电力取代石油，在中国已经是势不可挡了。
以前跑长途的时候，晚上如果在服务区里休息，大货车司机最担心的就是油箱，加满之后，动辄几千元的柴油，一不小心就被“油耗子”给偷空了。
但是现在，连最专业的“油耗子”都要懵逼了，之前令司机们谈之色变，被称之为饿死不拉的巨型钢卷，都已经可以用绿牌大货车来跑长途……
要知道这一个卷就是20多吨，传统的柴油货车都觉得费力，但是新能源的重卡已经敢于勇挑重担，成批成批地跑到钢材厂去拉货了。
多么可怕，在私家车市场，新能源车凭借1/10的成本，已经将传统石油车打的节节后退。现在在运输成本更加关键的货运市场上，新能源重卡又异军突起，国内的电价只是 0.58元/度，但是油价却是七块多/L。
巨大的价格差距之下，那些每月加油都要好几千，甚至上万的货车司机们，纷纷也要用脚投票了。
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用户14xxx59
纯电重卡只能跑短转，跑不了长途
用户13xxx08
特定线路上是可以的，比如成渝公路，全部是电车的世界，特点是可以换电，到了换电站，更换电池，五分钟，一泡尿的功夫，就可以继续前行了。另外告诉大家一个好消息，2025年3月22日，中央电视台有一篇报道，固态电池在2027年将会大规模测试，2030年将会大规模运用，口号是，充电十分钟，前行一千里，大家等着吧，中央电视台不说谎
潇洒快乐每一天。楼
海南省为什么电车不能轮渡？油车可以轮渡。[点赞]军车为什么是油车。
渔樵
成熟后税费不会比油费便宜多少
光头强
吹牛逼呢？电费0.58一度？你开过电车吗？充电可有服务费的，一度3毛多
柯依伯带来往者
电车再努力前进上台阶，坚决把油价打下去！