如果你觉得“电池针刺”这样的实验不够贴近实际用车场景，那么以下这些用整车进行的实验可能更符合实际用车时对新能源车型电池带来的威胁：整车车速40km/h正向刮底、整车车速7km/h后向刮底、整车车速20km/h负坎冲击、整车托底。搭载神盾电池系统的吉利银河L7近日在中国汽研•汽车安全技术中心顺利通过以上四项整车级电池安全测试。在四项严酷测试的考验下，银河L7底部变形量较小，电池包未发生起火、爆炸、冒烟等热失控现象，电池包固定点系统、高压连接器等部件无失效断开等情况发生。友情提示：这并不是鼓励车主多去撒野，只是在底盘不小心蹭了块大石头或者经历一定程度的跌落时，不必太为电池包担心。面对恶劣路况，还是要谨慎驾驶，若车辆底盘经历托底或磕碰，后续还是要进行必要的安全检查。
半斋大爷
在安全上面卷的越厉害越好！加油！