蔚来全新品牌firefly萤火虫首款同名车型正式上市，提供自在版、发光版两种设计风格，起售价分别为11.98万元和12.58万元。 看完了以后，我的内心满满都是问号。 动力上，萤火虫搭载最大功率105千瓦的后置驱动电机，匹配42.1千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为420KM，支持快/慢充、3.86千瓦对外放电以及换电功能。 我发表一点意见，对就是这车我很有意见。 首先是外观，这造型虽然标新立异，但是从我的审美来说，难言好看，给个三分就差不多了。 其次嘛，是定位，我觉得很多东西没有必要做，这级别小车，要前后50载荷比有啥用啊？难不成每天送豆腐去秋名山么？你的用户画像可不是飙车族啊。 第三个，换电真的对这个级别的车有用么？他们不会出行太远的，有快充和家用慢充就够了。 第四，就是辅助驾驶没必要整那么多配置，副驾驶席来个小屏也可以啊，这样创新的卖点不就好多了么？ 第五，也是最重要的，价格问题。比亚迪可能有千般不是，但是人家便宜啊。这个价位可以买燃油的合资车和自主车，新能源车里面也有破千续航的三厢车可以选。我真心劝一句斌哥，调整下配置，把价格再降一万五更合适。
