无人驾驶警用巡逻车上街了!12分钟内展开两次“巡查”发现违停后拍照取证
摘要：上海无人驾驶警用巡逻车上街了。上海无人驾驶警用巡逻车上街了。12月20日，记者从浦东交管部门了解到，目前，其正在张江人工智能创新小镇内创新推出“无人驾驶装备巡逻+无人机巡航+铁骑巡查”的智慧管理模式。无人驾驶...
标签: 无人驾驶
你支持在全国推广无人驾驶汽车吗不推荐：技术不成熟，会乱套的[微笑]
你支持在全国推广无人驾驶汽车吗不推荐：技术不成熟，会乱套的[微笑]
车市热门日前，有相关谍照表明，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀展开了无人驾驶Robot
车市热门日前，有相关谍照表明，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀展开了无人驾驶Robotaxi的公开道路测试，测试中使用的两辆ModelY均未配备任何乘员。这一消息也得到了马斯克的确认，他表示，Robotaxi将在三周内实现真正的无人驾驶，并计划逐步取消车内安全监督员的配置，这一目标的实现将使全无人驾驶载客运营进入关键验证阶段。这一举措也标志着特斯拉在自动驾驶技术发展方面的重要进展。特斯拉副总裁陶琳也确认了在奥斯汀进行无人驾驶网约车测试的消息，强调取消安全员的配置。这一系列举动表明，特斯拉在自动驾驶技术上正迈出大胆步伐。
最近大路上多了很多无人驾驶送货车，越来越多了，这种车驾驶系统很灵敏，有行人或自行
最近大路上多了很多无人驾驶送货车，越来越多了，这种车驾驶系统很灵敏，有行人或自行车在它前面一晃，她就紧急制动，不敢再动，其实是很远的安全距离，它这样走走停停，很容易造成堵车。感觉这种车方便了送发货的人，却给其它路人造成了不方便，能再改进一下就好了。
网传的特斯拉无人驾驶出租车量产版无伪装谍照！特斯拉Cybercab量产车无伪
网传的特斯拉无人驾驶出租车量产版无伪装谍照！特斯拉Cybercab量产车无伪装谍照，这个角度看起来为什么如此的奇怪？特斯拉实际上挺有意思的，为了防止过多的人同坐一辆车，这个车只有两个座位。这样只拉两个人的情况下，车辆也能做得更加的小，车辆也能做得更加的轻，从而达到更节能的目的。当然了，具体的量产车做出来是怎样的效果，我们还是拭目以待吧，毕竟特斯拉的计划是把这种无人驾驶出租车铺向全球。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。
无人驾驶出租车盘点:Waymo全球扩张,特斯拉蓄势待发
12月17日消息，据CNBC报道，十年前，无人驾驶出租车还像是科幻小说里的东西，但今年，自动驾驶汽车已经成为美国和亚洲部分地区大城市付费乘客的常见选择。谷歌旗下的Waymo持续扩张，在美国自动驾驶出租车市场占据主导地位。...
一觉醒来，车圈又发生了几件大事！1.新车上市与预告：欧拉5、红旗HS
一觉醒来，车圈又发生了几件大事！1.新车上市与预告：欧拉5、红旗HS6PHEV已于12月16日上市，极石ADAMAS将于12月17日上市。福特智趣烈马将于12月19日上市，预售价22.98-28.28万元，提供纯电和增程版可选。一汽丰田新款卡罗拉预计12月21日上市，将采用全新前脸设计，尺寸与内饰均有升级。2.车企动态：广汽集团将于12月18日发布飞行汽车新品牌及复合翼新机型。吉利星愿A0级纯电轿车65天交付超40000辆，展现出较强的市场竞争力。蔚来发布ET9先进数字架构，将整车研发分为机械与数字两部分，以实现更安全、舒适、高效的运营。3.行业技术变革：汽车智能化趋势加剧，大模型上车成为潮流。字节正携“豆包大模型”进入汽车行业，华为、百度、阿里等也纷纷布局，智能座舱和智驾领域成为主要竞争战场，大模型可使语音助手更智能，让智能驾驶更具应变能力。3.政策标准更新：国家发布新的汽车转向标准（GB17675-2025），删除了对“机械连接”的强制要求，为线控转向（SBW）铺路，该标准将于2026年7月生效。这意味着方向盘和车轮之间可不再有机械连接，靠电子信号控制，将提升操控灵活性与驾驶舒适性，是迈向高级别自动驾驶的关键一步。4.工信部新规发布：工信部发布新规，2026年起不再受理纯“油改电”车型上牌审批，L3级自动驾驶将在全国范围内开放上路，新上市纯电车型NEDC续航不得低于500km，且电池包必须通过强制热失控安全认证。L3级自动驾驶终于有了新的突破，将来无人驾驶汽车终将会成为智慧生活的一部分。我们再也不用担心出门打不到车，车位紧张不好停车。招手即来，挥手即去，帮忙接送老人和小孩，让我们有更多精力去做更有意义的事情。社会进入老龄化，人力资源越来越珍贵，当无人驾驶汽车技术成熟，条件成熟后，能大大节省通勤时间。若是路上都是无人驾驶的智能新汽车，没有加塞和违规超车，按规则行车会减少拥堵和车祸事故。现在L3级智能驾驶已经放开，固态电池也已经取得突破，按这速度，朋友们预测一下，无人驾驶汽车多久能成为路上的主流呢？欢迎留言讨论。
无人驾驶概念异动!多股涨停
盘中，无人驾驶概念再度拉升。北汽蓝谷回封涨停，多伦科技、路畅科技直线涨停，此前汉鑫科技“30cm”涨停，万集科技“20cm”涨停，威帝股份、索菱股份、锦江在线等多股涨停，舜宇精工、久之洋、三友科技、豪恩汽电等涨幅居前。...
板块异动|特斯拉股价创一年新高 A股无人驾驶板块掀涨停潮
上证报中国证券网讯（记者刘怡鹤）12月16日上午，无人驾驶板块掀涨停潮。截至11时11分，汉鑫科技30cm涨停，万集科技20cm涨停，多伦科技、浙江世宝、翠微股份、北汽蓝谷、路畅科技、威帝股份、索菱股份等涨停。当地时间周一，美...
特斯拉的“真·无人车”上路测试了马斯克之前承诺，完全无人驾驶的Robotaxi会
特斯拉的“真·无人车”上路测试了马斯克之前承诺，完全无人驾驶的Robotaxi会在年底前上路，这不就有网友拍到了。有人在奥斯汀拍到了车内完全无人的Robotaxi在测试，马斯克也在评论中证实，“测试在进行中，车内没有人。”从网友拍到的视频来看，至少有两台无人车在测试，具体有多少台车上路目前不确定。看来2026年会是无人驾驶大爆发的一年。特斯拉
无人驾驶这边，开得中规中矩，北汽这个能封住？
无人驾驶这边，开得中规中矩，北汽这个能封住？
最近听说中国开始搞L3级别的无人驾驶技术啦！特斯拉好像才搞了L2级别的，其实L3
最近听说中国开始搞L3级别的无人驾驶技术啦！特斯拉好像才搞了L2级别的，其实L3级别的不就跟地铁一样了吗？但问题是能保证一次也不出事情吗？只要出一次事情，那就带来的就是100%的死亡啊！L3技术可以用来快递倒是蛮好的！
无人驾驶，新纪元！最新事件：工业和信息化部今天（15日）正式公布我国首批L3级有
无人驾驶，新纪元！最新事件：工业和信息化部今天（15日）正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点。这是我国首批获得L3级（有条件自动驾驶）准入许可的车型，是我国无人驾驶产业的里程碑事件，宣告了智能网联汽车产业正式从“测试示范”驶入“商业化应用”的新纪元。我国国家标准对汽车的自动驾驶做了明确分级，将自动驾驶分为L0-L5共6个级别。其中L0-L2分别为应急辅助、部分驾驶辅助、组合驾驶辅助，其根本属性为辅助驾驶，而从L3之后，将正式跨入自动驾驶层面，也是实现自动驾驶的最重要一步。L3定义为有条件自动驾驶，自动驾驶系统可在设计条件下持续执行全部驾驶任务；在正常运行过程中，车辆控制、目标探测与事件响应由自动驾驶系统负责，若出现即将不满足运行范围时请求驾驶员接管；在运行过程中，允许用户短暂地将视线移到驾驶之外。从最重要的权责上看，L3之前，都属于系统辅助人驾驶，驾驶员全程负责；而L3是有条件自动驾驶，核心是“车开你管”，法规明确后，系统/车企将承担主要责任。对汽车无人驾驶技术的要求从“可用”提升到“车规级可靠”，将加速技术升级。在此次事件中，上路试点并非简单的道路测试，而是一个具有特定法律和技术内涵的官方术语。它特指在获得国家主管部门颁发的“准入许可”后，符合标准的L3级自动驾驶车辆，可以在法律允许的范围内，于特定公开道路上，由普通消费者或专业驾驶员在特定条件下使用其自动驾驶功能。这是中国首次从国家层面，以“产品准入”方式批准L3级自动驾驶汽车上路试点，使用主体从测试员、安全员转向更广泛的真实用户，开始积累商业化运行数据和用户体验。更关键的一点，长期以来，法律和责任界定是悬在L3及以上级别自动驾驶头上的“达摩克利斯之剑”。工信部的准入许可，实质上是联合公安部、交通部等，共同构建的“车端安全技术认证+使用场景限定+事故责任界定”三位一体监管框架的首次落地实践。上路测试意味着责任界定——这一直制约无人驾驶发展的核心问题正在取得突破。目前国内L2已经高度普及，新车的渗透率已经超过50%，而L3才刚刚起步，因此L3的变革将给无人驾驶产业链带来新的需求。对供应链而言，特别是激光雷达、高算力芯片、智能底盘（线控转向/制动）、高精度地图与定位等核心部件供应商，将迎来确定性的量产订单。
特斯拉启动无人驾驶测试
近日有消息显示，特斯拉在无人驾驶领域有了新进展。特斯拉首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）证实，该公司已在得克萨斯州奥斯汀开启无人驾驶 Robotaxi 路测，此次测试的车辆内并未配备任何乘员。有目击者看到，两辆特斯拉 ...
L4公司的高管们还在嘲笑说车企做自动驾驶不靠谱，直到车企的无人出租车车队从小到大
L4公司的高管们还在嘲笑说车企做自动驾驶不靠谱，直到车企的无人出租车车队从小到大，突然就铺满了街头12月14日，一名X用户拍摄到一辆特斯拉ModelY在奥斯汀街头行驶的画面，车内似乎空无一人，甚至没有配备安全监督员马斯克周日晚些时候对此回应称，公司目前正在测试不配备人类安全员的无人驾驶出租车。新能源汽车人工智能
特斯拉启动无人驾驶Robotaxi路测特斯拉已在得克萨斯州奥斯汀启动无人驾驶Ro
特斯拉启动无人驾驶Robotaxi路测特斯拉已在得克萨斯州奥斯汀启动无人驾驶Robotaxi路测，测试车辆为两辆ModelY，车内未配备任何乘员。自夏季项目启动以来，特斯拉始终致力于移除安全监督员，实现完全无人驾驶载客运营。上周，马斯克曾表示将在未来三周内移除安全监督员，目前这一目标已接近实现。汽场全开特斯拉启动无人驾驶robotaxi路测特斯拉启动无人驾驶测试特斯拉
早！看到无人驾驶汽车上的车牌不就是网上呼声最高的白底条纹的新车牌咩？真的好看太多
早！看到无人驾驶汽车上的车牌不就是网上呼声最高的白底条纹的新车牌咩？真的好看太多了
绝了！道交法修法提上日程，12月13日官宣。以后无人驾驶撞了车，到底算人的还
绝了！道交法修法提上日程，12月13日官宣。以后无人驾驶撞了车，到底算人的还是机器的？这事儿终于要定规矩了！全国人大把道交法修订列入议程，直接冲着“无人驾驶”的法律空白来的，微博上谁为自动驾驶事故买单的话题都吵上热搜了。核心矛盾就一个：以前是“人开车”，出事儿找司机；现在是“车自己开”，AI当司机，责任链直接乱套。清华大学余凌云教授说得直白，得按“有无驾驶人”分情况，没人的话就找车主或运营商。可网友不买账啊，有人说“我坐个车还要替机器背锅？”，也有人怼“你享受便利就得担风险”。更纠结的是车企！要是定了“产品缺陷算厂商的”，以后谁敢轻易推L4级自动驾驶？毕竟现在的AI还不是“老司机”，遇上个突发情况说不定就“蒙圈”。但反过来，没有法律撑腰，自动驾驶这盘大棋根本下不开——北京、上海都试点了，总不能一直“裸奔”上路。股市倒先给了反应，13日下午自动驾驶概念股集体飘红，小鹏涨4.2%，华为合作的赛力斯也跟涨2.8%。资本显然赌“立法落地=行业放量”，毕竟这可是万亿级的市场。说白了，这修法不是给技术泼冷水，是给它装“安全带”。但规矩怎么定太关键了，定松了怕成“马路杀手”的保护伞，定严了又怕掐死技术创新。你觉得该让车主还是厂商扛责？自动驾驶发生事故谁来负责
据说是大众的无人驾驶测试车Gen.Urban1这个造型有点似曾相识
据说是大众的无人驾驶测试车Gen.Urban1这个造型有点似曾相识
何小鹏谈无人驾驶终极挑战大V聊车可以想象一下坐进车内就能直接给送到目的地，主驾
何小鹏谈无人驾驶终极挑战大V聊车可以想象一下坐进车内就能直接给送到目的地，主驾驶都不要有人的画面，是不是很刺激
何小鹏谈无人驾驶终极挑战小鹏总说的确实很对，无人驾驶要想做到“大路、小路、高速、
何小鹏谈无人驾驶终极挑战小鹏总说的确实很对，无人驾驶要想做到“大路、小路、高速、胡同、户外”全场景的安全通行，就要解决并要能提前预判解决各种长尾问题。这也是为什么小鹏汽车会在第二代VLA上投入这么大。何小鹏称峰顶也是企业最大逆境
中国企业家《中国企业家》今日独家对话何小鹏，谈及技术、组织与未来无人驾驶的“终
中国企业家《中国企业家》今日独家对话何小鹏，谈及技术、组织与未来无人驾驶的“终极挑战”：何小鹏认为，真正的无人驾驶必须能应对“任何路”，包括大路、小路、高速，甚至像北京胡同这样的复杂场景，并且要“开得好”。解决所有这些场景的问题，才是实现的关键。明确的技术落地时间表：他给出了清晰路线图：2025年12月底：邀请先锋用户共创体验第二代VLA2026年第一季度：向小鹏Ultra车型全量推送第二代VLA功能更远未来：预测L3级智驾可能在今年下半年进入初期阶段，L4级在2027年会有一定程度出现，并在下一个十年实现更大规模应用。未来是“具身智能”：何小鹏的视野超越汽车本身。他认为未来汽车将是“具身智能的汽车”，汽车产业与人形机器人产业将相辅相成、互相促进。十年后的汽车可能需要具备类似机器人的“手”“眼”“脑”功能。这与小鹏目前布局汽车、机器人、飞行汽车的“物理AI”战略一致。在访谈中，何小鹏也分享了他对逆境、管理体系以及科技创业的思考，例如：“峰顶也是最大的逆境。”“想用科技改变世界，必须软硬同做。”小鹏汽车
奔驰计划与合作伙伴在阿布扎比推出奔驰S级无人驾驶出租车！这种车型在阿布扎比肯定
奔驰计划与合作伙伴在阿布扎比推出奔驰S级无人驾驶出租车！这种车型在阿布扎比肯定有发展的空间。因为这个地方的富人特别的多。其次，阿布扎比也能支持这种非常超前项目的落地，因为这个地方确实非常有钱，也希望可以发展更多非石油产业。就是这个激光雷达，感觉挺有意思的，有点小小的突兀，其他的都没有毛病。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。
湖南株洲一无人驾驶网约车在斑马线撞倒路人。12月6日，湖南株洲一辆哈啰无人驾驶
湖南株洲一无人驾驶网约车在斑马线撞倒路人。12月6日，湖南株洲一辆哈啰无人驾驶网约车撞倒两位路人，有一人卷入车底了，看起来很严重啊，现场就在在抢救了，好在周边热心市民抬车救人。感觉无人驾驶车，还是应该把识别和刹车...
湖南株洲一无人驾驶网约车撞倒路人#一无人驾驶车疑在斑马线撞倒两路人#12月6
湖南株洲一无人驾驶网约车撞倒路人#一无人驾驶车疑在斑马线撞倒两路人#12月6日，湖南株洲一辆哈啰无人驾驶网约车撞倒两位路人，有一人卷入车底了，看起来很严重啊，现场就在在抢救了，好在周边热心市民抬车救人。感觉无人驾驶...
体验Tesla新一代智驾系统FSD今天，我们的Tesla电车
体验Tesla新一代智驾系统FSD今天，我们的Tesla电车系统进行了升级，Tesla免费让我们体验新的智驾系统。以前用的是Autopilot，它是Tesla标准的驾驶辅助系统，可实现自适应巡航、车道保持和自动跟车。在高速公路上还是可以的，以及一些简单道路场景，但依然需要驾驶员全程监督。FSD（FullSelf-Driving，全自动驾驶）是更高级的软件套装，在Autopilot基础上扩展到城市道路，能处理红绿灯、路口转弯、自动变道、自动泊车等复杂场景，目标是接近“像人一样开车”，但目前依然属于需要驾驶员随时监管的高级辅助驾驶系统，并非真正无人驾驶。我们从家里出发，导航至城里面商场停车场。全程启用新的系统，一路上在路口、转弯、跟车等都没有问题，完全不需要驾驶员。而且它直接将我们带到了停车场，并找到停车位把车停好。它还有召唤功能，我们从商场出来，可以召唤它从停车场出来，到我们所在地接上我们。整体上讲还是可以，但在停车时，还是出了点小状况，娃娃马上把它接管了过来。也就是说，特别复杂的情况，也还不能完全实现智能驾驶。但已无限接近人了。目前，智驾系统做得最好的是谷歌。Waymo就是谷歌公司专注于机器人出租车（Robotaxi），开发的智驾系统。通过激光雷达、摄像头、雷达和高精地图，在特定城市和限定区域内实现真正的无人驾驶乘坐体验，更强调安全性和稳定性，目前已可在部分地区完全无需司机运行。这种机器人出租车，在湾区随时可见。FSD虽然还不如Waymo，但它的成本低，易推广。它主要依靠摄像头来实现，目前还需要更多数据来支撑和完善。Waymo虽然能基本实现无人驾驶，但成本太高，还不适合全面推广。
“无人驾驶”
“无人驾驶”
鲁中拖拉机无人驾驶崭露头角
说它不寻常，是因为它已实现有条件无人驾驶，达到L3级，具备目标识别与事件响应能力。在内蒙古、新疆等地势开阔的农田上自由驰骋，不仅能够适应较为恶劣的天气，而且能够长时间持续作业，使劳动生产率大幅提升。它的存在证明，...
子洲首辆无人驾驶物流车投运
12月1日，一辆融合科技感与萌态设计的“新石器”X6型无人驾驶邮政物流车驶入子洲街头，标志着该县物流行业正式进入无人智能配送阶段。据悉，这是该县首辆投入实际运营的无人驾驶邮政物流车。该车装载容积达12.9立方米，设计...
杭州加速构建全球无人驾驶先锋之城!曹操出行发布Robotaxi“十年蓝图”
这一系列举措标志着曹操出行在无人驾驶商业化道路上迈出坚实一步，也预示着杭州正加速成为全球无人驾驶技术落地和运营的先锋城市。这一步对杭州意味着什么？作为吉利控股集团探索未来出行的核心平台，曹操出行此次战略升级将...
我评论了@赋能创新家的作品：未来的电脑就像今天的无人驾驶汽车，自动完成任务！
我评论了@赋能创新家的作品：未来的电脑就像今天的无人驾驶汽车，自动完成任务！
跑在中国土地上的无人驾驶卡车
就在大家还在关注具身智能、乘用车无人驾驶的同时，中国的无人驾驶卡车其实已经悄悄走向世界第一了。Global Data数据库报告显示，2024年7月至2025年7月，全球运营的自动运输卡车数量从2080辆增加到3832辆。其中中国独占2108台...
这两辆无人驾驶车真的是太疯狂了？在大马路上玩起了并排飙车！前两天有个朋友吐槽，
这两辆无人驾驶车真的是太疯狂了？在大马路上玩起了并排飙车！前两天有个朋友吐槽，自己开着车被两辆无人驾驶车给堵住了，从视频中可以看出，所行驶的道路应该是省道或者是乡道，总共就单向两车道，旁边一道是应急车道，自己着急去送货，却被前边两辆无人驾驶的快递车给挡住了去路。两辆无人驾驶快递车并排行驶，速度相差无几，谁也不让谁，后边被堵住的车疯狂的按喇叭，可是前边的两辆无人驾驶快递车根本就没有反应，还是只顾着自己走。旁边的一个小货车实在是急了，就从旁边的应急车道超车过去了，可紧跟在无人驾驶快递车后边的还有一辆大货车，根本没有办法超车，这可让货车司机着急死了，难道都没有有管了？随着无人驾驶技术的成熟，好多城市都出现了无人驾驶的快递车、商超车，你只需要设定个目标，这些无人驾驶快递车就会直达目的地，解决了成本。但无人驾驶车对于道路安全也有很大的弊端，就比如视频里的一样，两辆无人驾驶车只顾着行驶，却没办法判别身后已经出现了拥堵，也不会自动避让。还比如无人驾驶车无法识别道路积水，前边的道路都被淹没了，其他车辆都掉头走了，无人驾驶车还硬着头皮往前冲，结果因涉水过深，瘫痪了。
巨头扎堆布局,无人驾驶离全面普及还差几步?
2025年无人驾驶可谓是出行行业最为关注的焦点之一。今年以来，布局无人驾驶业务的互联网企业不断出招。据媒体报道，萝卜快跑相关人士透露，截至10月31日，萝卜快跑每周订单量超过25万单，且100%为全无人订单。11月5日，高德...
聊城出台低速无人驾驶管理细则:明确“试”“营”标准,无人配送等场景加速落地
近日，聊城市工业和信息化局、市公安局、市交通运输局联合印发《聊城市低速无人驾驶装备道路测试与商业示范管理实施细则（试行）》（以下简称《细则》），为低速无人驾驶装备在我市公开道路开展测试及商业化运营划定“红线”与...
无人驾驶行业发展需要政企协同推动
而L4级自动驾驶系统需要替代车内所有人员承担责任，是真正的无人驾驶。几年来，小马智行累计实现完全无人公开道路驾驶里程超1000万公里。随着L4级无人驾驶未来逐步普及，人工智能可以减少道路交通事故、提高道路通行效率，更...
我自己的亲身经历告诉我，无人驾驶比如罗卜快跑比真人司机优势多很多。如果没有政府的
我自己的亲身经历告诉我，无人驾驶比如罗卜快跑比真人司机优势多很多。如果没有政府的保护，无人驾驶取代真人司机一定会是大势所趋。有几次我正常过人行横道时，的士司机因抢红灯差点把我撞到，还好我反应快躲的及时。但是同样的场景，无人驾驶总会主动停车让行人通过。无人驾驶的传感器组合能实现360度无死角感知，哪怕是在夜间、雨天等视线不佳的场景，也能精准识别行人的移动轨迹，响应延迟低至200毫秒，远快于人类司机的平均反应时间。而人类司机的让行行为，会受个人情绪、视力、环境干扰等多种因素影响，难以保证100%的一致性——可能今天心情好会主动让行，明天急着回家就可能疏忽。这种“确定性的安全”，正是无人驾驶在行人保护、交通合规性上碾压人类驾驶的核心竞争力。另外，我开车时，发现无人驾驶几乎不会主动变道超车，但真人司机却经常会这样做。人类司机频繁变道超车，可能是赶时间的焦虑、对“慢车”的不耐烦，也可能是盲目自信的驾驶习惯，甚至是一瞬间的判断失误。而且现在的路怒症司机非常多，抱有侥幸心理不按交通规则开车的也大有人在。有些人，最终会因为自己的“小聪明”不守规则成为被取代的对象。我想，政府或许是考虑到了就业问题，并没有大规模的推行无人驾驶取代有人计程车。只不过我个人的观点，无人技术在上已经成熟了。只要一声令下，被取代可能就是一夜的事情。而不少人还未意识到未雨绸缪，甚至打算让小孩去继承自己的“工作”。
专家说无人驾驶比人开车安全十倍你信吗？真要这么安全，为啥还出事？别光听专家
专家说无人驾驶比人开车安全十倍你信吗？真要这么安全，为啥还出事？别光听专家吹牛二战时降落伞都得试飞才能上天现在自动驾驶呢？说得好听，自己坐进去试试？数据不会撒谎NHTSA最新报告摆着呢事故率比人开车高多了哪来的十倍安全？专家就该对自己的话负责别把公众当小白鼠真想证明自己先上车体验再说安全这事儿不能靠嘴皮子忽悠得拿事实说话不然就是纸上谈兵别被吹出来的“高科技”迷了眼真正靠谱的技术经得起考验才叫真本事你敢坐进无人驾驶的车里吗？敢的话，就请专家先坐第一排别光说不练假把式真要安全就应该让人放心而不是让人怀疑别让专家的傲慢掩盖了技术的短板安全不是口号是实实在在的保障你要是真信那套不如自己动手试试看反正专家也敢上路别再被“未来已来”的话术骗了现实没那么美好技术还在路上别急着给它贴标签说到底安全不是靠想象出来的是靠一次次验证换来的别把信任当成儿戏真要负责就得拿出真东西来你怕不怕坐进无人驾驶的车？怕的话，就别听专家瞎扯淡安全这事没那么多花里胡哨的套路别让专家的自信变成大众的隐患真正的技术是让人安心的说再多也没用真要安全就得经得起考验别忘了你命在你手别让
无人驾驶车与大车相撞，大车是直行，无人驾驶车右拐，大车不停的按喇叭，无人驾驶车
无人驾驶车与大车相撞，大车是直行，无人驾驶车右拐，大车不停的按喇叭，无人驾驶车无视他直接继续右拐，结果两车相撞了。这无人驾驶车设定的有点问题吧。经常看到路上无人驾驶的快递车，喊着随时停车，请保持两米车距。网友说，无人驾驶车就是出来捣乱的祸害很多车跟人，技术不成熟，应该禁止上路。
发布全球首款无人驾驶专用矿卡,博雷顿做效率高于人工的无人驾驶
无人驾驶是博雷顿的重点业务版块之一，早在2019年就入选上海市无人驾驶示范场景重点项目，2022年矿卡无人驾驶技术试验成功，2024年矿卡无人驾驶矿卡开启商业化编队运营。而经过数年技术积累，该公司无人驾驶团队已经实现矿卡...
新一批中国无人驾驶重卡开进英国最大集装箱港口,背后有位“当地通”
在英国最大的集装箱港口菲力斯杜港，一辆辆来自中国的Q-Truck无人驾驶重卡高效穿梭，成为码头作业中一道亮眼的科技风景线。近日，扎根在长宁区的上海西井科技股份有限公司（以下简称“西井科技”）在此举行了Q-Truck无人驾驶...
这不仅仅是一个“支持”或“反对”的二选一问题，而是一个需要权衡巨大潜力与严峻挑战
这不仅仅是一个“支持”或“反对”的二选一问题，而是一个需要权衡巨大潜力与严峻挑战的复杂议题。下面我将从支持和需要谨慎对待的两个方面来详细阐述我的观点。一、支持推广的核心理由（无人驾驶的巨大潜力）1.安全性的革命性提升：*消除人为错误：超过90%的交通事故是由人为因素（如分心、疲劳、酒驾、超速）造成的。无人驾驶系统基于传感器和算法，永不疲倦、不会分心，能极大减少这类事故，挽救无数生命。*更快的反应速度：车辆的传感器（激光雷达、摄像头、雷达）可以360度感知环境，反应速度远快于人类，能提前预判并规避风险。2.极高的社会效率与经济效益：*缓解交通拥堵：无人驾驶汽车可以通过车与车（V2V）、车与基础设施（V2I）的通信，实现协同驾驶，形成更高效、流畅的“车流”，减少因人类驾驶行为（如急刹车、加塞）造成的拥堵。*解放生产力：通勤时间将转变为可自由支配的工作或休闲时间。物流、运输等行业的人力成本将大幅下降，效率提升。*新的商业模式：共享无人驾驶出租车队可能成为主流，减少私人汽车保有量，节约城市空间（停车场可改造为绿地或住房）。3.提升社会包容性：*为老年人、残障人士等无法驾驶的群体提供前所未有的出行自由，极大地改善他们的生活质量。4.环保与能源优化：*无人驾驶技术通常与电动汽车紧密结合，有助于减少化石燃料消耗和尾气排放。优化的驾驶策略（如平稳加速、减速）也能进一步提高能效。二、推广过程中必须谨慎应对的挑战1.技术可靠性与极端场景：*“长尾问题”：虽然无人驾驶能处理大部分常规路况，但对于极其罕见、复杂的“极端案例”（如遇到不遵守交规的行人、极端天气、复杂施工路段），系统的处理能力仍需完善。*网络安全：整个系统可能面临黑客攻击的威胁，一旦被控制，后果不堪设想。需要建立极其坚固的网络安全防护体系。2.法律与责任认定的困境：*事故责任归属：当事故发生时，责任方是车主、汽车制造商、软件开发商，还是传感器供应商？现有的交通法规和保险体系无法完全适用，需要建立全新的法律框架。*伦理抉择：著名的“电车难题”在现实中也会出现。在不可避免的事故中，算法应如何做出抉择？这些伦理规则需要全社会共识并以法律形式明确。3.基础设施建设与标准统一：*全国推广需要智能化的道路基础设施（如5G/6G网络、智能交通信号灯）支持，这是一笔巨大的投入。*需要制定全国统一的技术标准、通信协议和安全规范，避免不同厂商的设备无法兼容。4.巨大的社会与经济冲击：*就业影响：数以百万计的出租车、卡车、货运司机可能面临失业风险，需要社会出台政策进行职业技能再培训和社会安置。*成本与公平性：初期技术成本高昂，可能只有少数人能享受，造成新的“数字鸿沟”。如何让技术普惠大众是一个重要课题。*数据隐私：无人驾驶汽车会持续收集海量的地理位置和环境数据，如何保护个人隐私，防止数据滥用是关键。结论：我的支持是“审慎且分阶段”的综上所述，我支持推广无人驾驶汽车，但路径应该是：1.先试点，后推广：在特定区域（如智慧城市示范区、高速公路货运通道）进行长期、大规模的测试和试运营，积累数据和经验。2.立法先行：在技术成熟前，率先建立完善的法律法规、责任认定体系和保险模式，为大规模应用铺平道路。3.技术迭代与基础设施同步：持续攻克技术难题，同时稳步推进智能交通基础设施的升级改造。4.关注社会影响：提前研究并制定策略，应对可能出现的失业问题，确保技术变革的公平和包容。无人驾驶汽车是未来交通的必然方向，其带来的社会效益是巨大的。但它的推广不是一个单纯的技术问题，而是一个涉及技术、法律、伦理和社会的系统工程。“积极研究、谨慎落地、立法保障、普惠于民”应当是我们对待这项革命性技术的正确态度。
新乡无人驾驶车撞翻交警?多方回应
11月18日，一段警用摩托车和无人快递车辆疑似发生碰撞、骑警躺地的视频在网络上热传，引发众多关注。18日下午，该无人车运营负责人介绍称，该无人车目前尚处于“路测”阶段，事故发生在17日下午2时许，无人车当时静止停放在...
新乡无人驾驶车撞翻交警?警方和涉事方回应来了!
无人驾驶车辆是在行驶过程中与骑警不慎相撞的吗？对于有网友提出的疑问，魏某给出了明确回复。魏某表示，事故发生在17日下午2时多，无人车当时静止停放在路边，用作展示。据其所知，执勤的铁骑队员是为了躲闪一名老人不慎侧翻...
“大疆教父”助力湖南科创,奔向矿山无人驾驶全球第一
精准布局无人驾驶矿山场景，是希迪智驾对无人驾驶赛道多重困境的差异化突围，也是湖南智能驾驶的“破局之道”。作为新兴产业，智能网联汽车产业是城市发展新质生产力的重要体现。早在2016年，长沙以湖南湘江新区为核心，前瞻性...
行业首个无人驾驶与环卫机器人专业委员会正式成立!伏泰科技当选主任委员单位
为把握历史机遇、响应国家“人工智能+”政策，全国环卫行业首个全国性人工智能领域专委会—无人驾驶与环卫机器人专业委员会 应运而生。11月14日，由中国城市环境卫生协会主办，苏州市伏泰信息科技股份有限公司、侨银城市管理...
佛山超3亿元“物业城市”项目易主,采购方对“环卫+无人驾驶”试点提出新要求
上轮次在“环卫+无人驾驶”试点方面，采购方要求供应商提供“无人驾驶清洁船1套”、“无人清洁机器人1台”。A标段 供应商：佛山市顺德区云智慧城市资源经营管理有限公司(联合体成员：深圳市华富环境有限公司)联合体 预算金额：...
萝卜快跑成全新移动生活空间,无人驾驶如何重构未来城市?
全无人驾驶车辆正在阿布扎比街头有序行驶，这一场景印证了萝卜快跑在全球范围内的落地能力。数据显示，萝卜快跑全球覆盖已达22城，周订单超25万单，全无人订单100%，全球累计服务突破1700万次。其中，1700万累计订单已超越谷歌...
金杯汽车:无人驾驶汽车业务取得阶段性成果
对于无人驾驶汽车业务，公司介绍，截至目前，公司参股子公司沈阳宝驹汽车传动系统有限公司凭借在汽车传动领域的技术积累与产品优势，已成功切入头部无人驾驶物流车核心供应链，成为新石器、上海易咖等行业领先企业的车桥供应商...
美国第一家:Alphabet旗下Waymo将供应高速公路无人驾驶出租车
虽然Waymo的无人驾驶汽车此前已经能在较小的公路和城市道路上载客，但此次扩展是公司首次在限速更高的高速公路上向公众乘客收费载客。媒体称，这也让Waymo成为美国首家在高速公路上提供...潜在竞争对手高速无人行驶仍须有人监控 ...
倒计时3天!伏泰联合发起行业首个无人驾驶与环卫机器人专委会将在杭州召开成立大会!
作为 环卫行业诞生的首个全国性人工智能领域专业委员会，这一举措不仅填补了行业细分领域协同发展的空白，更标志着无人驾驶与机器人技术在环卫场景的应用步入规范化、规模化发展的全新阶段，是对国家“人工智能+”行动政策的...
特斯拉官宣：明年将会发布三款重磅产品：人形机器人、赛博无人驾驶电动车和电动重型商
特斯拉官宣：明年将会发布三款重磅产品：人形机器人、赛博无人驾驶电动车和电动重型商用卡车！这三款产品都是特斯拉重磅的产品，代表着特斯拉未来发展的重心已经有一个乘用车制造商转型多元的公司，这里面最好实现的就是电动重型商业卡车。人形机器人和赛博无人驾驶车这两个发展速度要略微慢一点，目前还处于市场的前期阶段。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。
现在这个时代科技很先进了，也有说很多人吹嘘就快要推广普及无人驾驶了！所以
现在这个时代科技很先进了，也有说很多人吹嘘就快要推广普及无人驾驶了！所以我想问一下现在年轻人还有必要去花钱考驾照吗？现在的年轻人考汽车驾照有什么意义呢？不久的将来低空经济来了，汽车都开始飞上天了。去考驾照那不就是妥妥地送钱给别人花吗？这是给驾校机构割韭菜吧！大家觉得是不是这样呢？对于普通人来说，以后普及到无人驾驶的话，根本也就不需要自己会开车了啊？那么考这个驾照的意义又是何在呢？对此，各位有什么看法吗？
交通数字信号首次上车无人驾驶装备 九识智能助力“车路云一体化”建设
11月8日，在世界互联网大会期间，浙江省桐乡市乌镇大道路口完成了一次全国首例交通信号与无人驾驶装备的联动测试。...尽管无法通过车载传感器看到已亮起的绿灯，但无人车仍保持平稳行驶，在前车启动的同时顺利通过路口。...
蔚来成功验证换电模式（新能源技术专利全球第一）小鹏未来出行探索者（无人驾驶飞行
蔚来成功验证换电模式（新能源技术专利全球第一）小鹏未来出行探索者（无人驾驶飞行汽车机器人）Tesla以创新颠覆传统燃油车（市值超其它所有车企总和）其它还有哪些车企靠技术驱动的……欢迎补充？[大笑][大笑][大笑]
现在小鹏最顶级的辅助驾驶叫NGP，但无人驾驶不会沿用这个命名，而是叫小鹏Ro
现在小鹏最顶级的辅助驾驶叫NGP，但无人驾驶不会沿用这个命名，而是叫小鹏Robo，往后这也是小鹏最顶级算力系统的代表，并且明年会推出三辆Robotaxi车型，接入高德打车，这条赛道要有新选手了。[666]
小鹏将推出3款全球化robotaxi小鹏汽车这宣传片是在偷跑无人驾驶，还是新P
小鹏将推出3款全球化robotaxi小鹏汽车这宣传片是在偷跑无人驾驶，还是新P7的不实广告？画面中的小字是做了什么备注说明？
小鹏又一次把“无人驾驶”推进到了量产的边界。2026年，小鹏将推出3款全球化Ro
小鹏又一次把“无人驾驶”推进到了量产的边界。2026年，小鹏将推出3款全球化Robotaxi，实现前装量产、纯视觉、不依赖高精地图、面向全球的技术路线。这些Robotaxi将搭载小鹏第二代VLA，具备泛化学习能力，能自适应不同国家的交通习惯，快速实现全球部署与运营。同时，VLM也让车外的人也能直观看到车辆状态，实现真正的人车交流，而不是“黑箱行驶”。更重要的是，小鹏还将开放RobotaxiSDK，邀请全球伙伴共建生态。首个生态合作方是高德地图，这意味着未来你在高德打到的车，可能就是一辆小鹏Robotaxi。这不只是小鹏的一次产品发布，而是一次“全球Robotaxi标准”的宣言。前装量产意味着无人车不再是实验室的玩具，小鹏正在试图用算法和生态，重新定义自动驾驶车与交通系统的关系。无人驾驶的未来，不止是让车自己跑起来，而是让世界适应它的新规则。
特斯拉Cybercab无人驾驶出租车在2025年进博会中完成亚太首发亮相。特斯
特斯拉Cybercab无人驾驶出租车在2025年进博会中完成亚太首发亮相。特斯拉Cybercab无人驾驶电动车完全由AI驱动，无需方向盘、脚踏板以及驾驶员。Cybercab计划2026年初开始量产，服务于无人驾驶出租车业务，预计售价低于3万美元。特斯拉Robotaxi车队规模将在2025年年底之前扩大至1500辆。【来自懂车帝车友圈】
特斯拉Cybercab无人驾驶出租车在进博会上亚太首秀充满科幻色彩的一台车，还挺
特斯拉Cybercab无人驾驶出租车在进博会上亚太首秀充满科幻色彩的一台车，还挺想去看看[并不简单]第八届进博会
不知不觉中，我们已经和无人驾驶车共行驶在同一条路上了，我们也已经习惯了它们的存在
不知不觉中，我们已经和无人驾驶车共行驶在同一条路上了，我们也已经习惯了它们的存在。
高德将入局Robotaxi无人驾驶出租车领域新浪科技消息，高德将要入局Robo
高德将入局Robotaxi无人驾驶出租车领域新浪科技消息，高德将要入局Robotaxi业务领域，这一“战略级业务”的最终目标在于向全球市场拓展；另据蓝鲸新闻的消息，有知情人士透露称高德的Robotaxi业务将以与汽车厂商开展深度合作的形式展开。从导航工具到出行服务拓展，确实算是一种战略性的延伸和扩张，如果能成想来也有助于反过来推动高德地图导航业务对外的扩张。所以高德打算找谁开展合作呢……[思考]汽车资讯Robotaxi
特斯拉无人驾驶电动车Cybercab将亮相进博会,人形机器人同台展出
新浪科技讯11月4日上午消息，第八届中国国际进口博览会在国家会展中心即将拉开帷幕，此次特斯拉带来特斯拉之家及其明星展品：TeslaCybercab特斯拉赛博无人驾驶电动车。据特斯拉介绍，Cybercab没有方向盘、脚踏板，采用...
特斯拉无人驾驶车Cybercab，亮相第八届进博会，包括最新的人型机器人！
特斯拉无人驾驶车Cybercab，亮相第八届进博会，包括最新的人型机器人！关注第八届进博会特斯拉cybercab特斯拉人型机器人
还记得马斯克一年前展示的无人驾驶车Cybercab吗？现在有实拍图了，可以看看有
还记得马斯克一年前展示的无人驾驶车Cybercab吗？现在有实拍图了，可以看看有哪些变化，是不是还那么科幻[并不简单]
武汉交管部门破获首起针对无人驾驶汽车“碰瓷”案
2025年8月5日，出租车驾驶员和某在洪山区卓刀泉南路行驶时，趁“萝卜快跑”无人驾驶车辆（车牌号鄂A44*试）尝试变道之际，在具备避让条件的情况下故意加速撞击对方，造成两车受损。办案人员发现，和某曾于7月23日以同样手法与...
刷到特斯拉Cybercab的消息，无方向盘无踏板的无人驾驶出租车，预计明年量产，
刷到特斯拉Cybercab的消息，无方向盘无踏板的无人驾驶出租车，预计明年量产，兄弟们敢坐吗？[抠鼻]大v聊车
![蔚来es8，女生开的即视感。像是无人驾驶[doge]。白色真的好漂亮啊！等我黑色](http://image.uczzd.cn/16559476701863143545.jpg?id=0)
蔚来es8，女生开的即视感。像是无人驾驶[doge]。白色真的好漂亮啊！等我黑色
蔚来es8，女生开的即视感。像是无人驾驶[doge]。白色真的好漂亮啊！等我黑色开腻了，去贴一个白的圆梦。蔚来全新es8蔚来
泽州县开展民用无人驾驶航空器实名登记备案
记者从泽州县公安局获悉，即日起，泽州县公安局对全县范围内民用无人机驾驶航空器...同时建议持有人按规定在国家无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台（UOM）同步完成实名登记。平台网址：https://uom.caac.gov.cn。（记者田青）
特斯拉今天宣布，美国旧金山湾区Robotaxi特斯拉无人驾驶网约车叫车服务现
特斯拉今天宣布，美国旧金山湾区Robotaxi特斯拉无人驾驶网约车叫车服务现已覆盖圣何塞国际机场。2025年年内，特斯拉还计划在内华达州、佛罗里达州和亚利桑州那进一步开启Robotaxi的运营，并有望逐步取消车内安全员。截至2025年10月，Robotaxi已经在得州奥斯汀累计行驶超40万公里，在湾区累计行驶超约160万公里。42how新能源汽车特斯拉
香港正式推出无人驾驶飞机系统牌照
观点网讯：10月27日，香港特别行政区通讯事务管理局推出无人驾驶飞机系统牌照，以支持低空经济发展。通讯局发言人表示，在无人机牌照制度下，牌照持有人可获指配1430–1444兆赫频带作为专用频谱，用于设置、维持及操作用于营运...
无人驾驶清扫车24小时为城市深度保洁
当前，无人驾驶清扫车、智能公厕清理机器人等城市环卫“黑科技”设备，在我市投入使用，这些设备智能在哪里？工作效率怎么样？跟着镜头一起来看。无人驾驶清扫车24小时为城市深度保洁 在思明区观音山片区，正在路面工作的就是...
还有人敢笑赛力斯以前是小康面包车厂吗？如今人家问界车系连出厂检测都是无人驾驶进行
还有人敢笑赛力斯以前是小康面包车厂吗？如今人家问界车系连出厂检测都是无人驾驶进行，整车检测全自动化进行全路况测试，确保质量过硬。小康面包车厂不是赛力斯的黑历史，而是他的来时路。在华为的技术赋能下，赛力斯超级工厂在汽车生产检测环节的高标准、严要求很多人都知道，但问界出厂前经历什么样的自动化、智能化测试流程，就鲜为人知了。毕竟，鸿蒙智行和赛力斯几乎没怎么宣传过这方面。最近，赛力斯放出的一则视频，惊艳到了很多人。那是问界汽车在出厂前的自动驾驶检测视频，它让大家看到，问界的生产效率和产品质量不是吹出来的。从视频呈现的测试场景来看，问界汽车出厂前，便以自动驾驶的方式，至少通过了以下多种测试：道路类型测试：涵盖了直线道路、弯道（包括大曲率弯道、“8”字形复杂弯道）、坡道、特殊铺装路面（如红色测试跑道、颠簸路面）等。路况模拟测试：包含了常规柏油路行驶、模拟积水路面行驶等。多车协同测试：有多辆问界M9在不同道路上同时进行测试，涉及到车辆在复杂交通环境下的自动驾驶表现。这样的测试说明，虽然目前L3尚未落地，但鸿蒙智行的技术团队早就已经做好万全准备，问界汽车的自动驾驶技术已经具备应对多种复杂路况和场景的能力，在感知、决策、控制等方面有较强的技术支撑，能够实现高精度的无人驾驶操作，一旦条件成熟，便可以大规模商用。通过全自动化、全路况的出厂检测，确保每一辆问界汽车在交付前都经过严格的自动驾驶功能验证，极大地保障了车辆的品质和安全性，让消费者在使用过程中能更放心地体验小艺的本领。当黑子们还在嘲笑“小康面包车厂”时，却不知道原来每一辆问界汽车出厂前，都已在无人化测试中历经“千锤百炼”。直线道路的平稳验证、“8”字形弯道的精准操控、颠簸路面的韧性考验，再到积水场景的安全应对，问界以自动驾驶模式完成全路况覆盖；多车协同测试下，复杂交通环境中的感知与决策能力更被反复打磨。这些鲜少被宣传的自动化流程，没有华丽的噱头，却藏着赛力斯对品质的极致追求。华为入局智驾的鲶鱼效应赛力斯问界赛力斯问界
巧遇无人驾驶车
一辆无人驾驶车在我面前“逞能”！我赶紧拍照发微群， 让大家看看车的来世今生： 人类开始没有车， 山高路远靠脚行。乌蒙磅礴走泥丸， 二万五千里走长征。十八世纪， 莱茵（奔驰）公司汽车诞生， 以车代步蔚然成风。1956年， ...
亿航智能新一代长航程无人驾驶载人航空器VT35正式亮相
近日，亿航智能控股有限公司宣布推出新一代长航程无人驾驶载人航空器“VT35”，并公开试飞视频。该机型为复合翼电动垂直起降航空器（eVTOL），主要面向跨城市、跨海域、跨山区等中长途交通出行场景，以其无人驾驶、点对点直达...
馆陶:无人驾驶快递车驶向街头
今年以来，馆陶县无人驾驶快递车发展势头良好，中通、圆通等多家快递公司纷纷引进，从最初的零星试点到形成规模化运力，这种跨越式发展印证了无人驾驶技术与县域场景的高度适配。“我们引进的无人驾驶快递车一天能来回两趟，...
自动驾驶将来能替代手动驾驶吗？随着科技的发展，部分交通工具已经实现了无人驾驶
自动驾驶将来能替代手动驾驶吗？随着科技的发展，部分交通工具已经实现了无人驾驶，无人物流车、无人环卫车、无人出租车、无人驾驶有轨电车、无人驾驶地铁。还有哪些无人驾驶的领域呢？有网友觉得自动驾驶比手动驾驶更可靠，可以避免疲劳驾驶、酒驾，更加安全。也有网友觉得自动驾驶是冷冰冰的代码加机器，也会出故障，一旦出问题可能严重影响人身安全，不能把个人安全完全交给机器。你觉得以后自动驾驶能够替代手动驾驶吗？欢迎分享你的观点！
泸州港无人驾驶新能源集卡批量投用
10月15日，记者从四川泸州港务有限责任公司获悉，泸州港新引进的6台无人驾驶新能源集卡正式投入港口生产运营，标志着其在智能化升级进程中实现又一重要突破。去年7月，泸州港率先引进两台无人驾驶新能源集卡“Q-Truck”，成为...
何小鹏:小鹏明年将全球首发无人驾驶汽车 飞行汽车明年量产
10月16日小鹏汽车董事长CEO，何小鹏，在演讲中透露，小鹏明年将全球首发无人驾驶汽车。同时，其研发11年的飞行汽车计划将于明年正式量产。何小鹏认为，飞行汽车的成长速度与未来市场份额一定超过传统汽车。何小鹏表示，
无人驾驶获《时代》2025最佳发明奖:萝卜快跑、谷歌、特斯拉全球竞速
百度Q2财报显示，萝卜快跑已驶入香港、迪拜、阿布扎比等全球16座城市，累计提供超过1400万次无人驾驶出行服务，安全行驶里程已超过2亿公里，领先谷歌旗下无人驾驶公司Waymo的1.55亿公里（9600万英里），成为全球最大的无人驾驶...
无人驾驶,救不了租车公司
站在我国电动汽车销售渗透率接近60%，L3智能化即将获批普及的前夜，租车市场被出行平台和OTA们卷到微利，当全社会都在讨论无人驾驶对大家生活的影响和改变的当下，不难理解租车公司们，正试着为自己的未来寻找答案。...
