11975年，越南赠送我国一架几乎无损的“支奴干”直升机，在当时，这架直升机可是非常领先的，我国专家迅速地展开了研究，对其内部构造，工程设计进行了系统化的学习，那么，最终仿制的结果如何呢？ 麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！ 1975年，在中国的大力帮助下，美国已经意识到，他们已经无法掌控越南的主权。 因此，在权衡利弊之后，他们决定放弃并撤离。 在当时，为了能够取得战争的胜利，美国向越南战场上派出了大量装备。 其中不乏一些先进的飞机坦克等。 但是，在撤退的时候，这些装备就成了巨大的累赘。 正因为如此， 越南人在战场上缴获了一些完好无损的装备。 其中，一架支奴干直升机引起了他们的注意。 这架直升机成型于1963年，两年后就被搬到了越南战场。 可以说， 支奴干是当时世界上最先进的运输直升机。 它采用前后双旋翼布局，不需要尾桨就能保持平衡。 结构的简化使得它可以在狭小的空间中实现垂直起降，大大节省了空间。 除了外形的升级外，支奴干直升机的最大载重可以达到11吨，可以在高海拔地区执行运输任务。 虽说它的维护成本很高，但是对于财大气粗的美国来说，这也并不是什么大事。 越南也知道，以他们国家的情况，有这么一架直升机也没有什么用。 既然如此，倒还不如顺水推舟还中国一个人情。 他们想到我国为了帮助他们不遗余力，甚至将最新研究出来的坦克都支援给了他们。 因此，他们直接将这架直升机送给了我国。 这对我国来说，简直就是一个天大的“惊喜”。 研究人员们都十分激动。 毕竟我国的装备和美国相比，落后的不是一星半点。 如果能够将这架支奴干进行拆解，说不定就可以仿制出属于我们自己的直升机。 零件一个个被拆除，研究人员激动的心也逐渐开始冷静下来。 拆解、仿制、实现国产化。 这看起来是一个顺理成章的过程。 但是，生产技术却成为了横亘在其中的一座大山。 即便我们已经掌握了支奴干直升机中各个零件的布局。 但是，一些零件的精密程度，以我国当时的工艺，根本就造不出来。 尤其是直升机所需要的大功率涡轴发动机，更是一大难题。 当时我国最大的发动机，也不过只有几百马力，跟支奴干直升机的发动机根本就没有可比性。 在折腾了几年之后，专家们不得不承认，我国确实没有生产支奴干直升机的能力。 那架越南捐赠的直升机，最后也只能被送进了小汤山航空博物馆中展览。 但是，当时我国也确实是缺乏大型的运输机。 因此，在中美关系缓和之后，我国曾想过从国外引进加强版的民用支奴干直升机。 但是因为种种原因，这个计划也不了了之。 尽管多次尝试都以失败告终，但是我国从来没有放弃过对运输机的研究。 2022年11月10日，第十四届中国航展上亮相了两架红白相间的无人直升机。 它的外形酷似“缩小版的支奴干”。 据了解，这是南京航天国器研究的GQ-580以及GQ-320型直升机。 这两款无人直升机拥有载荷大、航程远、航时长等优点。 在高海拔、低温的恶劣环境中，无人机能够发挥出意想不到的作用。 在2024年的迪拜航展上，中航工业又亮相了一款FWH-3000无人运输机。 这也是我国首款采用纵列式双旋翼设计的直升机。 从外形上来看，它依旧和巴奴干十分相似。 由此也可以看出，即便几十年过去，巴奴干以及有可以借鉴的地方。 虽说当年我们没有能力制造出和巴奴干一样优秀的直升机。 但是，现在的我们拥有直-20、运-20等运输机，能够满足多种任务的需求。 而如今中国的军事力量，也早已走在了世界前列。 主要信源：（南方都市报——国产“支奴干”来了！这些无人直升机填补国内多项空白）
