最近看到某大V提到老牌MPV之所以好卖，是因为现在的很多新生品牌没学到精髓。看到这，我心头一紧。老牌MPV底裤都快被扒了，还有压箱底的硬货没发现？
看完之后发现，他说的是那些老牌MPV的车内头部空间大、车内灯贼亮。我知道有些人对此嗤之以鼻“你看到了国外品牌的头部空间、车灯，怎么没看见中国品牌的零重力座椅、冷暖冰箱、超级影院呢？”
对于反思怪，我们确实可以放一边了。不用怀疑，现在国产MPV在体验维度就是大幅领先。但同时这也警醒我们，新品牌要冲出来，必须做到让人无话可说，处处好体验。
中国品牌中，长城一直是很落地、也很敢的品牌。之前长城就说过，增程式技术是落后路线，长城永远不会做。说这个话的起因，主要是因为增程馈电爬坡拉胯，高速油耗崩盘。
这次魏牌全新高山（高山8、高山9）出来，关注视线自然是驾驶体验。配置不给大家念了，数不过来，相比于老牌竞品，就是豪包和简装的区别。
你也别担心是田忌赛马，正面硬钢也没问题。高山8与高山9，二排中央通道宽170毫米，靠背通道宽292毫米，即便是1.8米、200斤的乘客也能轻松通过。你有超亮车灯，我有屏幕高频调光护眼设计，谁对老人小孩更友好一目了然。
对了，高山有全球超1800多名研发工程师，其中包括埃尔法前总工程师丸山野悟先生等海外专家。MPV这套怎么让人更舒适的打法，高山摸得很透。
总之啦，我最近有个新发现，未来一段时间，MPV将会“回归”到传统体验维度。最近的发布的MPV品牌肯定会抓住机遇，留住大家的视线。大家可以关注起来，也顺便对比下，到底哪家更强。
