动力过剩的电动汽车，其危险与危害的运动学分析： 动力过剩的电动汽车容易出事，根本原因在于物体的运动规律让普通司机无法对其“收放自如”——普通人大脑与肌肉的反应速度无法匹配车辆的运动状态变化。 电动汽车很容易做到2～3秒的零百加速和行驶速度达300km/h的动力。这使得除高速公路以外的其他道路上，人们会发现很多电动汽车会突然出现在自己的视野之内，都不知道它是从哪里“窜”出来的，来得快、走得快，出事也快。 而统计和研究表明，人类在驾驶车辆时，从发现危险到踩刹车的平均反应时间为0.7～1.5秒。 若某辆电动车的零百加速为2.5秒，平均加速度约为10m/s²。在这2.5秒内车辆可轻松从停车状态加速至约30m/s（即时速达到108千米）。 若此时司机不再加速，保持车速108km/h，但突然发现危险，然后松加速踏板，这期间可能会过去0.5s，车辆将前进约10米；再花0.5秒去踩刹车，车辆将再前进约10米；等到踩死刹车并完全制动，车辆可能又将前进50～80米。加之电动汽车比同级别的燃油车重500千克左右，其惯性更大，制动距离也将会更远。经计算，即使在干燥路面上，从100千米/小时到刹停车辆，其总的刹车距离也将达到70～100米。 也就是说，突然的加速会让其他交通参与者反应不过来、司机本人也反应不过来；而紧急制动时，由于突然把车速提得很高，制动距离必然会很长。这使得路人、司机和车辆都没有空间和时间采取避险措施，等到人反应过来时，车辆就已经出事了。 这就是动力过剩的电动汽车的事故发生率更高的根源，也正是其危险与危害之处。
