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荣威甩出三台“AI原生”概念车，给多少分？荣威搞了个20周年发布会，直接甩出三台
荣威甩出三台“AI原生”概念车，给多少分？荣威搞了个20周年发布会，直接甩出三台“AI原生”概念车家越系列。名字听着像家具，但造型气场确实给个夯。尤其是最最接近量产的家越07，前布加迪、劳斯莱斯设计师操刀，1.2米高车头、5米级车长，方壳子轮廓配全电镀窗框，远看像堡垒被熨平了棱角。28条灯带上扬，前脸灯组1:8纵向比，藏了“三阳开泰”“七星高照”的玄学梗。两侧摄像头能弹出，半隐藏式，保留了面的完整，估计强迫症看了舒坦。重点是底层，和火山引擎联手，AI原生架构，不是后期塞个语音助手。荣威自称要从“互联网汽车先行者”转“AI汽车定义者”，家越07将带来越级空间舒适智能设计四板斧，专攻中国家庭。量产版很快会去火山引擎大会亮真身。你们给这台车的设计打几分呢？
荣威家越07的这套前脸和概念车其实非常接近，但为什么看起来没有概念车好看呢？原因
荣威家越07的这套前脸和概念车其实非常接近，但为什么看起来没有概念车好看呢？原因在于量产版家越07在细节处理上没有概念车简洁克制，也不够丰富。比如贯穿式日行灯在概念车上就被简化为纤细的灯带，而量产车上是宽幅灯罩设计。还有在灯组内部，概念车是简单的三道短横线、大灯更纤薄，但是量产车三组凹型灯就显得太复杂。此外，概念车应该使用的是分离式大灯，把大灯和侧进气口组合在一起，加上小蓝灯的风格，更有科技感。而且整个前保险杠的棱线也更为明显，前脸层次丰富，而现在量产版家越07就太平了。感觉概念版可能是卡班重新设计过的，量产版是在概念车出来之后硬套了一下，原版设计估计很像理想。新能源汽车大v聊车
补一些北京车展要发的溜达去上汽展台看了下荣威的家越07概念车。这个AI时代，人人
补一些北京车展要发的溜达去上汽展台看了下荣威的家越07概念车。这个AI时代，人人都说AI，人人都在说“AI上车”，但是“AI上车”是一个人极其宽泛的概念，我车机里跑一个大模型的终端算不算AI上车？挂一个手机下载个豆包算不算AI上车？AI上车从来≠“AI原生”，前者更像是安装附件，后者则是从底层开始对整车的控制，交互做重构。最近亮相的荣威家越系列，想做的明显不是前者，而是从立项之初，荣威便与火山引擎协同定义，联合开发，让AI融合进整车的控制和交互里，让整车像一个先进的智能体，赋予座舱内完善的权限和控制能力，有点像豆包手机，以至于过于先进被ban了
2026北京车展上，荣威M7DMH双拼色实车格外吸睛。作为上汽荣威旗下家用混动
2026北京车展上，荣威M7DMH双拼色实车格外吸睛。作为上汽荣威旗下家用混动轿车，这款车一改传统家用车的保守风格，大胆采用黑金、蓝银等双拼配色，车顶与立柱深色搭配主体浅色，分色工艺精致，质感高级。整车尺寸修长，溜背线条流畅，双色设计让车身更显动感，在众多单色车型中脱颖而出。荣威M7DMH搭载第五代DMH超级混动，纯电续航160km，综合续航高达2050km，省油耐用、空间宽敞，主打家庭用户。老牌大厂在个性化设计上做到“大胆判断、小心求证”，既满足年轻群体对颜值的追求，又保留家用车的稳重实用，不浮夸、不将就，精准契合当下家庭用户的多元需求，成为车展上兼顾个性与实用的热门车型。
2026北京车展亮相的荣威家越07概念车凭借全新设计与AI原生实力圈粉无数。作
2026北京车展亮相的荣威家越07概念车凭借全新设计与AI原生实力圈粉无数。作为全球首款AI原生汽车，该车由国际设计大师领衔打造，采用“昂扬美学”理念，车身近5米，姿态挺拔大气，高位贯穿灯带搭配精致细节，兼具中式审美与现代质感。车内大五座布局宽敞舒适，堪称移动大平层，完美贴合家庭出行需求。核心亮点是底层AI原生架构，搭载豆包大模型2.0与CPP技术平台，可主动学习用户习惯、智能规划出行，实现真正的人车交互。荣威投入百亿研发，将智能科技与家用属性深度融合，不盲目堆砌噱头，既展现老牌车企的创新魄力，又坚守实用与安全底线，让人们看到未来家用SUV的全新方向。
荣威的高端系列，家越来了。而且是跟火山引擎联合开发的AI汽车后期会有家越07
荣威的高端系列，家越来了。而且是跟火山引擎联合开发的AI汽车后期会有家越07，家越06，家越09三款车亮相其中家越09是旗舰大六座SUV荣威品牌也20周年了年轻的网友可能不知道将互联网首次跟汽车结合起来的就是荣威品牌当年跟阿里推出的互联网汽车概念到现在一一被认证可见荣威的理念还是挺靠前的后期家越系列车型会有什么新特点期待一下车界的ai新品牌来了【来自懂车帝车友圈】
2026北京车展探馆直播进行中！新车热门车抢先看！现在看——荣威家越07概念车荣
2026北京车展探馆直播进行中！新车热门车抢先看！现在看——荣威家越07概念车荣威家越07概念车来了！即将在北京车展首发。外观由前劳斯莱斯设计总监主导，1.2米高车头+后仰姿态，前后正梯形轮廓，配备高位贯穿灯、星链大灯，搭配全电镀侧窗与隐藏式摄像头，质感拉满。荣威家越07智能搭载豆包大模型2.0，支持自然对话、主动服务，配备AI原生冰箱、大尺寸联屏及高阶智驾，可实现全场景泊车与高速NOA。2026北京车展有驾报道
4月24日亮相北京车展定位大五座SUV荣威家越07概念车正式发布家越07以“昂
4月24日亮相北京车展定位大五座SUV荣威家越07概念车正式发布家越07以“昂扬美学”为核心设计理念，整车定位大尺寸大五座SUV，车身长度逼近5米，1.2米高车头搭配舒展车顶线条与厚实D柱，呈现高头大马的挺拔姿态。车身采用“后仰式”设计，视觉重心后移，正面与尾部均为稳健正梯形轮廓，兼顾气场与安全感。灯光体系为设计核心亮点，配备高位平视贯穿灯、长繁星灯带与星链大灯，左右各3组7颗灯珠蕴含吉祥寓意，28条竖向U型灯带营造上扬姿态。车身采用同色金属漆面与全电镀侧窗饰条，无廉价黑色塑料覆盖件。作为前宝马X7主设计师作品，家越07侧面轮廓传承豪华SUV基因，在经典设计基础上融入东方家庭的内敛稳重。官方强调，家越序列为荣威与火山引擎深度联合打造的全球首个AI原生汽车序列，并非简单云服务上车，而是联合定义交互体验、开发技术平台。家越07搭载“豆包大模型2.0系列”，打造“真懂事、真办事”的智能座舱，配备行业第一梯队高阶智能辅助驾驶系统，辅助驾驶启动时两侧摄像头自动弹出，提升智能交互与行车安全性。官方暂未披露荣威家越07概念车的具体动力参数，相关动力配置信息将随量产车型在6月火山force源动力大会正式公布。荣威与火山引擎携手，从底层实现“AI先行、车随AI生”，让AI成为统一入口，实现整车硬件、功能、体验底层为AI适配。荣威称已累计投入数百亿资金，打造整车智能电子电气架构，构建行业独有的2000+SOA全域服务接口，让车辆实现原子级的软硬件信息拆解与精准调度。行业首创的CPP（Context、Planner、PixelLevelfunctioncalling）AI原生技术架构，从Context实现海量信息获取与长期记忆管理，到为车而生的AI规划大师Planner完成智能分析、规划与决策，最终实现Pixel原子级精准执行，形成全链路技术闭环，让AI原生技术真正落地于汽车场景。AI原生汽车集聪明、普适、鲜活的特点于一身，具备任务拆解、实时决策、全面观察与精准执行的能力，如同大脑、眼耳与手脚般灵活配合；无需学习门槛或适应过程，让强大的技术不再是少数人的专利；更凭借主动学习、记忆和成长的超拟人对话模型，成为越来越懂用户的默契伙伴。同时，荣威自称拥有业界领先的隐私保护技术，严格划分AI权限安全层级，确保每一项AI服务都安心可靠。
家人们，荣威真是不死心啊！这次直接请来知名设计师，搞出家用SUV新序列“家越”，
家人们，荣威真是不死心啊！这次直接请来知名设计师，搞出家用SUV新序列“家越”，首款家越07刚亮相，后面还规划了更大的08、09，想在市场里分杯羹。但说实话，我真不看好！现在家用SUV市场早被理想、比亚迪、问界这些牌子占得死死的，用户认知早就固化了。荣威以前的印象就是性价比燃油车，现在突然搞高端家用SUV，品牌认知度根本跟不上。家越07吹AI原生、设计升级，可市场不认你这个新序列啊。大家买车先看品牌口碑，荣威现在想靠新车翻盘，太难了！后面08、09就算再大，消费者也未必买单，这时候挤进来，机会真不大。【来自懂车帝车友圈】
荣威的这个老总，具体名字我忘了，讲话很幽默，是真正的幽默，既调侃自己又调侃别的高
荣威的这个老总，具体名字我忘了，讲话很幽默，是真正的幽默，既调侃自己又调侃别的高管。看过很多发布会，在众多的车企高管发言里很少看到像他这么有趣接地气的，他的幽默发自内心，很真诚，一点都不尬。上汽高管称真智能汽车不应外挂AI
荣威全新概念车——家越07概念车看着十分清新脱俗，不知道量产后能保留多少
荣威全新概念车——家越07概念车看着十分清新脱俗，不知道量产后能保留多少
还在忍受“答非所问”的车载AI？喊半天只懂执行指令，却读不懂你开车时的小心思？4
还在忍受“答非所问”的车载AI？喊半天只懂执行指令，却读不懂你开车时的小心思？4月21日，荣威20周年暨AI新序列产品发布会给出了答案——以“第一家”为主题，荣威联合字节火山引擎，发布全球首个AI原生汽车序列“家越”，三款重磅概念车联袂登场。AI原生，通俗来说，就是AI从一开始就是汽车的“大脑”和“主人”，而非后期加装的“外挂”。传统AI汽车（如Grok）虽反应快、知识广，但本质是把AI程序装进车里，权限仅限屏幕，无法深度控制车辆。而荣威“家越”从设计源头就将豆包大模型写入底层架构，通过CPP三位一体技术与2000+全车接口，让AI真正掌控底盘、电机、座舱等所有硬件。日常用车中，“家越”能精准理解你的意图：说“有点冷”，它会自动升温、关窗并开启座椅加热；长途出行，它能智能规划路线、调节氛围与驾驶模式。它不再是被动执行的简单助手，而是能主动思考、贴心服务的“家人”，实现从执行指令到理解意图的进化，以底层融合的原生优势，超越上一代AI汽车，为家庭出行带来更智能、更贴心的全新体验。上汽高管称真智能汽车不应外挂AI荣威火山联手合作家越AI汽车车界的AI新品牌来了
荣威三款概念车亮相，自带AI基因的汽车新物种～20周年品牌之夜上，传统“先有车后
荣威三款概念车亮相，自带AI基因的汽车新物种～20周年品牌之夜上，传统“先有车后加AI”的模式被彻底打破。荣威官宣与字节跳动旗下火山引擎深度合作，推出全球首个AI原生汽车序列——家越。双方联合研发，以AI为研发起点，搭载豆包大模型，从整车底层重构智能能力，告别“汽车+AI”的拼接老路。现场三款新车亮相，其中重磅车型家越07完成首秀。
荣威这个家越07概念车有点东西，它不是那种“越做越圆滑”的设计，车长接近5米，高
荣威这个家越07概念车有点东西，它不是那种“越做越圆滑”的设计，车长接近5米，高车头+很直的线条，整车看起来是站得很稳的感觉。不是运动感，是一种偏“安全感”的气场。他们自己叫“昂扬美学”，其实就是想说：车要看起来有边界、有力量，不是软趴趴一坨。细节也挺用力的：前脸灯组做得很复杂，什么星链灯、繁星灯带这些名字就不说了，但实际观感是：晚上点亮之后辨识度会很高，而且有点“情绪表达”的意思。还有个小点我觉得蛮聪明：侧面的摄像头是隐藏的，需要用的时候才弹出来，这种就是在“功能”和“整车干净感”之间找到了平衡。但说实话，概念车阶段大家都能讲得很好听，我更关心的是——量产以后还能不能保住这个气场。因为现在很多车的问题不是不好看，而是看起来大众化，如果这套设计语言能落地，那荣威这波不只是做AI，是在把“家用车该长什么样”重新说一遍。荣威品牌20周年荣威品牌之夜
荣威20周年放大招：荣威火山联手合作家越AI汽车，荣威家越07概念车首次亮相！荣
荣威20周年放大招：荣威火山联手合作家越AI汽车，荣威家越07概念车首次亮相！荣威火山联手合作家越AI汽车4月21日，荣威家越序列首款概念车家越07正式亮相。家越是荣威与火山引擎联手合作的全新AI原生序列，家越07概念车由约瑟夫·卡班领衔的上汽全球设计团队打造，以“昂扬美学”设计理念，挺拔有力的整车造型、一眼尊贵的灯光细节，展现AI时代家庭出行的全新想象。家越07从底层架构到驾乘体验均为AI原生打造，精准贴合中国家庭出行场景，为用户带来越级空间、越级舒适、越级智能、越级设计四大核心价值，让理想智能出行真正触手可及。站在品牌20周年的重要节点，从互联网汽车先行者到AI汽车定义者，荣威始终坚持初心，致力于为更多中国家庭出行造好车。作为全球首个AI原生汽车，家越07将于火山引擎Force原动力大会亮相，敬请关注。上汽高管称真智能汽车不应外挂AI车界的AI新品牌来了
荣威今天亮出了家越序列首款概念车——家越07。国际设计大师约瑟夫·卡班操刀，整
荣威今天亮出了家越序列首款概念车——家越07。国际设计大师约瑟夫·卡班操刀，整体走“昂扬美学”路线，车身接近5米，高车头、厚D柱，姿态稳重大气，没有浮夸线条，却很有气场。灯光细节很有温度，繁星灯带与星链大灯带着中式意象，AI算法让灯语更有层次，不只是科技，更有情感在里面。最核心的标签是AI原生，和火山引擎联合打造，从架构开始就围绕智能去做，而不是后期加装。对家用车来说，这种思路更务实，空间、舒适、智能都围绕家庭场景展开。荣威走到20周年，从互联网汽车到AI原生汽车，路线一直很清晰。家越07是一款概念车，也是传统车企认真回应AI时代的信号。量产落地后，能不能真正贴合家庭用户，才是大家最期待的。【来自懂车帝车友圈】
荣威与火山引擎同台见证家越序列三台全新概念车不同的家，有不同的答案有家，就有家越
荣威与火山引擎同台见证家越序列三台全新概念车不同的家，有不同的答案有家，就有家越！荣威火山联手合作家越AI汽车
荣威的全新系列品牌-家越这是一台大五座概念车，激光雷达加上主流的外观设计，融合A
荣威的全新系列品牌-家越这是一台大五座概念车，激光雷达加上主流的外观设计，融合AI和全新的科技理念。这就算是上汽的合资老资历品牌正式宣布进入“冰箱彩电大沙发”的战场！荣威品牌20周年荣威品牌之夜⻋界的AI新品牌来了
荣威家越系列的三款概念车。家越06，07，09，三台都是SUV，车子看起来挺
荣威家越系列的三款概念车。家越06，07，09，三台都是SUV，车子看起来挺高级的，不像荣威以前的样子。荣威将和火山合作打造ai汽车汽车黑科技
上汽荣威的高端产品序列名字叫:家越首冲的车型是台SUV，火山引擎联手合作，AI
上汽荣威的高端产品序列名字叫:家越首冲的车型是台SUV，火山引擎联手合作，AI原生，也就是说从设计一开始，就把AI当核心底座去搞的。火山呀，算不算个字节系汽车？建议互联网从业人员人手一台荣威火山联手合作家越AI汽车
荣威与火山引擎达成合作从源头联合定义体验、联合开发AI平台荣威作为互联网汽车的探
荣威与火山引擎达成合作从源头联合定义体验、联合开发AI平台荣威作为互联网汽车的探索者这次要发力啦～不画饼期待接下来的产品荣威火山联手合作家越ai汽车大歌资讯
所以你觉得什么是AI汽车荣威火山联手合作家越ai汽车荣威品牌之夜北京·中
所以你觉得什么是AI汽车荣威火山联手合作家越ai汽车荣威品牌之夜北京·中关村国际创新中心
来看看荣威的概念车们，今天有三款要发。还没开场，就被我抓住这张图大家来看看能找到
来看看荣威的概念车们，今天有三款要发。还没开场，就被我抓住这张图大家来看看能找到多少信息量？大v聊车
上汽荣威品牌已无退路可走！在不讲点新故事，面临的危机可能更大！4月21日，来看看
上汽荣威品牌已无退路可走！在不讲点新故事，面临的危机可能更大！4月21日，来看看荣威品牌之夜，据说告别画饼，跨越新序章，大家可以期待一下！荣威品牌20周年荣威品牌之夜
4月21号荣威20周年品牌之夜，倒计时3天，AI原生概念车荣威品牌20周年荣威品
4月21号荣威20周年品牌之夜，倒计时3天，AI原生概念车荣威品牌20周年荣威品牌之夜
荣威i5手动挡在部分地区可39800元提车，较官方指导价6.89万元降幅近3万，
荣威i5手动挡在部分地区可39800元提车，较官方指导价6.89万元降幅近3万，为经销商叠加厂家补贴后的终端让利，核心配置无减配，搭载1.5L+5MT满足代步需求。此举源于荣威销量大幅承压，2026年1-2月累计销量同比下滑超50%，i5占品牌总销量近45%，是唯一走量支柱。同时10万以下入门燃油家轿市场内卷加剧，受新能源车型挤压，手动挡车型生存空间收窄，只能以低价抢占下沉市场。该低价是品牌保住基本盘的无奈之举，也暴露出行转型滞后、产品矩阵单一的问题。
一图看新车家轿荣威i6。一图看新车家轿荣威i6车圈已经癫成这样了荣威
一图看新车家轿荣威i6。一图看新车家轿荣威i6车圈已经癫成这样了荣威i6预售6万级
车圈已经癫成这样了你们有没有发现一个诡异的现象：现在6万多的燃油车，车机芯片比很
车圈已经癫成这样了你们有没有发现一个诡异的现象：现在6万多的燃油车，车机芯片比很多20万的车还强？荣威i6用的高通8155，这芯片以前是理想、蔚来这些新势力的标配，现在居然出现在了一辆起售价6.59万的燃油轿车上。更离谱的是，它还有2.5K的15.6英寸大屏，支持华为、苹果、小米所有手机互联。智能座舱的硬件成本，正在以惊人的速度贬值。以前8155是旗舰象征，现在可能已经变成了“基础款”。荣威作为大厂，靠供应链优势能把价格打下来，但这意味着什么？意味着燃油车的“智能短板”正在被快速抹平。以前你买油车，得忍受卡顿的车机、落后的交互。现在花6万多，就能得到接近电车的流畅体验。这对那些因为续航焦虑不想买电车，又嫌弃油车太“傻”的人来说，简直是精准爆破。
我人生第一次参加荣威活动是10年，当时我才21岁。那时候荣威是第一个强调互联网汽
我人生第一次参加荣威活动是10年，当时我才21岁。那时候荣威是第一个强调互联网汽车的品牌。当时荣威有跟阿里合作的斑马车机，在2016年可以说是相当超前的配置。现在的荣威i6车机支持豆包大模型，以及同级领先的高清屏，都是第一梯队水平。当然，今天的车圈不一样了，新品太多，行业太卷，传统预售会形式已经很难吸引观众。所以荣威i6搞了个最颠预售会，先是媒体老师魔性路测，用最硬核的路况让大家亲身感受i6到底耐不耐用，诠释了它国民家轿市场的地位，其次就是别人预售会正经严肃，荣威直接放飞自我！集团高管合影直接配土摇+魔力bgm，严肃国企秒变大型蹦迪现场！纯油车目前依旧占据市场的半壁江山，而荣威i6继续强调品质，用德系严苛标准考验产品质量，搭载实测平均油耗低至4.26的缸内直喷发动机，兼顾耐久与省油，用国民级豆包深度思考大模型，让6万级的用户也体验到一流的车机交互，这是自主品牌在新能源时代历练成长后的底气-更智能，更好配置，更大空间，更实惠的价格。车圈已经癫成这样了荣威i6预售6万级
荣威M7黑马版官图发布，采用八层高阶立体工艺专属定制蓝黑色车漆，直瀑式前脸、窗线
荣威M7黑马版官图发布，采用八层高阶立体工艺专属定制蓝黑色车漆，直瀑式前脸、窗线饰条、侧裙、轮毂均进行了熏黑处理，由前劳斯莱斯设计总监、布加迪威龙缔造者约瑟夫·卡班打造。
发布会关键词：原生AI汽车！AI汽车圈本来就够卷了，荣威拉上火山引擎入局，明显
发布会关键词：原生AI汽车！AI汽车圈本来就够卷了，荣威拉上火山引擎入局，明显是要搞波大的！4.21在线吃瓜
荣威i6突然发官图了！这前脸，差点没认出来😱换装了大尺寸直瀑式格栅+星环式贯
荣威i6突然发官图了！这前脸，差点没认出来😱换装了大尺寸直瀑式格栅+星环式贯穿灯带，配上突出的下进气口，整个前脸年轻了不止十岁💇侧面腰线层次感拉满，一条腰线从前灯直接贯穿到尾灯，配上密辐轮圈，质感在线。车身尺寸4767/1828/1498mm，轴距2755mm——这数据放在A+级轿车里，空间够用。尾部设计和荣威D7有点像，贯穿尾灯+上扬小鸭尾，简洁中带点运动感。划重点！配置升级：15.6英寸中控大屏，2.5K分辨率，配8155芯片！动力方面，上汽自研1.5L全铝发动机，最大功率95kW，峰值扭矩158N·m，配CVT变速箱，综合油耗5.95L/100km。家用代步，省油是王道。全新设计+智能座舱+省油动力，你觉得这台i6卖多少钱能火？
一个老外在上海市中心数了1000辆车，第一是荣威，第二是比亚迪，第三是别克，第四
一个老外在上海市中心数了1000辆车，第一是荣威，第二是比亚迪，第三是别克，第四是特斯拉
增哨兵模式等10项功能,荣威M7 DMH开启新版本OTA升级
2月21日，荣威汽车正式陆续向荣威M7 DMH用户推送新版本的OTA升级。此次系统升级增加了哨兵模式、趣味性车外音效、AI预瞄、DIY泊车、停车位拍照等10项功能更新。作为参考，荣威M7 DMH定位插混中型轿车，目前共有3款配置车型在售...
荣威中大型轿车M7 DMH实车首秀 下半年上市
日前，荣威中大型轿车M7 DMH实车首次亮相，定位是中大型轿车，而且听说会在今年下半年正式上市。先说说这车的外观，荣威M7 DMH的设计风格挺有特点的，整体看起来很自信也很优雅。车头部分，它用了一个直瀑式的前脸设计，看起来...
荣威M7 DMH内饰官图发布 2025下半年上市
近日，车质网从荣威官方获得了一组荣威M7 DMH官方图片。据悉，新车定位为中大型轿车，采用DMH超级混动系统，是前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班加盟上汽后打造的首款量产车型。按照计划，新车将于2025下半年正式上市。此次曝光的...
购买仅一年的上汽荣威RX5行驶途中自燃,消防部门排除外部因素
DoNews12月18日消息，近日有荣威车主告诉新浪科技《次世代车研所》，他购买仅一年的荣威RX5在行驶中突然发生自燃。根据消防部门出具的火灾事故认定书显示，“起火原因不排除发动机机舱内发动机机械故障引发的火灾”。但荣威...
斥荣威截取N6上市热度!东风日产高管:赛道够宽,何须绊倒同行
凭借8.58万元的起售价，荣威M7 DMH销量正在一路攀升，销量已经从上市首月（9月）的1000多辆增长至10月份的5000辆，已经成为荣威品牌的销量担当。而N6则是东风日产年内投放的第二款电车，也是东风日产的首款插混车型。在N6之前...
蔚小理的车机还在“对暗号”荣威M7 DMH已经学会“读心术”了
最近荣威M7 DMH这款车挺受关注，不是因为它的外形漂亮，也不是因为动力强劲，而是它的车机系统懂得人的心思，以前你需要说“打开空调”或“调低音量”，现在你只说“有点闷”或者“吵死了”，它自己就帮你处理了，这件事听起来...
2026款荣威eRX5推出超混行政版,搭载1.5T插混动力
日前，我们从上汽荣威汽车官方处获得消息，荣威品牌精准把握市场需求，正式推出2026款荣威eRX5(图片|配置|询价)超混行政版车型。作为一款新增版本车型，搭配1.5T插混动力与丰富配置，为家庭用户带来全新选择。（配图并非该车型...
9万级插混对决:荣威M7 DMH对比吉利银河A7,它藏了这些硬核细节!
就说后备箱，荣威M7 DMH的标准容积是527升，乍一看比吉利银河A7的535升小了8升，但荣威M7 DMH的后备箱纵深超过1.1米，要比吉利银河A7长不少—这个尺寸，简直是为钓鱼佬量身定做的！要是你的预算能到10万出头，那波哥强烈建议上...
