￥三哥笑了，战机是没了，但尾款还没付完。当年采购的36架“阵风”总价78.78亿

￥三哥笑了，战机是没了，但尾款还没付完。当年采购的36架“阵风”总价78.78亿欧元，印度首付了15%，后面一共付了27亿欧元，之后就开始赖账，还有40多亿的尾款没付！ 法国人拿着合同追债，印度人却掏出计算器：“您看啊，这飞机在战场上被打下来3架，说明质量有问题对吧？再说您交付时间比合同晚了3个月，按条款得赔偿我们损失，这尾款就当抵消了。” 其实印度这招“赊账不还”的套路，早在合同里就埋下伏笔。当时法国人为了拿下订单，被迫接受了一堆苛刻条件：比如首架战机必须在签约后3年内交付，其余5年内全部到位，否则每延期一天就得支付巨额违约金。结果疫情一来，法国生产线受影响，真就晚了几个月交货。 印度立刻抓住把柄：“您违约在先，尾款不付了！”更绝的是，合同还规定印度空军必须随时保持至少27架战机处于可作战状态，否则法国得把合同金额的一半“投资”给印度。这种“买一送一”的条款，连军火商听了都直摇头。 让法国人更头疼的是，印度的“赖账逻辑”还在不断升级。印巴冲突中，巴基斯坦用中国歼-10C击落3架阵风后，印度直接把账单甩给法国：“您这飞机性能不达标，得赔偿飞行员抚恤金，再赔3倍购机款！” 法国人欲哭无泪——阵风可是法国空军的主力机型，从未在实战中被击落过，怎么到了印度就成了“脆皮机”？更尴尬的是，印度还提出用卢比或石油抵债，可卢比汇率三天两头跳水，石油又受国际价格波动影响，这不是明摆着让法国当“接盘侠”吗？ 其实印度这招“空手套白狼”早有前科。当年买俄罗斯S-400防空系统，也是拖到付清全款才让俄方发货，结果俄军在乌克兰战场吃紧，直接把原本给印度的设备挪用了，印度只能干瞪眼。 如今面对法国，印度故技重施：“您看，我们国产航母‘维克兰特’号还等着买26架阵风M舰载机呢，只要您把之前的尾款免了，新订单马上签。”法国人心里清楚，印度这是拿新订单当诱饵，实际上就是想把旧账一笔勾销。 最魔幻的是，印度一边拖欠尾款，一边还在国际市场上大肆宣扬阵风的“实战表现”。巴铁击落阵风的残骸照片都传遍网络了，印度国防部还在嘴硬：“那是无人机！” 更离谱的是，法国达索公司的股价居然还涨了——因为印度又追加了26架订单，法国人算了笔账：就算旧账全黄了，新订单的利润也够覆盖损失，还能趁机在印度设生产线，以后维修保养的钱更是源源不断。 这场“国际军贸罗生门”背后，折射出印度独特的“买家哲学”：用法律条款当盾牌，拿地缘政治当筹码，把军火商当提款机。而法国明知被套路，却又舍不得放弃印度这个“大金主”。 毕竟36架阵风贡献了达索公司62%的海外利润，新订单一来，股价立刻飙升10%。至于那些没拿到的尾款，法国人只能自我安慰：“就当是给印度市场交的‘入场费’吧。”