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卡罗拉、朗逸、轩逸大乱斗，谁才是真性价比卷王?10万级家用车三巨头，选谁不
卡罗拉、朗逸、轩逸大乱斗，谁才是真性价比卷王?10万级家用车三巨头，选谁不踩坑？一句话总结：便宜看轩逸、稳当看朗逸、省心看卡罗拉。轩逸：优惠猛、价格低、沙发软，代步买菜闭眼冲，就是高速有点飘。朗逸：德系底盘稳，高速不慌，优惠大颜值在线，家用很均衡。卡罗拉：8气囊+省油耐造，保值率顶流，开十年不大修，长期持有闭眼选。纯性价比排序：家用全能→卡罗拉；预算最低→轩逸；要稳重→朗逸。家用长期开，卡罗拉性价比封神，省油、安全、保值三合一，谁开谁香。
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。说白了，工资就是你配车的硬门槛，别整天幻想着开豪车装阔，普通人没那个家底，就算天上掉辆豪车砸到你，你也养不起、开不起，纯属自找罪受。咱们普通人的工资，大多都是用来养家糊口的，每个月挣几千块钱，最多一万出头，要交房租、还房贷，要给老人养老，要供孩子上学，还要买柴米油盐，各项开销算下来，能剩下的钱就没多少了。而豪车，根本不是你拿到车就完事了，它后续要花的钱，比你想象的多得多，这些钱，都得从你的工资里出，工资不够，根本扛不住。先说说油费，普通的家用车，百公里油耗也就七八升，现在油价差不多八块钱一升，跑一百公里也就五六十块钱。但豪车不一样，排量大，油耗也高，随便一辆豪车，百公里油耗都得十几升，甚至二十升，跑一百公里就得一百多块钱，要是经常开车上下班、跑长途，一个月油费就得一两千块钱。咱们普通人一个月工资才几千块，光油费就占了一半，剩下的钱还怎么养家糊口？再说说保养费，普通家用车，保养一次也就几百块钱，一年保养两次，一千多块钱就够了，但豪车保养，那可是真贵。换一次机油，普通车几百块，豪车就得几千块，好一点的豪车，换一次机油就要上万；轮胎坏了，普通车换一套轮胎一两千，豪车换一套轮胎，几万块都是常事；还有刹车片、滤芯这些小零件，只要是豪车的，价格都得翻好几倍。一辆豪车，一年保养两次，最少也得几万块钱，这相当于普通人好几个月的工资，你说，就靠那点工资，能养得起吗？还有保险费，车子每年都得买保险，不买保险不能上路。普通家用车，一年的保险费也就几千块钱，交强险加商业险，最多五千块就能搞定。但豪车的保险费，可不是一般人能承受的。豪车本身价格贵，保险金额也高，一辆几十万的豪车，一年的保险费就得一万多，要是上百万的豪车，一年保险费能达到几万块，甚至十几万。这一笔钱，又得从工资里出，本来工资就不够花，再加上这么高的保险费，更是雪上加霜。除了这些，还有停车费、维修费，乱七八糟的开销。现在不管是城里还是小区里，停车都得花钱，普通车位一个月几百块，要是在市中心，一个月停车费就得上千块。豪车车主，一般都得停在正规的停车场，停车费更贵。万一车子出点小毛病，比如刮蹭一下，普通车修一下几百块，豪车修一下，几千块、几万块都打不住，要是撞得严重一点，维修费几十万都是有可能的。咱们再说说富二代和官二代，他们为啥能开豪车。富二代不用靠自己的工资，家里有钱，父母能给他们源源不断的资金支持，油费、保养费、保险费，不管花多少，家里都能兜底，他们根本不用愁钱的事，开豪车对他们来说，就是一件很平常的事。官二代呢，家里有资源、有关系，不用靠自己的工资过日子，就算自己工资不高，也能有办法承担起豪车的各项开销，开豪车也不是难事。但咱们普通人不一样，没有家里的支持，没有额外的收入，就靠那点死工资，连养家糊口都得精打细算，怎么可能承担得起豪车的开销？有些人总想着，要是能有一辆豪车，出去就能装阔，别人就能高看自己一眼，可他们根本没想过，开上豪车之后，要面对的是什么。我身边就有这样的人，平时工资五千多块，总幻想着开豪车，后来托朋友的关系，低价买了一辆二手豪车，本来以为能风光一把，结果开了不到半年，就撑不下去了。每个月油费一千多，保养一次花了三千多，保险费一年一万多，再加上停车费，每个月在车子上花的钱，比他的工资还多。最后没办法，只能把车子卖掉，不仅没风光成，还亏了一大笔钱，欠了外债，真是自找罪受。还有人说，要是有人免费送我一辆豪车，我就开，不用自己花钱买，总不能养不起吧？你可别这么想，就算车子是免费送的，后续的油费、保养费、保险费、停车费，还是得你自己出，这些钱，一分都少不了。你工资不够，就算有豪车，也只能停在那里当摆设，开一次就得多花一次钱，最后只能看着豪车发愁，还不如没有。咱们普通人，就应该务实一点，别整天做那些不切实际的梦，车子就是一个代步工具，能遮风挡雨、方便出行就够了，没必要非要追求豪车，打肿脸充胖子。你挣几千块钱，就开几万、十几万的普通家用车，各项开销都能承受得起，也不影响养家糊口，多好。要是非要硬撑着开豪车，不仅会让自己的生活压力变得很大，还可能会因为没钱承担开销，影响家人的生活，到最后，只会得不偿失。工资多少，就配开什么样的车，这不是攀比，这是现实。别再幻想着开豪车装阔了，普通人没那个家底，就算天上掉辆豪车砸到你，你也养不起、开不起，纯属自找罪受。踏踏实实地挣钱，开符合自己工资水平的车，日子才能过得安稳、舒心，这才是最实在的。
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。说白了，工资就是你配车的硬门槛，别整天幻想着开豪车装阔，普通人没那个家底，就算天上掉辆豪车砸到你，你也养不起、开不起，纯属自找罪受。现在全网都在聊理性消费，尤其是我们普通打工族，经商的除外，毕竟做生意的现金流和我们不一样，人家的消费逻辑没法照搬。就说买手机，网友总结的道理特别实在，不能超过自己月工资的30%，而且顶破天不能超过7000块，这话太有道理了。你想啊，月薪5000，30%就是1500块，买个一千多的手机够用就行，非要咬牙买个七八千的旗舰机，一个月工资大半搭进去，接下来喝西北风吗？买车更是这个理，比买手机讲究多了，网友也有明确的说法，买车预算别超过个人年收入的30%，最高也不能超50万。举个例子，你年薪10万，30%就是3万，买辆3万左右的车刚好，既不影响日常开销，也不用背负压力；就算你年薪百万，按30%算也才30万，没必要非要冲百万豪车，除非你是富二代、官二代，家里有矿兜底，不然纯属打肿脸充胖子。而且市面上一两万的二手车一大把，都是代步的好东西，皮实耐用还便宜，剐蹭了也不心疼，完全没必要追求新车、好车。我一直觉得，普通打工族的消费底线，就是用一年的收入买车，用十年的收入买房，这才是最稳妥的节奏。月薪一万五以下的，一年收入也就十几万，能拿出这些钱买辆车，已经算是很不错的条件了，既能满足代步需求，也不会让生活陷入拮据。但如果月薪一万以下，还想着开车通勤，那真的太奢侈了，除非你一个人吃饱全家不饿，不用承担家庭开支，不用养老人、养孩子，不然每个月的油费、保险、停车费，再加上车贷，足以把你压得喘不过气。要知道，一辆普通家用车，每年的养车成本至少也得一万多，月薪几千块，光养车就占了一半工资，日子根本没法过。当然了，人各有志，每个人的消费观念不一样，没必要强求一致。有的人就喜欢装，明明月薪五千，非要贷款买二十万的车，开出去倍儿有面，背地里却省吃俭用还车贷、交保险，苦只有自己知道；有的人就特别低调，哪怕年薪几十万，也还是开着几万块的二手车，不在乎别人的眼光，只图实用省心，怎么舒服怎么来。而且现在年轻人的购车观也在变，越来越多人放弃“面子消费”，转而选择高性价比的车型，毕竟车说到底就是个代步工具，没必要为了别人的眼光透支自己的生活。最后说一句，以上全是我个人看法，不代表所有人的观点，也没有评价任何人的消费选择。毕竟每个人的处境不一样，收入水平也不同，配车选择自然也有差异。不知道你们怎么看？觉得工资和配车应该挂钩吗？普通人开车通勤，月薪多少才不算奢侈？欢迎在评论区聊聊你的想法。
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。说白了，工资就是你配车的硬门槛，别整天幻想着开豪车装阔，普通人没那个家底，就算天上掉辆豪车砸到你，你也养不起、开不起，纯属自找罪受。现在全网都在聊理性消费，尤其是我们普通打工族，经商的除外，毕竟做生意的现金流和我们不一样，人家的消费逻辑没法照搬。就说买手机，网友总结的道理特别实在，不能超过自己月工资的30%，而且顶破天不能超过7000块，这话太有道理了。你想啊，月薪5000，30%就是1500块，买个一千多的手机够用就行，非要咬牙买个七八千的旗舰机，一个月工资大半搭进去，接下来喝西北风吗？买车更是这个理，比买手机讲究多了，网友也有明确的说法，买车预算别超过个人年收入的30%，最高也不能超50万。举个例子，你年薪10万，30%就是3万，买辆3万左右的车刚好，既不影响日常开销，也不用背负压力；就算你年薪百万，按30%算也才30万，没必要非要冲百万豪车，除非你是富二代、官二代，家里有矿兜底，不然纯属打肿脸充胖子。而且市面上一两万的二手车一大把，都是代步的好东西，皮实耐用还便宜，剐蹭了也不心疼，完全没必要追求新车、好车。我一直觉得，普通打工族的消费底线，就是用一年的收入买车，用十年的收入买房，这才是最稳妥的节奏。月薪一万五以下的，一年收入也就十几万，能拿出这些钱买辆车，已经算是很不错的条件了，既能满足代步需求，也不会让生活陷入拮据。但如果月薪一万以下，还想着开车通勤，那真的太奢侈了，除非你一个人吃饱全家不饿，不用承担家庭开支，不用养老人、养孩子，不然每个月的油费、保险、停车费，再加上车贷，足以把你压得喘不过气。要知道，一辆普通家用车，每年的养车成本至少也得一万多，月薪几千块，光养车就占了一半工资，日子根本没法过。当然了，人各有志，每个人的消费观念不一样，没必要强求一致。有的人就喜欢装，明明月薪五千，非要贷款买二十万的车，开出去倍儿有面，背地里却省吃俭用还车贷、交保险，苦只有自己知道；有的人就特别低调，哪怕年薪几十万，也还是开着几万块的二手车，不在乎别人的眼光，只图实用省心，怎么舒服怎么来。而且现在年轻人的购车观也在变，越来越多人放弃“面子消费”，转而选择高性价比的车型，毕竟车说到底就是个代步工具，没必要为了别人的眼光透支自己的生活。最后说一句，以上全是我个人看法，不代表所有人的观点，也没有评价任何人的消费选择。毕竟每个人的处境不一样，收入水平也不同，配车选择自然也有差异。不知道你们怎么看？觉得工资和配车应该挂钩吗？普通人开车通勤，月薪多少才不算奢侈？欢迎在评论区聊聊你的想法。
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。
大众朗逸Pro 10万价位深度测评:家用代步闭眼冲,性价比真的顶
如今大众朗逸Pro优惠后能做到10万左右，对普通家庭来说，这是一台不踩坑、够实用、好养活的合资家轿，性价比相当能打。从价格看，朗逸Pro官方指导价不低，但终端优惠后入门版已下探到8.88万起，中配也能控制在10万内，比轩逸、...
朗逸是个挺不错的选择
外观上，朗逸设计老少皆宜，星空版前脸更受年轻人青睐，有越级既视感。配置方面，中控台偏向驾驶者，操作顺手，大空调旋钮盲操实用。动力有1.5L和1.5T可选，1.5L配6AT，综合油耗约5.5L/100km；1.5T配7速双离合，百公里加速约8....
燃油车笑出猪叫声：补贴一停，感情归零。
燃油车笑出猪叫声：补贴一停，感情归零。2026年1月1日实施新的新能源汽车购置税方案后，果然不出所料，电动汽车销量暴跌，目前各大车型1月份具体销量数据正式公布，这是没有任何定语的销量TOP10排名，十款车中有8款属于纯燃油车，新能源汽车只有3款，而且问界M7这26454台销量中，超过1.25万台属于烧油的增程动力版本。虽然这yu7，星愿，问界M7这三款车销量排名比较靠前，但毫无疑问，最大赢家是纯燃油车，因为在2025年，这个销量排行榜，几乎是新能源车。如今，曾经上榜的大多数新能源车销量打骨折，跌出排行榜，反观纯燃油车却十分稳定，甚至逆势上涨，连第十名帕萨特的1月份销量都能突破2万台，要知道12月份还不到2万台呢。果然不出所料，对新能源汽车征收50%购置税后，销量快速下滑，万万没想到网上经常说的“补贴一停，感情归零”这句话居然应验了。根据今年电动汽车购置税规则，如果买一辆售价10万元的车，需要支付4400多元购置税，如果是20万的车，需要支付8800多，如果裸车价刚好是33.9万，那么刚好达到1.5万元购置税补贴上限，意味着车主需要额外支付1.49万，如果购买50万的车，获得1.5万购置税补贴上限后，车主还需要额外支付3.52万元。很多人认为这些购置税和所对应车型裸车价存在巨大差距，不会成为阻止用户买车的核心因素！这种看法错了，这些购置税用在同级别的燃油车上，可以加很长时间的油，而这段时间电车还得充电费，还需要考虑到保值率远远低于同级别油车，因此精打细算下来，最后不见得电车用车成本比油车低多少，但油车可没有续航焦虑，所以说收取购置税后，很多人确实去买了油车，数据不会说谎，销量排行榜已经证明一切。
抚顺家轿操控出圈 朗逸Pro和昂克赛拉对比测评
在10-15万元级合资紧凑型轿车市场中，2026款上汽大众朗逸Pro与2025款长安马自达昂克赛拉凭借差异化产品策略与智能化升级，成为消费者关注的焦点。前者以“国民家轿”的务实定位巩固市场，后者则通过“魂动设计”与操控性能吸引...
预算十万元以内，买油车比电车更划算？
预算十万元以内，买油车比电车更划算？
今日6款新车播报:新款大众朗逸取消备胎,帕加尼新车限量3台
新款大众朗逸正式上市，好消息是售价保持不变，坏消息是取消了后备厢的备胎。启境首款猎装轿跑发布为装车预告，颜值智驾值得期待。新款小鹏X9纯电版开启预订，续航配置提升还有各种权益。此外，还有2026年捷尼赛思G80 Magma ...
【2026款朗逸新锐上市，7.999万起售】日前，汽车焦点从上汽大众官方处获悉，
【2026款朗逸新锐上市，7.999万起售】日前，汽车焦点从上汽大众官方处获悉，2026款朗逸新锐正式上市，新车共推出2款配置车型，价格分别为7.999万元以及8.799万元，与老款车型售价保持一致。作为朗逸家族最为入门的产品，朗逸新锐在造型上保持着大众家族化的设计语言，车头通过两道平直的镀铬饰条来进行覆盖，和灯组连接形成更加工整的效果。底部包围则是配备有大尺寸的进气口造型，内部点阵式的镀铬件能营造出更加立体的效果。在车身尺寸方面，朗逸新锐长宽高分别为4561/1740/1470mm，轴距为2651mm，定位紧凑型轿车。内饰部分的设计虽然不是如今最新的那套家族化布局，但在中控大屏、液晶仪表盘等科技配置加持下，完全不会有廉价感。甚至在配置层面2026款朗逸新锐还标配有后雷达、定速巡航、LED大灯、自动头灯、电动调节后视镜、8英寸中控屏、CarPlay手机互联、8英寸液晶仪表盘等功能，完全能满足用户刚需。动力系统方面，新车将会搭载1.5L发动机加6挡手自一体变速箱的组合，系统最大功率81千瓦，属于是标准家用车调校。【来自懂车帝车友圈】
速腾L和朗逸怎么选?从性价比到智能化,全面解析你的购车之选
速腾L和朗逸作为紧凑型轿车市场的热门车型，各自在性价比和智能化方面都有着不俗的表现。那么，当我们面临选择时，究竟是速腾L更具性价比，还是朗逸在智能化上更胜一筹呢？让我们从多个维度进行全面解析。性价比之争，速腾L的...
买大众速腾好还是朗逸好:品质与智能的双重较量,谁更值得入手?
在紧凑型轿车市场，速腾L和朗逸无疑是两款备受瞩目的车型。作为一汽-大众和上汽大众的得意之作，它们各自拥有独特的魅力和优势。那么，当我们面临选择时，究竟是速腾L更胜一筹，还是朗逸更适合你的需求呢？让我们从品质、智能...
A级车推荐,德系轿车之选买大众速腾好还是朗逸好?
在紧凑型轿车市场中，速腾L与朗逸作为德系品牌的代表车型，凭借各自的独特优势吸引着消费者的目光。本文将从外观设计、智能科技、空间舒适性三个维度展开对比，为消费者提供清晰的选购参考。优雅设计，细节彰显格调 速腾L以...
A+级轿车推荐,智趣双全速腾L和朗逸哪款更适合家用
在紧凑型轿车市场中，速腾L与朗逸均是备受瞩目的车型。当消费者面对"速腾L和朗逸哪个好"的疑问时，深入对比两款车型的差异，无疑能为购车决策提供有力参考。外观造型：优雅动感VS大气稳重 速腾L以流畅简洁的优雅外型脱颖而出。...
看来BBA是真的大跳水了！进了两个直播间，都在直播汽车的优惠，优惠的力度有的竟然
看来BBA是真的大跳水了！进了两个直播间，都在直播汽车的优惠，优惠的力度有的竟然能达到15万。可优惠最多的竟然是外国品牌、曾经高不可攀的BBA，有些车直播间一说就是不能买，说的那个绝对，那个霸气，感觉他们把车都吃透了！朋友们，你进过这样的直播间吗？他们说的是不是真靠谱？
智趣兼备高效平顺,宽敞舒适,速腾L和朗逸哪款更适合家用?
在紧凑型轿车市场中，速腾L与朗逸的竞争从未停歇。两款车型均凭借各自优势吸引了众多消费者，但在细节配置与性能表现上，速腾L展现出更突出的竞争力。轿车江湖里，速腾L和朗逸这对老对手的缠斗好像从不会落幕。二者各有拥趸，...
智趣对决,家用轿车优选之争,速腾L和朗逸推荐哪款?
在紧凑型轿车市场中，速腾L与朗逸作为德系双雄，始终是消费者关注的焦点。面对"速腾L和朗逸哪个好""买大众速腾好还是朗逸好"等高频疑问，我们通过动力性能、智能配置、空间舒适性三大维度，深度解析两款车型的差异化竞争力，为...
选车不纠结!速腾L和朗逸哪个好,谁才是真·全能王?
最近后台总有人问：“速腾L和朗逸哪个好？一个是A+级常青树，一个是国民家轿代表，确实让人纠结。今天咱们就从几个硬核维度来盘一盘，看看谁更值得你掏腰包。一、尺寸与空间：速腾L真能“越级”吗？朗逸作为紧凑级标杆，空间...
同级标杆对决:速腾L和朗逸怎么选,看这篇就够了
很多人在选A+级轿车时，都会在速腾L和朗逸之间纠结。这两款车都是大众家族的热门选手，市场认可度都很高，但到底该怎么选？今天就从实际使用场景出发，帮你理清思路。先说空间，速腾L在尺寸上确实占优。车身长度4812mm，轴距...
【德系经典之选，2026款朗逸上市，限时8.38万起售】众所周知，如今不少合资品
【德系经典之选，2026款朗逸上市，限时8.38万起售】众所周知，如今不少合资品牌都会选择用新老两代车型“同堂销售”的模式，来扩大受众群体，所以在上汽大众朗逸Pro去年正式上市后，2026款朗逸也在近期完成更新。这次2026款朗逸一共是推出7款配置车型，指导价区间12.09-14.39万元，限时价8.38万元起，对于刚需用户而言，几万元的价格就能买到一台口碑和质量兼具的德系家轿，确实很吸引。在造型设计上2026款朗逸依旧保持着非常经典的大众家族化设计，提供了普通版和星空版也能满足年轻用户对于个性化的需求，并且在车身侧面以及尾部都能看到不少硬朗线条的刻画，很有德系车的味道。内饰方面依然是熟悉的设计，大量平直线条以及实体按键旋钮覆盖，主打就是一个实用，虽然2026款朗逸并没有太多新潮的智能化配置，但支持CarPlay互联也具有不错的扩展性，如果选择高配车型的话还有座椅加热、远程启动、数字钥匙、自适应巡航等功能，日常使用没有压力。2026款朗逸和朗逸Pro在动力系统上保持着一致，提供1.5L自然吸气以及1.5T涡轮增压发动机可供选择，1.5T发动机最大功率为118千瓦，峰值扭矩250牛·米，匹配6挡手自一体以及7挡双离合变速箱。【来自懂车帝车友圈】
智能与品质双在线,全新速腾L对比朗逸谁更懂家用需求?
对于上有老下有小的家庭用户来说，选车最看重的莫过于智能配置是否实用、品质是否足够耐用，速腾L和朗逸哪个更贴合家庭需求一直是热议话题。全新速腾L作为A+级市场连续10年销冠，累计收获430万用户信赖，在智能体验与品质可靠...
智能配置+空间超级?速腾L和朗逸哪个值得买
在10-15万合资轿车市场，速腾L和朗逸的“同级对决”一直是消费者的纠结点。两者都带着德系品质基因，但定位与产品力的差异，让选择变得有迹可循。如果追求越级体验、智能配置与长期用车价值，速腾L的综合表现显然更胜一筹。从...
指尖的较量:速腾L和朗逸哪款操作更便捷?
在A级家轿市场，一汽-大众速腾L和上汽大众朗逸都是备受瞩目的选手。对于现代家庭用户而言，一辆车的操作是否便捷智能，直接关系到日常用车的幸福感。今天，我们就抛开参数表上的冰冷数字，从实际操作的便捷性角度，深入对比...
账算得精明,才敢说实用!速腾L和朗逸哪款更实用
当面临A+级市场的两位实力选手—速腾L与朗逸，我们不妨从一位精打细算的生活家视角，拆解它们谁才是更懂得现代家庭多元化需求的“务实派”。第一笔账：动力效率与“钱包友好度” 实用性的基石，离不开高效经济的动力总成...
语音控车+无缝连接,全新速腾L和朗逸哪款操作更便捷?
对于每天穿梭于城市早高峰的通勤族而言，车辆操作的便捷性直接影响出行效率—开车时能否快速响应指令、手机与车机能否顺畅衔接，都是日常用车的关键，速腾L和朗逸哪款操作更便捷也成为高频疑问。全新速腾L以领先的智能交互技术...
为安全保驾护航,速腾L和朗逸哪款安全性更好?
在汽车安全法规日益严苛、消费者安全意识不断提升的背景下，车辆的安全性能成为选车核心底线，“速腾L和朗逸哪款安全性更好”也成为消费者关注的焦点。全新速腾L凭借全维安全防护体系、严苛测试验证与先进安全技术，展现出远超...
大众朗逸上市,多款新车解析,最强方盒子奔驰AMG G63实车曝光
新年伊始，2026款大众朗逸正式上市啦！搭载1.5L和1.5T两套动力系统，高配车型还支持L2辅助驾驶功能。除了它，最近还有不少新车发布或上市，比如吉利银河V900，它的配置丰富，续航也很出色；2026款宝马iX1，它的售价很有吸引力...
朗逸的对手又更新了,颜值更犀利,1.6L自吸动力还能再战
以前说到15万价位的家用轿车，大家首先会想到日产轩逸、大众朗逸、速腾之类的合资紧凑型轿车，而现在情况有所不同，国产新能源轿车的表现也颇为吸睛，不仅有车身长度近5米的中大型车跻身15万价位以内的下沉市场，也有采用“前...
智美兼备,实用之选也可以彰显格调,速腾L和朗逸推荐哪款?
速腾L和朗逸哪款更实用？在紧凑型轿车市场中，速腾L与朗逸始终是消费者关注的焦点。两款车型均凭借各自优势赢得市场认可，但在细节设计、智能科技与空间体验上，速腾L展现出更鲜明的差异化竞争力。本文将从外观设计、智能科技...
家用A+级车哪款好,智美兼备轿车之选速腾L和朗逸怎么选?
在紧凑型轿车市场中，速腾L与朗逸凭借各自优势，成为消费者关注的焦点。对于追求操控、性能与科技感的消费者而言，速腾L和朗逸哪个好？哪款更值得入手？本文将从外观设计、智能科技、空间舒适性等方面展开对比，为消费者提供...
德系匠心优雅设计兼顾效率与激情,速腾L和朗逸哪个好?
在紧凑型轿车市场中，速腾L与朗逸作为德系双雄，始终是消费者关注的焦点。两款车型虽同属大众品牌，但定位与产品力各有侧重。本文将从设计、动力、底盘、工艺四大维度展开对比，为消费者提供"速腾L和朗逸怎么选"的参考。优雅...
德系操控典范,消费者关注的实用之选,速腾L和朗逸怎么选?
在紧凑型轿车市场中，速腾L与朗逸一直是消费者关注的焦点。对于追求德系操控与科技感的消费者而言，速腾L和朗逸哪个好？哪款更适合家用？本文将从底盘操控、外观设计、智能科技及空间舒适性四大维度，深度解析速腾L的独特优势...
操控与科技的平衡之选,智驾新标杆,速腾L和朗逸哪个动力好
在紧凑型轿车市场中，速腾L与朗逸作为德系双雄，始终是消费者关注的焦点。速腾L凭借其运动化定位与科技配置，与主打家用的朗逸形成差异化竞争。本文将从动力、智能驾驶、空间舒适性三大维度展开对比，为消费者提供清晰的选购...
颜值更高配置升级,2026款朗逸Pro亮点颇多,12.09万起售贵吗
其中有不少经典合资车开始下调售价，同时提升产品力，希望吸引更多消费者买单，2026款朗逸Pro便是这样的存在，接下来让我们再度回顾一下该车的产品力，探寻一下该车型畅销的原因。2026款朗逸Pro于2025年11月份正式上市，上市...
2025年燃油车累计销量排行榜（SUV/轿车），你们身边买电车的多还是买油车的多
2025年燃油车累计销量排行榜（SUV/轿车），你们身边买电车的多还是买油车的多？
抚顺紧凑家用神车 朗逸Pro和卡罗拉对比测评
今天，我们就来深入对比一下2026款上汽大众朗逸Pro和2026款一汽丰田卡罗拉这两款热门紧凑型轿车。外观方面 2026款朗逸Pro在外观设计上大胆创新，采用了“双前脸”设计策略，精准地覆盖了不同消费群体的审美需求。经典版车型...
超6成中国人下一辆车预算30万元以上大家都这么信心十足吗？再调查下去，别说30万
超6成中国人下一辆车预算30万元以上大家都这么信心十足吗？再调查下去，别说30万，是不是法拉利也看不上了反正是下一辆，又不是现在这一辆。这是德勤发布的《德勤全球汽车消费者研究报告》，里头说中国超63%的受访者计划购买30万元及以上车型，其中30-39.99万元区间占比高达30%。超过六成的中国消费者，下一辆车的预算超过30万！但是看2025年汽车销量榜，销量前十的车，除了ModelY均价勉强能够上三十万，其他还有谁？一堆车起售价都不到十万。大家的钱包没有这么厚，真掏不出那么多钱。这个阶段更多人想要的就是一款能遮风挡雨的代步车。谁要真信了那才有意思。想起了问《私人订制》里问葛优，捐一百万一千万都愿意，要捐一辆车的时候却不愿意了。因为我真有一辆车汽场全开
裸车8.88万元起,大众朗逸Pro配置升级,没买车的潜在用户有福了
今天为大家带来的是上汽大众旗下的朗逸Pro，新车在2025广州国际车展上亮相并正式上市，在售的7个版本均为纯燃油车。新车提供1.5L和1.5T两种动力系统，最大输出功率分别为81kW和118kW，动力参数较为普通，但也属于基本够用水平...
7万多落地合资车,朗逸新锐和经典轩逸,到底谁更省心?
如果你的预算就是几万块，而且要求不高，就想着买台可靠、稳定、耐用还省油的家用车，我觉得完全不用在意其他人的看法，就照着朗逸新锐、经典轩逸这样的车下手，你想想8年前买这些车怎么也得十多万吧，现在几万就能入手确实...
9.9万起!26款丰田卡罗拉上市,整体大升级,买朗逸、轩逸到底还香吗?
有人说这个价格很良心，瞬间感觉大众朗逸日产轩逸不香了。那新款卡罗怎么样呢？到底值不值买呢？今天我来给大家详细分析一下。先说大家最关心的价格。26款卡罗拉共有3个版本：1.8L混动的最低配，价格9.9万；1.2T涡轮增压还是...
国民神车大众朗逸到底应该怎么买?只看这3个配置就够了,绝对错不了
说起国民神车，大家第一时间肯定想到的是轩逸、朗逸、卡罗拉。而大众朗逸更是炙手可热的家用神车，一个车型国内卖了600多万辆，成为国内最畅销的代步车。但朗逸有十几个配置，哪些配置是最值得买的呢？目前真实的落地价格又是...
10万级家轿该买谁?德系质感+四轮独悬+智能座舱,朗逸Pro来了
直到上汽大众朗逸(图片|配置|询价)Pro正式上市，这款精准踩中家庭用户需求的车型，瞬间觉得“梦想照进现实”。上市即出圈，朗逸(用车口碑)Pro的底气何在？如今的10万级家轿市场，品牌扎堆、车型繁多，想要脱颖而出绝非易事。...
空间与智能双升级,朗逸Pro凭L2级辅助与数字钥匙成家轿优选
作为一辆拥有近六百五十万车主的家用轿车，大众朗逸(图片|配置|询价)在消费者眼中的地位非常突出。自2008年上市以来，这款车为中国消费者带来了不错的用车体验，成为紧凑型家用轿车市场上的佼佼者，持续保持着优秀的销量。即使...
从紧凑车换购朗逸 PRO:三口之家实测,这 5 点比新速腾 L 更贴家用?
之前开的紧凑型车，孩子大了坐安全座椅后，后排老人根本没法坐，周末带娃露营，婴儿车+帐篷得挤着放，换车时对比了新速腾 L、轩逸 PLUS，最终选了刚上市的朗逸(图片|配置|询价)PRO，体验下来，发现它把“家庭用车的细节”捏得...
解读全新朗逸Pro,配1.5L和1.5T双动力,轴距2688mm,值得选吗?
在竞争白热化的中国家轿市场，国产新能源品牌和传统合资品牌展开了较为激烈的竞争，从11月国内轿车销量榜表现来看，虽然新能源车型渗透率快速提升，但传统燃油车型阵列依然保持了较强的韧性，其中刚刚推出的朗逸Pro值得关注，...
1.5T动力+L2辅助驾驶,朗逸Pro为家庭用户提供均衡之选
今天我们一起来看一看一汽大众旗下的一款经典国民家轿—大众朗逸(图片|配置|询价)。在整个燃油车市场，大众朗逸(品技术)创造了不菲的销量。这款车自2008年在中国市场上市以来，保持着持续的高销量，截至目前累计销量接近650万...
朗逸Pro双前脸+8155芯片,硬刚轩逸/卡罗拉?
上汽大众正式官宣“国民家轿”迭代—全新一代朗逸Pro重磅上市！推出7款配置车型，直接向轩逸、卡罗拉(图片|配置|询价)统治的10万级家轿市场发起冲击。在电车围剿+竞品降价的双重压力下，这台累计销量650万台的爆款，这次升级够...
朗逸Pro 650万口碑加持升级,能赢轩逸卡罗拉?
累计销量突破650万的“国民神车”朗逸，正式推出换代车型朗逸Pro。基于MQB-EVO智能架构打造，搭载保时捷同源黑科技发动机、怀挡设计+8155芯片，这波升级直接把10-15万级合资家轿的配置门槛拉满。面对轩逸、卡罗拉(图片|配置|...
新车炸场!奇瑞长城内卷,朗逸Pro藏把手逆袭?
8台重磅新车密集官宣上市计划，覆盖10万-50万全价格区间，奇瑞、长城开启“同门内卷”，上汽大众朗逸Pro更是破天荒装上隐藏式门把手，合资车也开始跟风国产玩起配置内卷。这波新车到底谁藏着杀手锏？能否改写细分市场格局？...
朗逸 2026款Pro 1.5L如逸版:家用轿车选它真实在!
近日，上汽大众朗逸 Pro正式上市，作为备受650万家庭信赖的国民家轿推出的经典力作，可以说是方方面面精准戳中了这些需求点。咱们走近这款拥有A+级国民家轿之称的车，看看这车它都有些什么亮点？先看看外观，朗逸(读测评)Pro 1...
全新朗逸Pro上市!8.88万起售,1.5T+四轮独悬,值得一看
上汽大众正式推出了朗逸系列的第五代车型—朗逸(品技术)Pro。作为一款拥有17年传承的老牌车型，朗逸此前累计销量达到了650万台，凭借皮实耐用、空间合适、价格亲民这些优势，成为了不少家庭买车的选择。这次的朗逸Pro，在传承...
体验全新朗逸 Pro:8.88 万起,国民家轿又卷起来了?
当我最近帮身边准备买家用轿车的朋友做功课，全新朗逸 Pro 自然是绕不开的选项。作为有着“国民家轿”称号的车型，朗逸(看资讯)十七年里收获了约 650 万个中国家庭的认可，口碑一直很稳。先看外观设计，全新朗逸 Pro 采用了...
朗逸2026款Pro实测:11万级家轿,值不值得入手?
上汽大众新款朗逸(图片|配置|询价)Pro正式上市。作为常年盘踞家轿销量榜前列的车型，这次改款没有堆砌噱头，而是针对老车主反馈的痛点做了不少调整。目前它放出8.88万起的限时入门价，还附带保养、漆面维护等实用福利，这个...
新车上市!家用A+级务实之选 朗逸PRO全面升级适配全场景
家用车市场里，大家选车看重的是均衡省心，刚上市的上汽大众朗逸(图片|配置|询价)PRO正好踩中这个需求点。这款深耕家用领域多年的车型，没搞花哨功能堆砌，反而在设计、空间、底盘这些核心地方做了针对性升级，既保留了品牌...
