我国又攻克一技术，女科学家崔连顺，打破西方垄断每天为国省2亿。果然真是什么难题都难不倒我们的科学家。 新世纪初，我们被一个形状像是“电风扇”的玩意给难住了，还被西方给卡了脖子，没想到一位女科学家却打破了封锁，靠着这项技术，国家每天都能节省2个亿的花销，这是怎么回事呢？ 想要弄清楚到底发生了啥，还得从“西气东输”工程开始说起，这是我国在2000年提出的构想，目的也很简单，一来是合理分配自然资源布局，二来是促进两地经济发展。 这项工程可不简单，管道全长超过了4000公里，经过了16个省份，有些人甚至认为它的工程量可以比肩三峡大坝的建设。 巨大的工程量也意味着施工难度肯定不小，大家都知道中国的地形很复杂，山地占了大多数，管道沿途要经过大山、戈壁和盆地，高地起伏非常大。 这样的条件下，让天然气自动输送是不可能的，必须要用到“人工加压站”，经过研究，专家们得出结论，每200公里就至少得有一个加压站才行。 可是，加压站这东西很有技术含量，当时只有老美有这方面的技术，并且垄断了市场，想要用，必须得找美国帮忙才行。 当时，摆在我们面前的有两个选择，一个就是拿钱办事，也就是找老美帮忙，另一个就是自己研究，等什么时候攻克技术难题了，什么时候再进行西气东输。 但大家都知道，这种大工程是等不起的，所以我们只能选择前者，只是，跟老美做生意，得时刻防备被敲诈才行。 老美在得知了这项工程的重要性后，一张口就是要钱，一个月60亿，平均一天就得2亿，要知道，西气东输的目的就是惠及全国百姓的，要是还要承担天价费用，那还不如不做呢。 接下来的谈判非常不顺利，老美就是咬定要讹我们一笔，既然如此，我们也不装了，直接选择了第二条不好走的路，自己研究。 任务下达后，沈阳鼓风机集团积极响应，在进行了多次选人后，把重担放在了崔连顺这位女性工程师身上。 崔连顺对大型压缩机叶轮的构造十分了解，但这只是发动机的其中一部分，想要把这个大家伙研制出来并不是件容易事。 一开始，崔连顺心里头也没底，然而，等团队真正开始工作起来后，一切都变得不一样了。 人工加压站的建设，发动机是最重要的部分，三元压缩叶轮技术又是重中之重，其中，想要制造出足够坚固的叶轮，就必须用到钢坯这种原材料。 所以，崔连顺团队首先要攻克的技术便是研究出耐用的钢坯，据说在那个时候，她整天就知道泡在实验室里，甚至连吃饭和睡觉都在实验室里完成。 “当时我的压力挺大的”，这是崔连顺在回忆当初研发阶段时表达的感受，好在功夫不负有心人，在低温锻造技术的成功运用下，初步研究工作终于完成。 下一个难题是涡轮凹槽的雕塑工作，我们没有什么经验可以借鉴，也没有外国技术能帮得上忙，一切都要靠我们摸索。 为了完成雕塑，崔连顺不知翻阅了多少书籍，熬过了多少个日夜，最后，雕塑工作也顺利完成了。 再之后，就是测试阶段了，一来观察一下设备是否正常，二来看一看能运行多长时间。 观察阶段，崔连顺的心都提到了嗓子眼，半小时过去、一小时过去、两小时过去、三小时过去…… 终于，发动机熬过了预定运行时间，这也就意味着，我们成为了继美国之后，又一掌握这项技术的国家。 最鼓舞人心的是，崔连顺团队从零开始到攻克难题，仅仅用了9个月时间，她们的付出不仅让我们国家每天节省2亿的花销，还让全世界见证了什么叫“中国速度”。 编辑：凡友
