越南体验性消费高速增长
参考消息网10月18日报道据《日本经济新闻》10月15日报道, 越南的消费模式正呈现出“发达国家化”的趋势。尽管收入水平依然较低, 但年轻人却更愿意在“一次性体验”以及支持自己喜爱的艺人或角色的“应援活动”上投入资金。收入水平的提升与消费模式的演变顺序, 在这里出现了倒置。 记者从该国首都河内驱车90分钟, 来到近日刚刚开业的“永旺海防购物中心”。这是日本永旺株式会社在一处田野环绕的郊区开设的综合
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南海又起波澜！菲律宾这回竟把矛头转向同为南海声索方的越南，当地时间10月11日，
南海又起波澜！菲律宾这回竟把矛头转向同为南海声索方的越南，当地时间10月11日，菲多支海上力量联手出动，在南钥岛附近驱离数艘越南渔船，用扩音器喊话强行逼退，菲方声称，这些外国船只未经许可逼近相关海域；而短短时间内，菲方已在同一地点再次上演驱离行动。大家怎么看，一起评论区唠唠！菲律宾这回干了一件挺有意思的事——把枪口对准了自家刚认的“好兄弟”越南。当地时间10月11日，菲律宾海警拉着海军和海军陆战队，在南钥岛附近对5艘越南渔船又是扩音喊话又是强行驱离，动作大得像要打一场仗。要知道，就在半个月前，这同一片海域，菲方刚赶走了二十多艘中国渔船，赶中国船不稀奇，稀奇的是这回赶的居然是越南船，菲律宾和越南这两年关系热络得很——2024年1月马科斯访问河内，签了海岸警卫队合作备忘录，设了沟通热线；同年8月两国海警还在马尼拉湾搞了第一次联合演习，练的是搜救和防火防爆。今年6月越南还派了90米长的海警船CSB8002到菲律宾参加训练，到了10月初，越南海警代表团又去菲律宾搞联合演练，双边会议开得热热闹闹。嘴上喊的是兄弟，手上抢的是地盘，可一到渔场和资源，说翻脸就翻脸。越南渔民在南钥岛周边捕鱼不是一天两天的事，那片水域本来就是他们的传统渔场，菲律宾占着南钥岛，想把周围一圈都划成自己说了算的地盘，谁的船来了都往外赶，越南船也不例外，所谓“共同立场”，碰到渔场和资源，说散就散。最讽刺的是事后通报，菲方通篇只写“外国渔船”，越南两个字一个都不敢提，仿佛这事压根没发生过，刚拉近的关系，谁都不想为几艘渔船翻脸，但不说归不说，越南渔民要吃饭，船还会来，下次碰上了怎么处理，两边心里都没底。菲律宾凭什么在南钥岛“执法”？说白了，连资格都站不住脚。南钥岛是中国南沙群岛的一部分，1971年被菲律宾用武力非法占领，之后一直在上面派人驻守、搭建设施，中国政府的态度从来没变过，要求菲方撤走人员和设施，把岛礁归还中国，菲方嘴上说的“未经许可”，本身就不成立，岛不是你的，许可从何谈起。就在菲方在南钥岛赶越南渔船的同一天，菲律宾海警还派飞机和巡逻船跟监中国“探索一号”科考船，中国驻菲大使馆已经明确回应，中国对南沙群岛及其附近海域拥有主权，科考船在南海定期、按计划开展正常科研活动，完全符合中国国内法和相关国际法。但菲律宾海警自己的日子并不好过，海警司令加万9月在参议院财政委员会说得很直白，维修保养预算被砍了，舰船运行率已经到80%到90%，任务和维修之间几乎没有周转时间，直升机只剩一架能用，另一架还在大修。2027年预算里，海上巡逻资金又削了8.12亿比索，无人装备资金少了6亿，情报经费减了1.5亿，包括巴拉望岛在内的8个海警站一分钱都没拿到，加万的原话是，照这个削减法，船迟早不够用。一边是行动频率在增加，一边是装备和经费在缩水，船在旧，钱在少，动作反而越来越频繁，这个矛盾摆在那里，靠海上喊话刷出来的所谓“存在感”，能撑多久，明眼人都看得出来。菲律宾在南海的策略早就变味了，之前大家下意识觉得，这些有岛礁争议的东南亚国家会抱团，一块在南海博弈，但现实根本不是这样，大家的诉求看着相似，利益却互相撞车，都盯着南沙这片海域的渔业资源，谁都不想别人分走这块蛋糕。越南同样在南沙占着不少岛礁，同样对南钥岛有觊觎之心，菲律宾担忧放任越南船只活动，会坐实越南的相关主张，便不顾双边友好表象采取驱离行动，这次的对峙只是菲越之间海上矛盾浮出水面的一次爆发，两国过去也不是没有过渔船纠纷，只是这一次地点选在了南钥岛这个本就属于中国的岛礁附近，味道就完全不一样了。不管菲越怎么争、怎么抢，都改变不了南钥岛属于中国这个事实，菲律宾在南海搞的这些动作，改变不了岛礁的归属，也解决不了它自己海警力量捉襟见肘的现实，两个邻居在中国的院子里吵架，吵得再凶，院子也不是他们的。对此，大家有什么想说的呢？欢迎在评论区踊跃留言！麻烦看官老爷们阅读后点赞关注，谢谢！（个人观点，理性观看）
美国人，黔驴技穷了。10月16日，美国财政部官员布朗说：要和印太伙伴搞什么“韧
美国人，黔驴技穷了。10月16日，美国财政部官员布朗说：要和印太伙伴搞什么“韧性供应链”，这听着高大上，其实就是想绕开中国。可你猜怎么着？越南工厂里，早上六点就挤满骑电动车上班的工人，他们干的活，零件全是从广东、浙江发过去的，老板是中国人，流水线是中国人建的，连质检标准都是中国定的。你让越南人自己从零搞一套？别说三年，三十年都难。说实话，东南亚工厂真没有谁敢把中国供应链当备胎，它根本就是主心骨。美国嘴上喊“安全”，背地里却把盟友当苦力：日本掏钱，韩国出技术，菲律宾让地，印度装聋作哑，最后全指望美国出钱修基地、买导弹。可你2026年国防报告，美国自己先缩回去了，优先级第一条是“保卫本土”，印太？那是你们的事。他们砸了上百亿美元在关岛、冲绳堆弹药库，却连个像样的贸易协议都签不下来，RCEP早把东盟和中国绑成了一体，中国对东盟前三季度进出口涨了22.7%，东盟稳坐中国第一大贸易伙伴，这哪是脱钩？这是越脱越近。中国不靠喊口号，靠的是中老铁路拉货、南宁展会上越南商人抢着签单、3.0版自贸区把数字经济、绿色能源全打包进合作清单。美国想用“安全”当刀，结果刀没劈开中国，倒把自己盟友劈得七零八落，印度不参加稀土联盟，泰国宁可跟中国建电动车厂也不跟美国搞什么“清洁供应链”。最后谁在真干活？是越南工人每天骑着电动车去的那家中国厂，是广西边境凌晨三点还在装货的中越跨境班列，是老挝铁轨上那列挂着“中国制造”标牌的货运列车。供应链的韧性，不在华盛顿的文件里，就在这些车轮滚滚、汗水淋漓的日常里。美印贸易顺差
越南军队最近频繁展示的PH-130卡车炮，属于越南的新式武器，但这根炮管是将近
越南军队最近频繁展示的PH-130卡车炮，属于越南的新式武器，但这根炮管是将近80年前的[捂脸哭]乍一看，这PH-130卡车炮像模像样，弹药舱，液压驻锄，火控系统。但是请看这门炮，乃是苏联时期的M46式130毫米加农炮！人家都叫M46了，可见“年纪”有多大，苏联大约1954年开始装备的爷爷级老炮[笑着哭]其实细看PH-130，也能发现有些地方不对劲，比如巨大的高低手轮，意味着它可能就是没有电动调炮的装置，更不用说与火控联动，迅速设置炮击诸元，马上开炮，然后上车，一脚油门快打快撤了。这样的细节展示挺好，让大家见识一下，不是说中国研制了卡车炮，一些发展中国家也研制了卡车炮，双方就差不多了。差距非常大[滑稽笑]武器装备
中国必须绷紧备战之弦！下一战要防的，或许不是印度、菲律宾、越南，也不是台海，而是
中国必须绷紧备战之弦！下一战要防的，或许不是印度、菲律宾、越南，也不是台海，而是日本，为何？日本曾被美国核弹炸怕，又长期受俄罗斯威慑，心里虽憋着报仇，却始终逃不出“一朝被蛇咬，十年怕井绳”的恐惧！这不是说中日下一场仗已经注定，更不是靠情绪给战争排顺序，而是日本的历史包袱、军事转向和同盟结构，正在同时发生变化。很多人认为，日本挨过两颗原子弹，应该比谁都懂战争有多疼，可恐惧不会自动变成克制，有时反而会被政客加工成扩军的理由。日本最拧巴的地方就在这里，它在安全上依赖美国，在战略上又想摆脱战败国的限制，既害怕被抛下，又渴望重新左右亚洲局势。美国需要的未必是日本打赢谁，而是让日本承担更多军费、基地和前线压力，把中国的注意力牵在东海、台海与西太平洋之间。这不是空想，日本2022年通过新版安全文件，正式提出发展反击能力，原本偏向本土防御的自卫队，开始建设更远距离的打击手段。2025年3月，日本统合作战司令部成立，陆海空以及太空、网络力量的指挥被进一步整合，美日也在推进指挥协调机制升级。2026年度，日本防卫力整备计划相关支出约8.81万亿日元，2025年度相关经费加上配套支出约11万亿日元，扩军已经进入实打实的投入阶段。更值得注意的是，日本海上自卫队“鸟海”号在2026年3月确认具备“战斧”导弹发射能力，远程打击不再停留在文件和口号里。日本还在强化西南方向部署，与那国岛计划于2030年度部署中程地空导弹部队，这座岛距离中国台湾很近，其位置决定了它不只是普通驻军点。在我看来，真正危险的不是某一件装备，而是装备、指挥、情报、基地和美国支援被拧成一股绳，日本正从美军后方支点变成更靠前的行动节点。历史问题又给这种变化蒙上一层阴影，靖国神社争议反复出现，部分教材淡化侵略责任，一个国家不肯正视过去，邻国就难以相信它扩军只为自保。但逻辑必须说准，日本遭受美国原子弹轰炸，不能直接推导出它要找中国报仇，把历史创伤、右翼动员和现实战略混为一谈，只会遮住真正风险。真正该警惕的，是日本部分政治力量如何利用不安全感，把对华强硬包装成共识，再把台海局势同日本所谓安全直接捆绑起来。台湾问题涉及中国主权和领土完整，日本如果误以为靠着美日同盟就能低成本介入，可能把一次政治试探推成无法收场的危机。印度有边界问题，菲律宾有南海摩擦，越南有自身利益诉求，这些风险不能轻视，但矛盾性质不同，不能简单列一张“下一场战争名单”。中国要做的，是把最坏情况想透，把反制手段备足，把外交沟通保留，让对方明白中国不制造冲突，也绝不会拿核心利益做交易。我认为，战备越充分，战争反而越难发生，因为只有实力足够清晰，冒险者才不敢把克制当软弱，把试探当成不用付出代价的游戏。日本若想押上国运，必须算清三笔账：美国会不会替它承担全部后果，日本社会能否承受长期冲突，亚洲邻国会不会忘记历史。能守住东亚和平的，不是美国一句轻飘飘的承诺，而是中国让任何侵略企图都付不起代价的实力，以及亚洲人民对历史保持清醒的记忆。
外媒：欧盟谋求深化与越南关系以获取关键矿产，降低对华依赖。据欧盟内部文件，越
外媒：欧盟谋求深化与越南关系以获取关键矿产，降低对华依赖。据欧盟内部文件，越南拥有丰富的钨、稀土、锑、铋和铝土矿等储量，但目前对欧出口仅限国防用途的钨和锑。欧盟驻河内代表团6月文件建议为越南采矿和加工业提供资金支持，以维持并扩大钨、铋、锑和钛的供应渠道，警告称澳大利亚、美国、加拿大等国企业正竞相收购越南最大钨矿运营商MasanHigh-TechMaterials股权，韩国LSEcoEnergy与澳大利亚LynasRareEarths的越南稀土项目也可能使欧盟落后。越南领导人苏林预计下周访布鲁塞尔，关键矿产将成为核心议题。
越南找来美、倭、罗斯等国，准备大肆、侵占、开发中国的南海油田，中国如何应对？南海相关岛礁及附近海域主
越南找来美、倭、罗斯等国，准备大肆、侵占、开发中国的南海油田，中国如何应对？南海相关岛礁及附近海域主权归属中方。任何域外主体与第三方在争议海域开展油气作业，都不具备合法性。中方不承认任何未经许可的油气开发合同。所有进入相关敏感水域的外方平台与作业船只，都将被纳入常态化执法越南找来美、倭、罗斯等国，准备大肆、侵占、开发中国的南海油田，中国如何应对？南海相关岛礁及附近海域主权归属中方。任何域外主体与第三方在争议海域开展油气作业，都不具备合法性。中方不承认任何未经许可的油气开发合同。所有进入相关敏感水域的外方平台与作业船只，都将被纳入常态化执法管控范围。海警力量会对侵权目标实施全程跟监。对擅自侵入中方管辖海域的钻探设施，直接采取驱离措施。相关作业产生的所有后果，由发起方全部承担。中方不会为任何违规油气项目提供通行便利。任何试图通过引入外部资本改变海域属性的操作，都不可能生效。过往已有侵权油气项目被迫终止。所有参与方都要自行承担由此产生的经济损失。中方保留进一步采取必要措施的全部权利。任何机构不得在中方主权范围内私自划定油气区块。相关行为直接违反国际社会公认的海洋准则。中方将持续公布相关侵权活动事实。所有违规参与方的市场行为，都将受到明确约束。南海主权问题不存在交易空间。任何试图借域外势力强化非法主张的举动，都会遭到坚决反制。中方海上执法体系已完成全链条部署。所有越界行为都会被第一时间处置。不存在任何可以模糊操作的灰色地带。任何油气开发活动，都必须先经过中方合规审核。未获得许可的相关动作，全部属于无效操作。中方不会任由外部势力借油气开发蚕食海洋权益。所有侵权行为的发起主体，都要为自身行为付出全部代价。
越南这下真的急了！中国只认九段线，谁来都不讲情面！10月初，越方拉来俄、美、日能
越南这下真的急了！中国只认九段线，谁来都不讲情面！10月初，越方拉来俄、美、日能源公司，准备在南海周边推进油气开发。看起来是在找资源，往深处看，是在给电力困局找出口。河内为何盯向海上？原因很现实：经济想保持两位数增长，电力却先亮红灯。煤电占发电量一半左右，水电不到三成，燃气发电规模偏小。工厂要开，电从哪里来，成了眼前难题。核电建设需要时间，远水解不了近渴；煤电有环保和运输压力，水电还要看天气。算来算去，燃气发电最适合快速补缺口。可越南自家海上气田越采越薄，进口液化天然气价格又忽高忽低，电力命脉容易被外部市场牵着走。所以，河内想到了南海。海底有气，距离本国沿岸也近，只要能把气抽上来，再送进发电厂，电力缺口就有机会缓一口气。对越南来说，这像是给经济发动机寻找一块备用电池，急迫感自然越来越强。可南海不是看中哪块海域，就能下设备开工。九段线，就是中国长期使用的南海断续线标识，标明相关岛礁、海域和海洋权益范围。越南深水钻探能力有限，资金和技术也有缺口，于是把俄、美、日三家拉进来，算盘打得更响。河内的想法并不难看懂：外国公司一旦投钱，背后就多了几国利益；中国提出交涉，越南就能把事情包装成商业项目，再把争议推向国际舆论。说白了，就是借外部资本增加筹码，给项目披上“谁都不能碰”的外衣。可资本有投资账本，主权问题有另一把尺子。钻井平台挂哪国旗，海底油气的归属都不会跟着换。投资方来自俄、美、日，也改变不了海域的法律和政治属性。项目名称能换，坐标越过红线，事情性质就变。更关键的是，俄、美、日三家的利益方向根本不同。日本盯稳定气源，美国看重地区影响力，俄罗斯要考虑能源市场和大国平衡。三方可以因项目坐到一桌，却很难为越南争议海域押上各自大局。越南想把三股力量拴成一根绳，现实却像三个人各拉一头。顺风时大家都能喊口号，设备受阻、合同受损、局势升级时，资本会先算损失，再决定是否留下。外企能提供技术和资金，却很难替一个国家承担主权风险。在我看来，越南最大的误判，是把商业合作想成安全保护。能源公司能修井、铺管线、谈价格，却挡不住地缘政治压力。请来外国资本，最多增加谈判声音，变不出一张绕开红线的通行证。南海行为准则磋商正在推进，规则越清楚，单方面开发制造既成事实的空间越小。越南越想抢时间，越该明白时间未必站在自己一边。先把设备运到争议海域，再等别人承认既成事实，这算盘越来越难打。中国的态度很清楚：无争议海域的能源合作可以谈，正常商业往来也有空间；涉及九段线内主权权益的开发，就按红线处理。差别很简单——家门外的合作可以商量，家门口的地界不能讨价还价。我反倒觉得，越南真正缺的是电力规划和能源安全方案，南海争议只是被当成最快出口。把希望押在争议海域，短期像找到了资源，长期却可能把投资、外交和安全压力一起引进来。外部大国愿意靠近，也有自己的盘算。他们想借能源项目扩大影响、牵制中国、增加谈判筹码。越南若把这些支持当成长期承诺，最后可能发现，别人借的是自己的位置，风险却主要由自己承担。说到底，能源可以换供应商，合同可以重谈，主权边界却经不起反复试探。越南缺电，需要靠合法合作、国内电网和多元能源慢慢解决。把争议海域当提款机，把外资当挡箭牌，走得越远，回头成本越高。所以，南海较量拼的不是谁请来的公司多，而是谁能守住规则、看清代价。中国只认九段线，来的是哪国资本都改变不了这一点。想合作，先把边界放对；想越线，换多少面旗子，最终都绕不开同一道门槛。
