川超九子夺嫡，哪一个能够达到预期或者超出意外，是绵阳千年老二扬眉吐气，还是凉山州
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乐荷往前冲的文章
在中部地区高铁网络中，存在两大空白区域，一是河南南部的南阳信阳一带，二是湖南北部
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重庆和成都北上的通道会越来越多了，但北上兰州、银川等走汉中宝鸡天水等还是比较顺直
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在城区常驻人口100-200万城市中，东部明显比西部城市强，北方城市比南方强，而
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赣州作为赣西南地区最大的城市，其地理位置特殊，自古以来也是交通要冲，在发展赣深高
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兰太高铁的修建可以极大的缩短西北地区进京的距离和时间，但目前这条通道还存在很大的
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在西北-东南高铁走向中，福州至乌鲁木齐是最长的一条，也是一天战略通道，而其中沪银
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在整个川渝地区来说，除了成都和重庆以为，万州的交通枢纽和交通发展已经是名副其实的
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徐州的战略位置也太好了吧，地处鲁豫苏皖中心点位，也是京广高铁和徐兰的交汇点，是最
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河南应和湖北一样，在做大做强省会城市的战略需求下，还需要发展几个纵深的梯次城市，
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巴中的经济发展趋势一直很稳定，持续吊车尾，常年排在倒数前三，那有没有可能拆分或者
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西安的发展纵深受地理限制，其发展路径已经和咸阳高度融合，应该把周边相邻县区进行整
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四川应该控制省内各地市的人口流出了，不然以后会更加的难以兼顾经济发展，其中流出人
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泸遵高铁也被称为成贵第二高铁，可以带动沿线的泸州和遵义交通发展，现在由于各种因素
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要是郑宁段开通时速350公里高铁甚至400公里以上的高铁，那么中部河南和南方和长
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河南的高铁路网还是比较合理的，分布比较均匀，只是豫西山区缺乏高铁覆盖。而河南的高
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从河南的高铁布局规划图来看，南信合高铁的重要性不言而喻，可以串联起豫南大片区县，
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川东北区域实在是太难了，一条成巴安高铁途径大部分川北区域，却因为西渝高铁过境川东
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沪银高铁线路如此的直顺，又是一条连接西北地区到华东地区的高铁大动脉，其中加强了郑
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甘肃兰州也是被逼无奈，地处西北大片贫瘠区域，发展难度极大，除了要和内地加强联系和
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