【吉利雷神EM-i超级混动天上的卫星，地上的星睿智算中心，以吉利独有的天地云一体化智能网就组成了星睿AI云动力，可以实现智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断。
【智慧能量管理】听起来有点虚，那咱们举几个例子。
冬天开电车，它非要把-5度的电池给加热到20度，续航哗哗掉。10公里的路，刚加热完就到公司了，停半天，电池温度又会掉下去。那不白加热了吗？
星睿AI云动力的“无图决策”，匹配惯用路线，无需导航，它就知道你是去上班，智能热管理秒懂，电池不加热了！就几步路的寒冷，咱电池忍忍就行！
以我为例，住在上海安亭，一出门就是高速；一般插混车，只要上了高架或高速，那就启用发动机进入直驱模式；星睿AI云动力的“无图决策”就很聪明，无需导航，就知道我虽然上了高速，但依然是市内出行，不需要启用发动机。
得知目的地有充电桩，它还能放宽放电阈值，提升出行体验，还能省钱！做到“高效用油、高频用电”。智能能量回收根据跟车距离和坡度，上坡低回收、下坡高回收，既降低能耗，还能提升驾驶一致性。
【智能运动控制】
一旦把“智能”与“运动”两个词放在一起，大家可能就会觉得有点玄学！会想：这到底有啥用？咱们来看一个实实在在的应用：避免车轮打滑！
打滑，就是车轮滑移率太高，这时候，越踩油门、滑得越厉害，轻则推头无法转向，重则甩尾车辆失控。
解决方案就是，通过轮速与车速算出滑移率，滑移率大了，咱们就少出点扭矩，那就不滑了。
控制效果，取决于反应速度。燃油车的传统TCS功能，控制链路长、响应慢，周期在100-400ms之间；
电动车，以电机替代发动机，响应是快了，但链路还是长，周期在40-100ms之间。雷神EM-i超级电混系统的G-TCS(Traction Control System)智能防滑系统，创新地利用电机内部超高精度的旋变信号，构成了一条新的边缘控制链路，成功地将扭矩控制周期从降低至2ms以内，将车辆打滑量降低50%！
星睿AI云动力还能结合天气、地形等信息，进行G-ATS智能全地形识别，从而辅助G-TCS智能防滑控制，以及G-TVC智能矢量控制、G-CAS智能过弯辅助控制，能够因地制宜，根据环境的变化来调整控制参数，从而更好地发挥作用！
【智慧云诊断】星睿AI云动力还可以智能云诊断，对车辆的电池与动力系统，进行7乘24小时的智能诊断预警与能耗异常控制。
智能能量管理让电车更省，智能运动控制让驾驶更稳，智能云诊断让系统更可靠。 星睿AI云动力，让智能电动时代的出行更高效、更安全。科技不仅让车更智能，也在重塑出行体验。雷神em-i超级电混微博新知博主新能源大牛说
