#券商：萝卜快跑初具商业化落地能力#萝卜快跑发展步伐加快，目前已经有12个城市运营萝卜快跑，但大家对萝卜快跑的争议比较大，很多人说萝卜快跑与网约车、出租车司机争饭碗，现在萝卜快跑投放量不算很多，运营的路段也不算太大。如果以后萝卜快跑加快投放，市区、机场、热门商业区都可以运营了，那么将会带来更大的影响。而且，未来不只是萝卜快跑，包括特斯拉等车企也会投放无人汽车，那么将对司机们饭碗带来较大的冲击影响。 所以，无人驾驶汽车我们可以做、可以投入运营，但投放量、运营路段还是需要有一个限制，在发展无人驾驶汽车和稳定司机们饭碗之间找到一个合理的平衡点。
