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把大众朗逸和深蓝L06放在一起比，表面上都是“十多万买台车”，实际上你是在替两种
把大众朗逸和深蓝L06放在一起比，表面上都是“十多万买台车”，实际上你是在替两种截然不同的生活态度做决定。朗逸是“稳妥”的代名词，深蓝L06则是“尝鲜”的入场券。第一台车选谁，答案从来不在于谁更好，而在于你更愿意承受哪一种不完美。先说朗逸。现在终端落地价七八万就能开走，1.5L自吸加6AT的动力组合，放在2026年确实寒酸，高速超车你得提前踩油门，急加速时发动机的嘶吼毫不遮掩地传进车内。但它不挑食，92号油随便加，市区油耗稳稳压在7个以内，保养一次两三百块，路边的修理店闭着眼睛都能修。内饰硬塑料摸哪哪硬，车机反应慢半拍，后排中间地台高得能当小板凳坐——这些缺点你买之前就心里有数，买了之后不会意外，也不会糟心。朗逸的逻辑很简单：它不给你任何惊喜，也绝不给你找麻烦。深蓝L06则是另一套剧本。无框车门、溜背造型、15.6英寸大屏，第一眼就能让你觉得这钱花得值。增程版起售价13万多，多出来的这几万块换来了同价位少见的磁流变悬架和HUD抬头显示，日常开起来底盘质感确实比朗逸高级一截。但代价来得也直接：无框车门跑高速超过100公里，风噪和胎噪直接往耳朵里灌，增程器在高负荷时低频共振会让车厢内一阵嗡嗡声。有车主开了不到一万公里就反映，城市续航打七折，上了高速120码直接腰斩到五五折。空调管路批次问题导致制冷不给力、智驾系统跑偏，这些不是网上零星的黑帖，而是真实车主群里高频出现的吐槽。你买了，大概率也要面对。日常用车更是两个世界。朗逸保留了实体空调旋钮，开车时伸手一拧就能调温度，盲操作毫无压力。深蓝把几乎所有功能都塞进大屏里，连仪表盘都省了，每次调个空调都得点进二级菜单。有人觉得科技感十足，有人开了一周还在骂骂咧咧。后排空间上，朗逸地台高但头顶够用，深蓝地台平却因为溜背压低了头部，后排坐垫还偏短，长途带家人谁都不舒服。说到底，朗逸适合那些不想在车上浪费情绪的人——车就是工具，皮实耐用不折腾就是王道。深蓝L06则适合愿意为颜值和科技买单、同时也能容忍新能源车目前品控波动和续航虚标的年轻人。第一台车往往是用来认清自己真实需求的，你想把学费交给“省心”，还是交给“尝鲜”，这笔账只能自己算。没有绝对正确的选择，只有你愿不愿意承担后果的选择。【请到“懂车帝APP”查看投票】
合资燃油车大幅降价仍滞销，不是价格的问题，是时代的问题了，合资燃油车市场，出现了
合资燃油车大幅降价仍滞销，不是价格的问题，是时代的问题了，合资燃油车市场，出现了史无前例的现象，降价20%、30%，甚至40%，还是卖不动。4S店开始大规模收缩展厅、撤展车、关门店。以前合资品牌在中国有多风光？大众、丰田、本田、通用……排着队等车，加价提车，不愁卖。现在降价都没人要。主要是新能源车太能打了。比亚迪、蔚来、理想、小鹏、小米……这些品牌的纯电和混动车型，在智能化、使用成本、动力响应、设计感上，全面碾压同价位的合资燃油车。消费者不是傻子。算一下燃油车一公里8毛到1块，新能源车一公里1毛到2毛。一年开两万公里，新能源车省一万五到两万。五年，省出一台车来。以前合资品牌靠的是口碑积累，消费者觉得合资可靠。但现在，新能源车的可靠性已经证明了。合资品牌的口碑红利，结束了。合资燃油车的降价，不是今天降价明天就解决问题的事。是消费者心理、市场结构、政策导向、产品力的全面转向。能救合资燃油车的，只有它自己的电动化转型。但转型晚了，可能就错过整个时代了
燃油车优惠23%打骨折，新能源反而涨价——6月买车的人到底怎么选？
燃油车优惠23%打骨折，新能源反而涨价——6月买车的人到底怎么选？5月销量榜出来了——TOP10全部新能源，燃油车彻底退出头部阵营。吉利银河·星愿卖了38751台，ModelY28911，小米SU724023。前十名里一台纯燃油车都没有。但你要是觉得燃油车完了，那你就只看到了半张牌桌。另一张牌桌上，燃油车正在疯狂打折清仓，而新能源却在悄悄涨价。两头都是行情，买东西的人夹在中间犯懵。先说燃油车这边。（以下价格截至6月17日，均为经销商报价，非指导价）A级家轿市场已经杀疯了：朗逸2026款限时起售价干到8.38万，指导价12.09万起，优惠幅度接近31%轩逸2026款经典版指导价7.99万起，车主开票价最低5.02万卡罗拉1.2T先锋版一口价7.98万B级车也没好到哪去：雅阁指导价17.98万起，经销商报价已杀到12.68万凯美瑞2026款2.0L燃油版优惠后裸车约13.18万迈腾B9300TSI落地约15-17万，指导价17.99万起乘联会数据：4月常规燃油车平均降价2.3万元，降价力度达到17.2%。部分车型的终端优惠超过23%，一些豪华品牌的个别车型甚至打到7折以下。经销商的话很直白：厂家主导的降价，目的是清库存。超八成经销商价格倒挂——卖一台亏一台，但不卖更亏。转到新能源这边。超过15家品牌在5月前后宣布涨价：特斯拉ModelY：长续航版涨1.8万，高性能版涨2万小米SU7：全系涨4000，标准版21.99万起，Pro版24.99万起，Max版30.39万起比亚迪：「天神之眼B」智驾选装包涨2100元广汽埃安：部分车型涨3000-6000元蔚来：2026款ES6、ET5等部分车型涨5000-10000元长安启源：Q07天枢智能激光版涨3000元碳酸锂从7.5万/吨反弹到17万，车规存储芯片三个月涨了180%，加上购置税从全额免征改成减半征收——相比之前免征，20万的车等于多交近9000块的税。这三样叠一块，单车成本多了4000到7000。但涨价没挡住需求——5月销量TOP10全是新能源。那现在买车，到底怎么选？我帮你算个参考账，不是标准答案，但你可以照着算自己的：年里程超过1.5万公里的，重点看新能源。拿ModelY和小米SU7举例，涨价后虽然贵了点，但算油费差价——按8元一升的92号算，一年1.5万公里，电车充电比油车加油省大概8000到10000块。三年省2.5到3万。涨价那几千块，半年就扯平了。年里程低于1万公里的，现在燃油车确实香。朗逸8.38万落地，轩逸5万出头开走，这个价格买一台成熟可靠的家轿，短期来看是妥妥的低点。不过保值率要考虑进去——燃油车三年保值率已经跌破55%，卖二手时会亏得多一些。卡在中间的，看这几个维度：有没有家充条件，市区多还是高速多，打算开几年。3年内换车，油车抄底划算；5年以上，电车总成本更低。最后想说：别被「燃油车崩盘」和「新能源涨价」带节奏。每一种车都有它的使用场景和成本结构。按你的实际用车需求来，别按别人的焦虑来。
十万元左右的车第十名：锋兰达第九名：海豚第八名：轩逸第七名：秦PLUS
十万元左右的车第十名：锋兰达第九名：海豚第八名：轩逸第七名：秦PLUS第六名：朗逸第五名：博越L第四名：MG4第三名：宋Pro第二名：长安启源Q05第一名：元UP这些车型月销量均超1万台，其中排在榜首的比亚迪元UP，今年5月零售量达17043台。【来自懂车帝车友圈】
【经销商亏本甩卖燃油车】燃油车被时代抛弃了吗经销商亏本甩卖，主要是因为新能源渗
【经销商亏本甩卖燃油车】燃油车被时代抛弃了吗经销商亏本甩卖，主要是因为新能源渗透率破60%、燃油车份额萎缩，加上库存爆表和厂家压任务，经销商为回笼资金只能"价格倒挂"卖一辆亏一辆，并不是车本身突然变差。燃油车没被"彻底抛弃"，但在城市场景被大幅替代。它仍有存在价值——长途、寒冷地区、无家充桩、机械控，加油方便且技术成熟。未来是"电车主流+燃油小众化"，而非立刻消失，但二手保值率会持续走低。现在买油车就是图降价狠、性价比高，推荐五款2026年仍值得入手的：吉利星越L（2.0T+8AT）——13-17万级SUV销冠，动力强配置高，机械素质稳丰田RAV4荣放（2.0L）——省心耐造、保养便宜，适合家用长途本田雅阁（1.5T）——B级空间大、油耗低，终端优惠大性价比高大众速腾/朗逸（1.5T）——德系底盘稳，保有量大维保方便，家用代步均衡红旗H5（2.0T+8AT）——15万级尺寸越级、配置豪华，国产燃油轿车优选⚠️注意避开库存超1年的老车，确认当地4S店售后还正常营业再下手。
4月汽车销量前10仅1款油车也是让人唏嘘了，常年霸榜的朗逸、轩逸、速腾竟然被挤
4月汽车销量前10仅1款油车也是让人唏嘘了，常年霸榜的朗逸、轩逸、速腾竟然被挤出来了！
虽说现在新能源车随处可见，但15万以下的燃油车，依旧是大多数人的务实选择。不用操
虽说现在新能源车随处可见，但15万以下的燃油车，依旧是大多数人的务实选择。不用操心充电、加油就能走，保养便宜还皮实耐用，保值率也更稳，不管是代步还是家用，都挑不出大毛病。今天就精选6台15万内能落地的热门款，不吹不黑，每款的优缺点都掏心窝子说清楚，看完不用纠结，直接就能选。大众朗逸1.5T（10.5-14万）妥妥的家用神车，销量一直稳居前列，闭眼选都不会踩坑。EA211发动机搭配7速双离合，三大件特别靠谱，正常开几十万公里根本不用大修。油耗也很喜人，市区6-6.5L，高速才5L出头，还能加92号汽油，养车压力很小。德系底盘功底扎实，高速跑120码也不飘，长途开着不费劲。保养也便宜，小保养四百左右，一万公里一保，售后网点遍布各地，坏了随便找个店就能修，保值率还高。但缺点也很明显，内饰全是硬塑料，款式老气没质感；后排地台凸起太高，中间坐人特别难受；低速行驶时，双离合难免有点顿挫，这也是通病。家用图省心省油，选它绝对没错。本田思域240TURBO（11-14.5万）年轻人最爱的运动家轿，开着够带劲。1.5T地球梦发动机，182马力，零百7秒多，动力响应快，超车加速特别利落。操控也在线，转向精准，底盘稳，过弯侧倾小，开着很有乐趣。油耗也不算高，市区6-7L，高速5.5L左右，保值率更是顶流，后期想换车也亏不了多少，改装潜力也大。可内饰同样简陋，硬塑料居多；后排空间狭小，隔音效果一般；悬挂偏硬，过减速带颠簸感明显，家用舒适度不够。纯粹自己开，追求动力和操控，选它准没错。大众速腾1.5T（11.8-14.5万）A+级轿车的标杆，家用商务都能兼顾。最亮眼的就是空间，后排腿部宽敞，快赶上B级车了。底盘调校扎实，高速行驶特别稳，长途乘坐舒适度高，1.5TEVO发动机动力够用，油耗也控制在6-6.5L，整车做工工整，隔音效果比朗逸好不少。缺点就是内饰风格偏稳重，年轻人觉得老气；同级别里价格偏高；低速也有轻微顿挫感。看重大空间、经常跑高速，选它不后悔。日产轩逸1.6L（8-12万）纯家用舒适首选，公认的移动大沙发。座椅柔软又贴合，久坐都不觉得累。油耗极低，市区5.5-6L，高速4.8-5.2L，CVT变速箱搭配自吸发动机，行驶平顺又安静，几乎没有顿挫。车价便宜，保养成本低，故障率也特别低，开着特别省心。但动力是真的肉，高速超车很费劲；底盘偏软，过弯侧倾大，不能激烈驾驶；内饰廉价，配置也很基础，没什么科技感。佛系开车、纯家用，追求舒服省油，直接冲它。吉利星瑞2.0T（11.5-14.5万）国产性价比卷王，2.0T动力卖A级车的价格。沃尔沃同源2.0T发动机，190马力，动力在同级里无对手，CMA平台加持，底盘和操控质感拉满。内饰用料良心，软质包裹多，还有BOSE音响，配置直接拉满，空间也宽敞，接近B级车水准。唯一的短板就是油耗偏高，市区8-9.5L，高速6.5-7.5L；车机偶尔会卡顿；保值率也不如合资车型。想要强动力、高配置、豪华质感，能接受高一点油耗，选它就对了。丰田卡罗拉1.5L/1.2T（9-13万）开不坏的丰田，全球销量冠军不是白来的。质量稳定到离谱，正常开几十万公里无大修，油耗也很友好，1.5L车型市区5.5-6.5L。全系标配8气囊和TSS智驾系统，安全配置拉满，保值率稳居第一梯队，维保便宜又方便。缺点就是动力巨肉，开车急的人会受不了；内饰全是塑料，隔音效果差；底盘偏硬，舒适性一般。只求耐用、省心、省油，打算开十年不换车，闭眼选卡罗拉。最后总结一下，纯家用省油选轩逸，省心耐用选卡罗拉、朗逸，大空间跑高速选速腾，追求动力操控选思域，想要高配置强动力选星瑞。15万以下，燃油车依旧是性价比之选，加油就走无焦虑，养车用车都划算。
3月轿车排名前30名。新能源的受欢迎程度并没有想象中那么高，市场主要销售的还
3月轿车排名前30名。新能源的受欢迎程度并没有想象中那么高，市场主要销售的还是燃油车。补贴政策取消后，大家现在买车的话选燃油车还是电车？
10万家用轿车怎么选？选比亚迪秦PLUSDM-i还是大众朗逸？两款车是新能
10万家用轿车怎么选？选比亚迪秦PLUSDM-i还是大众朗逸？两款车是新能源和纯燃油车的大对比，前者的优点是第五代DM-i超级省油，市区用电几乎不花钱；空间够用、平顺安静，堵车不顿挫；绿牌免购置税，保养便宜、保值稳。当然也有缺点：高速动力一般，底盘偏家用舒适。再看下用车成本：市区每公里3-5分钱，保养300左右，保险三四千足够了。适合通勤代步、网约车、三口之家，想省油省钱、不折腾的务实家庭。然后看大众朗逸：它的优点是底盘扎实高速不飘，开着稳重有质感；品牌口碑硬，维修网点多，二手保值率高；外观大气，家用商务都不违和。缺点也很明显：配置偏低、内饰老气，油耗比混动高，市区代步不划算。一句话选车：要省钱省油、市区代步，闭眼冲秦PLUSDM-i；要德系质感、常跑高速、看重保值，直接选朗逸。【来自懂车帝车友圈】
