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国内新能源汽车光鲜热闹的表象之下，藏着不容忽视的行业顽疾。不少业内大佬当众揭开这层遮羞布，戳破疯狂上新背后暗藏的重重隐患。今年上半年足足六百多款新车扎堆亮相，平均每一天就有三款新车面世。这般推新节奏，就连更新迭代飞快的手机行业都望尘莫及。宁德时代掌舵人曾毓群在动力电池大会上直言不讳，直指市面上大批急

翻开这张90年代的汽车报价表，才真正看懂什么叫时代鸿沟。 那时候宝马740要108万，奔驰E280卖到88万，就连一台普通帕萨特都要25.9万。要知道90年代普通人工资才几百块，万元户都算是当地名人。 一台进口豪车，相当于普通人几百年的收入。能开上这些车的，绝非普通家庭。 放到今天看车价好像降

很多人对纯电车的印象停留在“加速快”，但真正的驾驶高级感，从来不是零百加速数字能衡量的。深度试驾过奥迪E5 Sportback之后会发现，这台车的驾控调校，走的是德系豪华品牌熟悉的稳健路线，适合追求从容驾驶感的用户。 动力方面，奥迪E5提供多种动力版本可选，后驱长续航版本最大功率300kW，四驱高性