成立一百多年的BBA终究还是没落了！

30年前，能买得起汽车的都是有钱人，能买得起合资车的都是老板，特别是能买得起bba或者进口车的都不是一般人。

20年前，能买得起合资车的依旧是有钱人，能买得起bba的都是土豪，反正合资车就是有面子，开bba就是大佬。

10年前，买得起车的人已经很多，买得起合资车的也算有点小实力，而能买得起bba的人，不是土豪就是富二代拆二代，不管是什么，只要开上bba就是有面子，就是非常成功的人，就能受到更多尊敬，所以这时候买bba成为越来越多人的梦想。

5年前，买得起合资车的人遍地都是，买得起bba的人也遍地都是，但这时候开普通合资车已经没有面子了，而开bba的人，还是有面子的，就算开个奔驰A级，80％的人还会认为你是成功人士，而20％的人会认为一些bba车主死要面子活受罪，因为这时候确实有很多人去租bba，或者买一些很老的二手bba，又或者低价买了泡过水或者出过严重事故的bba车型。

现在，开bba，真的没有多少人认为你是有钱人，也基本不认为开bba出门更有面子，因为现在很多国产车比bba贵多了，比如问界m9，价格已经超过曾经很多人梦寐以求的56e，还有太多国产纯电车价格超过34C的。国产车崛起BBA没落最显而易见的一个现象就是现在宝马1系，奥迪A3，奔驰A级没人提了，以前很有面子，现在开出门，绝对会被人说是大冤种，想反驳我的驳人，你先去看看现在马路上的宝马1系，奥迪A3，奔驰A级，很多车尾标早就扣掉了，就是为了让别人认不出来，以防止别人说自己是大冤种，别说这三款车，现在很多奔驰C车主为了所谓的面子，把尾标扣了，装成奔驰e级，而有些e级车主，则修改大灯，装成S级或者迈巴赫，真是伤害不大侮辱极强。从汽车市场上的种种迹象，就已经说明bba没落了，大家说是吗。