华为问界M9拿到了重庆和深圳两地发的11张L3自动驾驶测试牌照,打脸了那些说华为搞不定L3的黑子。更厉害的是,国内智能驾驶的技术标准本来就是华为参与制定的!现在其他车企还在拼命争取一张L3测试资格的时候,华为直接像批发一样成批拿牌照。
只要华为技术达标了,旗下所有车型都能轻松过审。这也解释了华为为什么坚持不造整车:专门卖含金量最高的智能驾驶系统,比造整车更划算。要是华为真自己下场造车,其他车企反而不敢用它的技术了,现在这样大家都得求着用华为的方案。
华为问界M9拿到了重庆和深圳两地发的11张L3自动驾驶测试牌照,打脸了那些说华为搞不定L3的黑子。更厉害的是,国内智能驾驶的技术标准本来就是华为参与制定的!现在其他车企还在拼命争取一张L3测试资格的时候,华为直接像批发一样成批拿牌照。
只要华为技术达标了,旗下所有车型都能轻松过审。这也解释了华为为什么坚持不造整车:专门卖含金量最高的智能驾驶系统,比造整车更划算。要是华为真自己下场造车,其他车企反而不敢用它的技术了,现在这样大家都得求着用华为的方案。
评论列表
猜你喜欢
【22评论】【5点赞】
【27评论】【2点赞】
【6评论】【3点赞】
【30评论】【11点赞】
【3评论】【9点赞】
作者最新文章
热门分类
科技TOP
科技最新文章
用户10xxx18
一张牌照代表什么?一个测试区域还是一个车型?还是一个技术
圆滚滚龙
标准的制定才牛逼