北京高峰期坐地铁，我最喜欢的就是环线（2号线），最小间隔2分钟，有时候前车刚出站
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永思聊汽车的文章
上代A6应该是奥迪尾标最谦虚的车，224马力的2018款A6L，7秒出头破百的动
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分享一条本田混动的冷知识：运动模式和经济模式来回切换，就可以手动控制发动机的介
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8代高尔夫3次小改款，还是死活不把动力参数和欧美接轨。从2015年7代GTI刚上
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赛那都三四十万的车了，轮胎（图1图2）还这么糊弄，235/65 R17的尺寸就不
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【中美思域价格对比】10代思域刚上市那年，1.5T标价13-17万，终端加价5-
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50万的途锐2.0T，硬件上能拿得出手的就是纵置布局+空气悬挂+托森中差。隔壁奥
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今天找到了美版速腾（Jetta）的被动安全和硬件信息，A柱、B柱、上下边梁和中央
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思域在美国的低配版如今就是个智商鉴定车，将近10秒破百的2.0+CVT，穿着23
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前两天刚说完新雅阁加价3000刀，这么快就看见有冤种提车了。这还是辆最低配，标价
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新速腾买了半年，后刹车果然有问题！ 今天收到大众一封延保通知信——后刹车片的质保
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昨晚下班赶上大雪，刚上高速ACC雷达就被雪盖住失灵了，到家后车前脸已经成图2这
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A6L的2.0T和3.0T，差距其实挺大的，连刹车都有区别对待：45TFSI前刹
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今天刷到了马自达CX90的消息，纵置布局，入门动力就是3.0T直列六缸发动机，配
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今天实测100-120km/h加速，8AT的速腾1.5T用了4.4秒，平均加速度
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开过了好几款配爱信横置8AT车，急加速降档就没有一个干脆的，哪怕地板油下去，转速
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新雅阁实车配置还是这么美国：1.5T EX，在国内相当于260豪华版，没有泊车雷
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【中美雅阁车价对比】都说人民币越来越不经花了，但就买车来说，雅阁9年前需要18万
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电动车最香的可能是跑山路。之前去北京离城区最近的千米高山东大坨，从进山前到回城吃
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