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重新定义细分市场 Vantage.阿斯顿马丁此次将 Vantage 推向更高端的市场，超越了 15 万美元中端跑车（北美），高达 19.1万美元，与Vantage S处于不同市场。 动力参数：4.0T/V8/656Ps/3.4 秒 轮胎配备：Michelin Pilot Sport S5（同DB12） 全新Vantage提升153Ps，前部局部刚度提高了 100%，通过增加支撑架，后部刚度提高了 29%，马丁团队也重新调整了悬架，包括新的运动学、刚度范围增加 500% 的新型 Bilstein DTX自

重新定义细分市场 Vantage.阿斯顿马丁此次将 Vantage 推向更高端的市场，超越了 15 万美元中端跑车（北美），高达 19.1万美元，与Vantage S处于不同市场。 动力参数：4.0T/V8/656Ps/3.4 秒 轮胎配备：Michelin Pilot Sport S5（同DB12） 全新Vantage提升153Ps，前部局部刚度提高了 100%，通过增加支撑架，后部刚度提高了 29%，马丁团队也重新调整了悬架，包括新的运动学、刚度范围增加 500% 的新型 Bilstein DTX自

纽博格林北Nurburgring圈速汇总。Nurburgring Nordschleife俗称：纽博格林北环 30年代作为收费公路使用的赛道，对很多赛车手来说这条赛道太过危险，于是1984年转移到了旁边的纽博格林（Nurburgring GP）赛道 但北环仍然承担每年的纽博格林24小时耐力赛，赛事的赛道结合了旧的北环和新的GP赛道。北环不仅对赛车活动开放，对游客和租借体验开放。当然，北环也是汽车行业测试和研发最新车型的重要场所。 90年代开始，多数厂家及Sport Auto公布的20.6公里的圈速纪录

纽博格林北Nurburgring圈速汇总。Nurburgring Nordschleife俗称：纽博格林北环 30年代作为收费公路使用的赛道，对很多赛车手来说这条赛道太过危险，于是1984年转移到了旁边的纽博格林（Nurburgring GP）赛道 但北环仍然承担每年的纽博格林24小时耐力赛，赛事的赛道结合了旧的北环和新的GP赛道。北环不仅对赛车活动开放，对游客和租借体验开放。当然，北环也是汽车行业测试和研发最新车型的重要场所。 90年代开始，多数厂家及Sport Auto公布的20.6公里的圈速纪录

奥迪Audi发动机赏析 篇幅有限，仅罗列部分搭载于奥迪品牌上的近期热门型号，数据如不详尽，欢迎补充。 EA211：L4涡轮增压，普见1.4T，150匹，250N·m。 搭载车型：A3,Q2L,Q3 EA888：大众体系的三好学生，L4涡轮增压，2.0T，从150~290匹，270~380N·m不等。 搭载车型：A4L，A6L（含A6Le），A5，A7，Q3，Q5L，Q7（含Q7e），Q8，以及S3 EA855：L5涡轮增压，2.5T，400匹，480N·m 搭载车型：Audi sport系列的RS3

奥迪Audi发动机赏析 篇幅有限，仅罗列部分搭载于奥迪品牌上的近期热门型号，数据如不详尽，欢迎补充。 EA211：L4涡轮增压，普见1.4T，150匹，250N·m。 搭载车型：A3,Q2L,Q3 EA888：大众体系的三好学生，L4涡轮增压，2.0T，从150~290匹，270~380N·m不等。 搭载车型：A4L，A6L（含A6Le），A5，A7，Q3，Q5L，Q7（含Q7e），Q8，以及S3 EA855：L5涡轮增压，2.5T，400匹，480N·m 搭载车型：Audi sport系列的RS3

宝马BMW 引擎赏析。因篇幅有限，仅罗列部分近期型号，数据如不详尽，欢迎补充。 B38：L3涡轮增压，2013年至今，从1.2L~1.5L不等，从74~156匹，150~220N·m不等。 搭载车型：Mini、1系、2系。 B48：可以理解为B38的加缸数版本，L4涡轮增压，2014年至今，从1.6L~2.0L不等，从168~302匹，250~450N·m不等。 搭载：Mini JCW、Clubman、Countryman、1、2、3、4、5、6、7系，X1、X2、X3、X4 SUV，还对外给Supr

宝马BMW 引擎赏析。因篇幅有限，仅罗列部分近期型号，数据如不详尽，欢迎补充。 B38：L3涡轮增压，2013年至今，从1.2L~1.5L不等，从74~156匹，150~220N·m不等。 搭载车型：Mini、1系、2系。 B48：可以理解为B38的加缸数版本，L4涡轮增压，2014年至今，从1.6L~2.0L不等，从168~302匹，250~450N·m不等。 搭载：Mini JCW、Clubman、Countryman、1、2、3、4、5、6、7系，X1、X2、X3、X4 SUV，还对外给Supr

把把你胡？那就重来！F1新规。底盘 1.车身将变窄，从2米变为1.9米 2.赛车的最低重量限制将变得更轻，降低30公斤至768公斤 3.轴距将从3.6米减少到3.4米 4.下圧力将減少30%。阻力将减少55% 5.前轮宽度将减少25毫米，后轮将减少30毫米 动力单元 1.z高效的混动引擎，提供比现有动力单元更强动力 2.刹车能量回收量是2022款赛车的两倍 3.手动超控模式［Override］为跟车时提供额外动力，以增加超车机会 4.电机动力提升300% 5.新规则吸引创纪录的六家动力单元供应商参与20

把把你胡？那就重来！F1新规。底盘 1.车身将变窄，从2米变为1.9米 2.赛车的最低重量限制将变得更轻，降低30公斤至768公斤 3.轴距将从3.6米减少到3.4米 4.下圧力将減少30%。阻力将减少55% 5.前轮宽度将减少25毫米，后轮将减少30毫米 动力单元 1.z高效的混动引擎，提供比现有动力单元更强动力 2.刹车能量回收量是2022款赛车的两倍 3.手动超控模式［Override］为跟车时提供额外动力，以增加超车机会 4.电机动力提升300% 5.新规则吸引创纪录的六家动力单元供应商参与20

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