前两天比亚迪发布的第五代DM混动系统，引领全球混动进入新时代，也确实引起了不少争

前两天比亚迪发布的第五代DM混动系统，引领全球混动进入新时代，也确实引起了不少争论：有说2.9升/百公里是NEDC循环下的测试数据（NEDC循环确实比现行的WLTP循环简单，更容易获得好成绩），有说超长续航是因为65L大油箱，都没有错，但实力究竟如何，我之前说过：让子弹飞一会。

最近几天，就有不少人进行了实测，秦L DM-i满油满电续航为1977公里，综合油耗3.37L/百公里，续航达成率98.85%，NEDC数据确实是宣传需要，但从西安到深圳，实测环境包括晴天和雨天，实测路段符合日常用车工况，包含城市道路和高速道路，全程直播，这数据足够可信，不仅是对产品实力的展现，也是对整个行业的激励。

综合工况百公里3升多，个人觉得已经是非常强的数据了，我相信有其他车也能做到，但10万元级别的混动车能够做到，中国品牌在新能源汽车产业的进步，确实是颠覆性的。

理论来讲，这已经接近油耗的极限，中国新能源的弯道超车，就这样在短短几年卷出来了，在其他行业还会有怎样的奇迹，让我们拭目以待。