最近一直想换一台家用新能源SUV，趁着有空，专门去线下试驾了智己LS8。亲身感受
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提智己LS6一个月，跑了将近3000公里，经历了城市通勤、高速长途、山路自驾、暴
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乎可忽略；增程版长途也省油。 - 安全与舒适兼顾：线控底盘滤震干净，车内静谧性
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不少人选新能源车只盯内饰、大屏、落地价，开两年配置落后、补能拉胯、操控拉垮，转手
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现在选新能源电车，很多车友都会陷入纠结：有的车当下配置花哨，用一两年就落伍；有的
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如今的新能源汽车市场，已经从基础配置比拼，逐步转向底层核心技术的竞争。全线控底盘
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随着新能源汽车行业发展，整车研发重心慢慢跳出早年只盯着三电参数比拼的圈子，一套由
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新”的代表。 主流高配版本搭载英伟达顶级算力芯片+520线超视域激光雷达，搭
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智己以灵蜥线控底盘、全域800V三电、顶配预埋智驾为新三大件，跳出“冰箱彩电大沙
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酱紫探长 5小时前 智己新三大件：重塑高端电车核心实力 如今新能源汽车竞争愈发激
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5小时前
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如今新能源汽车竞争愈发激
如今新能源汽车市场内卷严重，800V高压快充几乎成了中高端车型的标配标签，但绝大
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全域800V高压平台：从根源解决续航焦虑区别于市面不少“伪800V”的拼凑方案，
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随着新能源汽车行业不断发展，市场竞争早已跳出外观、内饰、座舱配置的浅层比拼。如今
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去年底开始筹备给家里换一台中大型SUV，前后看了不下十款车型，从续航比到内饰，从
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续航和补能，永远是电动车用户最关心的问题。 现在很多车企都在吹自己是800V，
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近期帮家里换中大型SUV，对比三个多月车型信息，慢慢理清新能源车选购思路：早年购
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是车坏了，是硬件跟不上软件了。 这就是“智驾年抛”陷阱。很多车企为了压成本，只
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继续走
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我认为会 也许会
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都记得
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