局面彻底反转了！如果不是外媒亲口说出来，很多人估计还蒙在鼓里！一个令人无法相信的事实已被揭露，中国在这些关键领域原来已经超越了美国。就连日本、德国也纷纷把目光投向了中国市场，他们惊讶的发现，中国汽车产业2023年累计出口量高达551万辆，首次全球第一！这意味着，中国汽车工业已正式完成了从追赶者到领先者的蜕变。 更令人振奋的是，这一增长趋势在2024年仍在持续，中国汽车产业第一季度的出口量再创新高。根据业内人士的估算，若按照这个势头，2024年全年中国的汽车出口总量将有望突破700万辆，这一数字无疑将进一步巩固中国在全球汽车市场的领先地位。 当然，我们不提倡盲目的吹捧或唱衰，客观来说，在中国汽车产业崛起的背后，除了要面临外部的一些挑战和困难外，内部因素也同样不容忽视。如今国内汽车市场的竞争日益激烈，各大品牌为了争夺市场份额，纷纷加大研发和营销力度。若是良性竞争，自然有助于推动产业进步，可其中却也不乏很多不正当的竞争行为。 最近，小米汽车的发布就引发了一场风波。小米SU7发布后，其超预期的热度和市场关注度引起了媒体和同行的关注。然而，令人遗憾的是，一些国内汽车品牌却选择了不正当的手段来蹭热度。某上汽子品牌在发布会上故意标错小米SU7的参数，甚至抄袭小米汽车的海报设计，这种行为无疑给整个行业蒙上了一层阴影。 面对这种不正当的竞争行为，我们应该予以谴责和抵制。抄袭和蹭热度不仅损害了原创者的权益，也破坏了市场的公平竞争环境。更重要的是，在中国汽车工业全面崛起的关键时期，我们应该更加注重自主创新和技术研发，提升产品质量和服务水平，而不是陷入无谓的内斗和恶性竞争。 此外，我们还应该看到，中国汽车产业的崛起不仅仅是国内市场的竞争，更是全球市场的竞争。面对特斯拉等外国汽车品牌的挑战，我们应该团结一致，共同开拓市场，推动中国汽车工业的持续发展。 在这个关键时刻，我们需要更多的合作与共赢，而不是互相攻击和拆台。只有这样，我们才能携手共进，推动中国汽车产业走向更加辉煌的未来。同时，我们也期待国内汽车品牌能够以诚信和创新为基础，共同为中国汽车工业的崛起贡献力量。#智已汽车向小米道歉##智己海报被质疑像素级模仿小米汽车#
威远
先刨除里面的独资、合资车数量。