成都地铁庞大的线网是低空技术“试飞”的最佳试验场。

随着一季度拼经济搞建设火热开启，新春首个工作周，成都市首个“轨道+低空”双总部项目——卡斯柯智控（成都）有限公司（以下简称“卡斯柯智控”）正式落地成都武侯工业园。

卡斯柯智控由成都轨道集团下属成都融链轨道交通产业股权投资基金（以下简称“成都融链基金”）联合卡斯柯信号有限公司、成都武信创新科技有限责任公司共同设立，公司将在多元业务场景开展“轨道+低空”融合应用探索，在成都织一张“地下跑地铁、天上飞飞机”的立体网络。

未来，轨道巡检不再以人工徒步或轨道车缓慢推进的方式进行，而是由搭载AI算法的低空飞行器“飞一遍”，沿线隧道、边坡、接触网等设施的状况实时回传，风险点自动识别、自动报警、自动归档。这背后，是“轨道+低空”深度融合带来的效率跃升。卡斯柯智控将重点打造低空智能管控系统，统筹调度轨道沿线的作业飞行器，同时对“黑飞”无人机进行自动识别和拦截。未来，在成都地铁车辆段、枢纽站等区域，将形成一道“空中安保防线”。

“地铁线网越密，运维压力越大。现在有了空中力量，感知更全、响应更快、决策更准。”成都轨道集团相关人员表示，目前成都地铁已开通18条线路、489座车站，运营里程达758公里，庞大的线网正成为低空技术“试飞”的最佳试验场。地铁车辆段可兼作飞行器起降点，通信信号设备可转化为数据中台，场站枢纽可承接低空飞行的地面保障任务。这种“一场两用、一网双栖”模式，既盘活了存量资产，也为低空飞行落地提供了现实支撑。

更重要的是，成都轨道交通已形成完整的产业生态：570余家企业集聚、本地配套率超70%，从“车车通信”全自动运行到氢能源市域列车，多个“首个”“首创”在此诞生。如今，低空经济的加入，让这条产业链又多了一条“试飞—迭代—复制—推广”的闭环路径。

“这不是多了一个业务板块，而是多了一条增长曲线。”该项目相关人员表示。未来，成都地铁不仅要跑得快，还要“飞得稳”，用低空经济为城市治理、公共安全、应急响应等提供更聪明的解决方案。

成都日报锦观新闻记者 杨帆 成都轨道集团供图

编辑: 张烁 责编: 王燕蓉