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芒果酱最爱汽车的文章

宝马330i加装BONOSS轻量化垫片+避震效果,非常nice啊

前轮12mm 后轮15mm

盘体7075T6+12.9级高强度螺栓,质保10年
#宝马330i##bonoss轻量化垫片##bmw##宝马3系##汽车改装# ​

宝马330i加装BONOSS轻量化垫片+避震效果,非常nice啊 前轮12mm 后轮15mm 盘体7075T6+12.9级高强度螺栓,质保10年 #宝马330i##bonoss轻量化垫片##bmw##宝马3系##汽车改装# ​

宝马330i加装BONOSS轻量化垫片+避震效果,非常nice啊 前轮12mm 后轮15mm 盘体7075T6+12.9级高强度螺栓,质保10年 #宝马330i##bonoss轻量化垫片##bmw##宝马3系##汽车改装# ​
"判断一个师傅靠不靠谱,就看他装法兰盘时,掏不掏扭矩扳手。"
——一个干了十四年轮胎的人,这话说累了。
13款雷克萨斯ES250,前20后25,原厂螺丝直接拧,一刀不用切。轮眉齐平那一刻,整车像大了一圈。
#雷克萨斯ES250##汽车改装##法兰盘##BONOSS# ​

"判断一个师傅靠不靠谱,就看他装法兰盘时,掏不掏扭矩扳手。" ——一个干了十四年轮胎的人,这话说累了。 13款雷克萨斯ES250,前20后25,原厂螺丝直接拧,一刀不用切。轮眉齐平那一刻,整车像大了一圈。 #雷克萨斯ES250##汽车改装##法兰盘##BONOSS# ​

"判断一个师傅靠不靠谱,就看他装法兰盘时,掏不掏扭矩扳手。" ——一个干了十四年轮胎的人,这话说累了。 13款雷克萨斯ES250,前20后25,原厂螺丝直接拧,一刀不用切。轮眉齐平那一刻,整车像大了一圈。 #雷克萨斯ES250##汽车改装##法兰盘##BONOSS# ​
Black & silence.别克君越
作为燃油车时代的B+级旗舰,别克君越
这次进行了50项豪华升级
拍摄过程中,让我再次感受到这款旗舰轿车的气场

跨过 5 米豪华分水岭的车长,深邃黑的大气外观
搭配柔和高级的空山初晓内饰,
经典美系行政的基因还在

全新的环抱式游艇座舱设计,搭配121色氛围灯
保留同级迈* ​

Black & silence.别克君越 作为燃油车时代的B+级旗舰,别克君越 这次进行了50项豪华升级 拍摄过程中,让我再次感受到这款旗舰轿车的气场 跨过 5 米豪华分水岭的车长,深邃黑的大气外观 搭配柔和高级的空山初晓内饰, 经典美系行政的基因还在 全新的环抱式游艇座舱设计,搭配121色氛围灯 保留同级迈* ​

Black & silence.别克君越 作为燃油车时代的B+级旗舰,别克君越 这次进行了50项豪华升级 拍摄过程中,让我再次感受到这款旗舰轿车的气场 跨过 5 米豪华分水岭的车长,深邃黑的大气外观 搭配柔和高级的空山初晓内饰, 经典美系行政的基因还在 全新的环抱式游艇座舱设计,搭配121色氛围灯 保留同级迈* ​
朋友圈刚发,连微博啥的还没来得及发呢,车卖了。

说明只要车况足够好,车哪怕比行情价高点,也是抢手货。 ​

朋友圈刚发,连微博啥的还没来得及发呢,车卖了。 说明只要车况足够好,车哪怕比行情价高点,也是抢手货。 ​

朋友圈刚发,连微博啥的还没来得及发呢,车卖了。 说明只要车况足够好,车哪怕比行情价高点,也是抢手货。 ​
为什么小鹏G9选前25mm、后30mm?
前轮25mm把轮毂推到和叶子板齐平,视觉上显宽;后轮多5mm,让轮拱饱满度更突出,从后面看车尾更敦实。前低后稳,姿态一下就出来了。
不是随便加个厚度就行,每个车型的数据都是算出来的。你的车适合加多少?评论区报车型,帮你看看。
#小鹏G9改装##轮距加宽##汽车姿态# ​

为什么小鹏G9选前25mm、后30mm? 前轮25mm把轮毂推到和叶子板齐平,视觉上显宽;后轮多5mm,让轮拱饱满度更突出,从后面看车尾更敦实。前低后稳,姿态一下就出来了。 不是随便加个厚度就行,每个车型的数据都是算出来的。你的车适合加多少?评论区报车型,帮你看看。 #小鹏G9改装##轮距加宽##汽车姿态# ​

为什么小鹏G9选前25mm、后30mm? 前轮25mm把轮毂推到和叶子板齐平,视觉上显宽;后轮多5mm,让轮拱饱满度更突出,从后面看车尾更敦实。前低后稳,姿态一下就出来了。 不是随便加个厚度就行,每个车型的数据都是算出来的。你的车适合加多少?评论区报车型,帮你看看。 #小鹏G9改装##轮距加宽##汽车姿态# ​
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[流鼻血] ​

[流鼻血] ​

[流鼻血] ​
是不是应该再重新添置一台坦克300了[允悲] ​

是不是应该再重新添置一台坦克300了[允悲] ​

是不是应该再重新添置一台坦克300了[允悲] ​
20款冠道装25mm法兰盘,到底切不切螺栓?

直接说结论:实车量过,25mm不用切,原车螺栓一颗不动。反而20mm要切短5mm左右。

干轮毂适配十几年,冠道这车我装过不少。今天把数据摊开说。

冠道PCD 5×114.3,中心孔64.1,满大街都是。厚度才是关键。20款原厂轮毂背面有凹槽,25mm法兰盘装上去,原车螺栓 ​

20款冠道装25mm法兰盘,到底切不切螺栓? 直接说结论:实车量过,25mm不用切,原车螺栓一颗不动。反而20mm要切短5mm左右。 干轮毂适配十几年,冠道这车我装过不少。今天把数据摊开说。 冠道PCD 5×114.3,中心孔64.1,满大街都是。厚度才是关键。20款原厂轮毂背面有凹槽,25mm法兰盘装上去,原车螺栓 ​

20款冠道装25mm法兰盘,到底切不切螺栓? 直接说结论:实车量过,25mm不用切,原车螺栓一颗不动。反而20mm要切短5mm左右。 干轮毂适配十几年,冠道这车我装过不少。今天把数据摊开说。 冠道PCD 5×114.3,中心孔64.1,满大街都是。厚度才是关键。20款原厂轮毂背面有凹槽,25mm法兰盘装上去,原车螺栓 ​
看半天没找到临牌[流鼻血] ​

看半天没找到临牌[流鼻血] ​

看半天没找到临牌[流鼻血] ​
[无聊]要不还是回头再试试duo吧…. ​

[无聊]要不还是回头再试试duo吧…. ​

[无聊]要不还是回头再试试duo吧…. ​
车间里来了一台灰色2021款雷克萨斯ES200。
避震和轮毂都换完了,后轮跟叶子板齐边,前轮还凹进去一截。客户说"再垫一点就行"。
我拿卡尺量了:PCD 5×114.3、CB 60.1,前轮内凹量对上15mm刚好齐边,再多就外抛了。
但真正让我停手的是另一件事——这套轮毂的螺丝孔接触面偏厚,原厂螺母拧上去,咬到的螺 ​

车间里来了一台灰色2021款雷克萨斯ES200。 避震和轮毂都换完了,后轮跟叶子板齐边,前轮还凹进去一截。客户说"再垫一点就行"。 我拿卡尺量了:PCD 5×114.3、CB 60.1,前轮内凹量对上15mm刚好齐边,再多就外抛了。 但真正让我停手的是另一件事——这套轮毂的螺丝孔接触面偏厚,原厂螺母拧上去,咬到的螺 ​

车间里来了一台灰色2021款雷克萨斯ES200。 避震和轮毂都换完了,后轮跟叶子板齐边,前轮还凹进去一截。客户说"再垫一点就行"。 我拿卡尺量了:PCD 5×114.3、CB 60.1,前轮内凹量对上15mm刚好齐边,再多就外抛了。 但真正让我停手的是另一件事——这套轮毂的螺丝孔接触面偏厚,原厂螺母拧上去,咬到的螺 ​
【修车日常】今天店里来了一台路虎发现4,正好借着上图(原厂)和下图(升级后)的区别,跟各位车友聊聊路虎轮毂螺母的那些事儿。

作为天天在车底打交道的技师,路虎原厂的螺母真的是老生常谈了。它外面包着一层铁皮,看着规整,但在我们实际操作中,套筒一塞进去,稍微吃点力就容易跟着打滑。尤其是 ​

【修车日常】今天店里来了一台路虎发现4,正好借着上图(原厂)和下图(升级后)的区别,跟各位车友聊聊路虎轮毂螺母的那些事儿。 作为天天在车底打交道的技师,路虎原厂的螺母真的是老生常谈了。它外面包着一层铁皮,看着规整,但在我们实际操作中,套筒一塞进去,稍微吃点力就容易跟着打滑。尤其是 ​

【修车日常】今天店里来了一台路虎发现4,正好借着上图(原厂)和下图(升级后)的区别,跟各位车友聊聊路虎轮毂螺母的那些事儿。 作为天天在车底打交道的技师,路虎原厂的螺母真的是老生常谈了。它外面包着一层铁皮,看着规整,但在我们实际操作中,套筒一塞进去,稍微吃点力就容易跟着打滑。尤其是 ​
很多车友改车都有个执念:必须齐边。今天店里这台本田雅阁就是个典型案例,避震和轮毂都改了,侧面依然内凹。

作为技师,解决这种问题其实就是小学数学题。按原车轮毂的ET值算,直接安排前后15mm的法兰盘,后轮上20mm其实也行,但15mm是最稳的齐边方案。

现在改装圈越来越成熟了,像这种带主动散热花 ​

很多车友改车都有个执念:必须齐边。今天店里这台本田雅阁就是个典型案例,避震和轮毂都改了,侧面依然内凹。 作为技师,解决这种问题其实就是小学数学题。按原车轮毂的ET值算,直接安排前后15mm的法兰盘,后轮上20mm其实也行,但15mm是最稳的齐边方案。 现在改装圈越来越成熟了,像这种带主动散热花 ​

很多车友改车都有个执念:必须齐边。今天店里这台本田雅阁就是个典型案例,避震和轮毂都改了,侧面依然内凹。 作为技师,解决这种问题其实就是小学数学题。按原车轮毂的ET值算,直接安排前后15mm的法兰盘,后轮上20mm其实也行,但15mm是最稳的齐边方案。 现在改装圈越来越成熟了,像这种带主动散热花 ​
方程豹也开始卖轿车了[揣手],20万,从10%充电到97%只需要9分钟,零下30度20%-97%也只

方程豹也开始卖轿车了[揣手],20万,从10%充电到97%只需要9分钟,零下30度20%-97%也只...

方程豹也开始卖轿车了[揣手],20万,从10%充电到97%只需要9分钟,零下30度20%-97%也只需要12分钟。 我之前说过什么时候电车充电像加油一样快,我就能接受纯电车了,现在不单单是速度已经大差不差了,价格也低了[流鼻血][流鼻血][流鼻血] ​
#极氪001# 22寸轮毂还内凹,真不一定是轮毂小。很多车友一来就问“加30mm行不行”,我一般先看ET、J值、胎宽,再看轮拱内衬和卡钳间隙。今天这台001前后各加20mm,PCD 5×108、CB 63.3,配52mm 12.9级加长螺栓,垫片是6061-T6锻造。装完后45度看,内凹感确实收了不少。但加垫片本质是改轮距,螺栓啮合、 ​

#极氪001# 22寸轮毂还内凹,真不一定是轮毂小。很多车友一来就问“加30mm行不行”,我一般先看ET、J值、胎宽,再看轮拱内衬和卡钳间隙。今天这台001前后各加20mm,PCD 5×108、CB 63.3,配52mm 12.9级加长螺栓,垫片是6061-T6锻造。装完后45度看,内凹感确实收了不少。但加垫片本质是改轮距,螺栓啮合、 ​

#极氪001# 22寸轮毂还内凹,真不一定是轮毂小。很多车友一来就问“加30mm行不行”,我一般先看ET、J值、胎宽,再看轮拱内衬和卡钳间隙。今天这台001前后各加20mm,PCD 5×108、CB 63.3,配52mm 12.9级加长螺栓,垫片是6061-T6锻造。装完后45度看,内凹感确实收了不少。但加垫片本质是改轮距,螺栓啮合、 ​
CYBER XPENG 鹏翼版
作为一名科技极客
我心目中的 TOP1 赛博载具
无疑是小鹏P7
而这次的拍摄车型居然是鹏翼版
 
如果说身披消光银色车漆是“面”
棱角与圆润交融的车身转折构成了“线”
而车灯、锻碳后视镜...则缀成了“点”
如此的点线面,构成了科幻载具的基本要素
Simplicity, Details, Functionali ​

CYBER XPENG 鹏翼版 作为一名科技极客 我心目中的 TOP1 赛博载具 无疑是小鹏P7 而这次的拍摄车型居然是鹏翼版 如果说身披消光银色车漆是“面” 棱角与圆润交融的车身转折构成了“线” 而车灯、锻碳后视镜...则缀成了“点” 如此的点线面,构成了科幻载具的基本要素 Simplicity, Details, Functionali ​

CYBER XPENG 鹏翼版 作为一名科技极客 我心目中的 TOP1 赛博载具 无疑是小鹏P7 而这次的拍摄车型居然是鹏翼版 如果说身披消光银色车漆是“面” 棱角与圆润交融的车身转折构成了“线” 而车灯、锻碳后视镜...则缀成了“点” 如此的点线面,构成了科幻载具的基本要素 Simplicity, Details, Functionali ​
为个齐边,真有必要把原厂轮毂整个换掉吗?
一台2024款宝马M240i的实测案例:原厂轮毂不动,前轮垫片15mm、后轮12mm,侧面看轮眉和胎壁一条线。
不换轮毂,也能齐边。
#宝马M240i##汽车改装[超话]##轮毂垫片# ​

为个齐边,真有必要把原厂轮毂整个换掉吗? 一台2024款宝马M240i的实测案例:原厂轮毂不动,前轮垫片15mm、后轮12mm,侧面看轮眉和胎壁一条线。 不换轮毂,也能齐边。 #宝马M240i##汽车改装[超话]##轮毂垫片# ​

为个齐边,真有必要把原厂轮毂整个换掉吗? 一台2024款宝马M240i的实测案例:原厂轮毂不动,前轮垫片15mm、后轮12mm,侧面看轮眉和胎壁一条线。 不换轮毂,也能齐边。 #宝马M240i##汽车改装[超话]##轮毂垫片# ​
揽胜轮毂内凹别忍了,20mm法兰盘直接安排

2017款揽胜,换完轮毂后轮胎缩在轮眉里,侧面看总觉得差点意思。到店量了一下数据:后轮轮眉到胎壁约22mm,前轮约24mm。直接上BONOSS 20mm锻造法兰盘,前后各一套。

装完效果直接看图,后轮从正后方看不再内凹,轮胎跟轮眉齐平了,侧面的饱满度完全不一样。 ​

揽胜轮毂内凹别忍了,20mm法兰盘直接安排 2017款揽胜,换完轮毂后轮胎缩在轮眉里,侧面看总觉得差点意思。到店量了一下数据:后轮轮眉到胎壁约22mm,前轮约24mm。直接上BONOSS 20mm锻造法兰盘,前后各一套。 装完效果直接看图,后轮从正后方看不再内凹,轮胎跟轮眉齐平了,侧面的饱满度完全不一样。 ​

揽胜轮毂内凹别忍了,20mm法兰盘直接安排 2017款揽胜,换完轮毂后轮胎缩在轮眉里,侧面看总觉得差点意思。到店量了一下数据:后轮轮眉到胎壁约22mm,前轮约24mm。直接上BONOSS 20mm锻造法兰盘,前后各一套。 装完效果直接看图,后轮从正后方看不再内凹,轮胎跟轮眉齐平了,侧面的饱满度完全不一样。 ​
家越07的豆包简直是“傲娇”本娇!作为行业首个由大模型AI Planner直接驱动的具身智能,斗嘴抬

家越07的豆包简直是“傲娇”本娇!作为行业首个由大模型AI Planner直接驱动的具身智能,斗嘴抬...

家越07的豆包简直是“傲娇”本娇!作为行业首个由大模型AI Planner直接驱动的具身智能,斗嘴抬杠一点不饶人,但一到关键时刻总能清醒在线。#豆包汽车活了##中国AI汽车迎来历史性时刻##只需一句话家越07全搞定#