全新雅阁上市,这次只有纯燃油+插电式混动两个版本,其中e:PHEV版搭载第四代2.0L i-MMD混动系统,配备了宁德时代的17.7kWh三元锂电池包,WLTC纯电续航82km。
这次新雅阁没有推非插电的弱混了。可见比亚迪插混的成功普及对两田的非插电混动品类打击很大,HEV品类可能成为电动化进程中的昙花一现。#大v聊车#
全新雅阁上市,这次只有纯燃油+插电式混动两个版本,其中e:PHEV版搭载第四代2.0L i-MMD混动系统,配备了宁德时代的17.7kWh三元锂电池包,WLTC纯电续航82km。
这次新雅阁没有推非插电的弱混了。可见比亚迪插混的成功普及对两田的非插电混动品类打击很大,HEV品类可能成为电动化进程中的昙花一现。#大v聊车#
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她们说我大i
汉dmi18.98起 雅阁拿什么打?
知味
我说一声垃圾车,应该没人反对吧
森森是我
搞个电池电机,国家就可以免购置税送绿牌,消费者还觉得超值
9527
雅阁会被18.98万的汉DMi打残!
哈哈哈啊啊啊
电动看两田,电池百万公里无衰减,百万公里出磨合!秒杀比亚迪特斯拉
万米独行侠
确实有点怵吧!?之前很擅长的HEV版本都隐退了……[笑着哭][笑着哭][笑着哭]