关于#欧盟即将对华电动车加征关税#，看了一些报道：
- 投票结果没有公开，目前公开的是几位外交官跟媒体透露的结果。中国和欧盟仍在密集谈判中，一个可能的选项是让中国车企为其产品设定最低价格，虽然说这个选项很难执行，而且很容易有漏洞。
虽然已经投出了决议执行，但因为谈判还在进行中，会一直持续到 10 月 30 日，中国还在努力。
- 欧盟不是铁板一块，这次是因为弃权票过多，让法案通过了。但占欧盟人口 31.36% 的 12 个国家投弃权票，说明欧洲对中国的主要态度是矛盾的。名义上已经共识要对中国做出所谓的一致回应，一听中国威胁对欧盟的几个行业实行对等的商业报复，很多国家马上又犹豫了。
- 投赞成的 10 个国家里拥有汽车工业的主要是法国和意大利，有沃尔沃和斯堪尼亚的瑞典最后弃权了，拥有 BBAP 和博世大陆这些在中国有主要商业利益的品牌的德国据说是「强烈反对」。
德国总理舒尔茨表态说，「我们必须保护我们的经济免收不公平贸易行为的影响，但我们作为欧盟的反应不能过度，绝不能损害我们自己的利益，这就是我们与中国就电动汽车进行谈判必须继续下去的原因。」
欧洲人现在认为，这个法案说明德国在欧盟的影响力在下降，法案的主要输家是北京和柏林，（但也不好说吧，一来谈判还在继续，二来中国不还没反击呢么。
- 如果后续谈判没有改变结果，关税最终将于 11 月初生效，有效期 5 年。但说是将在现有 10% 的税率基础上征收，比如吉利本轮确定的税率是 18.8%，最终执行是 10+18.8=28.8%？
