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#你更看好哪一台ProMax#9—10月这波“Pro Max大乱斗”,我反而觉得最好看的不是谁参数最炸,而是大家终于把“Pro Max”这个词用成了行业普通话。 苹果把 Pro Max 教育成“最大/最强/最贵”花了七年,现在华为、小米、vivo、OPPO、荣耀全挂上同款后缀,盖住 logo 连数码博主都得愣一下。 但要说更看好谁: iPhone 17 Pro Max:赢在视频、系统寿命、生态黏性,参数不最猛但“用五年不闹心”。 华为 Mate 80 Pro Max:麒麟9030 Pro + 6.9寸直屏 + 6000mAh + XMAGE + 卫星通信,商务/可靠/长续航党很难绕开。 vivo X300 Pro:2亿 APO 长焦、蔡司长焦、6510mAh,拍人和拍远特别对味。 小米/OPPO/荣耀这几台 Pro Max:一个比一个敢堆——背屏、双2亿、电影感、大电池,热闹是真热闹,但也最容易变成“Pro Max 通货膨胀”。 所以什么才配叫 Pro Max? 不是“屏...

#你更看好哪一台ProMax#9—10月这波“Pro Max大乱斗”,我反而觉得最好看的不是谁参数最炸,而是大家终于把“Pro Max”这个词用成了行业普通话。 苹果把 Pro Max 教育成“最大/最强/最贵”花了七年,现在华为、小米、vivo、OPPO、荣耀全挂上同款后缀,盖住 logo 连数码博主都得愣一下。 但要说更看好谁: iPhone 17 Pro Max:赢在视频、系统寿命、生态黏性,参数不最猛但“用五年不闹心”。 华为 Mate 80 Pro Max:麒麟9030 Pro + 6.9寸直屏 + 6000mAh + XMAGE + 卫星通信,商务/可靠/长续航党很难绕开。 vivo X300 Pro:2亿 APO 长焦、蔡司长焦、6510mAh,拍人和拍远特别对味。 小米/OPPO/荣耀这几台 Pro Max:一个比一个敢堆——背屏、双2亿、电影感、大电池,热闹是真热闹,但也最容易变成“Pro Max 通货膨胀”。 所以什么才配叫 Pro Max? 不是“屏...
#李想谈车企自研电池# 李想谈车企自研电池:PC行业的“两条腿”,也是汽车行业的答案

早些年用电脑,死机、蓝屏、发热、续航打折是常态——因为太多厂商只买系统、买芯片,自己不碰底层。

苹果不一样:系统一直自己做,后来连 M 系列芯片也自研。系统×芯片打通后,流畅、续航、散热一下子把体验天花 ​

#李想谈车企自研电池# 李想谈车企自研电池:PC行业的“两条腿”,也是汽车行业的答案 早些年用电脑,死机、蓝屏、发热、续航打折是常态——因为太多厂商只买系统、买芯片,自己不碰底层。 苹果不一样:系统一直自己做,后来连 M 系列芯片也自研。系统×芯片打通后,流畅、续航、散热一下子把体验天花 ​

#李想谈车企自研电池# 李想谈车企自研电池:PC行业的“两条腿”,也是汽车行业的答案 早些年用电脑,死机、蓝屏、发热、续航打折是常态——因为太多厂商只买系统、买芯片,自己不碰底层。 苹果不一样:系统一直自己做,后来连 M 系列芯片也自研。系统×芯片打通后,流畅、续航、散热一下子把体验天花 ​
【#为什么小车不容易撞脸#】

这次巴黎车展逛下来有个挺有意思的发现:

雪铁龙2CV、smart #2、雷诺Twingo……这些小车的热度意外地高。

它们有的圆润复古,有的短小敦实,有的自带一股城市烟火气——几乎每一台都有自己的“脾气”,放在车堆里一眼就能认出来。

反观很多中大型电车,明明屏幕更大、 ​

【#为什么小车不容易撞脸#】 这次巴黎车展逛下来有个挺有意思的发现: 雪铁龙2CV、smart #2、雷诺Twingo……这些小车的热度意外地高。 它们有的圆润复古,有的短小敦实,有的自带一股城市烟火气——几乎每一台都有自己的“脾气”,放在车堆里一眼就能认出来。 反观很多中大型电车,明明屏幕更大、 ​

【#为什么小车不容易撞脸#】 这次巴黎车展逛下来有个挺有意思的发现: 雪铁龙2CV、smart #2、雷诺Twingo……这些小车的热度意外地高。 它们有的圆润复古,有的短小敦实,有的自带一股城市烟火气——几乎每一台都有自己的“脾气”,放在车堆里一眼就能认出来。 反观很多中大型电车,明明屏幕更大、 ​
#马斯克给特斯拉换了估值剧本#车企的估值,马斯克想重新讲一遍:卖车不再是主角。
马斯克昨日在 X 平台发帖称,Optimus 人形机器人和 Cybercab 自动驾驶出租车将占特斯拉价值的“绝大部分”。
这不是一句口号,而是车企估值逻辑的分水岭:从“一年卖多少台车”,转向“机器人和自动驾驶出租车能赚多少 ​

#马斯克给特斯拉换了估值剧本#车企的估值,马斯克想重新讲一遍:卖车不再是主角。 马斯克昨日在 X 平台发帖称,Optimus 人形机器人和 Cybercab 自动驾驶出租车将占特斯拉价值的“绝大部分”。 这不是一句口号,而是车企估值逻辑的分水岭:从“一年卖多少台车”,转向“机器人和自动驾驶出租车能赚多少 ​

#马斯克给特斯拉换了估值剧本#车企的估值,马斯克想重新讲一遍:卖车不再是主角。 马斯克昨日在 X 平台发帖称,Optimus 人形机器人和 Cybercab 自动驾驶出租车将占特斯拉价值的“绝大部分”。 这不是一句口号,而是车企估值逻辑的分水岭:从“一年卖多少台车”,转向“机器人和自动驾驶出租车能赚多少 ​
#曝张雅钦结婚怀孕#有网友发文祝福张雅钦许宏宇新婚快乐,早生贵子!并且分享了张雅钦疑似怀孕的生活照片! ​

#曝张雅钦结婚怀孕#有网友发文祝福张雅钦许宏宇新婚快乐,早生贵子!并且分享了张雅钦疑似怀孕的生活照片! ​

#曝张雅钦结婚怀孕#有网友发文祝福张雅钦许宏宇新婚快乐,早生贵子!并且分享了张雅钦疑似怀孕的生活照片! ​
#吉利星瑞TCR成都主场夺冠# 🏆

FIA TCR世界巡回赛首登成都,吉利中国星车队直接把主场变成了“统治区”——排位赛杆位、正赛2冠2亚1季,775分领跑积分榜,领先优势拉到74分,这哪是开门红,这是把门踹了进来的😤

回想这第一个赛季的节奏:欧洲客场首秀就夺冠→韩国站硬仗三度登台→成都主场直接炸场。星瑞TCR每一步都在干同一件事:刷新偏见。

赛场外还有一手好棋:与冠军赛车同源的吉利星瑞L PLUS全球上市,限时10.97万元起。CMA架构+2.0T动力基因,赛道和量产车同源共享——领奖台就是最硬核的产品说明书,冠军品质直接落到普通人买得起的车上,这波技术反哺太顶了。

年度总冠军主动权在手,中国速度在世界级赛场继续飞驰,接下来的收官战,坐等再冲一波🏁

#吉利星瑞TCR成都主场夺冠# 🏆 FIA TCR世界巡回赛首登成都,吉利中国星车队直接把主场变成了“统治区”——排位赛杆位、正赛2冠2亚1季,775分领跑积分榜,领先优势拉到74分,这哪是开门红,这是把门踹了进来的😤 回想这第一个赛季的节奏:欧洲客场首秀就夺冠→韩国站硬仗三度登台→成都主场直接炸场。星瑞TCR每一步都在干同一件事:刷新偏见。 赛场外还有一手好棋:与冠军赛车同源的吉利星瑞L PLUS全球上市,限时10.97万元起。CMA架构+2.0T动力基因,赛道和量产车同源共享——领奖台就是最硬核的产品说明书,冠军品质直接落到普通人买得起的车上,这波技术反哺太顶了。 年度总冠军主动权在手,中国速度在世界级赛场继续飞驰,接下来的收官战,坐等再冲一波🏁

#吉利星瑞TCR成都主场夺冠# 🏆 FIA TCR世界巡回赛首登成都,吉利中国星车队直接把主场变成了“统治区”——排位赛杆位、正赛2冠2亚1季,775分领跑积分榜,领先优势拉到74分,这哪是开门红,这是把门踹了进来的😤 回想这第一个赛季的节奏:欧洲客场首秀就夺冠→韩国站硬仗三度登台→成都主场直接炸场。星瑞TCR每一步都在干同一件事:刷新偏见。 赛场外还有一手好棋:与冠军赛车同源的吉利星瑞L PLUS全球上市,限时10.97万元起。CMA架构+2.0T动力基因,赛道和量产车同源共享——领奖台就是最硬核的产品说明书,冠军品质直接落到普通人买得起的车上,这波技术反哺太顶了。 年度总冠军主动权在手,中国速度在世界级赛场继续飞驰,接下来的收官战,坐等再冲一波🏁
#最贵显卡从官方渠道消失了 #RTX 5090从英伟达美国官方销售平台的可选型号中悄悄消失了——网传停产、价格从16499元炒到5.4万,官方终于松口:没停产,但产能确实受限。
英伟达GeForce RTX 5090已从美国官方平台可选型号中消失,零售商正加速清库存。此前网传该卡将从16499元涨至5.4万元以上,英伟达个 ​

#最贵显卡从官方渠道消失了 #RTX 5090从英伟达美国官方销售平台的可选型号中悄悄消失了——网传停产、价格从16499元炒到5.4万,官方终于松口:没停产,但产能确实受限。 英伟达GeForce RTX 5090已从美国官方平台可选型号中消失,零售商正加速清库存。此前网传该卡将从16499元涨至5.4万元以上,英伟达个 ​

#最贵显卡从官方渠道消失了 #RTX 5090从英伟达美国官方销售平台的可选型号中悄悄消失了——网传停产、价格从16499元炒到5.4万,官方终于松口:没停产,但产能确实受限。 英伟达GeForce RTX 5090已从美国官方平台可选型号中消失,零售商正加速清库存。此前网传该卡将从16499元涨至5.4万元以上,英伟达个 ​
#iPhoneDuo eSIM限制#iPhone Duo 国行 eSIM 这事,先摆事实:

全球版本都没实体卡槽,国行只认 eSIM;
国行必须买 A3721,海外版回大陆开不了移动/联通/电信 eSIM;
同一台国行机最多同时激活/储存 2 个国内运营商 eSIM;
首次开通要本人带身份证+手机去指定营业厅,不能像国外那样扫码自助;
两个位 ​

#iPhoneDuo eSIM限制#iPhone Duo 国行 eSIM 这事,先摆事实: 全球版本都没实体卡槽,国行只认 eSIM; 国行必须买 A3721,海外版回大陆开不了移动/联通/电信 eSIM; 同一台国行机最多同时激活/储存 2 个国内运营商 eSIM; 首次开通要本人带身份证+手机去指定营业厅,不能像国外那样扫码自助; 两个位 ​

#iPhoneDuo eSIM限制#iPhone Duo 国行 eSIM 这事,先摆事实: 全球版本都没实体卡槽,国行只认 eSIM; 国行必须买 A3721,海外版回大陆开不了移动/联通/电信 eSIM; 同一台国行机最多同时激活/储存 2 个国内运营商 eSIM; 首次开通要本人带身份证+手机去指定营业厅,不能像国外那样扫码自助; 两个位 ​
#特斯拉市值蒸发超6200亿# 截至 10 月 16 日收盘,特斯拉最新市值约 1.4 万亿美元,5 天跌超 7%,蒸发超 6200 亿元人民币。

表面看是 Roadster“会飞”但 2028 才量产、短期不贡献利润;底层其实是三件事叠加:

① 美股科技股杀估值,利率预期抬头;

② 三季报前资金避险,市场盯汽车利润率;

③ R ​

#特斯拉市值蒸发超6200亿# 截至 10 月 16 日收盘,特斯拉最新市值约 1.4 万亿美元,5 天跌超 7%,蒸发超 6200 亿元人民币。 表面看是 Roadster“会飞”但 2028 才量产、短期不贡献利润;底层其实是三件事叠加: ① 美股科技股杀估值,利率预期抬头; ② 三季报前资金避险,市场盯汽车利润率; ③ R ​

#特斯拉市值蒸发超6200亿# 截至 10 月 16 日收盘,特斯拉最新市值约 1.4 万亿美元,5 天跌超 7%,蒸发超 6200 亿元人民币。 表面看是 Roadster“会飞”但 2028 才量产、短期不贡献利润;底层其实是三件事叠加: ① 美股科技股杀估值,利率预期抬头; ② 三季报前资金避险,市场盯汽车利润率; ③ R ​

全世界的AI公司都在躲监管,Anthropic反着来——自己把法案草稿递到了国会门口。 10月17日,据路透社和Politico报道,Anthropic正私下向美国国会议员推介一份自拟的AI安全法案草案。草案写得很直白:只有模型存在"可预见的即时风险"——可能造成超10亿美元损失,或导致50人以上死亡或重伤时,政府才能 ​

全世界的AI公司都在躲监管,Anthropic反着来——自己把法案草稿递到了国会门口。 10月17日,据路透社和Politico报道,Anthropic正私下向美国国会议员推介一份自拟的AI安全法案草案。草案写得很直白:只有模型存在"可预见的即时风险"——可能造成超10亿美元损失,或导致50人以上死亡或重伤时,政府才能 ​
#何小鹏回应小鹏GX中东非大规模发运#看到何小鹏回应小鹏GX中东非大规模发运,突然有点感慨:前几年说中国车出海,大家还笑“便宜货走量”;现在GX 没公布海外价订单就先来了,滚装船一船一船发。

不是小鹏有多神,是中国智能车真把“产品力先行”走通了。

这波,舒服。 ​

#何小鹏回应小鹏GX中东非大规模发运#看到何小鹏回应小鹏GX中东非大规模发运,突然有点感慨:前几年说中国车出海,大家还笑“便宜货走量”;现在GX 没公布海外价订单就先来了,滚装船一船一船发。 不是小鹏有多神,是中国智能车真把“产品力先行”走通了。 这波,舒服。 ​

#何小鹏回应小鹏GX中东非大规模发运#看到何小鹏回应小鹏GX中东非大规模发运,突然有点感慨:前几年说中国车出海,大家还笑“便宜货走量”;现在GX 没公布海外价订单就先来了,滚装船一船一船发。 不是小鹏有多神,是中国智能车真把“产品力先行”走通了。 这波,舒服。 ​
鸿蒙智行的棋盘上,智界要站到台前了。
10月17日,#智界将获独立造车资质# 消息传出:据财联社报道,智界汽车内部人士确认,公示结束获批后将取得独立造车资质,并同步确认了独立上市的计划。从"华为+奇瑞联合打造",到拥有自己的资质、自己讲故事,这一步对智界的意义不亚于一次重生。 ​

鸿蒙智行的棋盘上,智界要站到台前了。 10月17日,#智界将获独立造车资质# 消息传出:据财联社报道,智界汽车内部人士确认,公示结束获批后将取得独立造车资质,并同步确认了独立上市的计划。从"华为+奇瑞联合打造",到拥有自己的资质、自己讲故事,这一步对智界的意义不亚于一次重生。 ​

鸿蒙智行的棋盘上,智界要站到台前了。 10月17日,#智界将获独立造车资质# 消息传出:据财联社报道,智界汽车内部人士确认,公示结束获批后将取得独立造车资质,并同步确认了独立上市的计划。从"华为+奇瑞联合打造",到拥有自己的资质、自己讲故事,这一步对智界的意义不亚于一次重生。 ​
15万级纯电轿跑,把华为电驱、宁德电池、700km续航全塞进去——埃安这次是带着"全家桶"来的。
10月17日,#埃安Ray7今日预售# 正式开启。这台中大型纯电轿跑最硬的一张牌:全球首发华为DriveONE芯片级驱制融合架构,首搭华为EMB全电线控制动,CLTC续航最高700公里,预计售价15-18万元。数据不夸张,但组 ​

15万级纯电轿跑,把华为电驱、宁德电池、700km续航全塞进去——埃安这次是带着"全家桶"来的。 10月17日,#埃安Ray7今日预售# 正式开启。这台中大型纯电轿跑最硬的一张牌:全球首发华为DriveONE芯片级驱制融合架构,首搭华为EMB全电线控制动,CLTC续航最高700公里,预计售价15-18万元。数据不夸张,但组 ​

15万级纯电轿跑,把华为电驱、宁德电池、700km续航全塞进去——埃安这次是带着"全家桶"来的。 10月17日,#埃安Ray7今日预售# 正式开启。这台中大型纯电轿跑最硬的一张牌:全球首发华为DriveONE芯片级驱制融合架构,首搭华为EMB全电线控制动,CLTC续航最高700公里,预计售价15-18万元。数据不夸张,但组 ​
#货轮沉没大量iphone漂浮海面# 
真“水货”来了。

不是华强北档口里那种“港版美版亚太版”,是货真价实地从霍尔木兹海峡里捞出来的水货——新加坡籍“GFS Pride”号一沉,两千多个集装箱入海,海面漂着全新 iPhone、法国香水,伊朗渔民划着小艇去“赶海”,视频里直接喊:“想要 iPhone 吗?想要香水 ​

#货轮沉没大量iphone漂浮海面# 真“水货”来了。 不是华强北档口里那种“港版美版亚太版”,是货真价实地从霍尔木兹海峡里捞出来的水货——新加坡籍“GFS Pride”号一沉,两千多个集装箱入海,海面漂着全新 iPhone、法国香水,伊朗渔民划着小艇去“赶海”,视频里直接喊:“想要 iPhone 吗?想要香水 ​

#货轮沉没大量iphone漂浮海面# 真“水货”来了。 不是华强北档口里那种“港版美版亚太版”,是货真价实地从霍尔木兹海峡里捞出来的水货——新加坡籍“GFS Pride”号一沉,两千多个集装箱入海,海面漂着全新 iPhone、法国香水,伊朗渔民划着小艇去“赶海”,视频里直接喊:“想要 iPhone 吗?想要香水 ​
#iPhoneDuo官方壳用胶固定# iPhone Duo 那款 600 块的官方保护壳,安装方式我刚看到直接愣了一下——

靠一圈边框胶直接粘到手机上,撕膜、贴合、按压,一次搞定。问题是这胶条只能用一次……下次想换壳或者换手机,粘性就没了,壳子基本告别二次就业。

说白了 600 块买了个"永久绑定"的壳,想换?再 ​

#iPhoneDuo官方壳用胶固定# iPhone Duo 那款 600 块的官方保护壳,安装方式我刚看到直接愣了一下—— 靠一圈边框胶直接粘到手机上,撕膜、贴合、按压,一次搞定。问题是这胶条只能用一次……下次想换壳或者换手机,粘性就没了,壳子基本告别二次就业。 说白了 600 块买了个"永久绑定"的壳,想换?再 ​

#iPhoneDuo官方壳用胶固定# iPhone Duo 那款 600 块的官方保护壳,安装方式我刚看到直接愣了一下—— 靠一圈边框胶直接粘到手机上,撕膜、贴合、按压,一次搞定。问题是这胶条只能用一次……下次想换壳或者换手机,粘性就没了,壳子基本告别二次就业。 说白了 600 块买了个"永久绑定"的壳,想换?再 ​
#极氪回应坠桥事故称一切只为人没事#
60米高架桥坠落,车主仅受轻伤,全网都在说“安全才是最好的豪华配置”。
10月12日早8时许,湖北十堰雨雾天气,一辆极氪7X意外坠下约60米高架桥。事故中安全气囊及时弹出,车载SOS系统自动触发呼叫救援,A柱结构完整、乘员舱未明显侵入,电池无冒烟起火。车主经检 ​

#极氪回应坠桥事故称一切只为人没事# 60米高架桥坠落,车主仅受轻伤,全网都在说“安全才是最好的豪华配置”。 10月12日早8时许,湖北十堰雨雾天气,一辆极氪7X意外坠下约60米高架桥。事故中安全气囊及时弹出,车载SOS系统自动触发呼叫救援,A柱结构完整、乘员舱未明显侵入,电池无冒烟起火。车主经检 ​

#极氪回应坠桥事故称一切只为人没事# 60米高架桥坠落,车主仅受轻伤,全网都在说“安全才是最好的豪华配置”。 10月12日早8时许,湖北十堰雨雾天气,一辆极氪7X意外坠下约60米高架桥。事故中安全气囊及时弹出,车载SOS系统自动触发呼叫救援,A柱结构完整、乘员舱未明显侵入,电池无冒烟起火。车主经检 ​
#小鹏GX开启中东非大规模发运#
中国新势力的出海故事,又翻了一页。
10月17日,小鹏GX正式开启中东非大规模发运,何小鹏亲自回应:期待把好的产品和科技带给更多鹏友。
从“产品出海”到“技术、体系全域出海”,小鹏GX在阿联酋的订单已超2000台——出海不再只是卖车,而是带着智驾、补能体系一起走出 ​

#小鹏GX开启中东非大规模发运# 中国新势力的出海故事,又翻了一页。 10月17日,小鹏GX正式开启中东非大规模发运,何小鹏亲自回应:期待把好的产品和科技带给更多鹏友。 从“产品出海”到“技术、体系全域出海”,小鹏GX在阿联酋的订单已超2000台——出海不再只是卖车,而是带着智驾、补能体系一起走出 ​

#小鹏GX开启中东非大规模发运# 中国新势力的出海故事,又翻了一页。 10月17日,小鹏GX正式开启中东非大规模发运,何小鹏亲自回应:期待把好的产品和科技带给更多鹏友。 从“产品出海”到“技术、体系全域出海”,小鹏GX在阿联酋的订单已超2000台——出海不再只是卖车,而是带着智驾、补能体系一起走出 ​
#英伟达市值 9 天蒸发约 4 万亿#
10 月 6 日刚创下 5.76 万亿美元历史新高,9 个交易日内英伟达最大回撤超 12%,市值蒸发约 4 万亿元人民币。
面对这轮 AI 股大跌,黄仁勋开启欧洲高密度行程密集释放信心:AI 市场震荡终将过去。
算力狂热之后,市场开始重新审视 AI 的估值泡沫。
你觉得这波回调,是上 ​

#英伟达市值 9 天蒸发约 4 万亿# 10 月 6 日刚创下 5.76 万亿美元历史新高,9 个交易日内英伟达最大回撤超 12%,市值蒸发约 4 万亿元人民币。 面对这轮 AI 股大跌,黄仁勋开启欧洲高密度行程密集释放信心:AI 市场震荡终将过去。 算力狂热之后,市场开始重新审视 AI 的估值泡沫。 你觉得这波回调,是上 ​

#英伟达市值 9 天蒸发约 4 万亿# 10 月 6 日刚创下 5.76 万亿美元历史新高,9 个交易日内英伟达最大回撤超 12%,市值蒸发约 4 万亿元人民币。 面对这轮 AI 股大跌,黄仁勋开启欧洲高密度行程密集释放信心:AI 市场震荡终将过去。 算力狂热之后,市场开始重新审视 AI 的估值泡沫。 你觉得这波回调,是上 ​

特斯拉Roadster靠SpaceX冷气推进器腾空几秒,被捧成"颠覆未来";国产车做应急浮水、搞飞行汽车,却被说"花里胡哨"。 同一件事,换个国籍,评价就翻面。 Roadster的飞行本质是高压气罐喷射——喷完就没了,不能合法上路,2028年才量产,更多是服务于资本市场的概念秀。 而仰望U8的应急浮水,十年研发、2 ​

特斯拉Roadster靠SpaceX冷气推进器腾空几秒,被捧成"颠覆未来";国产车做应急浮水、搞飞行汽车,却被说"花里胡哨"。 同一件事,换个国籍,评价就翻面。 Roadster的飞行本质是高压气罐喷射——喷完就没了,不能合法上路,2028年才量产,更多是服务于资本市场的概念秀。 而仰望U8的应急浮水,十年研发、2 ​
#乌镇偶遇任重孙骁骁#有网友在乌镇碰到任重和孙骁骁,夫妻俩正招呼工作人员一起吃饭,互动自然,感情看起来很好。#乌镇偶遇任重夫妻# ​

#乌镇偶遇任重孙骁骁#有网友在乌镇碰到任重和孙骁骁,夫妻俩正招呼工作人员一起吃饭,互动自然,感情看起来很好。#乌镇偶遇任重夫妻# ​

#乌镇偶遇任重孙骁骁#有网友在乌镇碰到任重和孙骁骁,夫妻俩正招呼工作人员一起吃饭,互动自然,感情看起来很好。#乌镇偶遇任重夫妻# ​