标签: 发达国家
没有举办过奥运会,2047如何成为发达国家
而且三哥说了，要到2047年成为发达国家。这连奥运会都没举办过，能号称发达国家？所以对三哥来讲，举办奥运赛事就成了三哥证明自己实力...像我国运动员光矿泉水就带了200多箱，没办法呀，号称大肠杆菌天堂的恒河水实在不敢碰啊！...
为什么韩国明明是发达国家,却总是一副吃不起肉的样子?
作为对比，我国人均肉类摄入量在70多公斤一年，从数字来看还是要比韩国更...总的来说，在一个发达国家里，我们谈论一个吃不起肉的古老饮食困惑，这本身就多少不合时宜，毕竟发达国家的定义，最基础的应该就是摆脱基本的温饱需求。...
![美国周边有一个发达国家，中国周边有两个发达国家，还有一个准发达国家越南[无奈吐舌]](http://image.uczzd.cn/14838278900006867076.jpg?id=0)
拿10亿套现1250亿?中国不当冤大头一口拒绝:想要钱去找发达国家
当初发达国家承诺，每年提供1000亿美元气候资金，然而至今都没有到位，成为了一张空头支票，这也就算了，现在竟然看到中国有钱了，就想要作为受害者的中国替他们买单，搞道德绑架这一套，咱们可不当这个冤大头。最近COP30在...
这下德国惊呆了，法国傻眼了，日本无语了，荷兰、美国等西方发达国家更是发出惊叹！如
这下德国惊呆了，法国傻眼了，日本无语了，荷兰、美国等西方发达国家更是发出惊叹！如今中国10个世界第一，惊艳全球！高科技领域更是让西方国家叹为观止！先拿大家最熟悉的高铁来说，现在中国高铁总里程都快到4.8万公里了，占了全世界的三分之二还多。这可不是一下子冒出来的，早年间咱们也引进过国外技术，但没停留在照搬照抄，而是组织了大批工程师钻研，慢慢把核心技术都变成了自己的。就说新出的CR450动车组，运营速度能到400公里每小时，比不少国家的试验速度还快。更厉害的是建得又快又省钱，成本比全球平均水平低三分之一，越南建高铁时对比来对比去，最后还是选了咱们的技术，这让一直以新干线为荣的日本着实没话说。再看5G，咱们的5G基站都建了443.9万个，连珠穆朗玛峰上都有5G信号了，真正做到了“乡乡通5G”。这背后是国家早早就布局了技术研发，还建了全世界最完整的通信产业链，从芯片到基站，不用看别人脸色。美国以前在通信领域说一不二，现在看到中国不仅基站多，还主导了5G-A的国际标准，能不惊叹吗？毕竟他们自己的5G覆盖还差着一大截呢。新能源汽车更是让德国坐不住了。德国的汽车工业可是百年老店，没想到中国去年一年就生产了1288.8万辆新能源汽车，占了全球六成以上。蔚来、比亚迪这些品牌不光卖得多，还敢做高端车，像蔚来ET9，一堆新技术加起来拿了上千项专利，连联合国气候大会的指定用车都从宝马换成了它。德国媒体自己都承认，中国在新能源交通上的创新潜力已经超过他们了。还有光伏产业，这领域中国企业直接霸榜了。2024年全球光伏组件产能前十全是中国公司，国外企业连门槛都摸不着，咱们的产能占了全球77%。荷兰以前在新能源设备上还有点优势，现在看着中国把光伏产品卖遍全世界，自然没话说。这可不是靠低价，而是咱们的技术成熟，能把成本控制得又低又好，别的国家根本比不了。量子技术上的突破更让美国紧张。美国一直想在量子计算上保持领先，可中国本源量子公司的专利数都超过IBM了，成了世界第一。虽然美国的量子计算机比特数高，但咱们在制造设备和量子通信上已经走在了前面，这种全方位的追赶让他们不得不惊叹中国的创新速度。特高压输电也是个实打实的硬功夫，川渝那个1000千伏工程，建在海拔4750米的地方，创下了26项世界第一。这技术能把西部的清洁能源稳稳送到东部，解决了能源分布不均的大问题。德国媒体都说这是“电力高铁”，因为他们自己也在搞能源转型，却没搞定这么大规模的远距离输电技术，自然佩服咱们的实力。专利数量更能说明问题，咱们国内发明专利有效量都到475.6万件了，是全世界第一个突破400万件的国家，人工智能专利更是占了全球60%。这背后是国家每年砸大钱搞研发，还保护知识产权，让科学家和企业敢创新、愿意创新。说到底，这些世界第一不是碰运气来的，一是国家有长远规划，像“中国制造2025”这样的计划，盯着关键领域持续投入；二是有强大的制造能力，小到螺丝钉大到动车组，咱们都能自己造；三是有庞大的市场，不管是高铁还是5G，这么多人用就有改进的动力。西方国家惊叹，就是因为咱们打破了他们的技术垄断。德国的制造业、日本的高铁、美国的高科技，这些曾经的“王牌”领域都被中国赶超了，而且速度快得超出他们预期。以前他们总觉得高科技是自己的专属，现在看到中国从跟跑到领跑，自然会又惊又叹。就像马斯克说的，中国从无人机到电动汽车，已经在很多领域慢慢主导市场了，这可不是空话，是实实在在的变化摆在眼前。
详细解答:“中等发达国家水平”到底是什么水平?
考虑到发达国家门槛值调整、国内物价水平和汇率变动等不确定因素，为科学设置我国经济社会发展目标，必须坚持从我国实际出发，准确把握和合理界定人均GDP达到中等发达国家水平的目标要求。大家普遍认为，应当按2020年提出达到...
拉脱维亚为何被踢出发达国家?小国依附发展的终极悲剧
2025年全球发达国家版图迎来剧烈震荡，联合国开发计划署的新标准落下重锤，拉脱维亚与立陶宛、希腊等国一同黯然退出“发达国家俱乐部”。这个曾靠欧盟红利实现十年繁荣的波罗的海国家，从2014年跻身发达行列到如今跌落神坛，仅...
沙特阿拉伯将于11月主办第11届最不发达国家问题部长级会议
沙特阿拉伯将于11月主办第11届最不发达国家问题部长级会议（LDCMC11） 沙特阿拉伯利雅得2025年11月10日-沙特阿拉伯正筹备于11月22日主办第11届最不发达国家部长级会议（LDCMC11），主题为“推进包容性工业化：最不发达国家的...
这下德国惊呆了，法国傻眼了，日本无语了，荷兰，美国等西方发达国家更是发出惊叹！如
这下德国惊呆了，法国傻眼了，日本无语了，荷兰，美国等西方发达国家更是发出惊叹！如今中国10个世界第一，惊艳全球！高科技领域更是让西方国家叹为观止！要论让德国、日本这些汽车强国惊掉下巴的中国成就，汽车产业绝对是最亮眼的那一个，毕竟这可是他们深耕了几十年的领域，如今却被中国彻底改写了格局。中国汽车早就不是简单的“量大”，而是实实在在的“强”，连续16年稳坐全球产销量头把交椅，2024年光是卖出去的汽车就有3140多万辆，这规模别说荷兰、法国这些国家，连美国都得咋舌。更关键的是新能源赛道的弯道超车，连续10年产销全球第一，2024年新能源汽车销量直接突破1280万辆，占了全球近一半的份额，这样的增速让靠燃油车吃饭的日本车企彻底没了脾气。以前提起高端车、技术车，大家先想德国的奔驰宝马、日本的丰田本田，现在中国车靠着硬技术把局面反过来了。比亚迪的海豹车型卖到欧洲，德国权威汽车媒体都直言它的设计比特斯拉Model3更有吸引力，日本最大的出版社特意把海豹拆解开研究，最后承认它的刀片电池和电子元件控制技术遥遥领先。蔚来的EL8在荷兰更是收获一片好评，当地媒体测完车后感叹，这台2.5吨的SUV能4.1秒破百，还能兼顾豪华舒适，完全打破了他们对中国车的旧印象。技术突破带来的不仅是口碑，更是全球市场的话语权。2024年中国汽车出口585.9万辆，同比增长近两成，连汽车工业老牌强国德国、日本都成了中国车的重要市场。要知道以前这些国家是汽车出口的霸主，现在自家街头到处能看到比亚迪、奇瑞的身影，这种角色互换怎能不让他们惊叹。更硬核的是核心技术自主化，从充电5分钟能跑400公里的800伏高压平台，到续航超1000公里的麒麟电池，再到不依赖高精地图的智能驾驶系统，这些都是中国车企自己啃下来的硬骨头，没有被西方卡脖子，反而成了让他们追不上的优势。从几十年前连像样汽车厂都没有，到现在能在电动化、智能化领域领跑全球，中国汽车产业的逆袭不是偶然，而是实打实的技术积累和市场突破，这样的“世界第一”，确实值得好好夸赞。
希腊为什么会被踢出发达国家行列?
2025年7月，联合国开发计划署的一纸公告震惊全球：希腊等五国因未满足“人均GDP≥3万美元+人类发展指数（HDI）≥0.9”的双重硬指标，正式被移出了发达国家行列。这个诞生了西方文明、坐拥圣托里尼浪漫风光的地中海古国，为何从...
葡萄牙为什么会被踢出发达国家?
从大航海时代的海上霸主，到如今被传移出“发达国家俱乐部”，葡萄牙的境遇转折让无数人唏嘘。2025年，随着发达国家认定标准升级为“人均GDP≥3万美元+人类发展指数HDI≥0.9”，这个以阳光、葡萄酒和慢生活闻名的国家，因两项...
从最不发达国家之旅,到美企通过中国带动40万就业,最新的《进博故事》来了
新书中既有“展品变商品”的“进博宝宝”和阿法拉伐、三星等“展商变投资商”的生动案例，还有美国企业多特瑞公司在中国挖掘23种原材料，在全球范围内带动超40万个就业机会，以及如卢旺达辣椒等“最不发达国家之旅”的进博故事...
我国无现金时代非常危险？为什么越是发达的国家，越不流行移动支付！ 麻烦看官老
我国无现金时代非常危险？为什么越是发达的国家，越不流行移动支付！麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!中国的移动支付发展速度，绝对可以用“飞天”来形容。你想想，从支付宝到微信支付，再到各种小程序付款，从早上买早餐、午饭外卖，到晚上地铁、公交、便利店购物，几乎所有场景都可以用手机一键搞定。根据2023年的数据显示，中国移动支付交易笔数突破4600亿笔，交易金额更是达到了360万亿元，用户规模超过了10亿人。这意味着，从大城市的白领到小县城的学生，手机支付几乎成为了生活标配。可别以为这就是完美无缺的便利社会，其实背后潜藏的风险，普通人很少去深究。中国现在走得太快，有时候快到我们自己都没意识到危险已经靠近了。为什么呢？因为我们进入了一个几乎“无现金”的时代，手机支付几乎占据了所有交易场景。一旦系统崩溃或者被黑客攻击，后果可想而知。前几年国内曾出现过支付系统短暂宕机的情况，结果一些商场、地铁站甚至餐厅都陷入瘫痪状态。有人可能笑着说：“就一会儿，没啥大不了。”可你试想，如果是更大规模的网络故障，或者连续几天系统瘫痪，整个社会的运转都会受到影响，吃饭、出行、买药甚至取钱都可能成为问题。不仅是技术问题，自然灾害同样可能打乱这个“全电子化”的秩序。地震、洪水、台风等极端天气事件，可能造成通信中断，网络和服务器暂时不可用。试想一下，在洪水中无法使用手机支付买食物和水的场景，这不是电影桥段，而是真实可能发生的危机。数字支付虽然方便，但它把所有人的生活依赖集中到了一个高度脆弱的体系里，一旦断裂，影响将是普遍而直接的。更重要的是，移动支付背后的信息安全问题同样令人担忧。虽然大部分人都在享受便利，但很少有人真正意识到，个人消费数据、位置数据、银行账户信息，几乎都被记录在一个巨大的数字系统中。如果系统被攻破，数据被窃取或者恶意篡改，受害的可能不仅仅是个人，而是整个金融体系的稳定性。你可能会说：“那银行系统不是有保障吗？”问题是，任何系统都有漏洞，即使是最安全的系统，也不可能完全免疫黑客攻击、软件漏洞或人为失误。移动支付带来的便利，恰恰伴随着对这种高度集中风险的依赖。所以我们再看看发达国家是怎么做的。以欧美国家为例，虽然信用卡和电子支付也很发达，但现金仍然是生活中不可或缺的一部分。在德国，现金支付仍占很大比例，很多小商店甚至不接受信用卡支付；在美国，信用卡普及率高，但仍建议每个人随身携带一定现金，以应对网络故障或突发情况；日本也是如此，便利店和公共交通虽然支持电子支付，但现金依然流通广泛。这背后的逻辑很简单：他们明白，把生活建立在单一支付渠道上，是一种潜在的高风险策略。发达国家的做法，其实是一个典型的风险分散策略。他们不会把所有鸡蛋放在一个篮子里，而是让现金、信用卡和移动支付多渠道并存。这样一来，即便网络支付暂时瘫痪，现金和银行卡依然可以保障日常生活的基本运转。这种做法不仅仅是为了便利，更是一种危机预防意识，它提醒每个人，技术再先进，也不应该完全依赖。手机支付虽然很方便，但我们仍然要保留一些传统手段，以备不时之需。回过头看中国，我们虽然在移动支付上领先世界，但这种“全电子化”的趋势，也让我们在面对突发状况时，显得格外脆弱。像银行系统宕机、支付网络瘫痪，或者突发的自然灾害，都可能让依赖手机支付的人措手不及。更别提，如果遇到大规模黑客攻击或者系统故障，可能会导致社会运行出现混乱，影响不仅仅是个人生活，更涉及商业、物流、医疗等方方面面。中国的便捷生活，让人容易忽略背后的风险，这种“脆弱性”正是很多发达国家警示我们的地方。所以，尽管移动支付给我们带来了极大的便利，提升了效率，但完全依赖这种支付方式，是有潜在危险的。每个人都应该有意识地保留一定现金，并学会在紧急情况下使用传统支付手段。这不仅仅是对个人生活的保护，也是对整个社会运行稳定的一种保障。我们不能因为方便就盲目自信，任何技术都有局限，任何系统都有可能出错。中国的移动支付发展堪称奇迹，极大改善了生活的便利性，但同时也让我们的支付系统高度集中化，一旦发生故障，影响是深远的。而发达国家则通过多渠道支付来分散风险，保留现金、信用卡和移动支付并存，提醒每个人不忘防范潜在危机。我们应从中吸取教训，便利的背后，永远不能忽视风险，适度保留现金、保持应急能力，才是对自己最负责任的选择。
人均GDP达到中等发达国家水平,我国明确2035年奋斗目标
10月28日发布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出：到2035年“人均国内生产总值达到中等发达国家水平”。...“实现这一目标，意味着我国人均GDP将在现有基础上再迈上一个新台阶，届时我国经济...
人均GDP达到中等发达国家水平
我国明确2035年奋斗目标 据新华社北京10月28日电10月28日发布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出：到2035年“人均国内生产总值达到中等发达国家水平”。人均国内生产总值（GDP）是衡量一个...
商务部:第八届进博会为37个最不发达国家展商提供支持推动国际合作走深走实
我们通过提供部分免费展位和展品留购税收优惠政策等措施，为来自37个最不发达国家的展商提供支持，推动当地特色产品进入中国市场。今年，进博会参展企业代表走进了联合国，分享了他们与中国市场结缘的进博故事。其中有个秘鲁...
