得警惕的，不是海面一时安静，而是规则越来越不安静。油轮少了，风险未必少；航道空了，危机也没有消失。只有停火止战、恢复谈判、稳定通行和尊重正常贸易，霍尔木兹海峡才能重新繁忙起来，而不是在炮火、制裁和反制之间，反复扮演全球能源市场的总开关。
汽油怎么运输？打开阀门？原油管道，能输送汽油吗？俄罗斯不可能长期依靠进口汽油生存
汽油怎么运输？打开阀门？原油管道，能输送汽油吗？俄罗斯不可能长期依靠进口汽油生存，必须自己解决成品油问题，否则坚持不下去！
美国掀桌了，伊朗6300万桶原油漂在海上，没人敢捞 伊朗这回是真的输麻了。不
美国掀桌了，伊朗6300万桶原油漂在海上，没人敢捞伊朗这回是真的输麻了。不是输在战场上，不是输在嘴皮子上，是输在钱上。6300万桶原油，整整齐齐地飘在海上，没人敢动，没人敢买，像一块烫手的煤，谁碰谁倒霉。美国这次出手，掐的不是伊朗的脖子，是伊朗的钱袋子。事情得从一份"君子协定"说起。上个月中旬，美伊两国在伊斯兰堡坐下来谈，谈出了一份临时谅解备忘录，翻译成人话就是：你保证霍尔木兹海峡的船别出事，我给你六十天的石油出口豁免，大家各退一步，先喘口气再说。听起来是不是挺好？两个大国握手言和，中东短暂消停，油价稳住，全球松一口气。然而这份协议只活了二十天。7月7日，霍尔木兹海峡，三艘商船先后被无人机打了个正着。美国当场翻脸，不跟你废话，直接祭出两板斧：第一板斧，撤销伊朗石油出口豁免，制裁重新锁死；第二板斧，美军出动，对伊朗本土防空系统、海岸雷达、近海快艇展开大规模空袭，力度远超以往任何一次。美方说得也很直白：这不是对等还击，这是惩罚，而且还没完。这叫什么，这叫掀桌子。之前的协议？当从没签过。之前的让步？当从没有过。伊朗那边当然不服，放话说中东所有美军基地都是合法打击目标，并宣称已经对美军八十五处关键设施实施了打击。两边你来我往，对抗全面升级，中东又一次站到了火山口边上。但最惨的不是这些放狠话的场面，最惨的是那6300万桶原油。这批油是伊朗趁着制裁松动的二十天窗口期，拼命往外运的存货。现在豁免没了，制裁回来了，这批油就成了孤儿。买了你的油，就是顶着美国制裁的雷，没有哪个国家的买家脑子进水到这个程度。于是这6300万桶原油就这么漂在海上，进退两难，退不回去，卖不出去，每天光是油轮租赁费和运维成本就是一笔天文数字。伊朗不仅没捞到钱，还要倒贴。这手棋的厉害之处在哪？在于它不是正面硬刚，而是釜底抽薪。空袭打的是军事目标，打完了还能重建；但掐死石油出口，打的是伊朗整个国家财政的命门。伊朗经济本就千疮百孔，现在连这条最后的出血口都被堵死，高层更迭、民众情绪本就不稳，这一刀下去，内部压力会从哪儿来，不难想象。霍尔木兹海峡这边，航运风险等级已经升到最高，多数船东选择绕路或者暂停通航。国际WTI原油价格应声突破七十二美元。全球那些跟能源航运沾边的人，没有一个是轻松的。值得一提的是，这件事从一开始就不太像一场真诚的和解。美国给伊朗六十天豁免，与其说是诚意，不如说是给国内强硬派一个交代，走个程序，做个样子。伊朗那边也是，正值高层换届，国内民众情绪激昂，没有任何政治空间可以让领导层公开示弱妥协。换句话说，这份备忘录从签字那天起，就已经是一张等待作废的纸。所以现在的局面是：美伊临时协议彻底废了，特朗普宣布重启对伊海上封锁，两边谁都打不垮对方，也谁都不肯先低头，最大的概率就是往后很长一段时间，打打停停，停停打打，反正霍尔木兹海峡不得消停，反正全球能源市场跟着一起抖。这场博弈里，输掉的不只是伊朗。那些绕道而行的商船、那些被迫停航的船东、那些被油价涨幅死死咬住的普通人，没有一个是局外人。地缘政治博弈的账单，从来不是大国自己买单。6300万桶油，还在海上漂着。
经国务院批准，中石化并入中国航油重组的核心战略意义本次重组为央企上下游专业
经国务院批准，中石化并入中国航油重组的核心战略意义本次重组为央企上下游专业化整合，中国航油整体划入中石化，成为其二级全资子公司，打通“原油炼化—航煤生产—仓储运输—机场加注”全链条，核心价值分为五大层面： 一、筑牢航空能源安全底线，提升供应链抗风险能力1.解决产销割裂痛点：过去中石化负责航煤生产、中航油负责终端加注，分属两家央企，存在信息壁垒、供需协调滞后问题；重组后内部统一调度，极端地缘冲突、国际油价波动、极端天气下可快速调配产能与储运资源。2.匹配长期刚性需求：国内航空出行持续扩张，预测2040年航油消费量将翻倍至7500万吨，一体化闭环保障全国258座民航机场、通用机场稳定供油，同时支撑军队航空油料战略投送自主可控。3.减少外部依赖：从原油加工到飞机加油全程自主可控，降低对外采购、中间贸易环节的外部风险，提升产业链韧性。二、对标国际能源巨头，提升全球航油产业竞争力1.补齐与海外一体化巨头的差距：壳牌、BP、埃克森美孚均为“炼化+全球航油加注”一体化模式；此前我国生产、分销分离，海外航油市场话语权弱。2.打造国家级航油旗舰：整合中石化炼化产能、海外油气布局+中航油全球机场供油网络，统一参与国际航煤贸易、海外机场供油项目，提升定价与市场谈判能力。3.优化央企布局，落实国资委“主责主业、专业化重组”改革要求，减少同质竞争、分散资源问题。三、降本增效，降低民航运营成本，惠及航空出行1.砍掉多层中间交易环节：产销同属一个集团，省去跨企业采购、谈判、物流重复成本，压缩航煤流通差价。2.统筹储运管网资源：炼化厂、仓储库、机场输油管道统一规划布局，优化运输路线，减少仓储、运输损耗。3.成本优势最终传导至航空公司，间接平稳机票燃油附加成本，利好民航产业与群众出行。四、加速航空绿色转型，抢占可持续航油（SAF）赛道制高点1.技术+渠道强强互补：中石化掌握生物航煤规模化生产技术，中航油掌握全国机场加注终端、SAF推广应用场景。2.打通绿色航油全产业链：从原料炼制、调和、储运到机场加注一体化推进，快速实现可持续航空燃料规模化商用，满足国内民航减排目标、国际民航碳约束要求。3.构建绿色航空产业生态，形成技术研发、生产、应用闭环，掌握航空低碳核心产业主动权。五、优化央企资源配置，提升国有资本运营效率1.上下游协同释放规模效应：中石化炼化产能可精准匹配机场终端需求，避免产能闲置或供油缺口；中航油庞大机场网络也能稳定消化自产航煤，双向提升资产利用率。2.统筹科研、基建投资：统一规划航煤提质、储运设施升级、绿色燃料研发，避免两家企业重复投入，节约巨额国有投资。3.推动央企聚焦能源主业，做强做优航空燃料细分赛道，建设世界一流综合能源企业。总结此次重组不只是两家企业简单合并，是国家从能源安全、国际产业竞争、民航经济、双碳转型、国企改革五大维度作出的顶层部署：对内筑牢航空供油自主保障、降本增效、加速绿色航空；对外打造可与国际石油巨头抗衡的一体化航油产业主体，是十五五央企战略性整合的标志性举措。
