乐道作为一个走量品牌一上来就共享蔚来的换电网络?蔚来老车主不血亏?
放心。李斌,斌哥明确了乐道在蔚来换电网络中的位置:蔚来换电网络未来将分为「专用网络」和「共享网络」两种,前者为蔚来用户的专用网络,乐道用户无法使用;后者为蔚来、阿尔卑斯与其他品牌共用的换电网络。
但好歹乐道L60有高压平台,充电性能有保障(起码比400V快),作为新品牌,换电现有的资源网店也算多,作为一个补充(没得充电or电池衰退就去换),比起很多全新品牌来说,同样是它的地基和优势#智能车研究所#
乐道作为一个走量品牌一上来就共享蔚来的换电网络?蔚来老车主不血亏?
放心。李斌,斌哥明确了乐道在蔚来换电网络中的位置:蔚来换电网络未来将分为「专用网络」和「共享网络」两种,前者为蔚来用户的专用网络,乐道用户无法使用;后者为蔚来、阿尔卑斯与其他品牌共用的换电网络。
但好歹乐道L60有高压平台,充电性能有保障(起码比400V快),作为新品牌,换电现有的资源网店也算多,作为一个补充(没得充电or电池衰退就去换),比起很多全新品牌来说,同样是它的地基和优势#智能车研究所#
评论列表
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
Dumbledore
就看蔚来能不能撑过这几年,每年巨额亏损总不是个事。