越野试驾全新哈弗H9:各种越野参数拉满！ ——当车轮碾过第一个交叉抽的坑洼时，TOD＋Mlock智能四驱系统就展现出了它在这种场景下的统治力。低速四驱模式下，将扭矩瞬间放大2.64倍，1000牛米的恐怖输出能让整台车死死咬住地面，电子限滑系统以0.1秒的速度瞬间锁死空转车轮，动力被精准分配到有附着力的轮子上，整个过程非常快。 ——新车拥有31度的接近角、26度的离去角，既可以正面硬刚岩石堆，也可以在下坡时游刃有余。224mm的最小离地间隙则可以让底盘和各种尖锐的碎石保持在安全距离。 ——变速箱的油温也始终处于一个比较合理的区间，这不是仅仅停留在参数表上面的配置，而是工程师在各种极限环境下反复验证的结果。 ——在沙地模式下，整个动力更加线性可控，这时ESP防滑也会关闭，避免因为扭矩突然释放导致的陷车。泥地模式下则会主动分配扭矩，防止因为空转陷地而无法脱困。 ——遇到更难的越野场景，则可以开启低速四驱模式，及时攀爬45度坡也像走路那样轻松。而且新车最大涉水深度来到了700mm，面对各种积水路况都能轻松应对。
