标签: 电动车
没有方向盘，没有脚踏板，甚至没有后视镜，这样的车能坐么，特斯拉首辆赛博无人驾驶电
没有方向盘，没有脚踏板，甚至没有后视镜，这样的车能坐么，特斯拉首辆赛博无人驾驶电动车TeslaCybercab就这么做了，专为无人驾驶出租车服务设计的双座小车。一百多年来，方向盘是人与车之间最直接的连接，是“驾驶”的实体象征，手握方向盘，脚控油门，目视前方。那种“一切尽在掌握”的踏实，是工业时代赋予驾驶员的主导权。如今被简化为一个输入目的地的屏幕指令，人类交出控制权，AI接管一切，坐在车里，就像一件被运送的行李，不用消耗精力，也不用亲自应对路途上那些必须的颠簸、转弯与抉择......看似更轻松了，这样的车安全保障、可靠性存在质疑；汽车不是手机,宕机了可以重启；生命只有一次，性命攸关的大事还是操控在自己手里放心些，以防算法犯浑、试错“胡来”.....智能出行，需要在技术变革与人文关怀间找到平衡，更需要划一条不可逾越的红线
世界首富马斯克的五大最新预言，你信吗？1、5-6年后，手机将会消失；2
世界首富马斯克的五大最新预言，你信吗？1、5-6年后，手机将会消失；2、1-2年内，大部分内容创作和编程会被AI快速替代；3、繁重的体力劳动将会逐步被机器人接管；4、10-20年后，人类可能进入“工作可选”时代；5、特斯拉将在2026年展示飞行汽车原型。你别说，现在买电动车听着是挺时髦，可真到三年后想换车，才发现保值率卡在50%出头，卖的时候心都在滴血。反观卡罗拉，三年保值率直接干到61%以上，妥妥的“二手车硬通货”。你买它不是图一时新鲜，是图以后卖得上价、省得安心。卡罗拉这车，真不是靠广告吹出来的。它不玩花活，就闷头干三件事：耐造、省油、安全。丰田那套QDR品质，全球超百万公里实测，故障率低到你几乎忘了它有发动机。油钱？更不用愁，双擎版油耗才4升多，比你家电动车充电还便宜；燃油版也才5.5升，通勤一族天天开，一年省下好几千。安全更是没得说，全系标配TSS3.0，刹车、巡航、车道保持全都有，7个气囊+高刚性车身，带娃出门都敢开得飞快。最暖心的是，电池保8年20万公里，整车保3年10万公里，售后网点遍地都是，修车不跑断腿，保养不被宰。说白了，选卡罗拉，不是选一辆车，是选一种“不折腾”的生活。
![“扶不扶”的事，终于找到长动图[思考]如果是机动车此类情况，认定“无接触事故”基](http://image.uczzd.cn/48430366846521145.jpg?id=0)
雪佛兰——bolt电动车相比拉风的雪佛兰全新概念车，Bolt显然更具备实用意义
雪佛兰——bolt电动车相比拉风的雪佛兰全新概念车，Bolt显然更具备实用意义，这款早前已于北美车展亮相的概念产品，实际从造型上看已经具备量产的雏形了。雪佛兰Bolt采用了纯电动驱动，续航里程预计在320公里以上，主要竞争对手锁定在日产Leaf聆风。
特朗普与加州电动车之争 让美国车企无所适从
特朗普政府与加州在汽车污染法规上的法律冲突正进入白热化阶段，这对特斯拉等电动车制造商，以及依赖燃油车的传统车企，都将产生巨大的财务影响。加州正挑战国会共和党人一项非常规举措—废除允许该州自行制定排放法规的联邦...
特斯拉宣布首辆Cybercab下线特斯拉第一辆赛博无人驾驶电动车TeslaC
特斯拉宣布首辆Cybercab下线特斯拉第一辆赛博无人驾驶电动车TeslaCybercab在得州超级工厂正式下线。Cybercab取消了方向盘、刹车/油门踏板及后视镜，采用双门双座布局，车内仅保留21英寸交互屏和鸥翼门设计。其硬件完全依赖特斯拉FSD全自动驾驶系统和纯视觉方案运行。专为无人驾驶网约车场景打造。假设这车上路，你会坐吗
不要以为宝马才有佳人，开电动车的也能抱得美人归。坐宝马的美女未必就真笑，坐电动
不要以为宝马才有佳人，开电动车的也能抱得美人归。坐宝马的美女未必就真笑，坐电动车欢乐的美女才是真正的欢乐。
马斯克宣布，特斯拉第一辆赛博无人驾驶电动车Cybercab在得州超级工厂正式
马斯克宣布，特斯拉第一辆赛博无人驾驶电动车Cybercab在得州超级工厂正式下线。Cybercab无方向盘，无踏板，完全自动驾驶，没有人工干预。
欧盟拯救本土制造业。欧盟新规对电动车产业链设下70%的本土化门槛，等于明确把大门
欧盟拯救本土制造业。欧盟新规对电动车产业链设下70%的本土化门槛，等于明确把大门关小，只欢迎自家“孩子”分享补贴蛋糕。带头下棋，就怕旁边的高手下场，把局势打乱。这套补贴办法，外人加入的成本直线上升，本地车企却像提前站在了起跑线上，手中多了一张王牌。政策看似是在为本土制造业撑腰，其实背后逻辑无异于超市只让自产蔬菜上货架。想用门槛削弱外部竞争，包括中国电动汽车品牌在内的对手，要么被卡住脖子要么被Sop拒之门外。然而表面看起来保护自己的安全，实际是在加厚产业壁垒，用行政滤网筛选“自己人”和“外来者”，牺牲全球分工利益，增加市场壁垒，让整个赛道变窄。现实中，这类举措通常换来的不是技术升级，而是价格上涨和效率降低。对于消费者来说，相当于原本能买到15万的国产电动车，现在被迫掏出20万买“纯欧版”。个人认为，大家的钱包为政策买单，绿色转型的步伐也难免被拖慢。产业自身适应不了市场规则时，靠堵外部补贴进来，并不能长久撑起竞争力。欧洲优先的贸易思路，从金融危机后一路延续至今。本意是告别对外依赖，关键零部件不愿交给他人手中。只不过，每次筑高产业栅栏，链条实际断开，被卡脖子的隐忧并未彻底消除。短期内，欧洲市场外来电动车份额会受影响。一些企业不得不调整产线，增加本地采购。长期来看，产业升级的主动权如果仅靠规章守住，而非创新驱动，终究很难抵御全球竞争。未来产业链博弈必然更加复杂，各国都不会轻易松手。
新国标电动车，怎么带娃
新国标电动车，怎么带娃
奔驰S级价格失控：论价格战，电动车就是弟弟！
奔驰S级价格失控：论价格战，电动车就是弟弟！原本以为一些经销商把宝马7系和奥迪A8L的落地价打到60万就已经够无敌了，毕竟现在一大堆新能源汽车的价格也超过60万，甚至更贵！万万没想到，全新奔驰S级发布后，一大堆第三方经销商彻底坐不住，开始对老款S级进行各种大降价，有的在按揭情况下，裸车一口价已经做到63.8万，确实是一个狠人，要知道奔驰S官方最低指导价仍然高达89.88万，看来一些汽车城为了清库存真是豁出去了。78S这三兄弟中，最有排面的非奔驰S级莫属，要外观有外观，要内饰有内饰，品牌面子也是最强，这些都是S级定价比另外两款车更高的勇气，最低配指导价96.26万，落地价超106万，还是全款的情况下。后来因为销量下滑，奔驰才推出S400L特别版，把指导价降到89.88万，但全款落地价仍然接近100万，同样远远超越奥迪A8L和宝马7系。现在第三方经销商把奔驰S级特别版的裸车价打到60万出头，确实让宝马7系和A8L有点措手不及，当然看到这个价格，那些卖到60万以上的新能源汽车，恐怕也得失眠一阵子。作为同级别车型，S级销量遥遥领先7系和A8L是有原因的，第一，2.5T发动机，入门版也能做到313匹马力，而使用3.0T发动机的宝马7系，最低配和次低配的马力却是272匹。第二，奔驰S级车长不到5.3米，奥迪A8L超过5.3米，宝马7系接近5.4米，结果怎么着，轴距最长的却是S级，超过3.2米！这个细节差异就能再次证明奔驰属于实打实的技术实力派。总之大降价后的奔驰S级，再也不是普通人想都不敢想的豪车，这个价格出来后，7系和A8L首当其冲，然后是其它同价格的电动汽车。看来玩价格战，新能源汽车在百年车企面前，简直就是弟弟。
【AlpineAlpenglow概念车—全新概念氢动力超跑】在电动车浪潮席卷
【AlpineAlpenglow概念车—全新概念氢动力超跑】在电动车浪潮席卷全球之时，法国高性能品牌Alpine选择了一条更为激进且充满浪漫情怀的道路。它没有推出一台更快的电动超跑，而是呈上了一件名为Alpenglow的“移动宣言”。这辆概念车，如同其名字所寓意的“染红雪山的朝阳”，旨在成为照亮未来高性能出行的一缕全新曙光，其核心光芒，来自于氢能。这种古老的心脏注入了全新的生命力，探索出一条充满激情的环保路径。Alpenglow远非一台孤芳自赏的概念模型。它是Alpine品牌冲向电动化（未来将推出多款电动跑车）与氢能化高地的技术灯塔。其衍生出的赛车已在赛道上验证氢能技术，为未来量产铺路。更重要的是，它在全球汽车工业热议“纯电唯一论”的背景下，坚定地展示了技术路线的多样性，引发了关于氢能在高性能领域潜力的深层思考。AlpineAlpenglow概念车是一枚投入车坛静湖的重石。它激起的涟漪，是关于如何定义未来驾驶乐趣的辩论。它告诉我们，一个可持续的性能未来，不仅可以高效、清洁，同样可以震耳欲聋、热血沸腾。这缕“氢能曙光”，照亮的不只是一条技术路线，更是对汽车情感本源的坚守与重新想象。
你敢尝试骑电动车长途跋涉吗不敢
你敢尝试骑电动车长途跋涉吗不敢
特斯拉降价戳穿真相!电动车成本比你想的低太多
特斯拉接连降价，直接扯下了电动汽车的成本遮羞布，不少人终于明白，电动车根本没那么贵。特斯拉发展20年分三步：2006-2016年造走量车型，2017年Model 3量产，2018年弗里蒙特工厂周产破5000辆；2016年发布第二份计划，加码自动...
速看|顾府街交通管制来了!2月12日起摩托、电动车限时禁行
2月12日，安顺市公安局交通管理支队城区二大队发布《关于顾府街二、三轮摩托车及电动车限时通行的通告》。据悉，为进一步规范顾府街及周边道路交通秩序，保障行人通行安全，提升道路整体通行效率，根据道路交通管理相关规定，...
奇瑞把停产12年的QQ，标价三万块又推了出来。续航120公里。这数字在动辄四
奇瑞把停产12年的QQ，标价三万块又推了出来。续航120公里。这数字在动辄四五百公里的电动车宣传里，像个笑话。它甚至没打算掩饰，广告语直接写着：从A点到B点。有人真买了。不是为情怀，就是图那三万块钱。车厂们这些年一直在比赛。比谁的屏幕大，谁的零百加速快，谁的续航数字后面能多一个零。你走进展厅，销售会指着一串参数告诉你，这才是“好”的标准。少了，就是落后。可每天早晨七点，你发动车子要去的地方，不过是十公里外的公司。晚上六点，再开回来。周末最远的行程，是送孩子去十五公里外的兴趣班。你的生活被画在一个半径三十公里的圆里，雷打不动。那本厚厚的参数手册里，有九百页都在描述你永远用不上的远方。三万块的QQ卖爆了。它像一面镜子，照见的不是技术进步，而是一道简单的算术题：一个人为了他实际行驶的那三十公里，到底需要准备多少？当所有声音都在催促你为“可能”买单时，总有一些沉默的需求在角落里举手。它们只说一句话。够用就行。
可以再无耻一点吗？欧盟这次搞的《工业加速器法案》，摆明了就是冲着中国来的，专门挑
可以再无耻一点吗？欧盟这次搞的《工业加速器法案》，摆明了就是冲着中国来的，专门挑出电池、电动车、太阳能、关键原材料这四大中国占绝对优势的产业，还设了个40%产能门槛，简直是量身定做的“围堵条款”。嘴上喊着公平竞争、供应链安全，实际就是搞贸易保护，拉着英美日搞小圈子“价值观联盟”，还想逼中国企业强制合资、转让技术。赤裸裸的叫嚣，真的士可忍，孰不可忍！他们一边怕被中国甩开，一边又不敢完全脱钩，只能用这种既不体面、又没效率的手段设卡。可欧盟内部本就各怀鬼胎，有人想硬刚、有人想赚钱，这种看似强硬的保护主义，最后大概率是雷声大雨点小，既挡不住中国产业优势，还得把自己的市场和效率坑进去。搬石头砸自己的脚，这样的事欧盟还少干吗？
特斯拉降价,扯下电动汽车成本的遮羞布—电动车的成本有多低?
说起特斯拉这家公司，现在很多人一听就想到电动车、自动驾驶，还有那些大电池储能柜。其实从2006年到现在，整整二十年，特斯拉走的路可以分成三个阶段：先把电动车从玩具变成主流产品，接着把AI和自动驾驶当核心技术推，最后把...
智能电动车ETF(516380)跌0.87%,成交额125.66万元
智能电动车ETF（516380）成立于2021年6月4日，基金全称为华宝中证智能电动汽车交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为华宝智能电动汽车ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。智能电动车ETF（516380）业绩比较...
香港特区政府更新《香港电动车普及化路线图》
《更新版》回顾了10年来电动车技术的发展、总结了政府在2021年制定《香港电动车普及化路线图》(《路线图》)以来电动车普及化在香港的进展，以及更新了政府为推动电动车普及化所采取的策略和措施。香港环境及生态局(香港环境局)...
凌晨下班的时候我妹妹骑电动车不小心撞到一辆宝马m240mp，该车停在路中间，未打
凌晨下班的时候我妹妹骑电动车不小心撞到一辆宝马m240mp，该车停在路中间，未打双闪，开始要我妹妹赔4300元，后面车主又不肯了，要走保险，我妹妹会不会要赔的钱更多啊，车主说除了要赔偿4s店的维修费，还得连保险费都一起赔付，想问问是真的吗？
智能电动车ETF(516380)涨0.88%,半日成交额112.56万元
2月12日，截止午间收盘，智能电动车ETF（516380）涨0.88%，报1.028元，成交额112.56万元。智能电动车ETF（516380）重仓股方面，宁德时代截止午盘涨2.57%，比亚迪跌0.91%，立讯精密跌0.71%，三花智控涨1.15%，汇川技术涨0.21%，...
福特单季度亏超770亿元!电动车业务拖后腿,明年将推增程车
同时，美国电动车税收优惠政策的取消，降低了消费者购买电动车的意愿。而特朗普政府的关税政策，预计今年将给公司增加约20亿美元（约合138.9亿元人民币）的成本，进一步压缩了利润空间。福特2025年特殊费用支出情况 三、福特...
新的电动汉兰达，77度和95.8度两种电池。整体看着感觉还是油车思路的电动车，除
新的电动汉兰达，77度和95.8度两种电池。整体看着感觉还是油车思路的电动车，除了能源形式，剩下的变化不大。
中国为啥玩命发展电动车？表面上看是为了环保，或者想在新兴产业里占个先机，可往根儿
中国为啥玩命发展电动车？表面上看是为了环保，或者想在新兴产业里占个先机，可往根儿上琢磨，这其实是国家在为一件大事做准备——能源安全。往根儿上琢磨就会明白，中国全力推进电动车产业，从来都不是一时兴起的选择，而是国家层面为能源安全做的长远布局，是藏着深层考量的关键一步。这份布局里，藏着对能源供应风险的清醒认知，藏着不让国家发展被别人卡脖子的坚定决心，每一步都走得扎实又谨慎，背后全是为了咱们整个国家、整个民族的长远发展。咱们中国的能源资源禀赋，天生就带着“富煤、贫油、少气”的特点。这句话听起来有点专业，说白了就是咱们自己国家产的煤炭多，可石油和天然气却严重短缺，远远满足不了国内的发展需求。就拿石油来说，它被誉为“工业的血液”，不管是汽车行驶、工厂运转，还是物流运输，都离不开它。可咱们自己产的石油，连三成都不够用，大部分都得靠从国外进口才能撑起来。2024年，中国原油进口量达到了55344万吨，平均每天要进口1104万桶，即便较上年有1.9%的小幅下降，依然是全球第一大原油进口国，进口量比过去五年的平均值还高出3.2%。这意味着咱们每年要花上千亿美元从国外买石油，2024年单单进口原油就花了3247亿美元，相当于每天要往国外送近9亿美元，这笔开销大得惊人。更让人揪心的是，咱们进口的石油，来源地大多集中在中东、俄罗斯等地区，运输路线又主要依赖马六甲海峡。这条海峡一旦出现动荡，或是被别有用心的国家封锁，咱们的石油运输就会被卡脖子。一旦石油运不进来，国内的汽车就会趴窝，物流运输就会停滞，工厂也会被迫停工，整个国家的发展都会受到严重影响，那种被动的滋味，咱们绝对不能再尝。以前国际油价暴涨的时候，咱们每个人都有体会，加油站的油价一涨再涨，加满一箱油要花几百块，普通老百姓开车都舍不得，物流行业的成本也跟着飙升，最后还是咱们普通人买单。那种被别人牵着鼻子走、看别人脸色的日子，咱们过够了，国家更不想再继续下去。而发展电动车，就是打破这种被动局面、守护能源安全的有效出路。电动车不用烧石油，靠电力就能行驶。而电力的来源，咱们自己就能说了算。咱们国家煤炭资源丰富，能靠煤炭发电；同时，咱们的新能源产业也发展得越来越好，水电、风电、光伏电的发电量逐年增加。国家早就明确规划，到2030年，非化石能源消费比重要达到25%左右，一步步减少对石油、天然气的依赖，构建起清洁低碳又安全的能源体系。深圳的例子就很有说服力，这座城市用十几年时间，率先实现了公交车和巡游出租车全面电动化，连环卫车、物流车也在大规模推广电动车。深圳巴士集团自从全面使用电动车以来，每年能节约1.6亿升燃油，减排44万吨二氧化碳，还能减少21.79万升油类废水，既环保又省钱，更重要的是减少了对石油的依赖。如今深圳的街头，“深圳蓝”出租车、“小黄鱼”接驳巴士随处可见，这些电动车全是咱们中国自己的品牌比亚迪生产的。2024年，比亚迪新能源汽车销量达到427万辆，蝉联全球销冠，产品远销全球100多个国家和地区。电动车产业的崛起，不仅让咱们减少了对进口石油的依赖，还让咱们掌握了产业主动权。截至2024年底，中国充电设施总数达到1281.8万台，同比增长49%，高速公路服务区充电桩覆盖率更是达到98%。国庆假期里，全国高速公路电动汽车充电量再创历史新高，日均充电量比2023年同期增长80%，这说明电动车已经真正走进了普通人的生活，不再是遥不可及的新鲜事物。有人可能会说，发展电动车也需要用电，万一电力不够怎么办？其实国家早就想到了这一点，一边大力发展新能源发电，一边完善充电设施布局，还在推进储能技术的研发，一步步构建起稳定的电力供应体系。深圳甚至建成了近零排放公交场站，利用光伏发电就能基本满足场站用电需求，年均发电量达到14.81万度，既环保又能保障电力供应，这就是咱们的底气。反观那些依赖燃油车的国家，一旦国际油价波动，或是石油供应出现问题，整个汽车产业都会陷入困境。而咱们中国，靠着电动车产业的崛起，慢慢摆脱了对石油的依赖，掌握了能源安全的主动权。咱们普通人买电动车，可能只是觉得省钱、环保，可站在国家层面，每一辆电动车的普及，都是在为能源安全添砖加瓦，都是在打破别人的垄断和封锁。中国玩命发展电动车，从来都不只是为了环保，也不只是为了抢占新兴产业先机。它是为了让咱们不再被进口石油卡脖子，是为了让国家的发展更稳定、更安全，是为了给子孙后代留下一份底气。这份长远谋划，藏着国家的智慧和担当，也藏着咱们中国人不被人欺负、努力奋进的骨气。看着咱们自己的电动车跑遍全国、走向世界，看着能源供应越来越稳定，每一个中国人都该感到骄傲和安心。
法拉利首款电动车Luce内饰官宣;特斯拉在华启用AI训练中心;AMG将推出专属高性能电动SUV
前苹果首席设计官操刀设计，法拉利首款电动车Luce内饰官宣 法拉利正式发布其首款纯电动车型Ferrari Luce的内饰。设计由LoveFrom公司操刀，该公司由曾经主导设计了iMac、iPhone、iPad和Apple Watch的前苹果首席设计官乔尼·艾维...
群众误“丢”电动车,槐荫民警暖心帮找回
近日，济南市公安局槐荫分局腊山派出所接到市民张先生的报警，称自己停在地铁站口的电动车不见了。接警后，民警、辅警立即驱车赶往现场。经过民警耐心的询问沟通，了解到张先生一早出门办事，将电动车停在地铁口，忙完准备骑车...
智能电动车ETF(516380)涨0.00%,成交额86.89万元
智能电动车ETF（516380）成立于2021年6月4日，基金全称为华宝中证智能电动汽车交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为华宝智能电动汽车ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。智能电动车ETF（516380）业绩比较...
本田Insight即将化身电动车回归:马力201匹、续航545km!
在电动车浪潮全面席卷全球的当下，本田也开始把过去具有代表性的车名重新启用，而这一次复活的主角，正是曾以Hybrid技术闻名的Insight。根据目前产品规划，这款车已正式转型为纯电动车，并将在日本市场以本田Insight之名回归...
极氪召回超3.8万辆车核心词语：主动召回，免费更换电池。电动车电池成本大头，基本
极氪召回超3.8万辆车核心词语：主动召回，免费更换电池。电动车电池成本大头，基本在50%60%左右，极氪这个召回基于的是自己的日常监测。持续的云端监测与诊断系统对所有已交付车辆的三电系统进行长期、动态监测的过程中，极氪曾注意到部分老款极氪001WE86版车辆的电池，出现容量衰减表现偏离预期等情况。随着监测技术的升级和样本数据累积，这一次极氪发现上述车辆特定批次的动力电池由于内部部件制造一致性原因，长期使用动力电池内阻会异常升高，可能导致部分电池性能下降，极端情况下可能存在安全隐患。此次召回前，极氪还曾针对部分车辆电池容量衰减问题开展专项活动，为相关车辆免费更换电池。从免费升级硬件到完善质保体系，从专项问题处置到主动召回消缺，基本上可以作为电车处理此类问题的榜样。
万宁一男子与他人存在债务关系,竟潜入对方家偷走电动车
万宁男子夏某与他人存在债务关系，竟于凌晨时分潜入对方家里，偷走一辆价值3677元的电动车。日前，万宁市人民法院以盗窃罪，判处夏某有期徒刑七个月，并处罚金人民币2000元。公诉机关指控：2025年7月2日凌晨，因与被害人杨某的...
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2月起这些电动车新规生效:上牌、载人、处罚均有新要求
2月起，在白城市主城区及辖区内国省干道，对未列入工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录、不符合机动车国家安全技术标准和相关法律标准、不能登记上牌的非标三（四）轮电动车（老年代步车）和无牌、无证三轮...
电动车充电服务平台互联互通在昆启动
这是全国充电设施服务企业首次联动开展保障春节电动汽车绿色出行系列活动，推动解决“电动车用户被迫安装多个充电App”的烦恼。由云南省能源局、云南省交通运输厅、云南省工业和信息化厅、云南省商务厅、云南省文化和旅游厅等...
