布林肯前脚刚走，马斯克随即访华，请求中方允许向外转移汽车数据。   4月28日，

布林肯前脚刚走，马斯克随即访华，请求中方允许向外转移汽车数据。   4月28日，科技大拿特斯拉CEO马斯克乘坐自己的专机抵达了北京，外界纷纷猜测他现在来北京的目的是什么？加强合作还是对华施压？亦或是对tiktok进行收割？   要知道马斯克作为曾经的美国首富，又是新能源汽车领头企业的掌舵人，他的一举一动都会备受关注。   这个时间点来中国很可能是为了接下来特斯拉在中国推广运行全自动驾驶软件（FSD）而做准备，同时他还在酝酿获得中国汽车数据，从未转移到国外以用于自动驾驶算法训练。   虽然今年第一季度，特斯拉再次击败了比亚迪获得了季度“销冠”，但这也是去年第三季度以来的新低，特斯拉的股价已经暴跌三分之一，完全没有达到资本的预期，这对于马斯克来说是个不小的问题。   然而本月月中，特斯拉一封内部邮件更让大家看到了马斯克的着急，接下来特斯拉将裁员一成员工来实现降本增效。   接下来电动车行业即将迎来一波“价格战”，而特斯拉裁员就是为了降低员工成本从而在汽车上让价，也有人猜测拜登政府刚刚对tiktok发出与字节跳动剥离的命令，马斯克现在来北京是都想着收割字节跳动，毕竟他是个商人。   无论马斯克来北京是为了推广自动驾驶技术，还是获得道路数据，亦或是对tiktok“趁火打劫”，都绕不开中国的法律。   尤其是中国的道路数据管理非常严密，因为已经上升到了国安层面，是高级机密，有可能还会泄露军方情报，马斯克想要获得几乎没有可能。   而在中国试行自动驾驶，需要不少部门的点头，马斯克任务艰巨，但是一旦有好消息传出，特斯拉的投资人就会追加投资，减少马斯克的压力。   从某种意义上来说，特斯拉与中国车企属于相互成就，中国汽车需要特斯拉这个“试金石”，如果特斯拉的技术确实能解决中国的问题给中国人带来便利，那自然是一件好事，但是如果马斯克拿着中国的重要数据用于其他目的，那必然会受到惩罚。   毕竟这几年美国加快了窃取中国机密的速度，不仅是暗地里培养间谍，甚至还公然以咨询公司为幌子获得中国重要数据和信息。   我们也不能保证马斯克是否会把这些重要的道路数据交给美国情报部门，但是国安绝对不会冒险，毕竟细数国安公布的一些典型案件，这足以证明这些人根本不可信。   当前中国新能源企业正在面临美西方的施压，马斯克这时候来北京备受关注，中国人对于美国政府各种毫无缘由的制裁已经怨声载道，这时候马斯克就应该谨言慎行，毕竟中国是特斯拉最大的市场！