上汽通用五菱技术采访：
- 邵杰
- 刘志辉
- 满兴家
- 林智桂
- 思行
1、500t 的芯片，目前还在在选型，和卓驭的合作还是一如既往深化。
2、对于 10 万级别智驾，在今年来看的话，确实已经成为用户购车的决策核心之一了，并且这是一个不可逆的趋势，所以我们必须在这个领域里有我们自己的方案。
3、我们的半固态也已经完成了冬季标定测试。
4、享境会在做到 车位到车位。
5、宝骏还有3-4款的产品矩阵，并且依然会承担着五菱向上的任务。
6、无线 bms 可以最大可能去做高低压阻隔，迈向 800v 高压，无线 bms 会更迫切，在高压阶段还可以降低成本。（这个后面我再解释一下，现在理解的不是很清晰）
7、710s 明年（2026年）上半年。
8、灵眸期间版是激目融合方案，卓驭之前发过一个传感器就是把激光雷达和摄像头融合一起的。
新能源大牛说
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