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【新款零跑C10申报，造型大变配分体灯组】日前，汽车焦点从工信部获悉新款零跑C
【新款零跑C10申报，造型大变配分体灯组】日前，汽车焦点从工信部获悉新款零跑C10的申报信息，这次新车外观迎来大变化，同时动力和续航都进行了升级，产品力提升相当明显。具体来看，新款零跑C10将采用全新的前大灯组造型，贯穿式灯带搭配分体式远近光灯组让车头效果更加挺拔，同时在包围区域还能看到导流槽以及进气格栅，毕竟新车也会继续提供增程和纯电动力，在续航以及散热表现上都会更好。而在车身尺寸方面，新款零跑C10长宽高分别为4749/1900/1680mm，轴距为2825mm，车长较现款车型加长了10mm，依旧采用5座布局。此外，从申报信息上还发现，新车将会标配18寸轮圈，高配车型提供20寸轮圈给到用户选择，不论是大五辐的轮圈造型，还是熏黑轮圈的设计，气场方面都没有任何问题。车尾依然是熟悉的设计风格，贯穿式尾灯组加上双层排列灯带设计，看起来足够醒目，除此以外整个下包围都没有过多复杂的造型抢走注意力，主打一个简约高级。动力部分，新款零跑C10增程版将继续搭载1.5L增程系统，电机最大功率提升到200千瓦，纯电续航里程也有所增加。而纯电版车型的电机功率也将提升到最高230千瓦，匹配磷酸铁锂电池组，加速预计会有更加优秀的表现。【来自懂车帝车友圈】
新款零跑C10申报图，采用全新分体式贯穿灯组，增程与纯电版外观统一；车身加长10
新款零跑C10申报图，采用全新分体式贯穿灯组，增程与纯电版外观统一；车身加长10mm至4749mm，轴距2825mm。增程版电机功率升至200kW，WLTC纯电续航190km；纯电版电机功率提升至230kW，均匹配磷酸铁锂电池。保罗车闻大v聊车2026北京车展
贵不一定就好,深度解析零跑C10,根据实际情况选买不出错
我们不看2024款零跑C10，重点了解2026款零跑C10，2026款零跑C10一共有五款配置处于在售状态，官方指导价在12.28万-14.28万之间，目前有四千左右的购车优惠。这五款车型涵盖增程、纯电双动力布局，官方指导价跨度仅仅只有两万元...
价格相近选谁更值?深蓝S05 PK 零跑C10,谁更懂家庭用户需求?
随着新能源市场渗透率不断提升，15万级SUV市场中自主品牌已经有了更高的“话语权”，而纯电车型已经成为了更多家庭用户购车的“新选择”，其中深蓝S05和零跑C10自进入市场之后都取得了不错的成绩，同样定位家用，同样主打续航...
零跑销量近腰斩,问界抢走销冠,新势力开年“有人”撑不住了?
问界以40016辆的交付量，结束了零跑坐了10个月的销冠。1月份零跑只拿到32059台，环比下滑46.9%，连第二都没保住—小米汽车揣着3.9万台成绩，...这个数字不仅把问界稳稳送上了单月销冠，也直接掐断了零跑长达十个月的连庄纪录。...
12-15万预算看过来,零跑C10选购指南,放到生活里选更直观
零跑C10作为12-15万级新能源SUV市场的热门选择，全系基于Leap 3.5架构打造，在同价位中拥有越级的车身尺寸（轴距2825mm），以及全系标配的L2级辅助驾驶和高通骁龙8155芯片，入门款的基础配置也较为扎实，关键除了纯电驱动版本...
10-15万SUV闭眼冲?零跑C10/深蓝S07/宋PLUS对比,谁更适配大家庭
在被动安全上，深蓝S07车身高强度钢占比超过70%，但车身扭转刚度为38000N.m/°，宋PLUS车身扭转刚度35000N.m/°，而零跑C10采用CTC 2.0 技术，一体式骨架结构设计，高性能材料占比高达73.6%，车身扭转刚度达到42500N.m/°，...
选择低配不纠结,零跑C10产品力均衡,月销量轻松可以破万
零跑C10是品牌在中型SUV市场的一款重要产品布局，一直以来都保持着比较稳定的销量成绩增长态势，畅销阶段月销量轻松突破一万台，着实算是一款热门车型。目前，2026款零跑C10一共有五款配置处于在售状态，官方指导价在12.28万-...
长信利鑫债券(LOF)四季报解读:E类份额赎回超63%C类净值增长跑输基准0.19个百分点
期末资产净值方面，A类达11.25亿元，C类10.26亿元，E类2.20亿元，三类份额期末净值分别为0.6688元、0.6593元、0.6682元。主要财务指标 长信利鑫债券(LOF)A 长信利鑫债券(LOF)C ...其中，A类净值增长0.44%，跑输基准0.10个百分点；...
国富恒利债券(LOF)四季报解读:C类跑赢基准0.95%机构大额赎回1.68亿份
C类份额表现更优，过去三个月净值增长0.99%，跑赢基准0.95个百分点，超额收益幅度是A类的1.7倍；过去一年净值增长0.56%，基准下跌1.59%，超额收益2.15%，高于A类0.11个百分点。长期维度，过去五年收益14.14%，跑赢基准5.94个百...
工银四季LOF季报解读:C类份额净赎回14亿份 A/C类净值表现分化0.10%
C类过去一年、三年净值增长率2.46%、10.47%，其中过去三年跑输基准0.31%。阶段 工银四季收益债券A 工银四季收益债券C 业绩比较基准收益率 过去三个月净值增长率 0.71% 0.61% 0.67% 过去六个月净值增长率 1.32% 1.12% 0.67% ...
13万内家用SUV,零跑C10直降四千+终身质保,20万家庭都选它
预算卡在11-13万，想找台能满足全家需求的SUV，既要续航够长不焦虑，空间够大坐得舒服，安全配置拉满，还得用车省钱、品质靠谱—这要是在以前，简直是“做梦都不敢想”的配置清单，但现在零跑C10直接把这些需求全满足了，还给...
零跑汽车举办成立十周年发布会
十年技术长跑迎来全面收获期，零跑十周年交出超硬核成绩单 ...零跑坚持以To B的逻辑做To C的业务，通过技术创新和自研自制，获得行业最低整车成本，同时坚持成本定价让利消费者，让用户花更少的钱享受到更高品质出行体验。...
零跑C10实车体验:2825mm轴距,激光雷达+骁龙8295
零跑C10采用的是科技自然美学设计语言，整车的线条简洁流畅。前脸封闭式的格栅搭配贯穿式的灯带，里面有128颗灯源。从视觉上可以拉宽车头，夜间点亮之后的动态迎宾灯语也很有仪式感。这条灯带还有转向辅助照明功能，晚上在小区...
零跑C10:舒适大空间,长续航不焦虑,超值家用SUV!
我关注到的零跑C10，它打的就是“超值家用SUV”这个点，配置给得挺全，不少家庭用户都在看。我们周末一家人去试驾了纯电系列的入门版—2026款 530舒享版，续航530公里，日常代步、周末带娃近郊玩应该都够用了。而且虽然是入门...
零跑十周年交出超硬核成绩单 D19明年4月上市交付
12月28日，零跑汽车在杭州奥体中心体育馆（小莲花）举办十周年发布会。零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明在现场回顾零跑十年造车之路，并...继2024年10月获得Stellantis集团战略投资后，零跑于2025年3月与中国一汽达成深度合作。...
冬日电车续航大比拼,零跑C10和别克E5,哪款更适合家用主力车
能耗方面，零跑C10的百公里耗电量大概在14度左右，我在单位充电，一度电加上服务费0.66元，百公里花费也就10元左右，一个月下来用车成本不到100元，相比传统燃油车能节省不少开支，长期使用很划算。别克E5的百公里耗电量大概在...
6000公里深度体验:零跑C10是13万内最均衡的家用SUV?
基于2025年12月懂车帝数据库信息、品牌官方资料，结合我半年6000公里的实车深度体验，今天以普通车主视角，拆解零跑C10的真实表现：从外观内饰的细节质感，到空间、续航、用车成本等核心维度，均给出直观反馈，帮同预算朋友少...
15万级家用SUV的新标准?全面试驾2026款零跑C10增程版
2026款零跑C10的登场，以“加量不加价”的果敢策略打破这一困局—基于LEAP 3.5技术架构，围绕续航、智能、空间与性能四大核心维度全面进阶，将高端技术的普惠化推向新高度。今日聚焦其增程式210激光雷达版（以下简称“零跑C10...
试驾零跑C10:长续航大空间,15万级家用SUV优选!
挑来选去看中了零跑C10。他说目前开了快一个月，真是越开越觉得：这车，选对了！听到这里，我也心动了，于是周末我去试驾了，开了半个月，真如小王说的那样，选它就对了！2026款的零跑C10，主打就是一个“超值”。它用的是全球...
朋友想买海狮06EV,我为什么劝他看看零跑C10,再做决定!
（零跑C10侧面） 老李这种情况，买车真不能只看眼前。车是长期伙伴，得算长远账。正好我最近研究过零跑C10，干脆拉着他去店里看了实车，回家后我俩拿着配置表算了一晚上。算完他有点惊讶：“好像C10更对我的路数？（海狮06EV）...
选家用SUV,别乱挑了!零跑C10是我们普通家庭的该拥有的
零跑C10按三大五星安全标准设计，车身采用核潜艇级2000MPa热成型钢，搭配CTC2.0技术，车身扭转刚度达42500N·m/deg，在单侧车轮打滑或轻微碰撞时，车身无异响、不变形，给人满满的安全感。主被动安全配置拉满，前排双气囊、侧...
零跑C10体验报告:605公里续航+800V快充,激光雷达够诚意吗?
零跑C10采用了CTC 2.0电池底盘一体化技术，这不仅提升了空间利用率，也增强了车身结构的整体刚性。其车身高强度材料占比达到73.6%，车身扭转刚度较高，这有助于在发生碰撞时更好地保护乘员舱的完整性。在主动安全配置上，除了...
12万买中型SUV,空间大配置高,还送家充桩,零跑C10太香了吧
说实话，一开始我觉得这简直是“不可能完成的任务”，直到我在展厅里遇到了2026款零跑C10。它不仅以全球车的品质吸引了我，更以让人无法拒绝的价格让我心动—中型SUV的尺寸，不到13万就能入手。再加上目前的促销政策，直降4000...
零跑C10深度试驾:无明显短板,适合全家人一起出行
零跑C10在10-15万级家用SUV市场关注度较高，凭借大五座布局、多元动力及全面配置吸引不少家庭用户。本次以行业体验者视角开展全维度深度试驾，从驾驶、动力续航、空间、内饰智能、安全到外观系统梳理其产品力，为选车家庭提供...
零跑C10纯电版深度评测:高配低价,科技平权,值得买吗?
11-13万元新能源SUV市场竞争早已进入白热化阶段，零跑C10凭借“高配低价”的差异化路线成功站稳脚跟，成为不少年轻家庭和务实消费者选车时的重点考量对象。作为零跑推进 全 球 化战略的核心车型，其搭载“四叶草”中央集成电子...
零跑C10家庭车主真实用车感受:通勤带娃全hold住,这几点太省心?
零跑C10的电池组采用了CTC2.0电池底盘一体化设计，能获得车身结构的额外保护，加上IP68级的防尘防水能力，让我对电池安全更有信心。平时雨天行驶、经过积水路段的时候，我都不用过度担心电池会出问题，开着很安心。辅助驾驶...
聊聊零跑C10:十来万选家用SUV不纠结!靠硬实力圈粉20多万家庭?
底盘方面，零跑C10搭载了大陆One-Box制动系统和博世华域的DP-EPS转向系统，制动响应很快，0-100bar的制动响应能力能达到150ms，平时刹车的时候，减速过程特别平稳，不会有突兀的顿挫感，乘坐起来更舒适。同时，百公里刹停距离...
11月销量破1.5万台,零跑C10直降4000元,对比海狮06EV该如何选?
零跑C10在动力部分采用的是纯电动的能源类型，搭载的是永磁/同步的后置单电机动力，电池配备的是一块容量为74.9kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为605km，配备了800V高压快充平台，从电量30%充至80%仅需0.27小时，...
家里添丁又增口,换车选什么?零跑C10的6个月用车报告
经过多轮对比和试驾，排除了几款配置不足或空间不达标的车型后，最终选定了零跑C10。目前这辆车已经开了6个月，行驶里程5800公里，今天就以普通家庭车主的视角，分享这段时间的真实用车体验，给有类似家庭出行需求的朋友提供一...
13万家用SUV怎么选?五口之家试驾零跑C10后有话说
我特意问了几位已经买了零跑C10的车主朋友，他们反馈用车成本比较低，家里有充电桩的话，每公里电费约0.1元，每月电费100多块；小保养一次300多块，大保养600多块，比合资品牌车型便宜不少，一年能省几千块，对普通家庭来说，...
13万内家用SUV怎么选?零跑C10凭啥成为20万家庭的心头好?
这么一圈看下来，零跑C10的定位就挺清晰了。它好像就是瞄准了这个痛点来的：用这个实在的价钱，把上面说的那些家庭核心需求—长续航、低花费、高安全、大空间，给尽可能地都满足了。试驾完，我心里有谱了：它就是我们这种普通...
选对不选贵!零跑C10:20万家庭选它,空间大配置全,家用超适配
坐进零跑C10的驾驶座，感觉就是视野开阔，后排跷个二郎腿完全没问题。销售小哥说这是中型SUV的尺寸，价格却卡在我的预算里，瞬间勾起了我的好奇心。接下来我就从家庭用车关心的几个点，好好跟大家唠唠这辆车到底值不值—毕竟买...
零跑C10家用体验:2个月行驶2300公里,带娃出游更轻松
我和爱人属于年轻夫妻，家里有个4岁的孩子，计划每月带孩子进行1-2次近郊亲子游，对比多款同级热门车型后，最终入手了2026款零跑C10纯电版530舒享版。...安装了商家赠送的家充桩，平时都选择夜间谷电时段充电，谷电价格为0.38元/...
零跑B01:10万级纯电SUV的破局者为何成家庭购车S选
本以为 10 万级纯电车的动力只够代步，没想到零跑 B01 给了我不小的惊喜。后置后驱的 7 合 1 电驱系统，最大功率 160kW，最大扭矩 240N・m，零百加速 6.4 秒。在城郊的空旷路段，我深踩了一脚电门，车辆的推背感很明显，超车时...
家用SUV怎么选?我买了零跑C10,带娃出游不费力
直到刷懂车帝看到零跑 C10，12.28 万起的价格，中型 SUV 尺寸、605km 纯电续航、8295 智舱芯片，还标配爆胎稳定控制，第一眼就觉得“有点东西”。纠结纯电和增程版后，选了纯电 605km 智享版—家里能装充电桩，日常通勤 20 ...
喜提二娃，15万内奶爸车求建议家里第二个小孩出生后就觉得家里的卡罗拉不够用了，
喜提二娃，15万内奶爸车求建议家里第二个小孩出生后就觉得家里的卡罗拉不够用了，怪不得现在新能源市场都在出大空间SUV，也是时候轮到我买奶爸车了。首先是在网上刷到零跑C10，口碑不错，后来又看到了价格相差不大的吉利E5。但仔细比了比，纯电续航530一样的情况下，C10在尺寸和智能配置上还是更胜一筹。银河e5上面的龙鹰1号现在只能说够用，以后不好说，零跑的8295芯片就没有这个顾虑。座椅舒适配置和动力零跑也要更好一些，很多小细节对带娃的需求照顾得很到位，之前去试驾，家里娃娃更喜欢待在零跑C10里。这两款车价格都差不多，还不敢轻易下决定，想问问大家都是咋选的？这两款车咋样呀？【来自懂车帝车友圈】
14万新能源SUV决赛圈①零跑26款C10悦享版，605的续航，加了选装包13
14万新能源SUV决赛圈①零跑26款C10悦享版，605的续航，加了选装包13万多能落地，车价优惠4k送家充和终身质保。②比亚迪宋plus520km尊贵版，销售报了一个14.4万，有个首购补贴6k，但是不一定能蹭上。对比了一圈，价格上基本都大差不差，就是选品牌和产品的问题了。零跑C10配置很高，特别是加了选装包之后有，20寸轮毂+更好的轮胎，舒适配置和环保都到位，而且续航605在这个价位也没别的对手。宋Plus有比亚迪的保障，一年卖几十万台，售后和耐用性能放心，但是性价比差一些，尤其是车里的味道很大。家里现在两个小孩，车子主要是平时一家四口出去玩，公里数不会很多，目前会更偏向零跑C10，小孩坐上去会更舒服一些。唯一比较担心的是后期保障，但是送终身质保倒也还好。有同样看这两款车的朋友吗，你们会选哪台？有车主来现身说法一下吗？【来自懂车帝车友圈】
