今天和一位新势力高管聊天，他说汽车行业的蝴蝶效应来了：
BBA在今年前所未有的发生了一件事，顾客进店率开始下降。
这句话什么意思？意思是BBA从2018年汽车行业变革开始，无论外界环境怎么变，一直坚挺到2024年都没有受影响，终于在2025年扛不住出现了颓势，这种颓势一旦发生就如同溃堤，一泻千里。
BBA面对行业巨变，6年岿然不动说明品牌和产品力确实非同一般，这点很像一句诗：他强任他强，清风拂山岗，他横由他横，明月照大江。
但是今年，终于攻守易形，国产高端品牌迎来了百年不遇的良机，BBA丢掉的每一个客户都将被国产品牌占有，这个功劳属于问界、理想、蔚来、特斯拉、阿维塔，也属于整个国产汽车行业。
说到这，很多人应该就能理解为什么国产高端品牌老是提“重新定义豪华”，因为以前的豪华是BBA定义的，如果不重新定义豪华，一直循规蹈矩就不可能让BBA丢掉市场份额，也不可能改变用户对豪华汽车的认知，认知不改变，顾客进店率就不可能改变。
顾客进店率是销售行业非常重要的一个指标，一个指标的改变恰恰反应了整个汽车行业的变化，像不像一只蝴蝶扇动翅膀，竟然引起了一场大的风暴。
木鱼
不知不觉的，这两年看见BBA时感觉里没了那种高高在上的豪车感了。我们的价值观感确实变了
我们遥遥领先 回复 03-04 17:58
变了你买得起那辆？[哈哈笑]说的好像你变强了，你还是趴在烂泥里的底层啊[大笑]
残月 回复 我们遥遥领先 03-27 10:21
有没有可能只是你自己趴在泥潭里呢？
奶爸2019
从玩电车开始，BBA变成了杂牌，又贵又烂，嘴还硬
心境平和 回复 03-08 07:26
bba的电车是真的low，感觉就像是看到了以前的长安，夏利
大爷大妈给点儿吧 回复 03-08 08:33
以前买不起是BBA的错，现在你还买不起，那是你自己的问题[抠鼻]。
菠萝菠萝蜜
有钱依然BBA，喜欢占点眼前小便宜的有可能会买绿牌
Lincyze 回复 03-08 11:54
纯粹的屌丝思维
菠萝菠萝蜜 回复 03-09 11:27
算了，这辈子对电瓶车没兴趣，亲眼见过小区里面充电时冒烟的，及时叫停才避免一次灾难
催眠
电车都是智商税
不在旅途 回复 03-28 03:41
智商税是给有智商的，你连智商都没有，还好意思出来？连你吗超跑都出电车，劳斯莱斯也有，日系，德系，美系那个品牌没有？就你这智商再别出来丢人了
111 回复 03-27 08:18
就看油车那个价格掉的，掉的都是智商啊
黄鹏智
我想要个朴素一点的电车，冰箱彩电智驾都不要，只堆续航就可以了
用户71xxx29 回复 03-14 09:02
那只能是特斯拉了，因为特斯拉号称电车里的毛坯房
久久 回复 03-27 11:33
2022 年开始IX 后来I5 ，懂车帝冬测夏测续航一直第一，宝马是真续航。你以为是国产快乐表？
用户10xxx22
辛亥革命前夜入宫当太监=1949年加入国民党=2015年买按键手机=2025年买油车，只能帮你到这了！
用户10xxx22 回复 03-24 11:40
还要啥固态不固态的，现在充电5分钟续航400公里都出来了[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
周星驰经典电影 回复 用户10xxx22 03-26 10:35
固态侧重安全，也兼顾里程
张三疯
曾经超喜欢奔驰glc260，心心念念想来一辆，最终去年还是上了理想。
用户10xxx28 回复 03-26 21:13
[滑稽笑]
摩羯 回复 04-07 01:18
时间的车轮滚滚向前，glc也是留在那个时间段里面的辉煌，没有什么可以永恒
炒饭西红柿
有没有可能不是bba不行，而是国人消费能力不行了，有钱的bba早玩腻了，所以都想换换口味去玩国产车
葬云霄 回复 04-14 22:32
还是有明白人
Fight against 回复 03-25 14:15
BBA降了多少钱了？
夜月明
传统车企卖车还是那一套，你来店里我们详谈，真的不适应现在年轻人买车谈价的模式了
乖乖男_00 回复 04-11 16:06
直接给低价行就行，不行就不买了
123
上大学时，感觉这辈子要是能开上a6就人生圆满了，上班后觉得a4也可以，现在买的起了，却又不想买了
云海 回复 04-14 13:29
入册打准考证是800块钱，是车管所收的。他那900块是内部价，自己单位的人就收个准考证钱，别的钱不要。
用户71xxx29 回复 03-31 20:56
全国这么大，学车怎么会都一个价？首先我那是98年，学校的驾校，类似校办企业改制中的过渡时代，900元是内部价。第二年我弟弟在社会学车，是2100元。但为什么还远远低于你说的3500元？你得看看98年上海GDP3831亿，北京2439亿只有上海的63.7%。北京是从申奥成功后开始加速的。24年上海5.39亿，北京4.98亿，已经追到了92.4%
朱远志
一句话，有钱人还买德系车，没钱的被雷军这些营销号一忽悠就买了电车，电车大概要到2030年左右才能入手，现在全是智商税，我这样一说肯定很多连电车都买不起的人狂喷。
你家的墙脚我来挖 回复 03-28 12:21
也是，那个开小米300时速的，还有刚刚150公里撞到人的那个，不就是这种首付十万供车的年轻人吗？当年的鬼火少年，如今的苏7杀手
不要在意 回复 04-08 16:30
都不重要的，买车纯属个人爱好，每个人的需求不一样。我不是小米工作人员我也没买小米，我也开油车。雷总能成功靠的可不是忽悠，是绝对的实力。
年年岁岁花相似
现在只是有更多选择了，不仅限于BBA了，人家牛逼的地方还是依然牛逼
没有记忆的鱼
不知不觉中，曾经的目标车辆宝马X5，现在好像不那么喜欢了！更关注国产车了呢
韦爵爷 回复 03-06 10:09
吹逼，x5现在月销量都上万，有x5以后才会看电玩具，很多人误以为人买车就只能买一辆么。那种上到4.50万以上的。买的人哪个不是家里有几辆油豪车，才去买的电动，就只能够买一辆50万的车的人不会去看电耗子，
残月 回复 03-27 10:25
一个破宝马5，以为每个人都和你一张，嘴硬没用，销量才是王道
W。K
现在马力不到 1000 不敢称 豪华
PigOne
这才几年就看不起奔驰宝马了，不是经济环境不好导致卖不动么？
重度嗜茶 回复 04-07 11:49
你再看看售价50w以上车型总销量呢？
残月 回复 03-27 10:27
你要不看看总销量是不是增长呢
我们遥遥领先
每日吹爹，扁对手[大笑]
小修 回复 03-05 01:25
用得着贬吗，4S不赚钱都改换门庭了还不能说明问题吗，有钱他们不赚？
牒帝
Q5真难看，奔驰低端SUV也不行，就宝马一直好看
重度嗜茶 回复 04-07 11:51
宝马一直好看？经典的双肾都变成大鼻孔了？
我的昵称又没了 回复 03-22 19:34
今天看到了一辆Q7，完全没了当初的霸气，要不是看屁股贴着Q7，我还以为是Q5，仔细看了一下，确定不是Q5
用户70xxx62
油车和电车相比存在代差，就有如耕牛与拖拉机。耕地的拖拉机刚出来的时候，耕牛会拉屎做肥料，耕牛能耕小块的边角地等等，但现在耕牛快成稀有物种了。
浙西大龙湾
20万买glb.没拥有过的人还是想过把bba的瘾的
瞥嘞孽甭辊
科技豪华才是真豪华
用户93xxx68
曾经觉得奔驰e就是我梦中情车，现在感觉也就那样，还不如su7 或者坦克
用户10xxx28 回复 残月 04-01 12:57
确实，E我还买不起，但是我不装逼[哭笑不得]，我不学某些人，兜里没几个米，天天装逼[哭笑不得]
残月 回复 03-28 08:26
有没有可能你自己差的太多了，觉得E也算好车呢？
Solo羽华彩
关键是消费降级了，还特么电池车冲击？你问问这几年老板有几个不赔钱的，还有你以为老板买迈巴赫完全为了炫耀？那是特么硬通货是可以抵税还可以顶账的，一个个现在张嘴就比亚迪喂小李的冲击，冲个屁
丹尼尔 SHEN
特期拉是美资(全资)
渡心禅
自娱自乐，自我安慰
apollo的爹
去年就有颓势了，天津最大的奥迪4S店老板跑了
上上下下
外形抄人家，内部堆彩电冰箱大沙发！
酱肘子 回复 03-08 23:00
空气不好，还得新风空调，恒温恒湿，就是怎么舒服怎么来，没错啊
诗雨梧桐
还在吹牛。电池车销量已经开始巨减了，尤其是豪华版。
王掌柜的
角度不同，有人买车图舒适性，有人图面子，有人图性价比，国家战略方向就是电车替代油车，特种车除外，个人缺什么就买什么，你缺面子你就买bba，我说的是保时捷，宾利，阿斯顿马丁，新世纪年轻一代才是决定未来走向的人，上世纪的老人家就不要带社会节奏了
岳麓
我在15年42万买了油车，高速没有自动驾驶，开的很累。城市油耗每公里1.1元，一年油费保险保养停车费3万就没了。每次看到带智驾的电车就觉得很香。
你家的墙脚我来挖
以前买四五十万的5E6的人，现在换车买三四十万的国产新能源，而不去买上百万的车，有不少人是消费降级，大环境不好了，上不了保时捷，宝马7系，奔驰s之类的，只能美其名说国产高端电动车好，空调电视大沙发，不是我买不起过百万的豪车，是高端电动车只卖这个价格！当然，这不是说绝对如此，是有大部分人是这样
一别经年 回复 04-15 11:46
实在话。
美好生活
这是一种心里，以前买不起，现在还是买不起，只不过以前买不起只能不忿，现在买不起，可以阿Q，你也不是曾经的豪华了。[开怀大笑][开怀大笑]
用户10xxx71
销量第一的BYD活生生把你吞了？ 除了特斯拉 说的全是杂牌
不上大物不回家
电车多又咋样，还不是没地方停车看到小区油车停充电桩车位上，又要打嘴炮了，
哒哒哒
今年？前几年就流量下降了。
用户10xxx94
它们还在坚持不贷款买不到车呢！
飞向宇宙
搞了半天把比亚迪给撇下了
战栗
哪里都有面包车来插一脚[得瑟]
wuweiqi1989
一看开头就知道瞎说，BBA去年开始就大幅降价，宝马搞了个不讲价还没几个月就打脸。题主说一只到2024都没影响就是放屁。没影响会大幅降价？
直立行走的百科全书
电车其实很好，就是安全性能不好，怕燃烧怕国产黑心🖤厂家
小强不是小强
很大一本分原因是因为现在把车当个交通工具了，攀比心少了
用户16xxx20
在电车这个赛道，BBA真不如国产，软件算法不必说了。硬件内饰豪华度现在国产30万以上的也能吊打BBA。电车没有发动机，就没有刺鼻的汽油味，还有零重力座椅，车内大屏影音娱乐。要是能解决长途高速亏电问题，续航问题，BBA真要完蛋了
友友
以前没钱买BBA，现在没钱买BBA
蛇仔
我现在看到开问界M9的，就觉得比开奔驰S级的有实力，买奔驰会让人感觉硬上充门面，买M9感觉就像玩一样随性[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
坤哥
真实情况是我开c200的朋友坐了我的s05感觉天都塌了
用户10xxx09
现在新能源汽车时代，智能驾驶是第一，底盘在新能源智能驾驶时代彻底解决，三电系统中国又比bba先进，中国汽车设计和质量到很好了，价格适中，自然欧美和日韩系没有市场，正常，也是现在油车关店关门的原因，
一棹烟波
我不明白那些买绿牌BBA、保时捷、路虎的是什么心态[捂脸哭]继续买这些品牌的蓝牌车还可以说比较传统、怀旧。
用户89xxx62
这个功劳既然都有特斯拉却没有小米？其实大家都知道，是小米率先把桌子掀了。就问界那德行，那价格，只是想取代BBA而已。是小米把高端的桌子掀翻了，用价格说明你们所谓的豪华高端实际上它不值钱。
朋阳
新能源40、50多个的可选择的不多，原来油车落地50多个，总不能越换越差吧。为什么不选更贵的电车？一觉得不值，二总不能买比领导贵的车吧。
陆老师
没文化就开始胡说八道了，国产品牌都有特斯拉了吗
摩羯
这世界唯一不变的真理就是一直在改变，与时俱进能作为口号，就是因为有很多人的意识达不到与时俱进。
bbkingbb
所谓豪华，又不是只要卖的贵就叫豪华的。首先要有核心技术，其次就是人家愿意为了个车标而买单，也就是舍得买你车，而不仅仅是买得起而已。品牌决定了企业对产品的设计制造检验的一贯标准。新势力要堆满配置才有人买，真正的豪华品牌人家舍得花几十万买一个标，这样的品牌才叫豪华品牌。
大白菜
一个五六百人的小企业有几个人能开20万以上的车，里面bba又占了多少，上来就催啥不香了怎么样的
SUNNY哥
电车油车各有所爱。花自己的钱、买自己喜欢的车。没必要相互贬损。
涛哥浪迹天涯
小米功劳最大
gzcaojin
奔驰也没什么好的呀
星湖之友3期9座
什么一线品牌BBA，是国内五毛党唱出来的
用户12xxx08
小天才和劳力士的区别
我想
是那些智障买国产垃圾
Nobody
没事，还有劳斯莱斯，兰博基尼，布加迪，法拉利，迈巴赫，有钱的还可以继续炫
真理越辩越明
2024年都关了多少BBA店。。还没影响。。
逝去的梦
能买的起的话我还是会买一辆
精密
深圳鸿蒙智驾展厅里，很多来自于奔驰的销售。
用户13xxx11
你倒霉了，一波偷粉正在集结
摩羯
中国人想要取代欧洲人上班喝咖啡的高姿态，这就是必须要走的一步
卡农
我们这的奔驰店已经进不起机油了，赠送我的保养都没的做
加菲猫
现在买车就像以前买运动装，以前追求安迪达斯，耐克，现在看都不看了
用户16xxx93
确实改变了，以前老家人有钱了会买bba开回去撑面子，现在老家开始有点小鄙视bba了，说你傻呀，什么念头还买这车，干嘛不买理想、特斯拉？……
张伟
bba 走下神坛
哈哈
你去4s店看看，实际人还是不少，任重道远啊