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九号智能电动车国内累计出货突破1000万台
上证报中国证券网讯（邱思雨记者操子怡）1月24日，九号公司创始人兼CEO王野在2026九号用户大会上宣布，九号智能电动车国内累计出货量已突破1000万台。王野在致辞中表示，在常州生产基地，九号公司用6年时间，创下了智能电动两...
![人呐，老了，就容易固步自封[墨镜]，长城老总魏建军声声念的燃油车可以实现电动车](http://image.uczzd.cn/11301418687490538830.jpg?id=0)
人呐，老了，就容易固步自封[墨镜]，长城老总魏建军声声念的燃油车可以实现电动车
人呐，老了，就容易固步自封[墨镜]，长城老总魏建军声声念的燃油车可以实现电动车的一切好。先不从技术上争辩。人工智能，大数据，风光电，新能源车，是第三次工业革命的重要符号，而电力是基础，连国外媒体都知道中国在布局一盘大棋，此乃国家之战略。国企，民营，资本，科技，如万马奔腾，前呼后拥向此风口狂飙，你却慢悠悠的说不慌，喝口茶。说你是战略短视都是客气的了，一不小心，就像九十年代的日本企业，点错科技树，害了整个公司，坑了无数员工，长城近两年的落伍还没警醒吗？[哭哭]
果然被我猜对了！加拿大高官当众与中国翻脸！1月22日外媒爆出猛料，福特公然呼
果然被我猜对了！加拿大高官当众与中国翻脸！1月22日外媒爆出猛料，福特公然呼吁民众放弃便宜的中国电动车，哪怕牺牲性价比也要为本土产业买单，把“绑架民意”包装成“保就业”，虚伪面具下全是利益算计。加拿大与中国最近达成一项贸易调整协议。根据协议，加拿大将对中国产电动汽车适用最惠国税率6.1%，同时设定2026年初始进口配额为4.9万辆，后续可能逐步增加至7万辆。作为交换，中国将降低对加拿大油菜籽和部分海产品的进口关税。这一安排由总理马克·卡尼主导，旨在平衡双边贸易关系并为加拿大出口创造机会。然而协议消息公布后，立即在安大略省汽车制造业引发强烈反响。该省作为加拿大汽车生产核心区域，长期以来高度依赖北美一体化供应链，绝大多数车辆出口至美国市场。协议带来的潜在进口增加，让当地企业担忧市场份额被挤压，进而影响工厂利用率和投资回报。安大略省汽车产业面临多重结构性压力。该省工厂组装车辆几乎全部面向美国出口，占比超过95%，供应链与美国车企深度绑定。近年来，受全球电动车转型影响，加上部分工厂调整生产班次，已出现约4000名汽车工人失业情况。通用汽车奥沙瓦工厂即将减少一个班次，涉及约1000个岗位。零部件供应商网络广泛，一旦产量下降，影响将放大数倍。协议中引入的中国电动车进口配额规模，相当于一家工厂的单班年产量，这让制造商和工会认为，本土投资缓冲期被缩短，本地生产竞争力面临更大考验。产业界强调，需要更多政策支持来应对外部竞争，而非单纯开放市场。安大略省长福特在1月21日多伦多新闻发布会上明确表态，呼吁加拿大人抵制中国制造的电动汽车。他主张民众优先选择在加拿大设有生产基地的公司产品，即使这些进口车辆价格更具吸引力，也应将本土制造业就业置于首位。福特指出，单纯依赖进口可能以牺牲本地工人岗位为代价，并质疑中国企业是否会真正建立完整本地供应链。他强调，支持本地生产有助于维持研发、材料和组装全链条，而非仅限于最终组装环节。这一立场获得多家汽车行业组织的呼应。加拿大车辆制造商协会主席布赖恩·金斯顿在同一场合补充说明，加拿大汽车业难以脱离北美一体化模式实现市场多元化。欧洲和亚洲需求通常由当地工厂满足，失去美国市场准入将严重制约产业规模。他认为协议可能削弱现有基础，需要联邦层面协调保护。汽车零部件制造商协会主席弗拉维奥·沃尔佩则提供具体数据：4.9万辆进口量直接对应一家工厂班次调整，可能导致约1000个直接岗位流失，并波及供应链5000名工人，同时威胁数亿美元供应商投资。他呼吁降低工厂建设、设备采购和研发成本，以提升本土竞争力。汽车工人联合会全国主席拉娜·佩恩进一步分析，中国电动车产能过剩现象明显，企业缺乏动力在加拿大投入全面制造。即使出现投资，也可能仅限于组装，核心零部件仍依赖中国供应链。她指出，这种模式依托补贴和成本优势，难以改变本地企业面临的竞争压力。佩恩还提到，安大略汽车业正同时应对美国关税政策调整，此协议增加了防御难度。她敦促各方协作，确保现有汽车部门获得稳定前景，而非加剧岗位不安全性。福特及行业代表一致强调完整制造链的重要性。他们认为，协议需包含对实质本地生产的保障条款，否则仅组装模式无法带来长期益处。福特特别提到现有近4000名工会成员面临失业风险，并希望与联邦政府及各省协商协议细节，重点关注工人保护措施。代表们还主张取消部分联邦电动车强制规定和附加费用，这些政策已加重车辆成本负担，影响市场接受度。整体讨论围绕维持产业可持续性和就业乘数效应展开。全球新能源转型已成大势，中国电动车凭借技术积累远销多国，实力源于产业链完善而非其他因素。美加之间的紧密联系使加拿大在政策选择上需兼顾多方利益。福特省长的呼吁虽聚焦安大略本地，但也折射出产业转型期各国面临的共同挑战：如何在竞争中提升自身效率，而非单纯阻挡外部产品。协议的实施效果仍待观察，产业界持续推动联邦提供实际支持，包括投资激励和研发补助，以应对潜在市场变动。
智能电动车ETF(516380)涨1.24%,成交额457.49万元
智能电动车ETF（516380）成立于2021年6月4日，基金全称为华宝中证智能电动汽车交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为华宝智能电动汽车ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。智能电动车ETF（516380）业绩比较...
智能电动车ETF(516380)涨0.29%,半日成交额159.20万元
1月23日，截止午间收盘，智能电动车ETF（516380）涨0.29%，报1.053元，成交额159.20万元。智能电动车ETF（516380）重仓股方面，宁德时代截止午盘跌0.36%，比亚迪跌0.49%，立讯精密跌2.04%，三花智控跌3.55%，汇川技术涨0.62%，...
德国补贴、加拿大配额,中国电动车的黄金窗口期来了?
这一次德国政府打破地域局限，将30亿欧元补贴向所有制造商开放，甚至将增程式电动车纳入范畴，补贴金额依据车辆类型、购买者收入水平及家庭规模，划分出1500至6000欧元的梯度区间，覆盖不同的需求。这一政策考量十分清晰而务实...
智能电动车ETF(516380)开盘涨0.00%,重仓股宁德时代涨0.64%,比亚迪涨0.13%
1月23日，智能电动车ETF（516380）开盘涨0.00%，报1.050元。智能电动车ETF（516380）重仓股方面，宁德时代开盘涨0.64%，比亚迪涨0.13%，立讯精密涨0.39%，三花智控跌1.73%，汇川技术涨0.29%，赛力斯跌0.06%，豪威集团涨0.01%，...
白沙邦溪派出所民警6小时追回“丢失”的两轮电动车
1月14日23时许，白沙邦溪镇邦老村村民朱某发现，自己停放在邦溪南路的两轮电动车不见后便报警求助。当天值班民辅警接到处警指令后，第一时间驱车赶往现场。初步了解情况后，民辅警迅速分为两组开展工作。一组调取周边路段及...
事关电动车骑行安全,广东发布倡议书
目前，全省登记的电动自行车总量已超过3000万辆，且仍有部分车辆未按规定登记上牌。随着电动自行车数量持续攀升，与之相关的交通事故风险也日益凸显。据统计，2025年以来，涉摩托车、电动自行车交通事故已占全省交通事故总量的...
智能电动车ETF(516380)跌1.51%,半日成交额97.65万元
1月22日，截止午间收盘，智能电动车ETF（516380）跌1.51%，报1.045元，成交额97.65万元。智能电动车ETF（516380）重仓股方面，宁德时代截止午盘跌2.80%，比亚迪跌0.10%，立讯精密跌1.02%，汇川技术跌1.04%，三花智控跌2.73%，...
驾驶电动车翘头飙车炫技
1月19日晚，琼海市区兴中路街头，两名少年驾驶一辆拼装电动车，翘起车头飙车炫技，车辆在街头呼啸而过，令路人惊呼。琼海交警根据群众反映的线索，及时赶到现场，将这辆电动车拦停。经查，驾驶人王某志（男，13岁），通过网络...
智能电动车ETF(516380)开盘涨0.00%,重仓股宁德时代涨0.35%,比亚迪涨0.66%
1月22日，智能电动车ETF（516380）开盘涨0.00%，报1.061元。智能电动车ETF（516380）重仓股方面，宁德时代开盘涨0.35%，比亚迪涨0.66%，立讯精密涨0.65%，汇川技术涨0.65%，三花智控涨0.26%，亿纬锂能涨0.09%，豪威集团涨0.67%...
德媒:德国电动车不如一些中国车,补贴政策也走了岔路
《新奥斯纳布吕克报》强调，“另一个事实是，中国制造的一些电动车更好，而且比大众、宝马和奔驰的汽车便宜得多。市场研究机构Dataforce的数据显示，2025年11月，中国品牌在欧洲电动车市场的份额达到创纪录的12.8%。德国《时代...
重磅利好!德国30亿欧元电动车补贴开闸放水中国品牌迎来爆发窗口
这意味着，购买比亚迪、小鹏、蔚来等中国电动车的德国消费者，同样能享受最高6000欧元的购车补贴。在欧洲多国对中国电动车设限的背景下，德国这一"开放绿灯"政策，为中国品牌出海欧洲打开了重要突破口。一、德国为何突然"开闸...
智能电动车ETF(516380)涨0.86%,成交额469.27万元
智能电动车ETF（516380）成立于2021年6月4日，基金全称为华宝中证智能电动汽车交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为华宝智能电动汽车ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。智能电动车ETF（516380）业绩比较...
为民解忧守护安宁—社区民警快速帮助群众找回遗失电动车获赠锦旗
近日，市民张先生将一面印有“神速寻回失物、尽显卫士担当”字样的锦旗，送到了鄂州市公安局鄂城区分局花湖派出所社区民警的手中，对其热心帮助找回遗失电动车的快速行动表达由衷的感谢。事发当日，张先生匆忙来到警务室报案，...
仅4小时破案!黄矶派出所火速追回被盗电动车获点赞
真没想到刚报警没多久，电动车就找回来了，你们真是老百姓的贴心人！1月9日上午，失主从鄂州市公安局葛店经开区分局黄矶派出所民警手中接过失而复得的电动车钥匙时，脸上满是激动与感激，连连向办案民警竖起大拇指。这场从报警...
德启动电动车补贴,对中企开放
德国将把30亿欧元的电动车补贴面向所有制造商开放，包括中国品牌。德国环境部长施耐德表示：“我们将迎接竞争带来的挑战，并且不会在这方面设限。据德国《商报》20日报道，根据新规，未来任何购买或租赁电动汽车的人都将获得...
比起底特律车展本身,摇摆的政策与缺席的电动车更受关注
电动车领域，随着联邦激励政策的退出，电动汽车市场需求出现疲软，这致使多家车企减记投资资产、缩减电动汽车产量，并取消了部分车型的研发计划。布蒂吉格批评特朗普政府采取大范围关税政策，而非更为精准、针对性更强的施策...
“非机动车道上停满电动车”海口相关部门:将对万象城周边违停电动车加大整治力度
近日，有读者向本报记者反映，海口万象城1号门和3号门门口的非机动车道上，总有电动车违停，将整条非机动车道堵住，骑电动车只能借机动车道通行，存在安全隐患。昨日上午，记者来到海口万象城走访，在1号门附近的金贸东路路段...
智能电动车ETF(516380)开盘涨0.10%,重仓股宁德时代涨0.67%,比亚迪跌0.77%
1月21日，智能电动车ETF（516380）开盘涨0.10%，报1.053元。智能电动车ETF（516380）重仓股方面，宁德时代开盘涨0.67%，比亚迪跌0.77%，立讯精密跌1.41%，汇川技术跌0.29%，三花智控跌1.40%，亿纬锂能跌0.50%，豪威集团跌0.72%...
我们终于品尝到了养虎为患的后果，当年马斯克旗下的两家公司，特斯拉面临破产边缘，而
我们终于品尝到了养虎为患的后果，当年马斯克旗下的两家公司，特斯拉面临破产边缘，而SpaceX因为无法获得特斯拉的资金支持，正在艰难维持运营。2008年那会儿，全球金融危机闹得天翻地覆，马斯克的企业帝国差点就崩盘了。他从PayPal卖掉后赚的1.8亿美元，全砸进了特斯拉、SpaceX和SolarCity三家公司，还把个人财产都抵押出去借贷。到年底，特斯拉账户里就剩900万美元，生产线基本停摆，员工工资都发不出来。马斯克自己穷到向朋友借钱付房租，日子过得紧巴巴的。SpaceX那边更惨，三次火箭发射失败，资金链也断了，没法从特斯拉那儿抽调钱维持运营，整个团队勉强撑着。那时候的特斯拉真就是命悬一线，公司内部乱成一锅粥，换了好几任CEO，马斯克在10月份自己接手当老大。他之前投进去的钱已经超过7000万美元，但金融危机让投资者都捂紧口袋，谁也不敢轻易下注。SolarCity还背着1.8亿美元的债，根本帮不上忙。马斯克到处拉投资，勉强在12月底从私人投资者那儿弄来4000万美元贷款，算是暂时喘口气，但这远远不够救命。转机来得突然，2009年年初，德国的戴姆勒集团看上了特斯拉的锂电池和充电技术。他们作为百年老店，想借这个新公司推进自家电动车转型。5月，戴姆勒正式投了5000万美元，拿下特斯拉9.1%的股份，成为马斯克和富达投资之后的第三大股东。这笔钱对特斯拉来说是雪中送炭，直接让工厂重新开工，生产线恢复运转，避免了破产的命运。戴姆勒不光给出钱，还开放了他们的技术和供应链资源。特斯拉的ModelS车型用上了戴姆勒的安全气囊、传感器和悬架部件，这些都是特斯拉当时最缺的成熟技术。双方还签了战略合作协议，特斯拉给戴姆勒的电动Smart车提供锂电池组和充电设备。戴姆勒的高管甚至进了特斯拉董事会，直接帮忙梳理公司发展方向。有了这个开头，其他人跟着上钩。6月，美国能源部批准了特斯拉4.65亿美元的低息贷款，这是从先进技术车辆制造计划里来的资金，帮助特斯拉建厂生产电池和电机。2010年5月，日本的丰田汽车也加入进来，投了5000万美元，拿到2.5%的股份。丰田不只给钱，还把旧金山附近的NUMMI工厂转让给特斯拉，用来生产ModelS。丰田的工程师分享制造经验，帮助优化生产线。这些援助让特斯拉慢慢站稳脚跟，马斯克利用这些资源推动生产，团队加班加点调试部件，逐步恢复运营。ModelS的原型车开始测试，整合了戴姆勒和丰田的技术，性能逐步提升。说实话，当初戴姆勒和丰田可能觉得这是笔双赢的买卖，既能借特斯拉的技术加速电动化，还能在新兴市场占位子。他们没想到的是，这等于养大了一头老虎，以后会反过来抢他们的饭碗。特斯拉拿到资金和技术后，发展速度飞快。2012年ModelS上市，销量从2400辆起步，一路往上冲，抢占了高端电动车市场。马斯克的野心不小，公司开始全球扩张，价格策略激进，技术迭代快，把传统巨头逼得步步后退。到了2014年，戴姆勒觉得苗头不对，干脆卖掉所有特斯拉股份，套现近8亿美元。表面上看赚了，但长远来说，这等于放走了一个金矿。脱离约束的特斯拉更自由了，生产线扩展，推出新车型，市场份额越来越大。戴姆勒在电动车领域跟不上节奏，市场占有率被挤压，只能苦苦追赶。丰田也差不多，在类似时间点撤资，现在同样面临被抢市场的困境。如今的特斯拉市值已经破万亿美元，成为全球最值钱的汽车公司。马斯克靠着这些早年的援助渡过难关，然后凭借商业扩张，在汽车、航天、卫星互联网等领域建起庞大帝国。SpaceX也从中受益，火箭项目推进，抢占航天话语权。反观戴姆勒和丰田，当年的善意成了为别人铺路，他们在电动车转型上起步慢，供应链和电池技术落后，销量被特斯拉蚕食。这事让人感慨，传统行业扶持新兴技术，本意是合作共赢，但没把好边界，就容易被反超。马斯克的企业从濒死边缘爬起来，靠的不仅是自己的坚持，还有这些外部援助。可现在，老巨头们尝到苦头，电动车市场竞争白热化，他们得加倍努力才能不掉队。现实就是这样，帮人一时爽，回头看可能就后悔了。整个过程提醒大家，投资得看长远，别只图眼前利益。特斯拉的崛起故事，接地气地说，就是从乞丐变国王的过程，但背后那些“恩人”现在日子也不好过。
德国推30亿欧元电动车补贴 向含中国车企在内所有车厂开放
观点网讯：1月20日，德国宣布推出新一轮总额30亿欧元的电动汽车补贴计划，该计划将向所有车厂开放，中国车企也可享受相关补贴，此举旨在推动电动车在当地的普及。根据公开资料整理，德国环境部表示，新一轮补贴金额介乎1500...
抑制电动车?美大幅放宽油耗标准
美国政府目前正在力推降低汽车价格，弱化电动车政策。据美国福克斯新闻台17日报道，美国交通部长肖恩·达菲、环境保护署署长李·泽尔丁以及美国贸易代表贾米森·格里尔在参观年度底特律车展期间，大力宣传联邦政府通过大幅放宽...
安平特巡警快速追回3辆被盗电动车
本报讯（谢浩添段盼盼）近日，安平县公安局特巡警大队聚焦民生“小案”，持续加大对侵财类案件的侦办力度，经过缜密侦查，成功破获3起电动车被盗案，抓获犯罪嫌疑人1名，以“小案快破”的硬核效率为三名失主追回被盗电动车。...
政策调整及需求走弱 欧美电动车市场疲软 韩国电池业遭重创
据近日消息，受美国电动汽车补贴政策调整以及欧美电动车需求走弱影响，韩国三大动力电池巨头（LG新能源、三星SDI和SK On）去年第四季度均出现营业亏损，就连前三季度唯一实现盈利的LG新能源也未能幸免。统计数据显示，LG新能源...
西班牙最畅销的十款纯电动车型：特斯拉两款车上榜，比亚迪三款车上榜从2025年前1
西班牙最畅销的十款纯电动车型：特斯拉两款车上榜，比亚迪三款车上榜从2025年前11个月的销售数据来看，西班牙最畅销的十款纯电动车型，清晰地反映了当前的市场格局：特斯拉依然引领风潮，而中国品牌已凭借多款车型站稳脚跟，国际品牌则提供了多样化的选择。特斯拉在西班牙纯电市场保持着显著的领先地位。Model3以接近九千辆的销量稳居第一，其品牌号召力和成熟的技术口碑，使其成为许多消费者考虑电动车的首选。ModelY则以超过五千辆的成绩紧随其后，凭借SUV的实用性，满足了家庭用户的需求，进一步巩固了特斯拉在高端市场的优势。中国品牌中，比亚迪的表现最为突出，共有三款车型进入前十。海豚以三千多辆的销量成为城市通勤的热门选择，其高性价比和灵活尺寸很受欢迎。而ATTO3和ATTO2则分别以紧凑型SUV和小型车的定位，覆盖了更广泛的中端市场，形成了有效的产品组合。这表明比亚迪已不再是个别车型的尝试，而是实现了系统的市场渗透。其他国际品牌的布局则呈现分层特点。起亚EV3和雷诺的车型以五千辆和近四千辆的销量，占据了主流消费市场。同时，像MINI电动车和丰田bZ4X这样的车型，则吸引了追求个性或信赖传统品牌的用户，丰富了整个市场的多样性。总体而言，西班牙的纯电动车市场呈现出一超多强的局面。特斯拉引领方向，比亚迪成为不可忽视的中国力量，未来的竞争，可能会在充电体验、本土化适配和成本控制上进一步展开。大v聊车
电车报废电池成灾？这焦虑，早过时了。现在的真相是，报废电动汽车的拆解件，在回收
电车报废电池成灾？这焦虑，早过时了。现在的真相是，报废电动汽车的拆解件，在回收市场是硬通货，价格倒挂燃油车。我们单位停车场角落里，有台2017年的北汽EV160，趴窝两年了。前两天来了个专收新能源报废车的贩子，围着车转了两圈，重点就看了电池铭牌和电机。最后开价：车当废铁卖，最多3000。但电池包单独拆走，给8500。电机再给2000。算下来，这台“垃圾”还能卖一万三。同年份的同级别油车，整车报废能卖5000就算烧高香了。核心就俩字：资源。燃油车的发动机变速箱，报废了就是一堆废钢铁、废铝，一吨收购价撑死三四千。电动车的“三电”系统不一样。电池包是“锂钴镍矿”。按照现在的金属行情，一辆普通电车电池包里的材料，价值轻松过万。专业厂家回收提炼，再生利用，成本比开新矿低多了。驱动电机是“铜矿”。里面的铜线绕组，纯度极高，现在市面上电解铜一吨将近8万块，拆下来就是钱。这已经不是环保账，而是赤裸裸的经济账。去年我参观过一家头部电池回收企业的工厂，他们的流水线不是“处理垃圾”，更像“精炼车间”。报废电池拆解、检测、破碎、湿法冶金，最后产出电池级碳酸锂、硫酸钴这些正极材料前驱体，直接卖回给电池厂。人家管这叫“城市矿山开采”，闭环了。所以，别再被“电池污染论”带节奏了。真正该讨论的不是“电池去哪了”，而是“这块蛋糕，怎么分得公平点，别让散户车主吃亏”。当报废不再是成本，而是利润，整个游戏的规则，就已经彻底改变了。【来自懂车帝车友圈】
一位女子坐在老公的电动车上等红灯，听到后面汽车“嘀嘀”的鸣笛催促之声。女子回头一
一位女子坐在老公的电动车上等红灯，听到后面汽车“嘀嘀”的鸣笛催促之声。女子回头一看，发现前男友开着宝马车，在宝马车里看着她嘲笑……于是，女子藐视的看了一眼之后，立马高傲的转过了头。心想：有啥了不起的，我现在坐在电动车上，比当年坐你的宝马车还幸福！也许，这就是最纯真的爱情吧！宁愿坐在电动车上笑，也不愿坐在宝马上哭！
2025年日本电动车市场“大洗牌”比亚迪卖出3870辆,特斯拉排第二
根据日本汽车经销商协会（JADA）和日本轻型汽车协会联合会（JMVA）的数据，2025年日本电动汽车（EV）销量同比增长1.6%至60,677辆（含进口乘用车，不含纯电巴士、卡车等商用车），为近两年来首度增长。但占整体乘用车销量（3,...
果然被我说中！正在访问中国的加拿大总理突然：宣布了一个大好消息：1月16
果然被我说中！正在访问中国的加拿大总理突然：宣布了一个大好消息：1月16日，加拿大总理卡尼在宣布：加拿大将把中国电动汽车的关税从100%大幅降至6.1%，并允许4.9万辆中国电动车以优惠税率进入市场。此前一年多，加拿大跟随外部脚步对中国电动车加征100%的高额关税，试图通过贸易壁垒保护本土产业，却不料陷入了全方位的市场困局。加拿大本土的电动车产业基础本就薄弱，2023年零排放汽车的注册量仅占新车总量的11%，远落后于欧盟的水平，本土唯一的电动车工厂产能不足市场需求的10%，根本无法支撑该国2026年20%新车为电车、2035年全面零排放的产业目标，仅2026年就存在11万辆的电动车市场缺口。高关税的到来，直接切断了高性价比的中国电动车供应，让当地消费者陷入无车可选的境地，多款中国电动车在加售价翻倍，经销商门店销量暴跌，最终高额的关税成本全部转嫁到消费者身上，引发了加拿大电动车市场的销量大幅下滑，供需关系彻底失衡。贸易保护的代价，还蔓延到了加拿大的民生与各个产业领域，并非只体现在电动车市场。加征关税后，本想借此保护本土汽车产业的安大略省，并未迎来更多的就业岗位，反而因市场整体萎缩，多家汽车相关工厂陷入产能闲置的状态。西部的曼尼托巴省，汽车配件厂因订单减少四成被迫裁员两百五十人，萨斯喀彻温等省的油菜籽产业，作为加拿大的出口支柱，因中方的反倾销调查遭遇重创，对华出口暴跌七成以上，数万户农户面临丰收却亏损的局面。不列颠哥伦比亚省的海鲜产业更是举步维艰，当地九成以上的特色海鲜依赖出口中国，关税争端让鲜活的海鲜积压在冷链仓库，无数从业者的生计受到直接影响。这样的局面下，加拿大的民调数据显示，六成二的民众都支持取消针对中国电动车的相关关税，民生的诉求成为了政策调整的重要推动力。加拿大的内部，也因这场贸易摩擦出现了明显的区域分歧。东部的安大略省受美国车企的影响较深，当地省长公开反对下调中国电动车关税，甚至对中国电动车进行不当抹黑，要求中国车企必须在本地建厂才肯让步，实则是为美国车企阻挡中国电动车的市场冲击。而西部省份因农产品、海鲜等支柱产业的出口受阻，经济发展陷入困境，成为了贸易摩擦的直接受害者。这种内部分歧的背后，更是加拿大长期对美经济依附的弊端显现，该国七成以上的出口面向美国，能源、制造业等核心产业均被美国深度捆绑，从钢铝关税到木材贸易摩擦，加拿大始终在经贸领域缺乏自主话语权，只能被动跟随美国的脚步，而特朗普政府的单边主义升级，更是让加拿大的贸易逆差创下历史新高，这也让加拿大意识到，单一的贸易依赖只会让本国经济陷入被动。在这样的背景下，中国电动车的硬实力，成为了加拿大打破市场困局的重要选择。2025年中国电动车出口量同比翻倍，全球市场份额超过七成，完整的产业链与领先的技术，让中国电动车拥有着无可替代的全球竞争力。针对加拿大的市场特点，比亚迪、蔚来、小鹏等中国车企早已完成本土化适配，长续航车型贴合加拿大广袤的地理环境，换电和快充技术解决了当地充电设施不足、充电慢的痛点，本土化的车机功能更是贴合当地消费者的使用习惯，高性价比的优势更是让中国电动车成为当地消费者的心仪之选。卡尼政府的此次关税调整，也展现出了务实的政策智慧，吃透美墨加协定的规则，仅恢复最惠国税率而不签署自贸协定，既绕开了美国的政策红线，又为加拿大的经济发展松绑。而这一决策并非单一的关税调整，卡尼访华期间，还与中方签署了中加经贸合作路线图，续签了两千亿元本币互换协议，释放出深化双边经贸合作的强烈信号。中加两国更是达成了电车换农产品的互利模式，中方同步下调加拿大油菜籽关税，免除龙虾的歧视性关税，让加拿大的农业出口商也能从中受益，2025年下滑3.6%的中加贸易额，也因此迎来了重回千亿美元规模的契机。此次4.9万辆的中国电动车优惠配额，并非固定数值，而是会在未来逐年增加，这一安排既缓解了加拿大当下的电动车市场缺口，也为两国的产业合作留下了空间。随着关税的下调，加拿大西部的农产品、海鲜产业将逐步恢复对华出口，汽车相关工厂的订单也将迎来回升，当地消费者也能以合理的价格买到优质的电动车产品。这场基于产业互补的经贸合作，让中加两国各取所需，也让市场成为了经贸合作的主导，证明了贸易保护主义终究无法阻挡优质产品的市场竞争力，唯有务实合作，才能实现互利共赢。今天的分享到这里就结束了，大家对此事有何看法，欢迎在评论区留言和讨论，感兴趣的可以点击头像加关注，我将每日更新优质内容，我们下期见。
果然被我说中！正在访问中国的加拿大总理突然：宣布了一个大好消息：1月16日，加
果然被我说中！正在访问中国的加拿大总理突然：宣布了一个大好消息：1月16日，加拿大总理卡尼在宣布：加拿大将把中国电动汽车的关税从100%大幅降至6.1%，并允许4.9万辆中国电动车以优惠税率进入市场/内容这事儿看着突然，实则是中加8年来首次总理访华的必然结果。1月15日两国刚签署《经贸合作路线图》，28条合作举措里，电动车贸易就是最亮眼的一笔。2024年在美国施压下，加拿大对中国电动车加征100%惩罚性关税，直接让中国车企彻底出局，当地消费者只能被迫买高价特斯拉。现在转头给出6.1%的最惠国税率，相当于回到了贸易摩擦前的水平。加拿大的算盘打得很精。2025年其电动车总销量才24.5万辆，特斯拉一家就占了近8万辆。4.9万辆的配额，足够中国车企直接冲进市场前三，填补本土11万辆的产能缺口。更关键的是加拿大的减排目标。2035年要禁售燃油车，2026年新能源汽车销量得占比20%（约38万辆），不靠中国电动车，这个flag根本立不住。这不是单方面的让利，而是双向奔赴。中方同步调整加拿大油菜籽反倾销措施和部分农水产品待遇，两国央行还续签了2000亿人民币的本币互换协议。卡尼政府的务实显而易见。这位曾任英美两国央行行长的经济学家，带着外交、农业、能源等多位内阁成员访华，目标就是打通经贸堵点。中国电动车能让加拿大主动抛来橄榄枝，靠的不是低价倾销，而是比亚迪刀片电池、蔚来换电技术这些拿得出手的硬实力，偏见在实力面前不堪一击。4.9万辆配额只是开胃菜，后续还会逐年增长，这意味着中国车企不只是卖车，更能扎根加拿大建厂，把“产品出海”升级成“产业出海”的真正红利。之前的单边关税让两国都受了损，现在的转变证明，贸易保护赢不了，互利共赢才是正道。这也给其他西方国家提了个醒，中国智造的红利，早拥抱早受益。中加经贸关系转圜的背后，是全球产业链的理性回归。加拿大不再盲目追随单边主义，选择站在务实合作的一边，这才是对本国企业和消费者负责。中国电动车撬开北美市场的大门，不是终点而是起点。当技术和性价比足够硬核，再高的贸易壁垒也会被打破，这就是中国智造的底气。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
智能电动车ETF(516380)涨0.76%,半日成交额96.22万元
1月16日，截止午间收盘，智能电动车ETF（516380）涨0.76%，报1.064元，成交额96.22万元。智能电动车ETF（516380）重仓股方面，宁德时代截止午盘跌0.21%，比亚迪涨0.44%，立讯精密涨2.09%，汇川技术涨1.27%，三花智控涨6.65%，...
