#宝马中国回应退出价格战#潜台词就是不要规模要利润。不再盲目追求销量，而是回归健康的财务状况，看似挺好的。
车厂有利润了才能保证产品质量，4S店有利润了才能持久提供豪华品牌的服务品质。
但另一方面，如果现状是要靠降价才能把车卖出去，未来价格回收，就要承受量上的损失。
优惠回收，销量大概率受到影响。那么要是产量规模缩水，是不是又得关点工厂裁点员？少养一些人，“降本增效”。是不是有的4S店子弹打光了要关店了？
德方来中国做生意，不为解决多少人的就业，只要赚利润就行了，所以保价符合德方的利益；而产量规模背后的就业压力，是中方的。
任何一款合资车的定价逻辑，双方都是这样博弈的，外方希望贵点能赚钱，中方希望便宜点能上量。
华晨宝马的股比结构，又注定了中方毫无话语权…
我随心动
合理的价格战能理解，用亏本销售，融资，抵押等手段的价格战来抢市场的行为，能理解吗？成了还行，败了就卷钱走了，至于以后的服务就无所谓了。