既然目前国内很多高铁都是亏损的,为何国家仍然要大力建高铁? 这个博主的回答,并

指尖风飘落 2025-04-23 17:06:30

既然目前国内很多高铁都是亏损的,为何国家仍然要大力建高铁? 这个博主的回答,并没有直接说国家为什么要这样做的原因,而是举了几个例子。从东部发达的苏州到西藏的察隅,从城市公交车到中国邮政。但凡是资本觉得无利可图的地方都是不会去投资的。但这些地方又不能永远没有基本的基础设施和服务,所以只能由国家出面,由政府投资。 建高铁同样是这个理由。高铁为作为基础设施的重要组成部分,不能光看短期内其是否具有盈利能力,而要从国家发展的长远角度来出发和考虑。今天看来高铁大多是亏损的,但是修高铁可以促进地方经济的发展,同样也可以拉动国家经济的发展。虽然短期内并不会盈利,但高铁的存在并不是短时间内其他运输方式可以取代的。从长过来看,修建高铁产生的经济效益和社会效益只会远高于其投资。

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