全球汽车江湖正上演一出魔幻大戏。 丰田去年狂卖944万辆车，血赚2332亿净利润，市值稳坐1.7万亿。比亚迪销量430万台，净利润416亿，市值却冲到1.1万亿——这相当于用丰田57%的利润撑起其65%的市值。 资本市场在用脚投票新能源赛道。比亚迪的41%销量增速碾压丰田7%的龟速，营收增速43.5%更是吊打丰田的2.9%。按这节奏，3年后比亚迪销量就能超丰田，5年内市值登顶不是梦。 但扒开数据看门道：丰田单车利润是比亚迪的2.5倍，靠的是深耕几十年的品牌溢价。比亚迪的仰望系列刚摸到百万豪车门槛，而丰田的埃尔法加价20万照样有人抢。 真正的胜负手在海外战场。比亚迪1季度海外销量占比冲到20%，但欧盟反补贴调查和美国关税像两把铡刀悬着。如果比亚迪能像当年丰田攻占北美那样拿下欧美市场，1.1万亿市值只是起步价。 最刺激的假设来了：若比亚迪年销冲上2000万台，等于吃掉全球20%市场份额。按现在每辆车赚9700块的利润算，净利润直接干到1940亿，市值翻倍轻轻松松。但别忘了，全球车企去年总销量才9000多万台，这个目标比特斯拉吹过的牛还野。 眼下最现实的剧本是：5年内比亚迪销量破千万，海外市场撕开欧美防线，市值坐二望一。但资本市场永远赌预期——现在1.1万亿的标价，到底是透支未来还是物超所值？评论区见真章。
qian
国内有政策保护，出海就难说了。
水落 回复 05-02 16:20
这话说的好像美国现在没搞政策保护似的。你以为这几年贸易战打得啥？还有，你以为以前欧美没有政策保护？
莫问 回复 05-01 22:59
外国汽车绝大多数都在中国生产。进口的毕竟是少量。现在反过来了，我们现在要在他们那里生产，他们还不愿意设置各种壁垒呢。这就是差距。
RayKing
拿丰田对比特斯拉更魔幻，特斯拉用丰田五分之一的销量干出了丰田四五倍的市值。说明了整个资本市场对电车发展的预期远超传统燃油车企
云轻轻兮 回复 05-03 22:54
明白人[点赞]
小白 回复 05-17 17:06
定语是美国资本对美国电车
平平安安
丰田以前不是卖1,000万辆车吗？现在900多万辆车怎么还说增速7%？
9527 回复 05-03 09:23
三桶油计算方式[哭笑不得]
用户10xxx22 回复 05-16 10:01
丰田巅峰1200万，现在被国系打的萎缩几百万辆，还会继续萎缩，丰田太老了，没动力、没配置、没智驾、安全又不行，肉眼可见往下滑
尘世美
白皮会让你赚钱吗？看看华为就明白了。
用户10xxx82 回复 05-03 10:20
不让我们赚，我们也不让他们赚
用户17xxx52
你既然知道市值看预期，那就该知道丰田市值之所以这么低，也是因为资本不看好他未来能维持现在的销量和利润，如果比亚迪未来5年销量能上1千万，利润只要有1000亿，市值还要翻一倍。
熊光仪 回复 05-03 01:30
而且丰田是从1000多万销量降下来的，美国市场被韩国车抢份额，美国以外的市场被中国车抢份额，以后会更低。
沐晨风
丰田赚那么多钱有中国汉奸的大功劳
用户10xxx82 回复 05-03 10:24
合资车企不思进取，是国家的蛀虫
qian 回复 用户10xxx82 05-03 18:25
不懂，合资的燃油车没有领取国家补贴，又向国家缴纳各个税项，对工人严格执行和尊守劳动法，怎么变成蛀虫了。
用户10xxx02
那我们就等着看3年后比亚迪销量超过丰田吧
托尼阿林 回复 05-03 12:08
今年550
用户10xxx22 回复 05-16 10:01
5年肯定超过，3年有点悬
supernumber1
怎么不对比特斯拉呢，那市值怎么说？再说贸易保护，现在谁护的最厉害，是我们吗？不要太双标了
平淡
先把想法喊出来，爱国的国人会让BYD利润总量超过丰田的，关键是并不便宜的车，又是中国的劳动力成本，为什么只赚那么点钱，钱都让谁挣走啦。
用户10xxx82 回复 起个什么名字 05-03 20:59
这话说的好像国产丰田各环节都用的很贵似的，就那纸皮车还好意思舔，政策是按售出量给的，自己不争气怪谁呢？
起个什么名字 回复 05-03 17:45
用着便宜的人工、材料，有着政策扶持、为什么利润还不如人家？你这意思是说价格太便宜了？还是某些环节耗费过巨？
用户87xxx67
你不懂就不要丢人了，市值代表的是预期，而不是当下，丰田为什么利润高而市值不高，因为资本不看好未来发展，比亚迪增长率高，资本看中的是未来
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最搞笑的是网友说丰田不行了[哭笑不得]，就是现代在中国朴街，人家整个集团在全球还是前五的存在
世事无常开心过 回复 05-20 14:40
事实是丰田总销量下降。日产已经变日惨了
用户15xxx23 回复 05-17 16:39
不平等的关税？你问一下你外国的亲朋好友，国产车和其他国家的车价格再出来叫
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比亚迪稳住国内，抢占国内就是全球第一
毛毛
丰田去年狂卖944万辆车，血赚2332亿净利润，比亚迪销量430万台，净利润416亿，——谁在吊打谁？
乘风御剑去 回复 05-16 21:30
巅峰时期丰田可是年销一千多万辆，现在是一年不如一年。跟特斯拉比市值更魔幻，只能说明资本市场更看好新能源赛道。
yxdz2 回复 05-16 08:04
燃油车同款发动机搞个高低功率，家族几十款车都用它。奔驰2T+9AT组合用十几年，大众系一款2T 大众奥迪斯柯达保时捷……都在用，成本摊薄到极致！20年前凯美瑞的2.0 2.4机头前几年还装配在国产丰田车上。利润能不高吗？
洪峰
得了吧，你看看本田和日产在中国销量暴跌后利润惨成啥样了
天赐
市场就那么大，此消彼长，差距只会越来越小。
能吃能睡
笑死人，你怎么不把特斯拉对比一下？四五个丰田市值呢，销量利润是丰田零头不说？增速还成负值了好吗
9821782
国内电车主要靠政策加持，没有这个红利，除了跑网约车的，买的人不会太多的
灯下黑 回复 投桃报李 05-20 08:02
你什么时候看到三桶油打折搞促销了，就说明燃油车是真的不行了。
投桃报李 回复 05-12 18:29
中国现在什么便宜？什么贵？电便宜而且稳定， 汽油贵！
一梦千年
不要按这速度了，比亚迪绝大部分是销售在国内，现在国内电车竞争那叫一个激烈，马上饱和了
飞翔
比亚迪的利润有丰田的57%？麻烦你学好数学再来写文章吧
淡且定
反正，没有国标新能源就没有这帮进口品牌的降价，就只能认宰。
大船
看发展
用户10xxx42
最重要的是海外销量，出去了除了拼价格就几乎没啥优势，所谓的智驾车机系统国内还行除了国外基本就凉，因为这些涉及位置导航敏感关键数据人家国外是不给的！没有足够数据车机智驾全是空谈，所以不管是哪个造车新势力国内蛋糕就这么点，国外才是主场能去国外吃把蛋糕拿回国内分那是真厉害，国内这些车企还是脚踏实地比较好，出去了环境不一样
用户10xxx16
自已用不要买电车
TO BE OR NOT TO BE
以前的出租车，现在的网约车。你就看他们用什么。肯定是用车成本低的。现在的问题是普通人用车公里数不高的话，这个用车成本不足于作为买车的第一要素罢了
利利
谁颓势尽显？
达达
你这样说特斯拉才卖几辆车。市值都快一万亿美元了
李淳风
丰田车利润为什么高？平均单车利润一千五百美元！
用户10xxx79
丰田厂工人工资和福利，比亚迪追上了吗？
来自土星的问候
希望我们的电影人不要再为日本车打广告了，开埃尔法就是富人的模式国产影片比比皆是[捂脸哭]，其实新一代富人不一定看得上丰田车了[点赞]
用户12xxx27
看看比亚迪冲刺的速度吧。一帮见不得中国崛起的人啊。放在四五年前世界大厂会在乎比亚迪汽车嘛？现在再看看，哪一个世界大厂不是一边担心的骂着比亚迪过于变态的增速，一边羡慕的不得了？为了今日之成绩，比亚迪从邯郸学步，到如今的意气少年，默默的奋斗了20多年，他不该收获吗？也许你觉得比亚迪不好，没有关系，你有很多很多的选择。但我们应该懂得尊重一个默默努力的个人或者企业。中国企业加油
天鹅肉
丰田的下坡路是必然，吃老本
用户10xxx16
秦Dm两年换电池塑胶件开裂掉渣
随风
放屁，一辆车净利润2万多，那毛利润多少？扯淡呢！
糖糖
一句话，油车最终还是王道。
天蓝
这几年国内有大额补贴，26年减少后国内不可能有现在的增速，海外增速才是未来增长的关键。
哈啦啦贡多
一个垂垂老矣！一个朝气蓬勃！丰田的新能源全套比亚迪！
大天使拉斐尔
比亚迪的滚装船舰队已经成立了，后面会越来越强的
清兮
有了中国品牌汽车，美欧日卖高价低配汽车的好日子要到头了，
华少
打拐屁，丰田是全世界卖，比亚迪只能窝在国内卷，格局不一样
tangzpeng
血汗工厂在国外吃不开
看看就好
当年德国，日本，就是靠自己人买车，才有钱更新技术的。我们做不到吗？
江山伟大
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红尘漫步
丰田全球销量的21.23%是在中国完成的，是不是很惊喜，是不是很意外？这还是销量锐减，以前的占比更高。所以说，中国人为日本丰田汽车，是有巨大贡献的！
炎世百态
美国关税关比亚迪什么事，比亚迪又没在美国卖车
高延
喝醉了多少这是
雨人
胡说八道
云淡风轻
比亚迪养活多少家庭？别特么说血汗工厂，他完全可以不养几十万人
天堂的花
品牌溢价的另一个解释就是：割韭菜！
檬虻
没有不透风的墙，想到年电视，冰箱利润多高，现在日本从事这些产业的厂还找得到熟练工吗？
观心
比亚迪的老板开比亚迪吗？
曾仁
谁升，谁降，一目了然！
迷途羔羊
比亚迪是没有在美国销售的，如果去掉美国市场，丰田连7百万辆都没
江城一瓦匠
别他妈一天竟催牛逼了！
用户11xxx66
你就是博眼球的货
燃烧的小宇宙
现在比亚迪增速10多，以前40多，速度急剧降低，触顶
洪志安
准备向华为看齐，老美干死了，否则川大看不下去
用户41xxx69
贸易保护主义抬头，比亚迪进不去美国市场的，同样美国市场对日韩也会收紧加关税。
漫步午后
这。。。你的数据哪来的？昨晚上做梦做的嘛？
灯下黑
5年，BYD不暴雷就不错了。做个简单比喻，如果一个超市整天变着法的搞促销，那只能说明，它的经营出现了问题。
沈博宝贝
那你怎么不拿上气来比？丰田在美国二手车交易也算交易量的
kaikailegou
整个世界都是一个不公平不对等的竞争市场。毫无可比性。
南方
靠的是品牌溢价？丰田？
瓜子田力
现在阿尔法加价卖给鬼
愉快凢榮
营收越高，增速就会越来越难
用户10xxx74
所以倭系车一台血赚24万？日元？
不空羂索
你前年赚三万，去年赚六万多，这增速翻倍都不止，比企鹅厉害多了，你准备几年超过企鹅？[哭笑不得]
用户15xxx35
416/2332=0.1783876501
戬一
资本看重的是未来预期
用户10xxx20
市值这东西最没用，就跟GDP一样的，升涨都跟你没关系
催眠
电车都是智商税
环球论剑
比，看看特斯拉再说
安德路
特斯拉怎么说
用户98xxx11
大部分国家没有很完善的电网！
用户55xxx65
反过来了你会说比亚迪低成本廉价货卖高价，只要想黑
牛肉丸
5年后比亚迪年销量会达到8亿辆，占领全球400%的市场
风中之逐
估计如华为一样被针对~~~欧美没什么好鸟！！！如果全部放开竞争你以为欧美还能剩下多少？？？
红尘漫步