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武契奇说他买不起小米,我有点没想通,结果一查他的工资,才知道,他一个月只拿1

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26年Q1财报小米一季度净利润60.72亿营收991亿,依然处在千亿级别附近手机

26年Q1财报小米一季度净利润60.72亿营收991亿,依然处在千亿级别附近手机

26年Q1财报小米一季度净利润60.72亿营收991亿,依然处在千亿级别附近手机的平均售价同比提升了8.2%,IoT海外收入也创了新高,核心业务经营利润环比增长近2倍看看大家最关注的汽车业务,Q1整个国内新能源大盘承压,乘用车批发销量同比下滑7.5%,新能源批发量也降了4.9%。小米在仅有YU7交付、SU7换代青黄不接的情况下,交付了80856台,同比增长6.6%最近关注度很高的YU7GT,以7分22秒755的成绩刷新了纽北量产SUV圈速纪录;YU7标准版,23.35万起,价格相比ModelY很有优势比较期待Q2的汽车业务财报,应该非常精彩AI方向Q1研发砸了90亿,同比劲增33.4%。MiMo-V2.5-Pro在ArtificialAnalysis榜单上开源综合智能指数并列全球第一,Agent指数也是开源第一,整体跻身全球前五。
感觉问界这内饰看着真的比小米高级点

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5月26日塞尔维亚总统参观小米工厂,大合影时一米九八身高站在中间抢镜;高清镜头下

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小米YU7标续版实测续航干到600km+,甚至比有些车型的长续航版本都要长

小米YU7标续版实测续航干到600km+,甚至比有些车型的长续航版本都要长

小米YU7标续版实测续航干到600km+,甚至比有些车型的长续航版本都要长……最关键的是标准版在硬件配置,尤其智能座舱体验上完全没有缩水。由于电池包小了一点,得益于车重减轻,标续版的能耗水平还会比其他版本都要优秀,对比行业更是碾压级水平。这回再战特斯拉,可就不是两胜八负了。目标是称霸20万级SUV市场。
小米YU7标准版开始交付小米YU7标准版正式开启交付,这次交车效率肉眼可见的高效

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看了一眼5月上市的几款新车的交付情况: 小米YU7:还有不少准现车...

问界M6上市24小时订单破6万,看着很猛,可这样的销售数据好像还是有点水分。

问界M6上市24小时订单破6万,看着很猛,可这样的销售数据好像还是有点水分。

纠结小米YU7标准版还是GT版?到店各试驾一圈就有答案了网上看再多参数和分析,

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说小米是小偷,你证据呢?我问了三遍证据,你拿一个董明珠不点名的图片算什么现在法律

说小米是小偷,你证据呢?我问了三遍证据,你拿一个董明珠不点名的图片算什么现在法律

看了一眼5月上市的几款新车的交付情况:小米YU7:还有不少准现车;标准版6-7月

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小米上门补胎已经预约成功,坐等师傅上门…[doge][doge] ​​​

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理想和小米的这两个尾标 谁更厉害一点? ​​​

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小米YU7后驱标准版首台提车了73度电池,CLTC续航643km你们好不好奇和

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完了,小米电视这回真成那群人嘴里的崩了~2026年第一季度全球出货202万台,暴

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雷军又得到一员大将,他就是前特斯拉001号员工宋钢。他拥有通用、福特合计15年

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理想车主过于放肆,小米车主有点克制。

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小米的广告牌,一点都不豪华,但是一种高级感油然而生。克制而高级

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小米老头乐,没想到真看到了

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开小米SU7偶遇小米YU7喜欢酥7的花瓣轮毂喜欢御7的翡翠绿颜色,主要配上了新S

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尚界这辆车操控起来确实很舒服感觉这方面完全不输小米

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本来想一条一条怼过去的,但细想又没必要。这人明显已经魔怔了,任何事情都只想喷小米

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看到一些网友发的小米大型SUV的路测图,感觉这颜值还是非常在线的,不过和目前主流

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自从小米发布了YU7GT之后,我发现我对GT车型的误解很深,以前我总觉得这种车

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前些天凯迪拉克和小米对撞的小米车主也受伤了,至于受伤程度,还没你用手掐一把胳膊严

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这种评论就是偷换概念人家小米是性能SUV,跑纽北不是理所应当吗?你这问题问的,为

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小米YU7标准版没用比亚迪电池的理由很简单:比亚迪没货一代刀片电池的产线,设备折

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搞了手机营销,尤其跟小米打仗那几年,学会了一个叙事原则——「不要被人牵着鼻子走」

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妈妈咪呀!!米车太帅了世界上最远的距离就是让我在Ultra和YU7GT之间二选一

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小米YU7GT首辆量产车捐赠北京汽车博物馆。该车以7分22秒755刷新纽北SU

小米YU7GT首辆量产车捐赠北京汽车博物馆。该车以7分22秒755刷新纽北SU

小米YU7GT首辆量产车捐赠北京汽车博物馆。该车以7分22秒755刷新纽北SUV圈速纪录,展现中国新能源从追随到领跑的硬核实力。
新车讨论之小米SU7:那个卡布里蓝的颜色,在阳光下真的像海底的宝石一样,清透又

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新车讨论之小米YU7:那个前脸的米字型大灯组,看起来像两只睁大的眼睛。作为一

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留几手回应评论雷军:不想被人当枪使,实名支持雷军和小米。日前:网红留几手曾在直播

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左脚踩蔚来,右脚引战理想,中间再腾点空挑拨小米。这些人是不是太着急了?

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新车讨论之小米YU7:那个低趴的造型,还是熟悉的“米味”。看着就很运动,不像

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羡慕哭了标准版小米YU7上了还送3千车漆券u1s1车厘子红的实车车色比照片好看

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手机不是卖不动了,是消费者终于“学聪明”了!最狠的不是苹果突然降1000,也不是

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袁隆平院士给自己的孙女一个起名叫大米,一个起名叫小米。上课时老师问他们的爷爷是干

袁隆平院士给自己的孙女一个起名叫大米,一个起名叫小米。上课时老师问他们的爷爷是干

袁隆平院士给自己的孙女一个起名叫大米,一个起名叫小米。上课时老师问他们的爷爷是干什么的?大米,小米回答,我们爷爷是看天气预报的。禾下乘凉梦,斯人已远去。今天,是2026年5月22日。5年前的这一天,一位91岁的老人,永远地离开了他深爱的稻田。那天下午,长沙街头,许多素不相识的人自发聚集在道路两旁。灵车缓缓驶过,无数人泣不成声,齐声高喊:"袁老,一路走好。"这一幕,让无数看见的人红了眼眶。因为他们知道,是这位老人,让中国人把饭碗牢牢端在了自己手中。上世纪五六十年代,中国大地笼罩在一片饥荒之中。有人这样描述那时的饥饿——"连小提琴都失去了色彩。"这句话,轻飘飘的,却重如千钧。只有真正挨过饿的人,才能读懂这句话里的绝望。年轻的袁隆平,亲眼目睹了这一切。他看见有人饿倒在田间地头,看见骨瘦如柴的孩子眼神空洞,看见一个泱泱农业大国,却让自己的子民吃不饱饭。这一幕,刻在了他心里,再也抹不去。他在心中立下一个誓言:"身为新中国培育的第一代学农大学生,要下决心解决粮食增产问题,让百姓远离饥饿。"这句话,他用一生来兑现。传统科学界有个根深蒂固的观念:水稻是自花授粉植物,不存在杂交优势。袁隆平偏偏不信这个邪。1961年7月,他在安江农校附近的稻田里,发现了一株与众不同的水稻——穗大粒多,长势格外旺盛。凭着直觉,他蹲下身,仔细端详。这,就是那株改变历史的天然杂交水稻。但这还没完。发现它,只是万里长征的第一步。此后,袁隆平开始了一场漫长的"寻株之旅"——顶着烈日,在一行行稻穗间弯腰穿行,亲手检查了几十万株稻穗,只为找到天然的雄性不育株。那是真正的农民的苦,甚至比农民更苦。他带着几位学生,成立了科研小组。有人问他为什么不待在办公室里搞研究。他笑着说:"在办公室里种不出水稻来,在论文里种不出水稻来,只有在农田中才可以。"这句话,朴实得像一粒稻谷,却沉甸甸的。从1964年到1970年,袁隆平用近1000个品种,做了整整3000次实验。**每一次失败,他都重新站起来,重新走进田间。直到后来,他在一处沼泽地里,发现了那株命运转折点——"野败",一株天然雄性不育野生水稻。又是整整十年的投入,杂交水稻,终于破茧而出。袁隆平说,他这辈子有两个梦。一个是"禾下乘凉梦"——梦见水稻长得像高粱一样高,稻穗像扫把一样长,他就坐在稻穗下乘凉。一个是"杂交水稻覆盖全球梦"——让全世界的饥饿,都因为这粒小小的稻谷而消失。这两个梦,听起来像孩子的童话,却是一位科学家用毕生心血在追逐的现实。外国人称杂交水稻为"魔稻"。这种"魔力",已经让数以亿计的人远离了饥饿。而袁隆平的孙女叫大米,孙子叫小米。据说有一次老师问孩子们:"你们爷爷是做什么的?"两个孩子想了想,认真回答:"我们爷爷是看天气预报的。"这个细节,让人忍不住笑了,又忍不住红了眼眶。一位拯救了无数人生命的科学家,在孙辈眼中,不过是一个每天盯着天气、担心刮风下雨的爷爷。这,或许才是袁隆平最真实的模样。三年过去了。他不在了,但他留下的,不只是杂交水稻的技术,不只是那一片片金色的稻田,更是一种精神——敢于质疑权威,甘于躬身田间,一生只做一件事,只为天下人不再挨饿。粮稳,则天下安。在这个粮食安全依然是全球性议题的今天,袁隆平的价值,只会越来越清晰。每一碗热腾腾的白米饭,都藏着他几十年的汗水。每一粒饱满的稻谷,都是他两个梦想的回响。愿袁老在另一个世界,终于可以安心地坐在那片巨大的稻穗下,悠然乘凉。禾下乘凉梦,吾辈当传承。参考资料:"杂交水稻之父"袁隆平逝世,享年91岁。
这次川普来,小米搞了热搜,我给他设计的剧本,如图1,他们居然演的是图2的版本,真

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印度现在的发展模式,本质上是在用中国资本、中国设备、中国技术、中国工程师,搭建本

印度现在的发展模式,本质上是在用中国资本、中国设备、中国技术、中国工程师,搭建本

印度现在的发展模式,本质上是在用中国资本、中国设备、中国技术、中国工程师,搭建本土产业框架,建造一个挑战中国自己的产业。印度消费市场里,国产手机品牌拥有极高出镜率,街头随处可见国人熟知的数码产品。今年一季度vivo在当地市场稳稳拿下两成以上份额,小米、OPPO也长期稳居销量前排,表面看上去,国产品牌牢牢扎根这片庞大市场,收获亮眼销售成绩。光鲜的市场数据背后,产业实质早已悄然改变。市面上流通的手机产品,基本都在印度本土厂区完成组装加工,生产所用流水线、基础物料均源自国内产业体系。产业起步阶段,厂区管理运营、设备调试维护的核心人员,也都是从国内派遣过去的资深从业者。梳理印度招商引资的行事方式,就能看清其清晰布局。靠着超十亿人口的消费体量作为吸引条件,叠加税收减免、土地划拨等优惠政策,不断招揽国内企业入驻建厂。等到厂区建设落地,本地工人熟练掌握基础操作技能后,当地便不断抬高产业准入门槛,本土零部件配套比例持续上调,未来更是朝着百分百本土化生产推进。一旦本土上下游供应链搭建成熟,合作态度便会骤然转变。无端开出大额罚单、冻结企业运营资金,强制更换本土管理层人员,多重手段叠加之下逐步排挤外来企业,最终扶持本土品牌接手整套成型产业链。过往的行业风波依旧历历在目,此前数十款国内常用应用程序被统一封禁,多家互联网企业遭受巨额经济损失,当地既未给出合理解释,也没有任何补偿举措。手机品牌同样频繁遭遇不公对待,税务纠纷接连发生,企业正常经营屡屡受到干扰,这类事件已然成为当地营商环境的常态问题。依靠引进技术搭建的本土制造业,如今已经具备对外出口能力。近两年印度智能手机海外出货量飞速上涨,对美出口规模大幅攀升,同时不断渗透东南亚、非洲、中东等传统优势市场。依托低廉的人力成本与本土政策补贴,本土制造产品凭借价格优势,持续瓜分全球消费份额。手机行业上演的产业转移与市场争夺戏码,如今完整复刻到光伏赛道。印度消费需求旺盛,稳居全球第二大光伏应用市场,当地接连定下阶段性装机目标,产业扩张意愿十分强烈。但本土自研制造能力薄弱,绝大多数核心组件都依靠外部引进,整条生产线、核心耗材与关键技术都依赖外部供给。为快速补齐产业短板,当地开出优厚薪资待遇,吸纳国内资深技术管理人才入驻本土工厂。政策层面也同步收紧规则,限定本土生产产品才可享受政策补贴,逐年提升本土配套生产比例,规划在数年内实现全链条自主生产。短短数年时间,印度光伏制造产能实现跨越式增长,产能数据大幅攀升,不难看出当地并非单纯采购成品设备,而是全方位复刻整套成熟产业链。其发展目标清晰明确,计划在十年周期内完整吸纳成熟产业体系,全力冲刺全球顶尖光伏生产与出口大国的位置。全球化经贸往来向来讲究互利互惠,双向贸易流通、技术互通共享才是健康合作模式。但印度的发展模式截然不同,不愿耗费精力自主钻研技术,也没有经历漫长的产业沉淀阶段,只想直接照搬成型产业链条。借助外部资源夯实自身产业根基后,转头抢占原本属于技术输出方的全球市场份额。中国制造业数十年积淀下来的核心竞争力,绝不只是厂房与流水线硬件设施。精细的加工工艺、设备调试实操经验、上下游供应链协同体系、系统化工人培育模式,都是无法轻易复制的宝贵财富,不能只着眼短期订单收益,毫无保留对外输送核心产业资源。手机产业经历的技术外流、本土制造、反向竞争全过程,已经为行业敲响警钟,光伏产业务必吸取过往经验,规避同类发展隐患。国家相关部门也及时出台管控条例,清晰划定技术输出边界,对外开放始终坚守底线原则,守护本土产业核心优势。出海布局的企业需要树立长远发展思维,区分短期营收与长久产业安全,兼顾单笔订单收益与整体行业竞争力。单个企业的盈利得失只是局部小事,守住本土产业根基,杜绝核心产业被外部替代,才是关乎长远发展的关键。基础组装加工、常规通用设备可以正常开展跨境合作,合规投资项目也能稳步推进落地。但核心制造工艺、关键生产装置、顶尖技术人才以及供应链统筹经验,不能被短期利益裹挟盲目外流。两大产业接连出现市场反噬现象,留给行业调整布局、筑牢防护壁垒的时间已经愈发紧张。信息源:《新世界工厂?半导体巨头下注越南印度》光明网
小米YU7首战ModelY八败两胜自称ModelY杀手的车我见过十几个了,但是

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北京汽车博物馆收藏小米YU7GT没上市就被馆藏,这认可度够高。性能是挺能打,不

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北京汽车博物馆收藏小米YU7GT没上市就被馆藏,这认可度够高。性能是挺能打,不过最终好不好用,还得看车主后续反馈,先蹲一波真实体验~
前几天逛商场无意间看到小米yu7的青春版展车,销售说是主打性价比的一款车,确实勾

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感谢小米的带货能力,流量涨十倍,销量涨两三倍

小米YU7首战ModelY八败两胜新能源汽车虽然一直输但一直战,等成功了又是另

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恭喜灿哥,成为了SUV车型纽北刷圈时间最短的纪录保持者……仅仅过去了一天,然后就

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恭喜灿哥,成为了SUV车型纽北刷圈时间最短的纪录保持者……仅仅过去了一天,然后就被本地人用同款小米YU7GT超过了整整12秒多的时间,原因主要是灿哥不是本地人,不熟悉路况,当然本身是小米的工程师,属于业余赛车手,也是虽败犹荣了,怪只怪小米YU7GT太强了,还有很大的潜力挖掘空间…
主流汽车厂工服大比拼特斯拉、小米最好看,比亚迪最朴实!

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当小米的跑分断层领先的时候,他们说跑分无用当小米的纽北成绩断层领先的时候,他们又

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小米发布会雷总,该合影合影,该笑笑,该对比的时候绝不含糊,能屈能伸属实是!

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梦回小米官宣进军汽车那天,大家还记得满屏弹幕吗?先说结果,八败两胜,雷总很谦虚哈

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如果说YU7是一台“进阶买菜车”,那么YU7GT就像雷军所说的那样,是给“时代

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小米提醒YU7GT非硬派越野车别再被“千匹马力+空悬”骗啦!小米直接泼冷水:YU

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以前总有人说,中国车只能卷配置,碰到真正的性能和操控就不行。结果现在小米YU7G

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感觉小米这样挺伤害老用户的

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23.35万元这个价格明摆着就是冲着Model Y来的。 从产品力看...

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全体起立!小米牛逼。阿灿前两天夺冠只是前菜,真正的地头蛇专业车手跑纽北比阿灿还要

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来现场支持雷总,感受Yu7gt发布会为了追上ModelY,现场发布了标准版,对比

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小米YU7标准版:23.35万就可以直接拿下中大型纯电SUV,激光雷达、80

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小米YU7标准版:23.35万就可以直接拿下中大型纯电SUV,激光雷达、800V高压平台全系标配,入门即高配,一点不缩水!✅73度电池✅CLTC续航643公里✅5秒9加速✅也能选车厘子红小米发布会
纽北最速量产SUV!小米YU7GT登场,38.99万起售,大满配限时42.99

纽北最速量产SUV!小米YU7GT登场,38.99万起售,大满配限时42.99

纽北最速量产SUV!小米YU7GT登场,38.99万起售,大满配限时42.99万。定位“适合长途旅行的跑车级SUV”,双电机1003匹、1200N·m、闭式双腔空悬+双阀CDC+后eLSD电控限滑、碳陶刹车、零百2.95秒、800V快充+705km续航。今晚同时登场的还有YU7标准版,23.35万。前双叉臂+后五连杆独立悬架,前四活塞固定卡钳;激光雷达+4D毫米波雷达,700TOPS辅助驾驶算力;752V碳化硅高压平台,小米超级电机V6sPlus,320PS最大马力,零百5.90s;天幕玻璃双层镀银,前风挡三层镀银;搭载73kWh电池,CLTC续航643km。今晚小米的订单大家期待嘛?小米YU7GT
我擦,这地头蛇是真不要命的开啊。刷成绩的那台车,通过了纽北官方量产车认证小米发布

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小米YU7GT售价38.99万这定价真有点超预期了噢,纽北最速SUV,38.99

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小米YU7GT售价38.99万这定价真有点超预期了噢,纽北最速SUV,38.99万起,大满配42.99万。
比亚迪和小米一起开发布会YU7标准版643km,元PLUS630km,一看Mo

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小米YU7GT价格出来了,38.99万,8万5的首销权益,3000车漆选装券

小米YU7GT价格出来了,38.99万,8万5的首销权益,3000车漆选装券

小米YU7GT价格出来了,38.99万,8万5的首销权益,3000车漆选装券,比MAX贵6万...YU7家族全家福,来一张全图,覆盖的很广了,定车流程和定金大家也过一下。GT这后缀在车圈就是性能+旅行,放在新车上也一样,搭载双电机四驱,1003匹马力,零百加速2.95秒,极速300km/h,纽北最速SUV纪录做背书。配备蛟龙大师版底盘,闭式双腔空悬+双阀CDC减震,兼顾极致操控和日常舒适,欧洲专业团队调校,很德系的味道,可选豪华舒适座椅。900V高压平台,101.7kWh电池续航705km,12分钟快充至八成。外观配色丰富,大宽体,运动前铲,21的大轮,8件碳纤维外观套件的GT套装,首销期选装1.4万,建议选上。座舱大面积运动麂皮材质,内饰设计运动赛道风,GT专属主题和运动声浪,赛道红套装首销期1万元,很帅,建议也选!所有选配都拉满,给大家个价格参考,42.99万,大满配。现在纽北圈速榜其他四位SUV车型,全是百万级豪华品牌性能车,新车成绩7分22秒755(赛道套装),比第二名快14秒。要是想了解更多,我们的视频明天早上上线,大家再等等。还是说,这车实测挺冲的,大家收着电门,敬畏速度安全驾驶!【来自懂车帝车友圈】
小米YU7GT,现已上市,38.99万元起!纯血GT,适合长途旅行的跑车级SU

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小米YU7GT,现已上市,38.99万元起!纯血GT,适合长途旅行的跑车级SUV。高性能动力与底盘|小米超级电机V8sEVO、赛道版制动系统、小米蛟龙底盘大师版;豪华优雅|战马姿态,标志性长车头,跑车级宽体设计,标配21寸轮毂,还有GT专属细节设计;智能、安全、舒适,让漫长旅途变成享受,城市通行更豪华优雅。今晚21点起,支付定金20000元。6月30日24点前下定,可享5年低息,还有至高85000元限时权益。
小米YU7GT纽北最快SUV的价格来了,1003马力卖你38.99万,行吗?

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很多性能车都陷入一个误区,只堆马力,所以要么刹不住要么续航短但小米YU7GT这次

很多性能车都陷入一个误区,只堆马力,所以要么刹不住要么续航短但小米YU7GT这次

很多性能车都陷入一个误区,只堆马力,所以要么刹不住要么续航短但小米YU7GT这次直接带来了1003匹的最大马力,零百加速2.92秒,极速能到300km/h,同时用上了SU7Ultra同款的赛道级制动系统,碳陶瓷刹车盘加前六后四卡钳,百公里制动32.9米,连续十次高速刹车也不会衰减续航方面千匹马力的车能做到CLTC705km,恐怖如斯了…897V高压平台加5.2C快充,还有前电机脱开机构降低能耗,长途开也不用频繁充电,底盘是欧洲研发中心调的蛟龙底盘大师版,双腔空悬加CDC,兼顾赛道性能和日常舒适性内饰也没有敷衍,大面积Alcantara包覆,四座都带按摩,后排还能大角度躺倒,最终定价是38.99万起,非常非常有诚意的一款产品了
这个价格,甚至比我想的还低了2万元!大满配稍贵点,也还好!雷军说有点小贵,当

这个价格,甚至比我想的还低了2万元!大满配稍贵点,也还好!雷军说有点小贵,当

这个价格,甚至比我想的还低了2万元!大满配稍贵点,也还好!雷军说有点小贵,当然是跟普通版YU7相比的,这些个硬核配置要是跟同级别的车型比,你就会知道性价比简直夯爆了。保时捷卡宴Turbo、奥迪RSQ8、兰博基尼URUS这么些个,大家懂我意思了吧?那么YU7GT到底是不是“时代精英”专属呢?也不见得,它并不是高不可攀,毕竟小米就是主打一个性价比,科技平权这一块已经做到极致了。我想,交付量最能说明问题,我们可以期待一下!小米YU7GT小米YU7GT发布会雷军晒YU7GT团队雷军称YU7GT为时代精英设计雷军称YU7GT有点小贵小米汽车
小米YU7GT作为一款中大型纯电高性能SUV,定位“纯血GT”,705km的续

小米YU7GT作为一款中大型纯电高性能SUV,定位“纯血GT”,705km的续

小米YU7GT作为一款中大型纯电高性能SUV,定位“纯血GT”,705km的续航确实很顶!
小米发布会跑车级suv强还是赛道级suv强?抽象汽车商业评论

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小米现在对安装空调抽真空作假查得非常严,工人造假永久拉黑并全国通报。对这种害群之

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刷到了小米与凯迪拉克碰撞那个视频中的凯迪拉克车主的抖音,从他发的视频来看凯迪拉克

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作为各自品牌的核心产品,小米YU7和问界M7的销量走势都不是很乐观YU7维持了半

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小米汽车旗下昆仑N3可能卖到20万元以下?年轻人的第一辆家用增程SUV来了。小米

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我最欣赏的女神舒淇又代言yu7了,之前Su7的时候也是舒淇,我觉得就是谐音梗舒淇

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我最欣赏的女神舒淇又代言yu7了,之前Su7的时候也是舒淇,我觉得就是谐音梗舒淇=su7,读起来还蛮一致的其实这次代言yu7,也是水到渠成的事情,舒淇代表着优雅大气,女方本人的形象很好,气质也是女明星里顶尖的。而小米汽车真的很漂亮很拉风,在高速看过美女开小米,那真是美女香车两相配啊大家一般都是先看到车漂亮,就想看看开车的人啥样,然后就看到了很有格调的美女,你说谁不喜欢呢。舒淇是国际影后,气质松弛大气、优雅有底蕴,无过度流量感,与YU7“豪华不浮夸”调性一致而舒淇这次继续代言YU7,既是品牌代言的自然延续,也是形象与产品定位的精准匹配,香车+美女的组合,让人眼前一亮的感觉。我觉得不论是小米还是雷总,选择舒淇,绝对是神来之笔,估计很多网友和车迷和我的看法应该挺一致的吧。小米YU7代言人
美国车评人试驾中国小米SU7后惊讶感慨:他们其实不该让我试驾,现在我们知道中国车

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小米汽车和雷总昨天又上新闻联播了!小米和雷总今年在央妈那上镜的频率也太密集了,

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小米YU7GT属实强悍,纽北最速SUV,千匹马力、极速300、续航7

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小米YU7GT属实强悍,纽北最速SUV,千匹马力、极速300、续航705,这配置放老牌豪车身上,少说也要两百万。雷总直言这车有点小贵,说白了定价不便宜,但用料性能都实打实。对比来看,卡宴纯电单装碳陶刹车就要9.3万,配齐配件直奔50万。而YU7GT满配高端硬件,光是成本就超45万。老牌性能SUV动辄天价,这款车对标50万档位,赛道实力拉满,真心盼着定价别超45万!雷军回应小米YU7GT定价
迄今最强小米超级电机首次上车!这台新车刚登顶纽北,价格还不到奥迪的一半

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小米应该是最尊重员工的车企吧?圆了赛车工程师的车手梦

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小米宣布自研高强压铸铝硅合金项目获中国有色金属工业科学技术奖一等奖,该材料无需热

小米宣布自研高强压铸铝硅合金项目获中国有色金属工业科学技术奖一等奖,该材料无需热

小米宣布自研高强压铸铝硅合金项目获中国有色金属工业科学技术奖一等奖,该材料无需热处理即实现屈服强度↑约40%、抗拉强度↑约17%、硬度↑约27%、耐蚀性翻倍,并使电驱壳体减重约10%。技术已用于超级电机V8sEVO壳体——将首发搭载于即将上市的XiaomiYU7GT,配套SiC功率模块与新版0.15mm定转子硅钢片,电机最高转速达28000rpm,效率98.38%。(新浪科技)
520红包大家都发了么?在520这个充满爱意的日子里,小米车主的520小惊喜小

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520红包大家都发了么?在520这个充满爱意的日子里,小米车主的520小惊喜小米为车主们带来了第一个惊喜,车机红绿灯悄然变身爱心,只能说要说浪漫和细节还得是小米。全城甜度拉满,驾驶途中遇见爱心红绿灯,仿佛整个世界都变温柔了。
最近小米和凯迪拉克碰撞,有的人就开始黑小米了这是车主的说法。我们要学会尊重事实,

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YU7GT压根不会成为您的竞品车型,为啥要应激?不需要你承认小米的优秀,既然您不

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手机最近降价,这背后门道可不少。一方面,可能是有新款要上市了。厂商为了给

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手机最近降价,这背后门道可不少。一方面,可能是有新款要上市了。厂商为了给新品腾位置,就会把老款降价处理。像苹果每次发布新机型,上一代的iPhone就会降价。另一方面,也可能是市场竞争太激烈。现在手机品牌众多,大家都想多分一杯羹,就只能靠降价来吸引消费者。比如小米和荣耀,经常会推出性价比高的机型,价格战打得火热。当然,也有可能是手机本身销量不佳。如果一款手机上市后反响不好,卖不动,那降价就是必然的选择。所以,手机降价可能是新品将至、竞争激烈或者销量遇冷的信号。
黑子们最愿意不承认的事实:小米已经成为行业的标杆了

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而且还是不分能源形式的SUV圈速总榜第一,为啥说这继小米SU7 Ul...

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小米增程SUV要错位竞争问界和理想,小米的思路太清晰了,20万起售真的没有对手,

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硬实力啊小米

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小米YU7GT搭载蛟龙底盘大师版在纽北试验场精心打磨调校的底盘来了这个小米蛟龙底

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小米YU7GT搭载蛟龙底盘大师版在纽北试验场精心打磨调校的底盘来了这个小米蛟龙底盘大师版配有双阀CDC®减振器,能够实现压缩/回弹双向阻尼精准调节,在舒适和运动中找到你喜欢的最优点另外给到了闭式双腔空气弹簧,来匹配多种驾驶模式。还有eLSD电子限滑差速器,过弯速度更快——这就是勇气值173带来的含金量纽北路况复杂,对底盘要求极高,能跑到第一的车企,其地盘调校能力和上车后适应复杂路况的能力都是无需质疑的
小米YU7GT是纽北最速SUV排行榜前7中唯一台五十万级别车小米yu7gt刷新

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小米YU7GT是纽北最速SUV排行榜前7中唯一台五十万级别车小米yu7gt刷新纽北suv圈速纪录
能在央妈平台亮相,足以证明实力毋庸置疑,雷总和小米确实值得信赖。虽说汽车眼下暂时

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这是干啥?为啥不辟谣了?为啥不喜欢了?我这些年吹所有品牌加起来都没吹小米的帖子多

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恭喜小米,小米影像算法取得技术突破!

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俞浩:感谢雷军治好我的抑郁症!据中国企业家杂志最新采访,追觅创始人俞浩谈到被小米

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俞浩:感谢雷军治好我的抑郁症!据中国企业家杂志最新采访,追觅创始人俞浩谈到被小米投资的经历,表示:我其实一共只见过雷总一次,但我无数次说感谢他,比他们以为的更感谢。他真的治好了我的抑郁症。该说不说,俞浩在公共场合,已经多次表达对小米尤其是对雷军的感激,这种知道感恩图报的青年企业家,通常情况下会走得很远很远,让我们拭目以待吧
中国车+中国车手=纽北新记录刚刚小米公布YU7GT纽北赛道成绩,中国车手任周灿

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昨天晚上新闻联播大家看了没?虽然小米之前已经上过很多次,但这次真的很不一样,懂得

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小米确实找到一个新能源时代的蓝海战场,纽北上榜的都还是传统性油车,这个市场也会给

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创纽北SUV新纪录车手是小米工程师灿哥终于梦想成真了,小米真的给他一个非常好的

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领导走进小米工厂了,多的不用说,大家都知道这是对小米的关心,对小米的肯定。看AI

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小米在纽北再次封神,真让我感慨万千。纽北99年历史,第一次有中国人开着中国量产车

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