你的车尾气达标吗？三元催化器状况如何？ 上线车检实在是太折腾人了。今天，家里那辆2011年的大众朗逸又该年检了。这车是1.6自吸的，已经行驶了23万公里。不得不说，朗逸这车真的很皮实，除了常规保养，没折腾过别的。可今天显示再过三天车检就到期了，得赶紧上线检测，于是就遇到了一个特别头疼的事儿——上线检测。在保养的时候，修车师傅就告诉我，2024年修改了上线检测的相关规定，现在车检越来越难通过了，不像以前那么容易，尤其是对汽车尾气和OBD的检查愈发严格，让提前做好准备。我心想，年年车检都能过，而且这车排量又不大，应该不会有啥大问题。于是就随便找了个检测站去上线检测，结果发现三项都不达标，分别是HC（碳氢化合物）超标、CO（一氧化碳）超标、NO（氮氧化合物）超标。 从检测站出来后就去找修车师傅修车，师傅出了个主意，说加标号高的汽油然后跑高速转一圈，另外把氧传感器和三元催化器清洗一下，最后还传授了一个小窍门，在排气管那儿加一点蒸馏水进去，并且说车检的时候别熄火。然后又去上线检测，结果发现氮氧化合物还是超标。后来又去找修车师傅，师傅说只能更换三元催化器了，大概是三元催化器不行了。然后上网查了查，便宜的三元催化器八九百，还有100多块钱的，贵的3000多，说是原厂的。换了一个800多的三元催化器，师傅说保证两年内肯定没问题，然后再上线检测，果然通过了。 就想问问大家，你们的车现在也是这样吗？有没有必要更换三元催化器呢？是所有的车到一定年限都得换，还是只有个别车型才需要换呢？照这个样子，是不是就提示该换车了？问问大家是什么建议？
