最新消息! 欧盟突然变招啦! 欧盟27国达成一致,只要中国新能源车出口设定最低价格,就撤销贸易壁垒。这场持续三年的新能源汽车贸易博弈,欧洲先让步了。 原本对中国电动车加征的35.3%高额关税,现在被“最低价”机制取代。比如国内卖12万的比亚迪秦,到欧洲要卖到29万以上,价格直接翻两倍多。欧盟表面说是防低价倾销,实则是扛不住中国电动车的技术碾压。 知情人士透露,美国对欧洲汽车加征25%关税是导火索。德国车企在美国年销389亿欧元,被特朗普一棍子打懵,欧盟只能转头找中国联手破局。中国车企趁机用“高价换市场”,既能保住利润,又能撕掉“低价标签”。 最惨的是欧洲本土车企,大众ID.3续航打不过比亚迪海豹,雷诺全靠中国技术造电动车。欧盟这招看似保护产业,实则为中国车企打开高端市场——小鹏G6国内卖17万,在欧洲能卖25万,利润率暴涨50%。 更狠的是“动态调价”条款,中国车卖得越贵,欧盟关税越少。这逼着国产车放弃价格战,用智能驾驶和超充技术正面刚BBA。比亚迪已砸50亿在匈牙利建厂,零跑把技术打包卖给欧洲车企,中国产业链开始反向输出。 这场博弈给所有企业上了一课:贸易战没有赢家,但技术强的永远有筹码。你看好中国电动车靠硬实力征服欧洲吗?评论区聊聊!
4月11日,中欧达成共识,但中国输欧电动车不能低于29万!因为欧洲超半数的人表示
【6评论】【6点赞】
风动竹梢
最低价格就是贸易壁垒,撤销的是关税。小编故意把概念搞反引评论
用户14xxx08
明天要买新能源车企股票了!
阎王生死令
欧盟和中国拼成本更低,比不过中国。
黄鹤一楼
能多赚为什么不赚?
用户10xxx84
限价可以。建议车企在车上配置一些诸如手机、电脑等日常用品甚至奢侈品,变相降价!
喜之狼
如此,中国电动车将更无敌了。完了,中国电车发展没有悬念了