特斯拉ModelY取消前一体压铸，这事儿可太有意思了！原本以为只是生产工艺调整

特斯拉Model Y取消前一体压铸，这事儿可太有意思了！原本以为只是生产工艺调整，但结合最近消息来看，这波操作其实是为了给传说中的Model 2腾产能啊。毕竟后压铸效率翻倍后，前压铸产能直接过剩四倍，省下来的资源正好用来搞更便宜的车型，据说Model 2定价才18万左右，成本还比Model 3低37%，妥妥的“价格屠夫”预备役。 现在回头看，特斯拉这次调整更像是一场精明的战略卡位。虽然放弃了部分工艺创新，但后压铸工艺成熟稳定，反而能让Model Y生产线更灵活，方便推出长续航版、性能版等细分车型。而且传统三段式铸造还能减少压铸件精度误差和维修成本，毕竟之前Model Y压铸件合格率连四成都不到，这下直接解决品控痛点。 有意思的是，特斯拉这波“退一步”反而把压力甩给了跟风的车企。当年Model Y用一体化压铸把造车成本砍了40%，现在自己转身玩起传统工艺，小米小鹏们刚堆到上万吨的压铸机突然就尴尬了。不过这也说明特斯拉根本战略变了——比起压铸黑科技，现在更专注自动驾驶和下沉市场，毕竟今年裁员10%、高管离职都是为了集中火力打新战场。