小米再回应小字营销争议:已整改,坚决摒弃行业陋习
1月9日，小米汽车官方发布最新一期答网友问，针对近期热议话题再次作出回应。关于“小字营销”争议，官方表示，在日前的直播中，已经非常明确地表达了我们的态度。很多人都批评“小字注释”是行业陋习，小米从现在做起立马整改...
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尚界小米轿跑同日官宣车圈新年惊喜来得猝不及防！鸿蒙智行的高端布局又落下了关键一子
尚界小米轿跑同日官宣车圈新年惊喜来得猝不及防！鸿蒙智行的高端布局又落下了关键一子！尚界官方正式发布尚界Z7轿跑概念图，尚界全新轿跑这是要精准切入高价值的高端轿跑细分赛道。H5夯实市场，新款轿跑要开启向上姿态，还有华为赋能的智能系统与上汽的制造硬实力保驾护航。尚界在主流suv市场站稳之后，现在又即将引领高端轿跑市场，u1s1，30万级别的价格能拿下这款颜值与科技双重buff的轿跑，真的太香了！尚界Z7疑似喊话小米SU7
2年卖了40多万辆,雷军正式宣布,小米SU7要改款了!
其实，也正是因为销量太顶了，所以小米才一直没有改款，小米的产能其实不太够，而之前订单又太多，小米欠了用户很多的车，这中间肯定是无法改款，毕竟当汽车还热销，改什么款，不改才能利润最大化嘛。但如今，随着友商新品不断...
小米重罚涉事员工及高管,雷军今晚8点直播回应
[#小米集团重罚KOL事件相关人员#]#小米称此次事件严重伤害米粉感情#雷军宣布今晚8点直播#1月6日晚间，小米公司发言人就“团队与相关KOL接触”事件发布最终调查结果：涉事经办员工予以辞退，集团副总裁兼CMO许斐、公关部总经理...
小米公布“与相关KOL接触一事”处罚结果:辞退涉事人员,对俩高管通报批评、取消奖金
新浪科技讯1月6日晚间消息，小米公司发言人发文表示，昨天关于团队与相关KOL接触一事，公司立刻启动了专项调查，有了初步结论，公关部总经理徐洁云当晚就向大家同步决定：相关接触已立即终止，且承诺未来不会合作。今天，正式...
赤裸裸的现实来了，加满50升油箱：美国：约需370元人民币！日本：约需4
赤裸裸的现实来了，加满50升油箱：美国：约需370元人民币！日本：约需440元人民币！英国：约需630元人民币！法国：约需676元人民币！俄罗斯：约需240元人民币！沙特：约需226元人民币！伊朗：约需12元人民币！中国：约需360元人民币！2025年12月新能源销量大反转！传统车企集体下跌，新势力杀疯了2025年12月新能源汽车销量榜太刺激了！一边是比亚迪、吉利等传统车企集体环比下跌，有的跌幅直接超40%；另一边是特斯拉、小米、蔚来等新势力逆势大涨，最高涨幅突破33%，市场格局直接上演“冰与火之歌”，咱们用列表一条条说清楚，数据真实不掺水（来源：中汽数研）。一、传统车企集体“踩刹车”，跌幅有点猛1.比亚迪：41.5万辆依旧稳坐销冠，但环比跌了12.7%，比11月少卖6万辆左右。虽说全年大盘依旧能打，但年底冲量节点反而下滑，大概率是产品结构调整或前期订单提前释放导致。2.吉利：12月卖了15.4万辆，环比跌幅17.9%。作为传统车企转型代表，这次下滑可能是新能源车型迭代期的短暂调整，后续新品能否翻盘值得关注。3.长安：10.1万辆的销量不算低，但环比还是跌了7.8%，是传统车企里跌幅较小的。旗下新能源车型口碑一直不错，小幅下滑更像是年底正常波动。4.奇瑞：8.4万辆的成绩，环比跌幅高达24.3%。前段时间靠性价比车型冲了一波销量，12月可能进入库存消化期，后续需靠新品拉动增长。5.上汽通用五菱：仅卖6.3万辆，环比暴跌42.6%，是传统车企里跌幅最大的。之前靠低价代步车圈粉不少，这次大跌可能是面临新势力低价车型的冲击。6.上汽通用：12月只卖了0.7万辆，环比下跌33.8%。在新能源赛道布局相对缓慢，车型竞争力不足，销量下滑也在预料之中。二、新势力+跨界玩家“一路狂飙”，涨幅亮眼1.特斯拉：9.7万辆的销量，环比涨幅12.1%。作为外资新势力代表，年底靠着降价促销和车型小幅升级，成功稳住增长，依旧是高端市场的有力竞争者。2.小米汽车：12月销量超5万辆，环比大涨25%。作为跨界造车的“后起之秀”，首年就能交出这样的成绩，完全是靠产品力+流量效应，直接冲进新势力第一梯队。3.蔚来：4.8万辆的销量，环比涨幅32.7%。换电技术+用户服务的优势持续释放，年底推出的权益政策拉动订单，增长势头很猛。4.理想：4.4万辆的成绩，环比涨幅33.3%，是这次榜单里涨幅最高的品牌之一。精准抓住家庭用户需求，车型定位戳中痛点，年底冲量效果显著。5.广汽埃安：4万辆的销量，环比涨幅10.4%。作为传统车企孵化的“新势力”，既懂制造又懂市场，稳步增长的表现很稳健，后续潜力不小。三、12月销量背后的3个关键真相（大白话解读）1.传统车企下滑不是“不行了”，多是转型期的正常波动，要么是车型迭代、要么是库存调整，毕竟全年基盘还在，后续发力空间很大。2.新势力大涨靠的是“精准打击”：小米靠跨界流量+产品性价比，蔚来、理想靠细分市场定位，特斯拉靠品牌+价格优势，各自抓住了不同用户群体。3.市场竞争越来越激烈：以前是传统车企内部卷，现在是新势力、跨界玩家、传统车企正面刚，消费者选择变多，只有真正懂用户需求的品牌才能站稳脚。四、普通人买车参考：别只看销量，这2点更重要1.选传统车企：性价比高、售后网点多，适合看重实用性和维修便利性的朋友，现在部分车型因销量下滑可能有优惠，入手时机不错。2.选新势力：科技配置足、设计更年轻化，适合追求新鲜感和智能体验的年轻人，但要关注品牌续航口碑和售后保障。12月的销量榜只是一个缩影，2026年新能源市场的竞争只会更激烈。不管是传统车企还是新势力，最终拼的还是产品力和用户体验，咱们买车按需选择就好，不用盲目跟风追涨或看跌。
YU7车门打不开?小米紧急辟谣!
昨日晚间，小米公司发言人针对小米YU7相关言论进行澄清。小米公司表示，12月28日下午，江西一位车主提车过程中，遇到电控尾门暂时无法开启的故障。门店工作人员进行车辆故障排查，并验证通过外在按钮打开后备箱，帮用户解决...
小米徐洁云致歉:终止与宗宁的合作,且以后也不会合作
DoNews1月5日消息，小米新任公关部总经理徐洁云今日发文致歉：“经过仔细的调查确认，我们的团队此前确实跟相关 KOL 有过接触。经大家提醒，经过查证，我们立即终止可能进行的任何形式的合作，且以后也不会合作。徐洁云称：...
小米徐洁云致歉!立即终止与相关KOL可能合作!
1月5日，小米公关部徐洁云发文致歉，确认此前与争议博主“万能的大熊”有过接触，目前已终止任何形式的合作，且后续不会再合作。徐洁云表示，“用户、米粉朋友们的感受，的确是我们最在乎的事情。实在抱歉，给大家带来很多的...
小米徐洁云致歉:终止与相关 KOL 可能的合作,且以后也不会合作
IT之家1月5日消息，小米新任公关部总经理徐洁云今日发文致歉：“经过仔细的调查确认，我们的团队此前确实跟相关KOL有过接触。经大家提醒，经过查证，我们立即终止可能进行的任何形式的合作，且以后也不会合作。徐洁云称：...
小米投放万能的大熊惹争议,网友喊话徐洁云回应,知名博主主动断绝小米合作并喊话雷军
还有网友称，小米要是跟宗宁（万能的大熊）签约自媒体，我从此再也不会在任何环境帮小米回怼小黑子，以后小米将与我毫无关系，人生必换车辆的小米我不会再考虑，那些拿了对方钱就踩小米的博主，包括兔斯基此类跳梁小丑，如果...
新能源车品牌知名度」榜单出炉!小米栽在舆论上,自带流量体质
如比亚迪、小米、特斯拉、理想等等。小雷深入了解了一番，发现该报告覆盖了65个新能源汽车品牌，分别询问超过12000名新能源车主的意见，所以整体上的数据，还是很中肯的。图源：微博 先从大家伙最敏感的价格方面上看排名。20万...
小米战胜美国专利流氓:5个专利,4个无效,一个部分有效
近日，有媒体报道称，据国家知识产权局的公告，高级标准通信有限责任公司（简称ASC）针对小米的5项专利起诉，正式落下帷幕了。经过专利局的五个不同合议组的审理，这5个专利用，4个是无效的，1个专利也仅部分有效，另外的大...
一觉醒来，汽车圈炸出个猛料——四家车企的2026年销量目标新鲜出炉：1、吉利2
一觉醒来，汽车圈炸出个猛料——四家车企的2026年销量目标新鲜出炉：1、吉利2026年销量目标345万辆2、东风2026年目标325万辆3、零跑目标100万辆4、小米交付目标55万辆2026年，让我们拭目以待吧！这组销量数字刚往外一放，汽车圈的车友群、论坛直接就炸了锅。有人直接拍大腿喊“这是喝了多少才敢定这么高的目标”，也有人觉得“有野心总比躺平强”，但内行人心里都跟明镜似的，这些数字背后哪是随便喊喊，全是车企们砸钱砸资源的硬战，没点真本事根本撑不起来。光喊口号顶个屁用，能不能把目标落到实地上才是关键。就说大环境吧，乘联会早就放了话，2026年国内新能源车销量增速也就10%上下，整个市场的蛋糕就这么大，四家车企都想多啃一口，最后拼的肯定是产品硬实力和渠道真本事。不少网友吐槽得一针见血：以前车企定目标是“跳一跳够得着”，现在倒好，直接是“站在梯子上都摸不着边”，纯属自己给自己画大饼。更扎心的是，目标定得越高，车企降价促销的压力就越大，咱们消费者看着是捡便宜，指不定就得默默承担减配的坑。吉利的345万辆看着够猛，其实人家还真有底气撑着。2025年销量就已经冲到300万辆了，极氪私有化并入财报之后，利润这块能更亮眼，银河系列又死死盯着10-20万的主力市场，跟比亚迪硬碰硬抢用户，性价比确实拿捏得挺到位。可明眼人也能瞅见隐患，有网友直接戳穿：吉利现在就是靠低价换销量，天天亏钱打价格战，哪天撑不住了，要么偷偷减配置，要么直接涨售价，最后吃亏的还是咱买车的老百姓。更关键的是，345万辆意味着要覆盖燃油车、混动、纯电多条赛道，任何一条线掉链子，这目标就得打对折。零跑的100万辆目标争议最大。2025年前11个月交付还没到50万辆，一年要翻倍难度可不是一星半点。好在它押对了15-20万黄金价格带，C11、C16两款车交付超44万辆，还打算发新车猛攻市场。有人看好：零跑是新势力里少有的能赚钱的，说不定真能创造奇迹；也有人泼冷水：翻倍增长得产能、渠道都跟上，现在车市卷成这样，哪有那么容易。要知道，100万辆意味着月均交付得稳定在8万以上，零跑当前的产能和门店数量，还差着一大截呢。小米的55万辆看着保守，实则压力山大。有消息说小米周订单掉到4-5千辆，月交付量刚抬到5万，后续能不能稳住需求是个大难题。网友看法两极分化：小米的智能座舱和生态联动确实香，产能跟上的话55万不难；但也有人担心：现在新车扎堆上市，小米没持续技术突破，很容易被市场淘汰。毕竟小米汽车靠的是“科技网红”的噱头，等新鲜感褪去，能不能留住用户，还得看续航、品控这些硬指标。东风的325万辆目标看着低调。作为老牌大厂，渠道底子厚，可新能源转型动作太慢，不像吉利、零跑那么激进。不少网友直接发问：东风的新能源车没啥辨识度，除了少数几款车，根本没亮点，拿啥在新能源浪潮里抢份额？东风的优势在燃油车和商用车，可2026年的市场重心早就在新能源这边，守着老本啃，迟早要被甩在后面。吉利汽车中国汽车产销量汽车销量说到底，2026年的车市就是一场没有硝烟的战争。车企定高目标是好事，能逼着自己进步，可能不能实现，还得看产品靠谱不靠谱、价格实在不实在、服务到位不到位。你更看好哪家车企能完成目标？觉得哪个品牌的车型最能打？欢迎在评论区唠唠。
小米、阿维塔、奕境纷纷登场……2026年全尺寸SUV神仙打架2026年全尺寸S
小米、阿维塔、奕境纷纷登场……2026年全尺寸SUV神仙打架2026年全尺寸SUV市场硝烟四起，阿维塔、小米等品牌纷纷亮出重磅车型，而东风与华为联手打造的奕境首款车型，凭借强强联合的技术优势，成为市场最大期待。小米YU9定位高端增程六座SUV，打造“人车家”一体化智能生态，将超长续航、智能生态与豪华空间融为一体；阿维塔旗舰SUV搭载华为ADS3.0系统与鸿蒙座舱，智能驾驶与交互体验全面升级，豪华与科技感拉满；奕境首款全尺寸SUV融合东风56年造车工艺与华为顶尖智能技术，将搭载最新一代乾崑智驾和鸿蒙座舱，有望改写高端家用新能源市场格局。2026年新车你最期待哪一款
信息量太大!雷军一口气讲了260分钟,关于小米汽车都说了什么
直播中，雷军与小米汽车工程师团队对一辆量产版小米YU7进行了全流程拆解，并针对近期围绕小米汽车的安全争议、营销方式及网络舆情进行了集中回应。交付超预期与安全技术拆解 直播伊始，雷军公布了小米汽车2025年的经营数据。他...
雷军:小字确实是行业陋习,小米从现在做起立马整改
直播吧1月3日讯 雷军表示小字确实是行业陋习，小米从现在做起立马整改。雷军还称，小米只有15年的创业历程，还有非常多不完美的地方，会认真细心听取大家的意见，感谢大家的支持和监督，欢迎大家继续提问题，小米继续改进。
小米新款车型SU3即将来袭，据说价格直接打到水深火热的10万级区间，弥补SU7覆
小米新款车型SU3即将来袭，据说价格直接打到水深火热的10万级区间，弥补SU7覆盖不到的购车群体，试问米粉们，如果推出10万级SU3，直接对标比亚迪秦L，小鹏M03这样的车型，你会选购吗？如果想要推出SU3，小米还需要尽快推出，最好在2027年年初直接上市，否则，汽车市场已经定型，蛋糕已经分好，等待小米的只能是凉凉！
