自然吸气发动机、6AT、尺寸不大的中控屏，这些看起来逆潮流的关键词会不会成为马自达CX-50行也在市场表现方面的阻碍因素？从实际驾驶体验来说，188马力的2.5L自然吸气发动机在绝对动力方面确实如不一些2.0T发动机强劲，好在它与6AT变速箱的匹配堪称精妙。其变速箱程序对于坡道极其敏感，一旦进入上坡状态，它就非常愿意将发动机保持在相对较高的转速。此外，动力响应也十分跟脚，似乎很懂驾驶者的意图。10.25寸的中控屏在当今市场上显然不算大，但或许这就是马自达的意图，让你开车的时候少看屏幕多看路。论设计，论操控，马自达始终都是在线的，CX-50行也也不例外。即便是扭力梁后悬架，它的动态表现仍然优于一些调校欠佳的独立后悬架车型。
正式上市后CX-50的价格区间为15.98-20.68。小编认为，预算允许的情况下直接在2.5L发动机的配置版本中选择就好。在智能无感变缸技术的加持下，2.5版本的油耗并不比2.0版本高多少（百公里综合油耗高0.2升），而在需要的时候，2.5L发动机能提供比2.0L更好的动力支持。
