华为汽车圈又掀狂澜，余承东卸任车BU董事长，表面看似风平浪静，实际上是一场风暴的前奏！虽说华为并没明确表示退出，但车企们心里清楚，这意味着新一轮的竞争即将打响。 近期赛力斯的财报就像一剂强心针，自从和华为搅合在一起，销量暴涨，营收追平理想，净利润近60亿！这简直就是屌丝逆袭的现实版，问界也紧跟其后，成为国内第二个盈利的新势力，时间上比理想快的像闪电。 余承东的辞职，似乎在暗示华为汽车战略迈入新阶段。他去了引望，加入了一系列人事变动，徐直军担任董事长，是在发出什么信号？简单来说，华为正打算将鸿蒙智行升级，真正打造出顶级的智能驾驶技术解决方案。 听说现在参加引望的门槛比加入鸿蒙智行还要高，那可是“独角兽”的平台，赛力斯和长安各自砸上了重金才得到了股份，其他车企想插嘴可就难了。而这一切，我们都能从赛力斯的暴涨中见到起色。没有华为作为技术后盾，这些车企可能在市场上不值一提，但一旦牵手华为，销量和市值便能像火箭般蹿升。 问界M9的销量霸榜，月销过万的级别，简直成了传统车企的梦魇，BMW和奔驰都要靠边站，问界简直就是高端CX的冠军。而那些车企如蔚来、小鹏等，可真是被华为撵得无路可退，一年亏个几百亿，实在不敢想象。 即便是阿维塔，新车型也借助华为的技术在市场中绽放光彩，长安的整体销量连连攀升，真有可能超越比亚迪。美国对华为的打压能否阻挡华为的脚步，显然不会！任正非都曾想放弃，结果却像开挂一样逆转，华为就是个绝不低头的斗士。 所以，余承东这次东风破浪，毫无悬念，车圈没有一个敢笑的企业，因为华为引望的智能解决方案将带来实质性的竞争，尤其对于合资品牌，几乎是降维打击。未来的汽车市场，将在技术与销量的鏖战中，见证华为的崛起！ 你觉得华为未来发展汽车业务能否继续势如破竹呢？欢迎在评论区留言讨论！
