莫天真,勿糊涂!中共中央港澳办3月13日转发《大公报》的锐评,话说得已经很重了!这是点名批评李嘉诚。面对如此大事大义大节,他是根本没站对正确的位置,没想明白自己的立场。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”,既方便您进行讨论和分享,又能给您带来不一样的参与感,感谢您的支持! 2025年年初,李嘉诚的一项决定却引发了广泛的关注和讨论。他将自己所持有的43个海外港口出售给了全球最大的资产管理公司贝莱德集团。 这些港口散布在世界各地,包括在重要海上航运线路上的港口,如新加坡、伦敦和巴拿马等。 在这笔交易背后,最大的受益者不仅是贝莱德,更重要的是背后巨大的资本力量和美国政府的利益。 据分析,这笔交易虽然帮助李嘉诚收回了大量资金,但却对中国的海上贸易产生了严重影响。 尤其是巴拿马运河的控制权,经过这次交易,实际上掌握在了美国相关公司和政府的手中,而巴拿马运河作为全球航运的重要枢纽,对中国的经济和国际贸易至关重要。 说到这里,大家可能会疑问:为什么这笔交易对中国的海上贸易构成如此严重的威胁呢?要知道,巴拿马运河是连接太平洋与大西洋的重要航道,也是全球最大的航运枢纽之一。 中国的进出口贸易有大量依赖这条航道,尤其是中美之间的货运往来。如果巴拿马运河的控制权越来越受到美国的影响,意味着中国的航运路径可能会面临更多的政治与经济压力。 这不仅仅是一个商业交易这么简单。根据美国智库的分析,这笔交易对美国与中国的竞争极有助益,因为它可以影响中国的海上战略,甚至影响到全球航运的流向与秩序。 在这个全球化的背景下,每一条航道的控制权都不单纯是一个商业问题,而是一个涉及国家安全和国际竞争的重大议题。 有人或许会问,李嘉诚为何要做出这样的决定?毕竟,作为一位资深的商业巨头,他一定知道这样做的长远影响。从表面看,李嘉诚出售港口资产是为了转移风险,回笼资金。 近年来,全球经济形势复杂多变,尤其是中美之间的贸易战、全球疫情的影响等,都使得很多商业巨头不得不重新审视自己的资产配置。 李嘉诚或许看到了这一波市场调整的机会,选择在此时出售港口资产,兑现资本。 这背后的问题不止如此,李嘉诚虽然获得了资金上的回报,但他没有站在一个更宏观的角度去考虑此次交易可能对中国造成的战略损害。 特别是他作为香港的商业象征之一,其每一个商业决策,都可能受到社会和政治层面的高度关注。 出售这些港口资产,意味着他将中国海上贸易的部分控制权交到了外部资本,甚至美国政府的手中。 中共中央港澳办的这篇锐评,不仅仅是在批评李嘉诚的商业决策,更是在表达对整个港澳企业家群体的警示。 文章指出,李嘉诚没有站在中国发展的角度,忽视了大国博弈中可能产生的重大后果。这种态度让人觉得,李嘉诚似乎在这一事件中失去了“家国情怀”。 在全球化的今天,企业家的决策已经不再单纯是个人商业利益的选择,而是与国家的战略利益紧密相关。 文章明确提到,李嘉诚此举背后涉及的美国利益,不仅会影响到中国与其他国家的经济往来,更可能在未来影响到中国的航运战略。 尤其是涉及到重要港口的控制权时,中国不能任由外资渗透,必须站稳自己的立场,保持对国际航运航道的主导权。 李嘉诚这笔交易的后果,已经不仅仅是他个人财富的增减问题,而是一个涉及中国海上贸易、全球航运及国际战略的问题。 虽然他通过这次交易获得了资金,但交易的后果却可能对中国的经济安全带来长远的影响。 中国在全球贸易中占据了越来越重要的位置,航运作为全球贸易的“动脉”,其安全与畅通至关重要。 在这种背景下,企业家的商业决策,不仅要考虑眼前的利益,更要有全局观,站在国家战略的高度进行思考。 通过李嘉诚出售港口的这一事件,我们可以看出,在全球化的今天,资本流动和国际博弈早已不再局限于简单的经济交易,而是充满了复杂的政治与战略意图。 每一个企业家的决策,都应该更加谨慎,更加有远见,更加站在国家利益的角度来思考。这不仅是对企业本身的责任,也是对社会、对国家的责任。 信息来源:大公报
李嘉诚硬刚主流媒体:报纸不攻击人,就没有销量。《人民日报》,港澳办,香港《大
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