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万万没想到！各大车企看着风光，资产背后全是负债1.赛力斯：总资产820多亿，负债730多亿2.小鹏汽车：总资产840多亿，负债470多亿3.江淮汽车：总资产480多亿，负债330多亿4.广汽集团：总资产2100多亿，负债900多亿5.长城汽车：总资产近2000亿，负债1240多亿6.长安汽车：总资产约1900亿，负债超1100亿7.比亚迪：总资产6900亿上下，负债5300多亿8.上汽集团：总资产9700亿+，负债6300亿左右其实，每一家汽车集团只要总资产大于负债，就能正常运转，关键是要有自己独特的产品，更要有黑科技，这次2026年成都国际车展，就有不少黑科技加持，使汽车有了进一步质的发展。2026成都国际车展逛完这次成都车展，真心感觉好多以前只在科幻片里看到的黑科技，慢慢落地了！先说补能，比亚迪的兆瓦闪充太吸睛，9分钟就能把电充得差不多，还有零下30℃低温充电实测，北方车友这下不用愁冬天充电慢了。智驾也不再是豪车专属，无图NOA、大模型座舱大批量下放到十几万的车上，车机越来越像贴心管家，对话更自然流畅。好玩的还有不少：小鹏汇天飞行汽车现场试飞，仰望演示应急浮水，半固态电池、全线控底盘也纷纷亮相。不得不感慨，现在造车不光卷外观价格，硬核科技才是真正的重头戏，期待以后这些技术都能走进普通家用车！

卖车的不赚钱，卖铲子的赚麻了，这就是新能源的真相。江淮汽车刚交出2026年上半年成绩单：营收221.3亿，看着不差，可归母净利润亏了7.49亿。把账本翻长一点更扎心。2022年到今年上半年，累计扣非净亏损107.45亿。顶着华为光环的尊界S800，去年12月还冲到4223辆的巅峰，今年7月直接摔到367辆，热度比过山车还刺激。大众安徽半年烧掉超23亿，把股权投资账面价值侵蚀得干干净净。车厂们在泥潭里扑腾，可卖"铲子"的没一个亏：华为卖智驾方案收授权费，电池厂、芯片厂、锂矿主个个闷声发财。这场产业狂欢里，流血的是整车厂，数钱的是供应链。所以别问电动车谁在亏，该问钱都流进了谁的口袋，负责讲故事的和负责数钱的，从来不是同一拨人。