#享界s9有多安全#
这可能是最系统的主被动、软硬件安全宣发了。
说到硬件，白车身、高强度钢、CTB、各种各样的电池包高空坠落、高温烘烤、穿刺、碰撞，大家估计都看麻了，实际上还是要看实战表现。
但软件这套就有点意思了，这个异型障碍物+场景识别如果要是大嘴说的那样，那显然是质变。
现在很多智驾的逻辑其实还是类似小时候玩小霸王赛车游戏一样，是一个二维游戏。但实际的3D情况，很多时候会导致二维逻辑不识别。
就像大嘴说的，fsd的上限高，但下限太低，像静止的白色卡车这种就直接撞上去了。理想也有把高速广告牌上的图片当成车的紧急刹车，这显然都是只测了平面，但根本不知道眼前物体的三维状态，那自然就无法判断实际情况。
这也是为什么我一直坚持激光雷达不是无用，只是成本核算划不划算的问题。因为大家用不好，也就拿它测个距，至于纯视觉，太难了三维成像了。
所以，华为这边新出的这套逻辑其实就是跟人眼一样的运行逻辑，后面就看实际落地效果了。
